Mostrando entradas con la etiqueta Araus. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Araus. Mostrar todas las entradas

sábado, 29 de octubre de 2016

Araus 590

De color amarillo y apliques negros, con cabina panorámica de vidrios amplios y tonalizados o sin cabina, con el puesto abierto para el operador.
Estéticamente, con pocas diferencias con respecto a las otras Araus.
Según comentarios de Juan Karaguiozov: "Tengo entendido que en lo que se refiere a trilla y plataforma, es igual al modelo 530, con la diferencia de que esta era de transmisión hidrostatica, seguramente marca Linde alemana, y el diferencial de fabricación propia.
Y según Santiago Vaudagna: "de este modelo salieron muy pocas y si, era hidrostática, soy de Noetinger donde estaba la fábrica".
Dos opciones de motor disponibles.
(03472)470307 AgroServicio (trabajaron en araus)

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1982?
Fin de fabricación: 1988?
Origen: Argentina

Motor: Perkins AT6-354.4 E
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV - kW/RPM): 157 - 112,4 a 2400
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Deutz BF6L 913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral comandado por engranajes.
Alimentación: turboalimentado, turborefrigerado.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 6128
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Potencia (CV): 160 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 50 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 18:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho.
Refrigeración: aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Tracción: 2WD delantera
Transmisión hidrostática: elimina totalmente el variador de velocidad, embrague y caja de velocidad.
Motor hidráulico, diferencial, frenos y reductores ubicados en un solo cuerpo.
Bomba hidráulica: BPV50S alimenta el motor hidráulico BMV 105 TF, ambos Venturi/Linde
Marchas: 4 + M.A.
Transmisión (OPCIONAL): manual, de 9 velocidades.
Reductores finales: epicicloidales y frenos a disco.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas, mecánico. A discos múltiples, secos, totalmente blindados
Tanque de granos de 5000 litros con un minuto y medio de descarga.
Doble etapa de trilla y separación en cascada con sus respectivos cóncavos de 1300 mm de ancho.
Plataforma de corte: de 20 pies, con levante hidráulico.
Tipo de cilindro de trilla: barras
Diámetro / ancho (M): 0,56 / 1,30
Barras cóncavo/s: 9+9 (*)
Área de cóncavo/s: 0,67 m2 + 0,67 m2 (*).
Área de transición (m2): 0,33 (*)
Área total (m2): 1,67
Cilindro de retrilla independiente
Sacapajas: 5
Longitud / ancho (M): 3,75 / 0,25
Área total (m2): 4,87
Ancho de corte en distintos cereales (M): 7,30
Longitud zarandón limpieza (M): 1,78
Ancho zarandón limpieza (M): 1,28
Longitud zaranda (M): 1,50
Ancho zaranda (M): 1,28
Área total (m2): 4,20
Dirección: hidrostática sobre las puntas de eje traseras. Actúa aún con motor detenido.
Rodado delantero / trasero: 1100x16" / 18,4x34". Opcional: 23,1x30"
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

ABASTECIMIENTOS
Tanques de combustibles (litros): 300.
Carter motor (incl. filtro) (litros): 19.
Circuito de refrigeración (litros): 34,5.
PESOS
Peso sin cabezal (Kg): 8700
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 4100
Altura neta (mm): 4000
Ancho sin cabezal (mm): 3550
Trocha delantera (mm): 2700
Trocha trasera (mm): 1500
Despeje (mm): 380
Largo sin cabezal (mm): 7250
Voladizo trasero (mm): 1200
Voladizo delantero (mm): 1340
Altura a tubo de descarga desplegado (mm): 3600

lunes, 15 de agosto de 2016

Araus A-252

Modelo de cosechadora de forrajes, el cual su denominación numérica hacía referencia precisamente al ancho de corte de la misma.
Identificable por su tradicional color amarillo.
De líneas y especialmente, formas no muy comunes o poco ortodoxas para la época y llamativas.
Resultaba muy buena para picado grueso, ideal para sorgo y pasturas.
Compartía gama, con la A-152, de mayor ancho de corte, pero se diferenciaba de la más pequeña por la ubicación del eje de tracción y de dirección.
Ofrecía un toldo para protección del sol y demás inclemencias del clima, al operador de la máquina
Al menos de fábrica, traía el Perkins 6-305 PA (conocido como Perkins 6 chico), pero otras máquinas tenían el 6-354, algo más grande y que a su vez ganaba en potencia unos HP extra.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 198X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel 4 tiempos válvulas a la cabeza.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127.
Cilindrada (cm3): 5000
Potencia: 101,5 HP (SAE), 95 CV (DIN).
Relación de compresión: 17,4:1.
Régimen nominal: 2500 r.p.m.
Régimen de par motor máximo: 1400 r.p.m.
Par motor máximo: 31,57 Kgm.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de inyección: Inyección indirecta.
Bomba inyectora rotativa con regulador de velocidad a contrapesos centrífugos agrupados.
Cigüeñal sobre 7 cojinetes de bancada, lubricación forzada por bomba de rotor
Filtros: de aceite motor: De cartucho blindado de caudal total.
De aire: doble cartucho en seco, con prefiltro exterior elevado de turbina, para la eliminación primaria del polvo.
De Gas Oil: 2 cartuchos recambiables, ambos con drenaje de agua, además un prefiltro trampa de agua con vaso transparente.
Tracción: 4x2 delantera
Caja de cambio: de engranajes rectos
Marchas: 3 hacia adelante y M.A.
Embrague: monodisco en seco
Freno: mecánico a cinta en el eje del piñón de la transmisión
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida con altura de corte ajustable desde el asiento, entre 3 y 45 cm.
Norias: incorporadas a la máquina y todas con cintas transportadoras de descarga acelerada
Rotor: de tubo de acero, silencioso y sin vibraciones por su perfecto balanceado, con 30 cuchillas de acero al cromo.
Sistema de descarga: con cadena transportadora a rodillos.
Ancho de corte (M): 2,52
Capacidad de carga útil (m3): 17
Rodado motriz/directriz: 12x28'' de 12 telas / 7,50x20'' de 8 telas
Dirección: hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V. Dinamo:

