Anexo: Documentos Case

Serie 130 / 230 de cosechadoras

Anca TD-11

Según la referencia de la revista La Chacra: "Este es el nuevo tractor ANCA TD-11, construido mediante la incorporación de técnicas modernas, está diseñado para asegurar un servicio eficiente y prolongado, reduciendo los costos de mantenimiento y permitiendo una corta amortización del tractor. Tiene una sólida estructura, correctamente reforzada. 
Puede ser utilizado en distintas tareas, por ej, triturador de malezas, arado, rastra, trilla, etc.
Sus reducidas dimensiones posibilitan su utilización en labores que resultarían casi imposibles de realizar con equipos de mayor tamaño".
Agradecimiento especial por la colaboración con el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de fabricación: 9 de julio, partido de 9 de julio, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 1974
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Marani 2108

Cosechadora equipada de fábrica con cabina panorámica anti vibratoria y presurizada, que montaba amplios vidrios tonalizados, aire acondicionado, vigía de norias y trilla.
El interior se componía de butaca con suspensión regulable en altura y peso, aire acondicionado, equipo de audio compuesto de radio passacassete AM-FM stereo, limpiaparabrisas tipo paralelogramo de doble brazo y matafuego.
De tradicional color rojo bermellón, su estética y sus líneas iban en concordancia con las máquinas de la época: trazos rectos y angulosos (especialmente en la cola, bien cúbica y de remate en ángulo).

El anagrama "MARANI" se hacía visible en el frente y a los laterales, junto con el "2108" en la cola.

Dos opciones de motor de seis cilindros, ambas muy probadas en el mercado: Perkins y Deutz.

Imagen: Alejandro Marani.

Lugar de fabricación: Casilda, departamento Caseros, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1987?
Fin de fabricación: 1994?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913 C

Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 180 / 132,4
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN RPM): 62 @ 1600
Relación de compresión: 17,7 a 1
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Enfriamiento: aire a presión, por turboventilador.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.

Motor: Perkins A6-354.4
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa

Combustible: gas oil filtrado  
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba de agua, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco
Mando: por variador de velocidades doble de comando hidráulico.
Gama de velocidades hacia adelante desde 1 a 30 km/h.
Transmisión: a engranajes de cromo níquel con tratamiento térmico especial de alta resistencia totalmente en baño de aceite.
Velocidades: 3 + M.A.
Frenos: individuales a disco
Plataforma de corte: capacidad de corte de 18,5" pies, con aparato flotante y articulado de cuchilla.
Molinete retráctil con registro de altura hidráulico y variador de velocidad.

Cilindro trillador: de 1080 mm de ancho y 630 mm de diámetro, con 8 barras batidoras intercambiables. Régimen de velocidades de 250 RPM a 1400 RPM con variador de accionamiento hidráulico.
Sistema de acople rápido con embocador único para trigo-soja y maíz.
1° limpieza: zarandón regulable, zaranda regulable y zarandas fijas intercambiables
Sacapajas: cantidad cuatro, montados sobre cajas con cojinetes dobles.
Clasificador de granos: dos zarandas fijas intercambiables.
Ventilador: unidad de doble cuerpo con variador de velocidad y válvulas regulables.
Tolva: monoblock cubierta, capacidad 2500 kg. Descarga en 50 segundos.
Rodado delantero/trasero: 23,1x30"/12,4x24" de 8 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Fiat 481R / 481T

Modelo derivado de los 411R y 431R, quizá como última evolución de los anteriormente mencionados, pero en línea con sus antecesores en cuanto a lo estético y mayormente a lo mecánico.
Algunos aficionados, como el neerlandés Adriaan Kaashoek han asegurado que: "¡La mayoría se exportó a Argentina, Francia (SOM 35 GD) y una pequeña cantidad a Bélgica y los Países Bajos! ¡Hasta donde yo sé, no muchos se han quedado en Italia! No se tienen números de unidades fabricadas, pero se estima superior a la docena" sobre importaciones de este modelo a nuestro país no se tienen datos, pero si se tiene conocimiento de que se han fabricado algunas pocas unidades de la mano de Fiat Concord en Argentina.

