Poclain LC 80

La década del 70' resultó bastante pujante y rica en cuanto a fabricación de maquinaria de construcción y vial, pero así y todo, éste fue un segmento de mercado pocas veces atendido por representantes locales, nos referimos al de las retroexcavadoras y sus distintas utilidades.
La mayoría de las unidades que componen el mercado son de origen importado, pero en un pasado no muy lejano, la empresa SEFAG se animó a construir bajo licencia de Poclain Francia éste modelo.
Todo esto, con un éxito relativo sobreponiéndose a los equipos importados y nacionales de la época (compitiendo contra Caterpillar, KLIA - Kockum Landsverk Industria Argentina, Komatsu, Hitachi y otras tantas más).

Según una reseña de la época: "Asegura los mejores rendimientos en terrenos pantanosos y el excelente acabado de las zanjas gracias a su hoja de sección, ancha y bien situada sobre los lados de la cuchara, que es trapezoidal tipo "Países Bajos" adaptable sobre este modelo y se utiliza para la apertura de zanjas en 45°. De una abertura en boca de cuatro metros por 70 centímetros de base".

Lugar de producción: Quilmes, Partido de Quilmes, provincia de Buenos Aires.

Inicio de producción: 1973.
Término de producción: 1996.
Origen: Francia

Motor: Mercedes-Benz OM352, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 5675.
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 97 x 128.
Potencia (HP SAE): 140 a 2.800 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Bomba inyectora: lineal, comandada por engranajes
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua por bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Lubricación: circulación forzada, bomba a engranajes
Combustible: gas oil

Transmisión:
Motor hidráulico a pistón (patente Poclain), éste motor se utiliza para la pivotante y para la transmisión de tracción, éste motor de ejecución lenta tiene un alto par.
El motor actúa sobre un piñón dentado solidario a la rueda de tracción, la cual permite el movimiento de la oruga.
Cantidad y potencia motor: 4 x 22 @ 2150 RPM. Caudal (l/min): 4 x 47. Presión (bar): 320.

Pinzas:
Para ambos tipos de voladizo están allí específicamente para trabajar la pinza basculante de 1,40 m., 2m. y 3m. de longitud.
Para zanja de excavación: Cubo estrecho con eyector solapa.
Para movimiento de tierras: Pinza reforzada con frontal de corte y dientes reemplazables.
Para la envoltura: Más garra de dientes, pinzas de madera, cuchara de agarre, mayor agarre.
Las ventajas especiales de la pinza Poclain basada en el tipo particular de suspensión (patentada). Esto asegura una alta fuerza de penetración y buen llenado.

DIMENSIONES
Largo máximo (mm): 4230 (sin brazo).
Largo oruga (mm): 3500
Largo desde pivotante hasta fin contrapeso (mm): 2480
Altura desde suelo a pivotante (mm): 960
Altura desde suelo a estructura (mm): 1140
Altura desde suelo a capot motor (mm): 2240
Altura total cabina (mm): 2810
Despeje del suelo (mm): 500
Despeje de plataforma al suelo (mm): 1130
Ancho total (con oruga de 510/710 mm.): 2480 mm
Ancho total (con oruga de 910 mm.): 2890 mm.
Radio de giro de la torreta (mm): 2650
Peso (kg): 17000

CAPACIDADES
Tanque de Gas Oil (litros): 200
Aceite motor (litros): 14
Filtro de aceite (litros): 3,5
Líquido refrigerante (litros): 25
Sistema hidráulico (litros): 180
Esfuerzo de tracción (ton): 7500