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 120
Sistema hidráulico (litros): 20

Araus A-152

Modelo el cual su denominación numérica hacía referencia precisamente al ancho de corte de la misma, en un momento donde aún no existían las actuales picadoras de forraje.
De líneas y especialmente, formas no muy comunes o poco ortodoxas para la época y llamativas.
Sistema de descarga con cadenas transportadoras a rodillos y norias racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora
Identificable por su tradicional color amarillo.
Disponible en dos motorizaciones: una de origen nacional y diésel (Perkins) y la otra importada de Inglaterra y naftera (Ford Thames).
Compartía gama, con la A-252, de mayor ancho de corte.
Para finalizar, cabe destacar que fue una de las primeras cosechadoras de forraje de origen completamente nacional y Araus, de las poquitas marcas nacionales que participaron en el mercado.
El equipo opcional constaba de levante hidráuilico para regular altura de corte, el cual se podía combinar a este sistema el movimiento hidráulico a la noria elevadora; noria elevadora de 2,40 metros; capota; freno y equipo de iluminación.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 197X
Origen Argentina

Motor: Perkins 4-203
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Potencia (HP): 73 (SAE) @ 3000 RPM
Par Motor (mKg): 23,5 (SAE) @ 1000 RPM
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: C.A.V. 2 etapas; una a pre cámara y otra a pistón.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y secundario (interno de seguridad).
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario y otro secundario, taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.

Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta

Tracción: 2WD trasera
Ancho de corte: 1,52 mts con 16 cuchillas oscilantes.
Noria racionadora (mm): 1200.
Rotor: de tubo de acero de alta resistencia, con cuchillas de acero al cromo
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida.
Altura de corte ajustable (mm): 30 a 450
Capacidad de carga (m3). 8
Dirección: mecánica, sector y sin fin.
Rodado delantero / trasero: 7,50x20'' (8 telas) / 12x28'' (6 telas)
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.


Araus A-122

Modelo el cual su denominación numérica hacía referencia precisamente al ancho de corte de la misma, en un momento donde aún no existían las actuales picadoras de forraje.
De líneas y especialmente, formas no muy comunes o poco ortodoxas para la época y llamativas.
Sistema de descarga con cadenas transportadoras a rodillos y norias racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora
Identificable por su tradicional color amarillo.
Disponible en dos motorizaciones: una de origen nacional y diésel (Perkins) y la otra importada de Inglaterra y naftera (Ford Thames).
Compartía gama, con la A-152 y A-252, de mayores ancho de corte.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 197X
Origen Argentina

Motor: Perkins A3-152
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 2500
N° de cilindros: 3 en línea
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta con bomba C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: dos filtros uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba de agua, doble termostato y ventilador.

Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta

Tracción: 2WD trasera
Ancho de corte: 1,22 mts con 14 cuchillas oscilantes.
Noria racionadora (mm): 1200.
Rotor: de tubo de acero de alta resistencia, con cuchillas de acero al cromo
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida.
Altura de corte ajustable (mm): 30 a 450
Sistema de descarga: con cadenas transportadoras a rodillos y noria racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora.
Capacidad de carga (m3). 8
Dirección: mecánica, sector y sin fin.
Rodado delantero / trasero: 7,50x20'' (8 telas) / 12x28'' (6 telas)
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

jueves, 31 de marzo de 2016

Araus 400

Modelo de cosechadora estrenado en la primera mitad de los 60's, como complemento y mediando entre los modelos 300 y 500; cabe destacar que el modelo 400 también pertenecía a esta serie. Algunos datos técnicos a destacar, por ejemplo, era que el dispositivo de embolsado se montó sobre el motor ubicado detrás de la cabina del conductor. Respecto al tubo de vaciado del tanque de granos, éste no estaba en el lado izquierdo de la máquina como de costumbre, sino en el lado derecho.
En cuanto a la posición del puesto del conductor, este también se ubicó en el lado derecho de la espaciosa plataforma disponible, en la que también tenía su lugar el bolsero.
Otra característica de interés, era el color de la cosechadora: de azul tirando a celeste, un color poco común para la marca ya que fluctuaba entre el rojo y el amarillo (según el tipo de cosechadora y su aplicación).