Fue ofrecido en tres configuraciones bien diferenciadas: R, T (triciclo) y R "cañero" específico para caña de azúcar y cultivos similares. Cabe destacar que TODAS las versiones eran de despeje alto.

Agradecimiento especial por la información a Mario Sánchez. 

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: circa 1960
Fin de fabricación: circa 1964
Origen: Italia

Motor: válvulas a la cabeza

Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 2300
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 85 x 100
Potencia (CV @ RPM): 40 @ 2300
PTO (declarada HP/KW): 40 / 29,8
Potencia a barra de tracción (declarada en HP): 33.24
Filtro de aire: en baño de aceite
Filtro de combustible con cartucho de disco de papel
Sistema de combustible: inyección indirecta, precámara
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: gas oil
Relación de compresión: 22,5 a 1
Refrigeración: agua, por bomba centrífuga, radiador de tubos verticales, ventilador y termostato.
Lubricación: forzada, por medio de una bomba de engranajes.
Filtrado de aceite: filtro de malla en la entrada de la bomba y filtro de cartucho intercambiable, en derivación.
Velocidades: 6 adelante y 1 atrás
Velocidades (km/h): 2,09 / 3,78 / 5,95 / 7,59 / 13,9 / 21,6. M.A. 3,08 / 11,12.
Frenos: de cinta, sobre cada palier del diferencial, permitiendo la detención separada o conjunta de las ruedas motrices. Freno de mano.
Toma de potencia: accionada directamente por el motor, con tractor detenido o en marcha.
Barra de arrastre: con gancho terminado en horquilla de enganche, desplazable sobre travesaño de altura regulable.
Dirección: caja con piñón y sector cónico.
Rodado delantero / trasero: 600x16 / 12,4/11-36
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 75Ah. Alternador: 600A.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 45
Refrigerante (litros): 10?
Cárter aceite motor (litros): 5?

DIMENSIONES

Largo total (mm): 3230

Ancho máximo (mm): 1710
Alto al capot (mm): 1600
Distancia entre ejes (mm): 2147
Distancia al suelo (mm): 520
Altura al volante (mm): 1700
Trocha delantera (mm): 1400 a 2095

Trocha trasera (mm): 1400 a 2100

Distancia del suelo al cárter motor (mm): 615

Ancho máximo con trocha máxima / trocha mínima (mm): 2415 / 1715

PESOS
Sin lastre (kg): 1680
Con lastre 4 posteriores (kg): 1900
Con lastre 4 posteriores y 2 anteriores (kg): 1970
Con lastre 4 posteriores, 2 anteriores y agua en ruedas traseras (kg): 2200

John Deere 544 A / B

Cargador frontal fabricado por la empresa norteamericana a fines de los 60's. Resultó una inversión muy importante en un mercado el cual no fabricaba a gran escala este tipo de maquinaria.
Su equipamiento estándar: Asiento acolchado ajustable, protección lateral del motor, guardabarros delanteros. Indicadores: Temperatura del aceite de transmisión, presión de aceite de la transmisión, combustible, temperatura del refrigerante, presión de aceite del motor, amperímetro; llave de contacto de seguridad para el arranque, encendedor, luz de advertencia del freno de estacionamiento;
protección contra vandalismo, silenciador vertical con tapa lluvia, luces delanteras y traseras con bocina, guardia inferior trasero, horímetro eléctrico, retorno a excavación automático, Contrapesos laterales (1 juego), éter auxiliar de arranque y cabina (incluye estructura de protección antivuelco y cinturones de seguridad).
Equipamiento especial: desconexión del eje trasero, luces de trabajo (delantero y trasero), luz (intermitente y girando), sistema de alerta de marcha atrás; sistema hidráulico triple; dientes del cucharón, calentador, calentador del refrigerante del motor, prelimpiador, barra de tiro fijo, contrapesos laterales (2 ª juego), guardabarros para las defensas, retroexcavadora, lateral del brazo, protector inferior delantero, dosel (incluye protección contra vuelcos, la estructura y el cinturón de seguridad), levantador de troncos y compensador de altitud.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1968
Fin de fabricación: 1985?
Origen: Estados Unidos.

