Posee cabina panorámica de amplia visibilidad, montada al chasis con suspensión neumática, para una mayor insonorización y aislamiento de vibraciones.
Equipada con butaca ergonómica para el conductor con suspensión y butaca para acompañante con columna de dirección regulable con tablero incorporado con mandos eléctricos e instrumental completo del motor. Aire acondicionado con salidas frontales regulables..
Luces reglamentarias delanteras y traseras para la circulación en rutas y caminos. Reflectores de gran potencia frontales y laterales para trabajo nocturno. Reflectores auxiliares en la parte superior y trasera de la tolva. Balizas reglamentarias para el traslado en ruta..
Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 2010
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina
Motor: Cummins 6CTAA 8.3l
Alimentación: turbocompresor y postenfriador
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 8270
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 114 x 135
Potencia (CV DIN 6270B @ RPM): 304 @ 2200
Par Motor (mkg @ RPM): 122 @ 1500
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: de tipo lineal.
Combustible: gas oil
Relación de compresión: 16,5 a 1.
Filtro de aire: tipo seco, elementos filtrantes de papel micrométrico, con cartucho de seguridad. Refrigeración: circulación de agua con radiador aspirado.
Control de temperatura por válvula termostática.
Transmisión: Eaton
Velocidades: 6 de avance + 1 de retroceso..
Neumáticos Radiales: Alta Flotación con diseño de tacos tipo semitracción Delanteros 650/60 x 30.5 y Traseros 850/50 x 30.5.
Tolva: con capacidad 10000 litros y 12 toneladas de carga máxima, totalmente abulonada, con protección anticorrosiva de fondo epoxi y esmalte poliuretánico..
Fondo de tolva y cajón trasero construido en acero inoxidable. Lona cobertor enrollable..
Opcional: Tolva totalmente construida en acero inoxidable AISI 304.
- Eje Trasero: con diferencial y reductores epicicloidales finales de rueda..
- Tanque de combustible: 600 litros de capacidad total con dos tanques de 300lts conectados entre sí y ubicados en cada lateral del equipo que permite cargar combustible de ambos lados desde el piso..
- Chasis: construcción totalmente abulonada, extra reforzada con largueros de acero aleado conformado en frío..
- Suspensión: neumática independiente, con sistema de auto nivelación en función al estado de carga. Ejes delantero y trasero totalmente desmontables con tensor longitudinal y transversal..
Frenos: discos en las cuatro ruedas, con doble caliper de accionamiento oleo hidráulico de alta potencia..
Dirección hidrostática load Sensing con cilindros compensados y barra auxiliar que proporciona gran robustez al sistema.
Radio de giro 8 metros, que le da gran agilidad de maniobras en trabajo y traslado.
Sistema oleo hidráulico: con bomba a pistones axiales de caudal variables con sistema Load Sensing para la dirección y accionamientos de oleo motores. Electro válvulas para accionar desde la cabina, los sistemas de dosificación y distribución..
Dosificación: con cinta transportadora de velocidad variable sincronizada con la velocidad de avance del equipo.
Sistema de accionamiento oleo hidráulico regulado con electroválvula proporcional.
Esparcidor: bidisco cóncavo con aletas asimétricas de acero inoxidable endurecidos, con mando oleo hidráulico y caja de engranajes en baño de aceite. Regulación de distribución con doble ajuste. Ancho de labor de 15 a 44 metros.
Computadora de aplicación: gestiona y controla la aplicación mediante una electro válvula proporcional y un oleo motor. Este sistema determina la dosis de aplicación de fertilizantes y la mantiene proporcional a la velocidad de avance del equipo. Permite realizar aplicaciones a tasa variable (VRT) en tiempo real en función de mapas con dosis prescriptas.
- Opcional: Balanza electrónica: para control de kilos aplicados y de las cargas de fertilizante.
- Opcional: Actuador eléctrico de compuerta trasera que posibilita el accionamiento desde la cabina.
Agradecimiento datos: Esteban Giammalva
www.Fertecsrl.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario
CONSIDERACIONES AL COMENTAR.
No comentar POR DUPLICADO, TRIPLICADO, ETC... los comentarios se moderarán, se leerán y publicarán. NO perder la paciencia.
NO comentar con mayúsculas, se borrarán los comentarios. Mantengamos el orden y la cordura.
NO SE ADMITEN AVISOS DE COMPRA-VENTA, ESTA PÁGINA NO PERSIGUE ESE FIN Y NINGUNA MÁQUINA PUBLICADA ESTÁ A LA VENTA YA QUE SON SIMPLEMENTE FICHAS TÉCNICAS.
COMENTAR EN EL ARTÍCULO RESPECTIVO DE CADA MODELO, NO COMENTAR DONDE NO CORRESPONDA. Cada modelo de producción nacional está publicado en su respectivo artículo. En caso de no encontrar algún modelo, es probable que sea IMPORTADO (FUERA DEL RANGO) o deba volver a buscarlo.