Lugar de Fabricación: Noetinger, Departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1965?
Fin de fabricación: circa 1974
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 5000
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia al volante (CV): 75 a 2000 r.p.m.
Potencia en la polea (CV): 70,06 a 2000 r.p.m.
Par motor (kgm): 30,1 a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa marca CAV.
Combustible: Gas oil
Filtro de gasoil: 2; primario y secundario (primario con taza de sedimentación).
Filtro de aire: baño de aceite (normal 30 o similar) con prefiltro ciclónico.
Refrigeración: agua, 2 circuitos, con bomba, termostato y ventilador.
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: combinada con diferencial
Velocidades: 5 hacia adelante y M.A.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas, mecánico.
Plataforma: a sin fin, con levante hidráulico
Ancho de corte (mm): 4900
Ancho de cilindro de trilla (mm): 940
Cuatro sacapajas de 3500 mm de largo por 920 mm de ancho
Molinete: de cinco paletas de madera dura indeformable y rayos plegados de chapa reforzada.
Dirección: manual, de accionar suave.
Rodado delantero/trasero: 750x18"/16,9x28"
Sistema eléctrico: tensión 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible: 125
Carter motor (incl. filtro) 13,7 lts.
Circuito de refrigeración 18,3 lts.

Araus La Joya

Una de las primeras cosechadoras automotrices fabricadas por la empresa del este cordobés.
Aprovechaba una motorización la cual con el paso del tiempo sería junto con el 6-354, un sello distintivo Perkins y de la industria argentina.
Según consta la tapa del folleto de la derecha, presentaba rasgos únicos para la época como la dirección hidráulica y el variador de velocidades hidráulico además de los "mecanismos simplificados" y "materiales eternos".
Tenía como característica el embrague que era el variador, que al aflojarlo del todo, se separaban las poleas. Su puesto de conducción se ubicaba bien a la derecha, lo cual no era ya tan común a principios de los 60's.
A comparación de otras cosechadoras del mismo fabricante, esta era de chapa galvanizada con parantes azules, siendo así de una tonalidad diferente.
Según cuenta Carlos J. Bressi: "Contaba apenas con medidores de presión de aceite y temperatura, pero tenia calefacción, ya que le sacaban un chapón de abajo del cernidor y venía el calor del motor para donde manejabas". También afirma que "como opcionales se podían pedir un Ford Thames de origen inglés y uno IKA Continental 6L 226 (ambos nafteros); y tenía como característica el embrague que era el variador, que al aflojarlo del todo, se separaban las poleas". "Una reforma que se le podía hacer era el enganche rápido en el acarreador, arriba al lado del cilindro".
Agradecimiento por el material a Tadeo Buratovich y Carlos Bressi.

Lugar de producción: Noetinger, Departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1960?
Término de producción: 1966?
Origen: Argentina

Motor: IKA 6L-226, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3707
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1
Potencia (CV @ RPM): 115 @ 3.800
Par Motor (mkg @ RPM): 25 @ 2.000
Relación de compresión: 7,3 a 1
Refrigeración: circulación de agua, radiador y termostato
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S
Combustible: Nafta común
Lubricación: forzada, en cojinetes de bancada, biela y arbol de levas.
Filtro de aceite: colocado en derivación, circuito de lubricación

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel, 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 5000
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia (HP SAE @ RPM): 102 a 2600
Par motor (kgm @ RPM): 30,1 a 1250
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa CAV.
Combustible: Gas oil
Filtro de aire: en baño de aceite (normal 30 o similar) con prefiltro ciclónico..
Filtro de gasoil: 2; primario y secundario (el primario con taza de sedimentación).
Refrigeración: agua, 2 circuitos, con bomba, termostato y ventilador.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco, accionamiento mecánico
Transmisión: de elaboración propia combinada con diferencial
Marchas: 4 hacia adelante y una M.A.
Variador de velocidades: hidráulico, accionado directamente del motor por dos correas en "V".
Mandos principales: se componen de tres cadenas a rodillos de acero con piñones y engranajes cambiables a fin de adaptarse a los distintos cereales a trillar.
Plataforma: a sin fin de 16 pies con levante hidráulico y embrague independiente
Trilladora: de 960 mm de ancho y sacapajas de 3000 mm de largo.
Embocadura: con acarreador flotante de 930 mm de ancho.
Cilindro: con ocho batidores de 930 mm de ancho.
Camisa: liviana, fabricada con acero de calidad.
Primera limpieza: con zarandas ajustables.
Segunda limpieza: con zarandas ajustables.
Rodado delantero/trasero: 16,9x24''/600x16''
Dirección: hidráulica (sin anular la mecánica) asistida.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

CAPACIDADES IKA / Perkins
Aceite de motor (litros): 11
Tanque de combustible (litros): 75
Sistema de enfriamiento (litros): 11,5 / 15
DIMENSIONES
Ancho total (mm): 4750
Largo total (mm): 7500
Alto total (mm): 3520
Peso aprox (kg): 3700
Trocha delantera (mm): 2800 (con 16,9x28'')
Trocha trasera (mm): 1400