Motor: John Deere 6-359
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5392
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 110
Rango de velocidad de mando: 700-2650 rpm
Torque máximo a 1300 rpm: 33,18 kgm
Relación de compresión: 16,7 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Lubricación: Sistema de presión con filtro de flujo completo
Refrigeración: agua, presurizador con termostato y fijo de bypass
Ventilador de tipo soplador.
Filtro de combustible:
Filtro de aire: seco, elemento doble con indicador de restricción
Transmisión: turbina doble con convertidor de torque con transmisión Power-Shift (4 velocidades hacia adelante, 2 atrás).
Multiplicación de torque: Relación 5.1 a 1
Diferencial delantero/trasero: "No-spin" / Estándar
Ejes motrices: engranajes planetarios montados dentro del casco a cada rueda.
Eje delantero fijo.
Eje trasero que oscila 22° en total y 343 mm de desplazamiento vertical en el centro del neumático.
Velocidades de transporte:     km/h
Avance: Intervalo bajo:
1° y 2° turbina. . . . . . . . . . 0-4,8
2° turbina ........................ 4,8-10,9
Intervalo alto:
1° y 2° turbina. . . . . 0-18
2° turbina                 18-37
Retroceso: 
1° y 2° turbina. . .   . 0-6,4
2° turbina ..........  6,4-14,8
El desplazamiento de las turbinas, dentro de los intervalos, es automática.
Freno de servicio: de potencia accionados sobre las 4 ruedas, disco húmedo interior montado.
Freno de pie operado por pedal a la derecha o a la izquierda.
Estacionamiento. . .10 x 1.5-in. (254 x 38 mm) ampliando el tipo de calzado en el eje de salida de la transmisión. Ajustable manualmente, con luz de advertencia en el tablero
Sistema hidráulico: funciones del sistema elevador. . . Live, transmisión impulsada por bombas de paletas, que entrega 42 gpm (159 Ipm) a 2,500 rpm de motor y 2,250 psi (158,2kg/cm2) con ajuste de presión de la válvula de alivio.
Control: Una sola palanca, sistema hidráulico doble.
Opcional: sistema hidráulico triple para cuchara multiuso o tenedor.
Sistema de dirección y frenos: accionado por el motor, de ocho pistones, tipo de bomba de caudal variable proporciona 28 gpm (106 Ipm) a 2500 RPM de motor y 140,6 kg/cm2 de presión.
Sistema eléctrico: 12V. Alternador: 55A / dos 95A. Baterías: 1x12V. Regulador de voltaje transistorizado.


NEUMÁTICOS
13-24, 10 telas, para motoniveladora
14-24, 12 telas, para motoniveladora
14-24, 12 telas, para motoniveladora en piedra
15.5-25, 10 telas, huella para cargador
17.5-25, 12 telas, huella para cargador
17.5-25, 12 telas, para cargador de piedra
Huella de la rueda: delante y detrás (centro a centro) (1,78m)

CAPACIDADES
Refrigeración (litros): 28,4
Tanque de combustible (litros):  151,4
Cárter y filtro de aceite motor (litros): 13
Caja de transmisión y filtros (litros): 36,9
Diferencial delantero (litros): 16,1
Diferencial trasero (litros): 18,0
Cargador de sumidero hidráulico (litros): 45,4

Revista Carreteras julio-septiembre 1968

https://www.deere.com/en_US/docs/construction/non_current_products/wheel_loaders/544A.pdf

Vassalli 960

Según el book institucional de Vassalli Fabril: "de diseño similar a la de la 1200, con un cilindro de 960 milímetros de ancho".
Disponibles dos motorizaciones Diesel de fabricación nacional.
Y según el folleto de la época: montaba una "confortable cabina panorámica de nuevo diseño, con amplios cristales enteros tonalizados, que permiten óptima visibilidad. A este detalle se suma la amplitud interior lograda, la racional distribución de comandos al alcance de las manos, los indicadores de fácil lectura y una ubicación privilegiada del operador por la posición central de manejo. Cómodo asiento de suspensión hidráulica. Ventilador de aire orientable. Acentúa la línea moderna de esta confortable cabina, su color negro mate, los paneles interiores y el accionamiento de puertas y ventiletes mediante cilindros de Gas-Spring. Limpiaparabrisas tipo "paralelogramo", accionado a doble brazo que permite un amplio barrido del cristal mejorando la visibilidad".
Agradecimiento por el Material a Raúl Andrés López.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1987
Fin de fabricación: 1996?
Origen: Argentina

