Idéntico al Fiat 900. Salvando apenas alguna que otra diferencia estética,
que venía por el lado del color.
Así, pasaban a ser blancos con franjas delgadas en los laterales, como podemos ver en la imagen de la izquierda (el rojo con las mismas franjas, como el de la imagen de abajo, es repintado y no respeta la paleta de colores original), olvidando el tradicional naranja.
Quien se ocupó de la comercialización fue Menards, una muy conocida cadena de almacenes de madera y artículos para el hogar del Medio Oeste estadounidense (similar a lo que podría ser Easy, Sodimac o similares).
Fueron reemplazados por los Zetor re-bautizados a mediados de la década del 80'.
Lugar de fabricación: Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 1982?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Argentina
Motor 900E: CP3-620
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6
Cilindrada (cm3): 7412
Potencia (CV): 110
Régimen (RPM): 2200
Relación de compresión: 17,4:1
Aspiración: natural (atmosférico)
Refrigeración: agua
Lubricación: forzada
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba: lineal Bosch de 6 salidas
Filtro de combustible: unidad sellada
Filtro de aceite: filtro de malla en la aspiración de la bomba y unidad sellada recambiable
Combustible: gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Tracción: 4x2 / 4x4 (arrocera)
Embrague: bidisco en seco
Diferencial: de alta y baja con bloqueo a pedal y destrabe automático.
Caja: con reductor incorporado.
Transmisión: 9 marchas de avance y dos de retroceso (4 alta y baja + 5° directa).
Eje delantero: trocha extensible con dirección mecánica o hidráulica según el modelo.
Eje trasero: cañoneras con reductor en cada punta.
Rodado trasero: 23,1x26 (opcional duales)
Rodado delantero: 1100x16
Dirección: Mecánica o hidráulica (en algunos)
Barra de tiro: Oscilante y de altura regulable.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V. Alternador: Bosch con regulador transistorizado incorporado o externo de 400W 28A. Arranque: acoplamiento automático
Peso con lastre normal y agua en los neumáticos (Kg): 5300
DIMENSIONES
Largo total (mm): 3900
Ancho (mm): 2460
Distancia entre ejes (mm): 2420
Alto sobre volante de dirección (mm): 1700
Despeje al suelo (mm): 540
Trocha delantera / trasera (mm): 1760 / 2200
CAPACIDADES
circuito refrigeración (litros): 16
combustible / reserva (litros): 140
Carter motor con filtro y cañerías (litros): 13
Carter motor (solamente) (litros): 12
filtro en baño de aceite (litros): 2
bomba inyectora y regulador (litros): 0,50
caja intermedia (litros): 3,6
caja transmisión (litros): 21
reductor lateral línea E y S c/u (litros): 2
reductor lateral línea A c/u (litros): 1,7
toma de potencia (litros): 2lts
polea (litros): 0.5
levante hidráulico (litros): 10
dirección hidráulica (litros): 2
Así, pasaban a ser blancos con franjas delgadas en los laterales, como podemos ver en la imagen de la izquierda (el rojo con las mismas franjas, como el de la imagen de abajo, es repintado y no respeta la paleta de colores original), olvidando el tradicional naranja.
Quien se ocupó de la comercialización fue Menards, una muy conocida cadena de almacenes de madera y artículos para el hogar del Medio Oeste estadounidense (similar a lo que podría ser Easy, Sodimac o similares).
Fueron reemplazados por los Zetor re-bautizados a mediados de la década del 80'.
Lugar de fabricación: Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 1982?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Argentina
Motor 900E: CP3-620
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6
Cilindrada (cm3): 7412
Potencia (CV): 110
Régimen (RPM): 2200
Relación de compresión: 17,4:1
Aspiración: natural (atmosférico)
Refrigeración: agua
Lubricación: forzada
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba: lineal Bosch de 6 salidas
Filtro de combustible: unidad sellada
Filtro de aceite: filtro de malla en la aspiración de la bomba y unidad sellada recambiable
Combustible: gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Tracción: 4x2 / 4x4 (arrocera)
Embrague: bidisco en seco
Diferencial: de alta y baja con bloqueo a pedal y destrabe automático.
Caja: con reductor incorporado.
Transmisión: 9 marchas de avance y dos de retroceso (4 alta y baja + 5° directa).
Eje delantero: trocha extensible con dirección mecánica o hidráulica según el modelo.
Eje trasero: cañoneras con reductor en cada punta.
Rodado trasero: 23,1x26 (opcional duales)
Rodado delantero: 1100x16
Dirección: Mecánica o hidráulica (en algunos)
Barra de tiro: Oscilante y de altura regulable.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V. Alternador: Bosch con regulador transistorizado incorporado o externo de 400W 28A. Arranque: acoplamiento automático
Peso con lastre normal y agua en los neumáticos (Kg): 5300
DIMENSIONES
Largo total (mm): 3900
Ancho (mm): 2460
Distancia entre ejes (mm): 2420
Alto sobre volante de dirección (mm): 1700
Despeje al suelo (mm): 540
Trocha delantera / trasera (mm): 1760 / 2200
CAPACIDADES
circuito refrigeración (litros): 16
combustible / reserva (litros): 140
Carter motor con filtro y cañerías (litros): 13
Carter motor (solamente) (litros): 12
filtro en baño de aceite (litros): 2
bomba inyectora y regulador (litros): 0,50
caja intermedia (litros): 3,6
caja transmisión (litros): 21
reductor lateral línea E y S c/u (litros): 2
reductor lateral línea A c/u (litros): 1,7
toma de potencia (litros): 2lts
polea (litros): 0.5
levante hidráulico (litros): 10
dirección hidráulica (litros): 2
Chapa identificatoria (igual a la de los Fiat)
A medio camino entre el Fiat y el Agri-Power
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