Araus 500 Gigante

Según la revista Agro Nuestro: "La primera cosechadora sin chasis del país se ha fabricado en Noetinger: tiene características revolucionarias y representa un gran aporte para la economía nacional. Personal técnico argentino mostró una vez más su alta capacidad. Un centenar de obreros altamente capacitados han lograd en la fábrica de máquinas agrícolas Araus Hnos, una moderna máquina cosechadora de características revolucionarias que enaltece a la industria nacional y prestará, indudablemente, gran servicio al hombre de campo.
Es una serie de máquinas que por su diseño moderno y la avanzada técnica empleada satisface las más exigentes demandas del productor.
Ha sido construida totalmente en chapa plegada sin chasis, singular característica que permite gran movimiento durante el desarrollo de la labor. Los detalles más pequeños han sido cuidadosamente estudiados y aplicados en esta nueva máquina cosechadora. Se ha querido dar a la máquina el mayor rendimiento posible dentro de una concepción simple, pero altamente eficiente. Además, el mercado extranjero se ha mostrado muy interesado por su adquisición".
Modelo del cual formó parte de la línea de cosechadoras de 12', 16' y 20' de la marca del este cordobés.
Para mediados de la década de 1960, según la empresa era "la primera y única en el país" con ese tipo de plataforma.
De color rojo, el cual a la postre sería una característica distintiva de la marca.
Presentaba ejes montados en rodamientos sellados y que por lo tanto no necesitan engrasarlos.
Junto con todas aquellas características, sumaba un toldo de plástico, en una época donde todavía no tenían cabinas para el operador de la trilladora.
Opcionales compuestos por variador hidráulico de velocidad, dirección hidráulica, plataforma para recolector, embrague independiente de la plataforma y soportes interiores de ejes sacapajas con cojinetes sellados.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, provincia de Santa Fe).

Lugar de Fabricación: Noetinger, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1965
Fin de fabricación: 19xx
Origen: Argentina

Motor: Deutz F6L514
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 7980
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 110 x 140
Potencia (HP DIN / KW): 105 / 78,33
Régimen (r.p.m): 1800
Par Motor (mKg DIN): 46 @ 1200
Relación de compresión: 19,2 a 1
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: Bosch
Filtro de gasoil: dos elementos filtrantes tipo Bosch.
Filtro de aceite: elemento filtrante, de celulosa
Filtro de aire: baño de aceite con pre separador centrífugo.
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: combinada con diferencial
Velocidades: 5 hacia adelante y M.A.
Mandos principales: 2 cadenas a rodillos de acero con piñones y engranajes cambiables, a fin de adaptarse a los distintos cereales.
Plataforma: a sin fin de 6,10 mts. de corte (20') con levante hidráulico. Altura de corte 1,10 mts.
Embocadura: con acarreador flotante de 118 cms de ancho.
Trilladora: de 118 cms. de ancho con 5 sacapajas de 3,50 mts de largo. Una limpieza con doble zaranda de 72 x 113 cms. y ventilador de gran diámetro.
Cajón de zaranda con bujes de goma sintética.
Zarandón de 118 x 180 cms. de largo.
Cilindro: con 8 batidores de 118 cms. de ancho, con piñones cambiables para variar la velocidad independientemente del resto del mecanismo.
Camisa: liviana, fabricada con acero de alta calidad.
Tolva (opcional): integra la estructura de la máquina y permite almacenar hasta 28 bolsas, con tubo plegadizo a sin fin, de gran capacidad de descarga. Combinada con cernidor que puede trabajar indistintamente a granel o en bolsa, accionando un simple mecanismo.
Velocidad para traslado (km/h): 25
Dirección: manual, de accionar suave.
Rodado delantero/trasero: 750x18''/16,9x28''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.

DIMENSIONES
Distancia e/ ruedas motrices (medida adaptada para maíz) (mm): 2800
Distancia e/ ruedas guía (medida adaptada para maíz) (mm): 1400
Distancia entre ejes (mm): 3620
Ancho con plataforma/sin plataforma (mm): 6600/3400
Largo con plataforma/sin plataforma (mm): 8000/6000
Alto total (mm): 3650
Altura (mm): 2270 / 3130
Largo total puesto de comando (mm): 1750
Ancho puesto de comando (mm): 2130
Peso aproximado con tolva (kg): 5500

Araus 300

Modelo del cual formó parte de la línea de cosechadoras de 12', 16' y 20'.
De color amarillo, el cual a la postre sería una característica distintiva de la marca.
Presentaba ejes montados en rodamientos sellados y que por lo tanto no necesitan engrasarlos.
Junto con todas aquellas características, sumaba un toldo de plástico, en una época donde todavía no tenían cabinas para el operador de la trilladora.
Opcionales compuestos por variador hidráulico de velocidad, dirección hidráulica, embrague independiente de la plataforma y soportes interiores de ejes sacapajas con cojinetes sellados.
Agradecimiento por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de Fabricación: Noetinger, Departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1965?
Fin de fabricación: 19xx
Origen: Argentina

