Fiat U-25

Producido por el establecimiento FIAT Concord y apodado pomposamente como "el más gauchito de los tractores, ¡está a sus órdenes!", para el último bimestre de 1958, aseguraba en las publicidades de la época, que "para cubrir las necesidades inmediatas de un importante sector del campo argentino, CONCORD - fábrica argentina de los tractores FIAT - aceleró la producción de su modelo U-25 que se ofrece ahora en las condiciones más ventajosas".
Se destacaba por ser económico, liviano, servicial, de ágil maniobra y utilizable como tractor individual en las pequeñas chacras o fincas agrícolas, montes frutales, huertas, viveros, parques y como parquero para mantenimiento de predios, reemplazando la tracción a sangre o también de tractor auxiliar en los grandes establecimientos que cuentan con mayor potencial de recursos.
Pero, también es útil como "frutero" o "viñatero" y para cortar el césped, ya que es posible adaptarle una desmalezadora.
Su bastidor está dispuesto por una viga central, de sección cuadrada, que se abre por delante en horquilla para recibir el grupo motor, fijándose en tres puntos rígidos.
Adaptable para su uso con 25 implementos especiales y equipos auxiliares que se aplican corrientemente a los tractores de características similares.
Incluía levante de tres puntos, toma de potencia y polea de fuerza original poco visto en otros tractores.
Este modelo tuvo un hermano en Francia, llamado Someca Som 25 D.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1956?
Fin de fabricación: 1961?
Origen: Italia

Motor: 614.010, con cámara auxiliar
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 2 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 85 x 100
Cilindrada (cm3): 1135
Relación de compresión: 21,5 a 1
Potencia máxima efectiva con filtro de aire (HP): 18
Potencia en la barra por carretera asfaltada (HP): 14
Potencia por terreno arable de buena adherencia (HP): 12
Potencia en la polea (HP): 17
Régimen de potencia máxima (RPM): 2200
Par motor máximo (KgM): 6,45
Régimen de cupla motriz máxima (RPM): 1500
Sistema de combustible: inyección.
Bomba inyectora: PES 2A 60B 210: L4/1 (licencia Bosch) accionada por engranajes.
Engrase: a presión por bomba de engranajes accionada por el cigüeñal
Filtro de aceite: de tipo centrífugo.
Filtro de aire: en baño de aceite
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco accionable a pedal
Árbol de transmisión: del embrague al cambio, de forma tubular unido a ambos por juntas flexibles
Marchas: 6 adelante y una M.A.
Reducción posterior: mediante un par de engranajes cónicos en el grupo diferencial y un par de engranajes cilíndricos en cada rueda posterior. Relación par cónico: 3,786.
Relación par cilíndrico sobre las ruedas: 5,917. Relación total posterior: 22,399.
Bloqueo del diferencial: mediante el acoplamiento de los semiejes de las ruedas motrices. Accionamiento por pedal.
Eje delantero: tubular telescópico unido pivotando al soporte central.
Levante hidráulico: de 3 puntos, tipo I.
Toma de potencia: independiente de 540 RPM.
Barra de tiro: ajustable en altura y con un enganche de oscilación, en un sector perforado.
Rodados anteriores/posteriores: 4.00x15''/9x24''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V. Dínamo: 90W. Motor de arranque: 1,8 kW.

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 25
Refrigerante (litros): 6,4
Cárter aceite motor (kg): 3
Filtro de aire (kg): 0,20
Dimensiones
Distancia entre ejes (mm): 1700
Trocha anterior mínima/máxima (mm): 1050/1650
Trocha posterior mínima máxima (mm): 1000/1700
Largo total del tractor s/ barra de arrastre (mm): 2550
Largo total del tractor c/ barra de arrastre (mm): 2595
Ancho total del tractor c/ trocha mínima (mm): 1380
Ancho total del tractor c/ trocha máxima (mm): 1910
Altura máxima del tractor (mm): 1540
Altura mínima desde el suelo (eje delantero) (m): 0,50
Peso c/ neumáticos en orden de trabajo (abastecido de agua, gas oil y su dotación de llaves y herramientas) (kg): 830