Deutz-Fahr AX 4.60 y AX 4.75 Super Despeje

Descripción según folleto de la época, a continuación: "Son varias las razones que hacen de los Deutz-Fahr AX 4.60 y AX 4.75 SUPER DESPEJE dos tractores sumamente versátiles. Su excelente despeje los convierte en tractores ideales para trabajos en cultivos como tabaco, algodón, hortícolas, soja, etc.
La facilidad de manejo está optimizada por su caja sincronizada, mínimo radio de giro y dirección hidrostática. Poseen una amplia gama de trochas que satisfacen la totalidad de requerimientos por cultivo. La toma de potencia es totalmente independiente de la transmisión. El levante hidráulico de 3 puntos y el control remoto, ambos de gran eficiencia, optimizan el trabajo con todo tipo de implementos.
Todas estas características, unidas a su mínimo consumo de combustible, hacen de los DEUTZ-FAHR AX 4.60 y AX 4.75 SUPER DESPEJE los tractores de más bajo costo operativo en su rango de potencia".
En cuanto a su tablero de instrumentos, incluye indicadores ópticos tales como filtro de aire, presión de aceite, temperatura del motor, carga de alternador y luz alta. Interruptor de contacto y de luces. Pulsadores de bocina, de arranque y perilla de parada del motor. Medidores de escala de cronotaquímetro y nivel de combustible.
Asiento con suspensión y regulaciones de posición horizontal y vertical, ajuste según peso del operador.
Como opcional, el distanciador para trocha de 2000 mm.

Lugar de producción: Haedo, partido de Morón, provincia de Buenos Aires.

Inicio de producción: 199X
Término de producción: 199X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F3L913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindros: 3 en línea.
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 3064
Potencia (CV): 54,52
Régimen de potencia máxima: 2300 r.p.m.
Régimen mínimo de marcha lenta en vacio: 650 r.p.m. (+/- 50 r.p.m.)
Par motor máximo (kgM): 19 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1
Orden de encendido: 1-3-2
Filtro de aire: de tipo seco con válvula y luz indicadora. Elemento 1°ro de papel, 2°ndo de seguridad de paño.
Lubricación: forzada con intercambiador de calor
Enfriamiento: por aire a presión, de bajo mantenimiento
Toma de aire: Interior.
Consumo específico de combustible: 168 g. CV/h.
Régimen mínimo de marcha lenta en vacío: 650 r.p.m. (+/- 50 r.p.m.)

Motor: Deutz F4L913, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 4 en línea.
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 4086
Potencia (CV): 74,50
Régimen de potencia máxima: 2150 r.p.m.
Par motor máximo (kgm): 25 a 1600 r.p.m.
Orden de encendido: 1-3-2-4
Sistema de combustible: inyección directa.
Combustible: gas oil
Bomba inyectora: Bosch lineal
Relación de compresión: 17:1
Filtro de aire: tipo seco con válvula y luz indicadora. Elemento 1°ro de papel, 2°ndo de seguridad de paño.
Lubricación: forzada con intercambiador de calor
Enfriamiento: por aire a presión, de bajo mantenimiento
Toma de aire: Interior.
Consumo específico de combustible: 160 g. CV/h.
Régimen mínimo de marcha lenta en vacío: 650 r.p.m. (+/- 50 r.p.m.)

Tracción: 2WD trasera
Embrague: a diafragma, marca LUK, un embrague para marcha y otro para toma de potencia. Diámetro disco embrague de marcha/toma de potencia (mm): 295 / 330.
Caja de velocidades: 4 marchas, en dos grupos, sincronizadas, sumando 8 marchas. 8 M.A. Velocidades AX 4.75 Super Despeje
1era baja/alta: 2,8 / 7,8 Km/h.
2da baja/alta: 4, 3 / 12,1 Km/h.
3ra baja/alta: 6,3 / 17,6 Km/h.
4ta baja/alta: 10,0 / 27,6 Km/h.
Retroceso (km/h): 3,3; 5,0; 7,4; 11,6.
Cantidad de marchas de avance entre 4 y 12 km/h -> 4
Velocidades AX 4.60 Super Despeje
1era baja/alta: 3 / 8,3 Km/h.
2da baja/alta: 4,6 / 12,9 Km/h.
3ra baja/alta: 6,7 / 18,8 Km/h.
4ta baja/alta: 10,7 / 29,5 Km/h.
Retroceso (km/h): 3,5; 5,3; 7,9; 12,4.
Cantidad de marchas de avance entre 4 y 12 km/h -> 4
Traba de diferencial: mecánica con desbloqueo automático.
Frenos: mecánicos a tambor.
Toma de potencia: independiente 540 r.p.m. a 1000 r.p.m. de motor. Diámetro del eje (según DIN 9611): 1 3/8'' para 540 RPM o 2070 RPM del motor. Accionamiento totalmente independiente.
Sistema hidráulico: con depósito de aceite independiente de la transmisión. Acople de 3 puntos: opcional, categoría II.
Posiciones posibles para el trabajo: flotante / regulación de altura / regulación del esfuerzo de tracción.
Control remoto: standard. Válvulas distribuidoras: 1 para cada cilindro de doble efecto.
Rodado delantero/trasero: 7,50x20''/13,6x38''
Dirección: hidrostática.
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 88Ah. Alternador: 12V 28A con regulador de voltaje. Motor de arranque: 12V 3kW 4CV.

PESOS                                                        AX 4.60 // AX 4.75
Peso en orden de servicio sin lastre (kg):      2171          2263
Lastres delanteros (kg):                                 5x31        1x71+8x24
Lastres traseros (kg):                                             2x38
                                                                              4x52
Agua en neumáticos (hasta 75%):                        428 kg
Peso total con lastre y agua (kg):                    3038 // 3238

CAPACIDADES                      AX 4.60 // AX 4.75
Tanque de combustible (litros):        57 // 100
Aceite de motor -total- (litros):          9 //  12
Aceite de transmisión -total- (litros):    25
Aceite reductores c/u (litros):               2,5
Aceite circuito hidráulico -total- (litros): 14 // 15

DIMENSIONES        AX 4.60 // AX 4.75
Largo máximo (mm):     3316 // 3686
Ancho máximo (mm):          1640
Altura máxima al volante (mm): 1920
Despeje eje delantero (mm): 819
Distancia entre ejes (mm): 1963 // 2140
Trocha trasera variable min/máx. (mm): 1340/1780
Trocha delantera variable min/máx. (mm): 1327/1777