Motor: Hanomag D28
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 2799
N° de cilindros: 4 en línea
Diámetro x carrera (mm): 90 x 110
Potencia (CV DIN 70200 @ RPM): 40 @ 1283
Par Motor (mKg DIN): 31,2
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 22:1
Accionamiento del árbol de levas: por engranajes helicoidales de acero.
Sistema de combustible: inyección indirecta lineal Hanomag con bujías de precalentamiento Bosch.
Secuencia de inyección: 1-3-4-2 (cilindro 1 en el radiador)
Lubricación del motor: Circulación de presión con bomba de engranajes.
Filtro de aceite: magnético en el flujo principal, filtro de aspiración de la bomba de aceite
Filtro de aire: en baño de aceite con el ciclón pre-separador.
Filtro de combustible: de fieltro con prefiltro de malla metálica.
Combustible: gas oil
Refrigeración: líquida, por bomba de circulación de agua comandada por un eje.
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: combinada con diferencial
Velocidades: cuatro hacia adelante y M.A.
Mandos principales: dos cadenas a rodillos de acero con piñones y engranajes cambiables, a fin de adaptarse a los distintos cereales.
Plataforma: a sin fin de 3,65 mts. de corte (12') con levante hidráulico. Altura de corte 1,30 mts.
Embocadura: con acarreador flotante.
Trilladora: de 72 cms. de ancho con 3 sacapajas de 3 mts de largo. Una limpieza con doble zaranda de 72 x 113 cms. y ventilador de gran diámetro.
Cajón de zaranda con bujes de goma sintética.
Zarandón de 72 x 160 cms. de largo.
Cilindro: con 8 batidores de 72 cms. de ancho, con piñones cambiables para variar la velocidad independientemente del resto del mecanismo.
Camisa: liviana, fabricada con acero de alta calidad.
Tolva (opcional): integra la estructura de la máquina y permite almacenar hasta 18 bolsas, con tubo plegadizo a sin fin, de gran capacidad de descarga. Combinada con cernidor que puede trabajar indistintamente a granel o en bolsa, accionando un simple mecanismo.
Velocidad para traslado (km/h): 25
Dirección: manual, de accionar suave.
Rodado delantero/trasero: 600x16''/11x28''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.
DIMENSIONES
Ancho con plataforma/sin plataforma (mm): 4150/2700
Largo con plataforma/sin plataforma (mm): 7000/5400
Alto total (mm): 3530
Peso aproximado con tolva (kg): 3500
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 60
Refrigerante (litros): 36
Aceite motor (litros): 12
Caja y transmisión (litros): 50
Aceite en bomba de inyección (litros): 0,25 de aceite de motor

lunes, 9 de febrero de 2015

Araus 410

Cosechadora orientada para productores de extensiones reducidas, muy bajos costos y mantenimiento menor.
Este modelo fue estrenado en 1975, siendo la 410 la sucesora del modelo 400. Respecto de las dimensiones esenciales del mecanismo de trilla permanecieron sin cambios mientras que el diseño y aspecto general fue ligeramente revisado. En el modelo 410, por ejemplo, el motor ahora estaba ubicado detrás del depósito de granos y el tubo de vaciado del depósito de granos se movió al lado izquierdo de la máquina, como es habitual en la mayoría de las cosechadoras.
Era presentada bajo el lema de "Araus: más técnica y más rendimiento" y "Araus: la certeza en máquina de más perfecta concepción" ésta cosechadora arrocera (distinguible por el tradicional color amarillo) montaba cabina panorámica de amplia visibilidad con vidrios tonalizados, que ofrece el confort de manejo y palancas de mando al alcance de la mano.
El equipo opcional constaba de carrito transportador de plataforma; cabina con radio, aire acondicionado y calefactor.
Tablero de instrumentos dotado de tacómetro, carga de alternador, nivel de combustible, cuenta horas y termómetro de aceite motor.
Los mandos para el operador estaban compuestos de indicador de presión de aceite, llave luz tablero, llave calentamiento y arranque, palanca acelerador, palanca levante de plataforma y palanca de cambios.
A pesar de que el resto de las marcas de cosechadoras empezaban a ofrecer la cabina para el operador, esta 410 podía pedirse sin cabina.
Del total de 56 unidades producidas, 40 de modelo fueron exportadadas a Bolivia.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1975
Fin de fabricación: circa 1980
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6 PF 305.
Ciclo: Diesel 4 tiempos.
N° de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 4999
Diámetro x Carrera (mm). 91,4x127.
Potencia (CV @ RPM): 90 a 2600
Par motor (kgm @ RPM): 29,8 a 1500
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Sistema de inyección: indirecta, cámara de turbulencia.
Bomba: rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico
Combustible: gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga, comandada por correa en "V".
Lubricación: forzada, bomba de engranajes y válvula de derivación
Filtrado de gas oil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de comando hidráulico
Caja de velocidades: combinada con diferencial y polea intercambiable.
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Frenos: a discos de acción hidráulica.
Toma de potencia: doble, previene posibles roturas de cigüeñal.
Plataforma: con levante hidráulico
Molinete: de cinco paletas de madera dura indeformable y rayos plegados de chapa reforzada.
Embocador: de acarreador flotante.
Capacidad de corte: 16" (4,88 mts)
Trilladora: con cilindro de 940 x 540 mm de diámetro, ajustable desde cabina.
Piñones intercambiables para distintas velocidades.
Cuatro sacapajas de 3500 mm de largo por 920 mm de ancho
Zarandón de 1780 mm de largo por 920 mm de ancho
Tolva: integral que almacena hasta 25 bolsas.
Sistema de descarga es accionado desde el motor por lo que no es necesario que la máquina esté en funcionamiento. Tubo plegadizo de descarga.
Dirección: hidráulica, asistida
Rodado delantero/trasero: 16,9x28"/750x18".
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible: 125
Carter motor (incl. filtro) 13,7 lts.
Circuito de refrigeración 18,3 lts.
Transmisión y sistema hidráulico 35 lts.
DIMENSIONES
Peso vacío (kg): 4000
Trocha (mm): 2100
Largo total (mm): 8000
Voladizo trasero (mm): 1200
Voladizo delantero (mm): 1300
Despeje al suelo (mm): 480
Distancia entre ejes (mm): 3150
Altura (mm): 3500
Altura ventilador (mm): 3650
Altura tubo de descarga desplegado (mm): 3550

