Apelaba al ya recordado rojo de la primigenia y original Zanello como modo de identificación. "Equipamiento hidráulico de última generación. Modernos comandos, mayores prestaciones. Transmisiones totalmente sincronizadas, amplia disponibilidad de velocidades. Versatilidad en funciones y prestaciones. Economía y rendimiento. Simplicidad y experiencia".
Eran las cosas que resaltaba la empresa, que mantenía el tradicional nombre pero bajo la razón social ZG-TRAC en la portada de su catalogo.
Equipamiento compuesto por contrapesos delanteros: 5 u 8. Contrapesos traseros: 2/4 u 8. Techo parasol de P.F.V.R.: Opcional. Cabina, vidrios curvos y tonalizados: Opcional. Aire acondicionado: Opcional. Control remoto central: Opcional. Salida hidráulica de caudal constante: Opcional. Tres puntos con control de profundidad: Opcional.
Lugar de producción: La Francia, Departamento San Justo, provincia de Córdoba.
Inicio de producción: 2006.
Término de producción: 2011.
Origen: Argentina
UD 180 DT:
Motor: Deutz F6L913/C, válvulas a la cabezaCiclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 6128
Cilindros: 6 en línea.
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV/HP): 173 CV / 184 HP.
Régimen nominal: 2300 r.p.m.
Par motor (kgm): 60 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Refrigeración: aire mediante turbina comandada por correas en "V". Turborefrigerado.
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Transmisión: 4 WD.
Caja de cambios: Totalmente sincronizada.
Número de marchas: 12 de avance y 4 de retroceso.
Velocidades de 4 a 12 Km/h: 8.
Bloqueo de diferencial trasero: Mecánico.
Embrague: monodisco a diafragma. Accionamiento / Diámetro: mecánico / 330 mm.
Eje delantero: Accionamiento: Mecánico. Diferencial: autoblocante.
Toma de potencia: Independiente. Accionamiento: Mecánico. Rotación nominal: 540/1000 r.p.m.
Frenos: Sistema: Multidisco en baño de aceite. Accionamiento: electrohidráulico.
De estacionamiento: Manual, combinado con freno de servicio.
Sistema hidráulico: Centro cerrado. Bomba: pistones axiales. Presión / Caudal: 185 bar / 120 lts/min. Salidas de control remoto: 2 o 3. Accionamiento: Electro hidráulico.
Dirección: Hidrostática Load Sensing.
Capacidades:
Tanque de combustible: 390 Lts.
Tanque hidráulico: 100 Lts.
Cárter del motor: 17,5 Lts.
Transmisión: 110 Lts.
Eje delantero: 18,3 Lts.
Peso y dimensiones:
Peso máximo con lastre: 7756 Kg.
Distancia entre ejes: 2875 mm.
Largo total: 4590 mm.
Altura máxima: 3095 mm.
Rodados:
Delanteros: 16,9x28" Traseros: 24,5x32" (opcional 18,4x34" dual).
Opcional delantero: 16,9x28''
Velocidades: 1° 3,60 / 2° 4,10 / 3° 5,30 / 4° 6,10 / 5° 7,00 / 6° 8,20 / 7° 9,40 / 8° 10,60 / 9° 12,40 10° 13,90 / 11° 18,60 / 12° 28,00. M.A. 1° 4,30 / 2° 6,40 / 3° 8,60 / 4° 13,00.
UD 210 DT
Mismos datos excepto:Motor: Deutz BF 6L 913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Aspiración: turbocompresor
Cilindrada (cm3): 6128.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia: 200 CV / 212 HP.
Régimen nominal: 2300 r.p.m.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Refrigeración: aire mediante turbina comandada por correas en "V".
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Transmisión:
Caja de cambios: Semi Power Shift.
Número de marchas: 24 de avance y 8 de retroceso.
Velocidades de 4 a 12 Km/h: 16.Bloqueo de diferencial trasero: electrohidráulico.
Embrague: multidisco. Accionamiento / Diámetro: hidráulico / 345 mm.
Sistema hidráulico: centro cerrado. Bomba: pistones axiales.
Presión / Caudal: 185 bar / 120 lts/min. Salidas de control remoto: 3.
Peso y dimensiones:
Peso máximo con lastre: 8100 Kg.
Distancia entre ejes: 2490 mm.
Largo total: 5090 mm.
Altura máxima: 3095 mm.
Rodados:
Delanteros: 16,9x28" Traseros: 24,5x32"
14,9x26" 20,8x36"
18,4x34" dual.
M.A. 1° 4,30 4,65 / 2° 6,40 6,92 / 3° 8,60 9,30 / 4° 13,00 14,00.
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