Motor: Perkins T6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2800 r.p.m.
Par motor: 38 Kgm a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157 a 2400 RPM
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores.
Velocidades: 3 adelante (dos de trabajo, una de traslación) + M.A.
Bloqueo en el diferencial. Ambas ruedas motrices con reductor epicicloidal en baño de aceite
Variador de velocidad de tracción: poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico.
Gama de velocidades hacia adelante progresivo de 2200 a 27600 m/h.
1ra: de 2200 a 5300 m/h; 2da: de 5300 a 12600 m/h. 3ra: 11800 a 27600 m/h
Freno individual mecánico, a discos, totalmente blindado.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas de tipo mecánico. A discos múltiples, secos, totalmente blindados
Dirección: hidrostática sobre las puntas de eje traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: 16 y 21 pies flexible de ancho de corte.
Control hidráulico: con alturas de corte de 50 a 1200 mm.
Molinete fijo: de 5 paletas de púas paralelas, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico de avance.
Gama de revoluciones: 0 a 43 revoluciones por minuto en forma continua. Diámetro (mts): 1,14
Cóncavo: 2 versiones de 8 barras, pequeña separación entre alambres para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa. Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde la cabina.
Superficie cóncavo (m2): 0,45. Ángulo de abrace: 103°. Opcional 5 barras con dientes para arroz y porotos
Ventilador de limpieza: caudal variable por poleas intercambiables de 780, 910, 1060 a 1160 RPM.
Zaranda 1° limpieza: regulable en 4 secciones independientes, una 4ta sección regulable permite la separación de granos vestidos para retorno al cilindro. Superficie (m2): 1,49.
Zarandas 2° limpieza: perforadas con diámetro de 5 - 5,75 - 6,50 - 9 - 12 y 14 mm. Opcional: 2,50 mm. Superficie de separación: 1,32 m2.
Toma de potencia: SAE N° 3, permite comandar en forma individual la tracción de las ruedas motrices y los mecanismos de trilla.
Sacapajas: de 4 elementos, 4 saltos cada uno, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas. Superficie de separación (m2): 3,84
Cilindro trillador a barras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 RPM con cadena doble de 3/4''. De 96 cm de ancho, 51,5 de diámetro, 8 barras estriadas. Para arroz y porotos se provee opcionalmente con 8 barras porta dientes.
Tolva granera (litros): 3200
Rodado delantero/trasero: 23,1''x30'' cinchadora / 1100x16'' 6 telas
Peso aproximado con plataforma y tolva granera (kg): 7070
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
Tanque de combustible (litros): 255

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 3800
Ancho plataforma (mm): 5500
Largo total con plataforma levantada (mm): 7660
Altura desde el suelo plataforma (mm): 1800
Altura del techo al suelo (mm): 3600
Ancho puesto de comando (mm): 1640
Trocha delantera/trasera (mm): 2200/900 

Vassalli 1200 H

Cosechadora lanzada en la segunda mitad de la década del 80', en un mercado bastante regulado y cerrado al mundo, característica de aquel momento de nuestro país.
En la continua búsqueda de mayor capacidad de trilla y tamaño en pos de equipararse con la multinacionales, Vassalli desarrolló este modelo.
Equipada con cabina panorámica de amplios cristales enteros tonalizados para mayor visibilidad, asiento con suspensión hidráulica en posición central de manejo, radio AM/FM estéreo, aire acondicionado, amplitud interior, comando al alcance de las manos, indicadores de fácil lectura (tacómetro, nivel de combustible, amperímetro, entre otros), limpiaparabrisas tipo paralelogramo, accionamiento a doble brazo (amplio barrido). 