MATERIAL: Tadeo Buratovich

Araus 380 DTG

Según el folleto de la época: "Las únicas máquinas especialmente creadas para realizar fáciles y rendidoras cosechas aún en los terrenos más dificultosos.
Con doble tracción, peso perfectamente repartido sobre cada una de ellas. Este equilibro permite su cómodo desenvolvimiento en los terrenos pantanosos o inaccesibles".
Una rareza, ya que es una de las poquísimas cosechadoras de doble tracción las cuales se fabricaron en el país que no derivaban específicamente de una de tracción simple; inclusive a esta última no la ofrecía. Tuvo dos opciones de motor, los quizá más exitosos de la década del 70' y 80': Mercedes-Benz y Perkins 6-305 y 6-354 (opcional).
Equipamiento opcional dotado de cabina panorámica metálica, aire acondicionado, radio, dispositivo para embolsar y carrito transportador de plataforma.

Lugar de fabricación: Noetinger, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1978?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6PF-305
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5000
Diámetro x Carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 75 a 2000
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba: rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Perkins A6-354.2
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa C.A.V.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 4WD
Caja de velocidades: con alta y baja
Velocidades: 10 de avance y 2 de retroceso.
Freno: de accionamiento individual y de conjunto en ruedas delanteras.
Plataforma de corte: con un ancho de corte de 17 pies (4,88 metros) y una altura regulable hidráulicamente de 70 a 1250 mm.
Molinetes: mecánicos, con extremos adaptables, con 5 peines con dientes de acero tratado térmicamente.
A paletas con rayos plegados de chapa reforzados con 5 palas de madera dura indeformable.
Embocador: del tipo flotante con ancho de 920 mm.
Cilindro: ancho de 940 mm y construido en acero SAE 1050. Distancia delantera y trasera instantáneamente ajustable desde la posición del operador.
Sacapajas: cuatro unidades, cada una de 3500 mm de largo y un ancho total de superficie de 940 mm.
Limpieza: una de doble zaranda.
Zarandón tipo "carra" con un largo de 1580 mm y un ancho de 920 mm.
Zaranda fija con un largo de 1150 mm y un ancho de 920 mm.
Tolva: almacena hasta 35 bolsas con tubos plegadizos de gran capacidad de descarga.
Acarreador de granza: a sin fin
Dirección: Hidrostática
Rodado: 23,1x26'' cuarteadora arrocera (palas)
Llantas: especiales arroceras extra ancha DW-20-26
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
Peso (kg): 5800
MATERIAL: TADEO BURATOVICH

Araus 280

Apta para extensiones reducidas, pero con todos los adelantos para obtener gran rendimiento.

Lugar de fabricación: Noetinger, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1978?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6PF-305
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5000
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 85 a 2000
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Bomba: rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: gas oil
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4WD
Caja de velocidades: con alta y baja
Velocidades: 10 de avance y 2 de retroceso.
Freno: de accionamiento individual y de conjunto en ruedas delanteras.
Plataforma de corte: con un ancho de corte de 12 pies (3,60 metros) y una altura regulable hidráulicamente de 70 a 1250 mm.
Molinetes: mecánicos, con extremos adaptables, con 5 peines con dientes de acero tratado térmicamente.
A paletas con rayos plegados de chapa reforzados con 5 palas de madera dura indeformable.
Embocador: del tipo flotante con ancho de 920 mm.
Cilindro: ancho de 780 mm y construido en acero SAE 1050. Distancia delantera y trasera instantáneamente ajustable desde la posición del operador.
Sacapajas: cuatro unidades, cada una de 3500 mm de largo y un ancho total de superficie de 940 mm.
Limpieza: una de doble zaranda.
Zarandón tipo "carra" con un largo de 1580 mm y un ancho de 920 mm.
Zaranda fija con un largo de 1150 mm y un ancho de 920 mm.
Tolva: almacena hasta 35 bolsas con tubos plegadizos de gran capacidad de descarga.
Acarreador de granza: a sin fin
Dirección: Hidrostática
Rodado: 16,9x28" o 18,4x30" cuarteadora arrocera (palas)
Llantas: especiales del tipo arrocero extra ancha DW-20-26
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.


