La planta impulsora era a elección del cliente, el cual podía ser de 4 o 6 cilindros a nafta, kerosene o diesel.
La mayoría de sus movimientos estaban montados sobre cojinetes.
La maquina admitía fácilmente otros implementos como maiceros, girasoleros y recolectores.
Además la fábrica ofrecía accesorios para la cosecha del sorgo y equipos de orugas para arroz.
Lugar de fabricación: Zenón Pereyra, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe
Inicio de fabricación: 195#/196#
Fin de la producción: 197#
Origen: Argentina
MOTOR: CHRYSLER INDUSTRIAL modelo 32.
a nafta o kerosene a explosión Otto de 4 tiempos
cantidad de cilindros: 6
diámetro de cilindros: 3,7 / 16"
carrera del pistón: 4.3 / 4"
Cilindrada: 265" cúbicas
Compresión: 6,8 : 1
orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
sistema eléctrico: 6V
PERKINS modelo four 270
a explosión Diesel de 4 tiempos
cantidad de cilindros: 4
diámetro de cilindros: 4,1 / 4"
carrera del pistón: 4,3 / 4"
cilindrada: 270" cúbicas
compresión: 17,5:1
orden de encendido: 1-3-4-2sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
FORD THAMES modelo 590 E-BE-1
a explosión diesel 4 tiempos
numero de cilindros: 6
diámetro de cilindros: 3,9375"
carrera del pistón: 4,524"
cilindrada: 330"
compresión: 16 : 1
orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
MANDO PRINCIPAL DE LA TRILLADORA Y TRACCIÓN: por medio de dos engranajes cónicos de acero cromo y níquel en baño de aceite, montados en una caja que acopla a motor.
PLATAFORMA: la misma consta de levante hidráulico, molinete con paletas de madera con mando a cadena, barra de cuchillas de 4,80 m de corte, sin fin con mando a cadena y con corredera
TRILLA:
EMBRAGUE de 2 discos en seco.
EMBOCADOR tipo flotante de correas y varillas dentadas de 0.93m de ancho.
CILINDRO EMBOCADOR de dientes con 6 barrotes (3 con 7 dientes y 3 con 8 dientes) cóncavo o piso del mismo compuesto de chapa y armazón de hierro para aplicar 7 dientes.
CILINDRO TRILLADOR: Tipo inglés
largo / diámetro (mm): 920 / 510
número de barras....... 8
montado sobre cojinetes a bolitas y su conexión con el motor es por medio de 5 correas en "V"
velocidad para cosecha fina.............1180 rpm
velocidad para cosecha de sorgo y otros........900 rpm
velocidad para cosecha de maíz................650 rpm
CONCAVO (o camisa): de un solo cuerpo con 10 barrotes y alambre. reversible y regulable.
SACA-PAJAS: con rejillas y dentadas al medio, montado sobre cojinetes a bolitas
largo / ancho (mm): 2650 / 920
cantidad......4
ZARANDON:
cantidad: 2. uno para trigo, avena, grasol, etc y otro para lino, alfalfa, etc.
largo / ancho (mm) 1850 / 900
VENTILADOR PRIMERA LIMPIEZA:
montado sobre cojinetes a bolitas
numero de paletas: 5
diámetro / largo (mm): 500 / 830
NORIAS ELEVADORAS DE GRANO:
montadas en su interior con baldecitos tipo cuchara y accionadas con eslabones de acero chato.
VENTILADOR DE SEGUNDA LIMPIEZA:
montado sobre cojinetes a bolitas
numero de paletas: 5
diámetro / largo (mm): 400 / 650
ZARANDA DE SEGUNDA LIMPIEZA:
de 4-5-6-7-8 y 16 mm de agujeros redondos y una tipo almendra o boca de sapo
ancho (mm): 660 / largo (mm): 860
CLASIFICADOR DE GRANOS (Cernidor):
ajustable, con grilla especial para sacar nabos y demás semillas finas
ancho / diámetro (mm): 1400 / 420
TRANSMISIÓN: caja de velocidad y diferencial en un solo conjunto, todo en baño de aceite.
Las maquinas se entregaban con variador el cual permite obtener velocidades que van desde 2,65 a 20 km/h o poleas escalonadas de tres diámetros las cuales nos daban 6 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás las cuales iban desde 2,65 a 20 km/h, esta además poseía embrague independiente del tipo seco con dos discos.
DIRECCIÓN: montada sobre cojinetes a bolillas y crapodinas. sin fin de acero, corona de bronce, ajustable.FRENO: mecánico a pedal
PESO..........4.200 kg
MEDIDAS DE LA MÁQUINA
ancho total con plataforma............5,18 m
ancho total sin plataforma.............3,08 m
largo total con plataforma..............7,17 m
largo total sin plataforma................5,50 m
altura total con capota....................3,80 m
AGRADECEMOS LA ENORME COLABORACIÓN DE IGNACIO CANALIS, DE ZENÓN PEREYRA.
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