Según el folleto de la época: "acentúa la línea moderna de esta confortable cabina, su color negro mate, los paneles interiores y el accionamiento de las puertas y ventiletes mediante cilindros Gas Spring. Se puede acceder a la noria de retorno desde la posición de manejo, abriendo el ventilete derecho trasero, de esta matera se puede apreciar en qué estado retorna el cereal al cilindro".
Transmisión monoblock con motor hidráulico, caja de velocidades, diferencial, frenos y reductores en un solo cuerpo.
Columna de dirección rebatible que permite al operador ubicarla en la posición de manejo más cómoda.
Agradecimiento especial por los datos a Santiago Luis Rinaudo / Raúl Andrés López/ Tadeo Buratovich.

Lugar de producción: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1986
Término de fabricación: 1996?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: Turbocomprimido
Cilindrada (cm3): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Relación de compresión: 15,5:1.
Potencia (HP): 178 a 2300 RPM
Par motor (KgM RPM): 50 @ 1600.
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Combustible: gas oil
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Enfriamiento: por aire a presión, mediante turboventilador.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Tracción: 2WD Delantera
Transmisión hidromecánica: bomba hidráulica BPV5OS, que alimenta un motor hidráulico fijo BMF 50 (marca Venturi Linde) acoplado directamente a la caja de velocidades.
Velocidades: 3 adelante + 3 M.A.
Avance 1°: para terrenos pesados de 0 a 7,7 m/h. 2°: para terrenos normales de 0 a 12,5 m/h. 3°: para traslado en rutas de 0 a 28,70 m/h.
Retroceso 1°: de 0 a 3,8 m/h. 2°: de 0 a 3,7 m/h. 3°: 0 a 8,6 m/h.
Con esta trasmisión se elimina el variador y el embrague.
Bloqueo de diferencial: evita el patinaje individual de las ruedas.
Reductores epicicloidales: en baño de aceite, en ambas ruedas motrices. En este sistema la carga sobre los mandos finales se reparte en tres engranajes satélites en vez de hacerlo en un sólo piñón.
Frenos: a pedal, mecánicos a discos múltiples secos, totalmente blindados e individual sobre cada rueda.
Dirección: accionamiento hidrostático directo en puntas de ejes traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: ancho de corte de 22 pies.
Control de altura de corte: hidráulico variable de 5 a 120 cm.
Embocador: universal de acople rápido, con piso de chapa perforada a tajos para cosecha gruesa. (se provee chapa ciega para cosecha fina).
Molinete fijo de 5 paletas: regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal de avece y retroceso hidráulico. Diámetro: 1,14 mts. Gama de velocidades (RPM): 0 a 43 en forma continua, mediante el comando de una bomba hidráulica que alimenta un motor hidráulico.
Caja de cuchilla: eje inclinado, montado sobre rodillos, en baño de aceite, 500 RPM, 76 mm de carrera.
Cilindro trillador de barras batidoras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 RPM a 1300 RPM con cadena triple 3/4''. De 120 cm de ancho - 51,5 cm de diámetro - 8 barras batidoras estriadas - con volantes que aumentan su inercia.
Para arroz y porotos se provee opcionalmente con 8 barras porta dientes.
Cóncavo: 2 versiones de 8 barras con pequeña separación entre alambres, para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa. Opcional de 5 barras con dientes, para arroz y porotos. Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde cabina. Superficie cóncavo (m2): 0,57. Ángulo de abrace: 103°.
Ventilador de limpieza: caudal de aire variable mediante poleas intercambiables, lográndose 780, 910, 1060 y 1160 RPM. Con alimentación de aire adicional en el centro del ventilador.
Zaranda de 1° limpieza: 4 secciones de regulación independiente. La 4° sección permite la separación de granos vestidos para retorno al cilindro. Superficie (m2): 2,00.
Zaranda de 2° limpieza: intercambiables. Perforadas con diámetros de 5-5,75-6,50-9-12 y 14 mm. Opcional: 2,50 mm. Superficie (m2): 1,66.
Sacapajas: 5 elementos con movimiento alternativo, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas sellados. Superficie de separación (m2): 4,80. Acceso a sacapaja facilitado mediante una compuerta especial en la cola de la máquina.
Tolva granera (litros): 4750
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" cinchadora/12,4x24" de 6 telas.
Tanque de combustible (litros): 320
Peso - cosechadora básica con embocador - (kg): 7470.