ABASTECIMIENTOS
Tanques de combustibles (litros): 85
Carter motor (incl. filtro) (litros): 13,7
Circuito de refrigeración (litros): 18,3
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 35
PESOS
Peso (kg): 5800
DIMENSIONES
Despeje al suelo (mm): 450
Trocha (mm): 2210
Ancho sin plataforma (mm): 2650
Altura al tubo de descarga (mm): 3060
Altura total (mm): 3600
Voladizo trasero (mm): 2880
Distancia entre ejes (mm): 2540
Voladizo delantero (mm): 1150
Largo plataforma (mm): 1850
Largo total (mm): 8420

lunes, 29 de diciembre de 2014

Araus 190/2

Una suerte de triciclo, el cual se destacó por romper la monotonía de los pulverizadores, que hasta aquel momento en el que fue presentado, todos eran de arrastre o con una "mochila" montada detrás del tractor. Por eso, al ser autopropulsado, llamó mucho la atención de aquellos que buscaban un vehículo que pudiera ser únicamente orientado a la pulverización. Destacaban la transmisión proyectada, diseñada y construida por el mismo fabricante y el motor ahí si era algo más común, de origen Perkins que montaban algunos tractores contemporáneos como los Massey-Ferguson.
A diferencia de la 200, el modelo siguiente, ésta máquina era más pequeña y accesible, pero resignando condiciones técnicas.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1981?
Fin de fabricación: 1988
Origen: Argentina

Motor: Perkins A3-152, válvulas a la cabeza
Ciclo: diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 2500
Potencia a volante (CV/RPM): 40 @ 2000
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Bomba inyectora: C.A.V. en 2 etapas; una a la precámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: 2 filtros; uno primario otro secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: Araus.
Velocidades: 6 + 2 M.A. variable entre 5000 a 22000 m horarios.
Diferencial: con alta y baja
Bomba de impulsión: a turbina con presión de 25 a 100 libras.
Tanque para líquido (litros): 850 en fibra poliéster de alto impacto, colocado para permitir desplazamiento entre surcos.
Altura de rociado: regulable hidráulicamente desde 0,50 hasta 1,75 metros.
Plegabilidad de barras de rociado: las secciones laterales son plegables hacia adelante, en forma hidráulica, quedando la máquina con un ancho total de 3,60 mts para traslado.
Bombas: equipada con una bomba a turbina con presión de trabajo desde 20 hasta 150 libras y otra para carga ultrarrápida.
Capacidad de trabajo: 10 a 18 hectáreas por hora, según condiciones de suelo y productos a utilizar.
Mangueras: de caucho sintético extra reforzadas.
Sistema de rociado: circuito completo de bronce u opcional de acero inoxidable que cubre 21 surcos de 0,70 m de separación (14,70 mts) con porta picos articulados.
Dirección: hidrostática que acciona su rueda delantera, brindando seguridad y fácil manejo.
Rodado motriz (traseras) 9,5x24''
Rodado direccional (delantera) 7,5x18''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 80
Aceite (litros): 6,4
Líquido hidráulico (litros): 8
Refrigerante (litros): 8,4

DIMENSIONES
Largo total (mm): 4200
Distancia entre ejes (mm): 3600
Altura total (mm): 2600
Altura (mm): 1500
Ancho total sin barras (mm): 3600
Trocha trasera (mm): 2800
Peso (kg): 1700


Material: Tadeo Buratovich

Araus 210

Casi que increíble por donde se lo mire.
Araus le dio una vuelta de tuerca a los pulverizadores autopropulsados comunes y corrientes dejando una sola directriz adelante, resultando una suerte de triciclo con botalón trasero (siendo así una moto-rociadora pulverizadora).
Destacaban la transmisión proyectada, diseñada y construida por el mismo fabricante y el motor ahí si era algo más común, de origen Perkins que montaban algunos tractores pequeños
contemporáneos como los Massey-Ferguson.
Podía montar (como opcional y a pedido), una cabina para el operador, con vidrios tonalizados de una importante superficie y panorámica.
Agradecimiento por la colaboración a Matías LERCH y Tadeo Buratovich.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1981?
Fin de fabricación: 198x?
Origen: Argentina

Motor: Perkins A3-152, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 2500
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia a volante (CV/RPM): 61 a 2000
Potencia a la polea (CV): 58,12
Relación de compresión: 17,4 a 1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección indirecta rotativa.
Bomba: C.A.V. dos etapas; una a la pre cámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario otro secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: Araus con alta y baja.
Velocidades: 6 + 2 M.A. variable entre 5000 a 22000 metros horarios.
Tanque para líquido (litros): 1500 en fibra poliéster de alto impacto, colocado para permitir desplazamiento entre surcos.
Altura de rociado: regulable hidráulicamente desde 0,70 hasta 1,95 metros.
Plegabilidad de barras de rociado: las secciones laterales son plegables hacia adelante, en forma hidráulica, quedando la máquina con un ancho total de 3,80 mts para traslado.
Dirección: hidrostática que acciona su rueda delantera, brindando seguridad y fácil manejo.
Bombas: equipada con una bomba a turbina con presión de trabajo desde 20 hasta 150 libras y otra para carga ultrarrápida.
Capacidad de trabajo: 10 a 25 hectáreas por hora, según condiciones de suelo y productos a utilizar.
Mangueras: de caucho sintético extra reforzadas.
Sistema de rociado: circuito completo de bronce u opcional de acero inoxidable que cubre 21 surcos de 0,70 m de separación (14,70 mts) con porta picos articulados.
Rodados: Ruedas motrices (traseras) 13,6x28'' y direccional (delantera) 1100x16''.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 68
Aceite (litros): 6,4
Refrigerante (litros): 8,4
DIMENSIONES
Peso (kg): 2090
Largo (mm): 5700
Distancia entre ejes (mm): 3500
Ancho de labor (mm): 14700
Ancho sin botalón (mm): 3800
Trocha trasera (mm): 2800
Altura total desde el suelo (mm): 2800
Altura de la barra (mm): 1950
Distancia entre picos (mm): 700

martes, 21 de enero de 2014

Araus

En la localidad de Noetinger, Córdoba, se instalan con un taller los señores Araus Hnos. para fabricar máquinas cosechadoras de cereales y juntadora de maíz automotrices. Sus comienzos en la mecanización agrícola se inician en la localidad de Armstrong, provincia de Santa Fe, cuando los hermanos Julián, Romualdo y Tomas Araus, en su chacra, se dedicaban a reparaciones de máquinas, siendo en el año 1942 que construyen una cosechadora automotriz con satisfactorios resultados.
Años después (en 1948), ya instalados en Noetinger emprenden la fabricación en serie llegando años después a ser una de las más importantes fabricas del país.
Durante la década del 70' y principios de los 80's, llegó a exportar cosechadoras (como se puede ver en la imagen de la derecha).
CREACIONES además de los pulverizadores tan particulares y cosechadoras (junto con un prototipo de cosechadora de porotos probado en campos de Rosario de la Frontera, provincia de Salta), la empresa diseño y construyó un modelo de zanjadora para viñedos a cadena y también un vehículo utilizado para la zafra con dirección hidro, este fue aplicado también en actividades forestales y petroleras.
CAMBIO DE ÉPOCA a inicios de los 90's y específicamente en 1992, los dueños de Araus aceptan la adquisición de parte de Deutz Argentina S.A. quedando el 70% en manos de la filial local de la multinacional alemana y el resto en manos de los dueños originales. Así, pasó a usar exclusivamente motores Deutz durante cierto tiempo, su nombre cambió a Araus-Deutz, usando el clásico color verde de esta última ya que había sido comprada por la filial local de Deutz en Argentina y posteriormente cerrada por AGCO Argentina S.A. en 1999 en medio de una recesión económica galopante.
DEL CIERRE A METALFOR tras la desaparición de Araus, en 2003 METALFOR adquiere la planta industrial perteneciente a la firma Agco Argentina S.A. (Ex Araus), la misma cuenta con una superficie total de 60.000 m2 y 15.000 m2 cubiertos.
Trasladó toda la producción de equipos de arrastre, frutales, agro partes y además crea su primera cosechadora Metalfor modelo “Araus 1360”, así quedando el nombre "Araus" unicamente como modelo nomás de Metalfor, aunque también usado como submarca llamándose así Metalfor-Araus para los productos fabricados en la planta de Noetinger.
ADIOS A ALICIA, EL ULTIMO MIEMBRO DE LA FAMILIA ARAUS en Junio de 2015, fallece Alicia Araus (foto, a la izquierda), quien era sucesora de los hnos. Araus.
RECONOCIMIENTOS mientras que el sábado 10 de junio de 2017, el Intendente Municipal, Autoridades, Banda de Música Municipal, representantes de Instituciones y Empresas, familiares y amigos de Alicia Araus, vecinos del Barrio Amanecer y público en general participaron del sencillo y emotivo Acto de Oficialización de la Calle 12, que se denominó Arquitecta Alicia Araus.

http://www1.hcdn.gov.ar/proyxml/expediente.asp?fundamentos=si&numexp=7283-D-2006

http://www.agroterra.com/foro/foros/maquinaria-agricola-f13/maquinas-de-argentina-brasil-y-sudamerica-t18590-24.html#p462788

MODELOS FABRICADOS
Araus A-152 / A-252
Araus 350
Araus 380 DT
Araus 410
Araus 400
Araus 500
Araus 505 DT / 505 DTH
Araus 510 XR
Araus 510 Gigante
Araus 530-Gigante/2
Araus 610
Araus Máxima