En cuanto a la seguridad y refuerzos, el tanque de aceite se encuentra cubierto y protegido al igual y los laterales desmontables.
El interior del chasis, posee una protección para el motor y la caja, mediante una chapa de 3/8'' abulonada para permitir tener un fácil acceso para los service.
Como dato "curioso", las luces principales delanteras, eran nada más ni nada menos, que las del Volkswagen Gol Power.
Lugar de Fabricación: San Francisco, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 2012 / 2014 (como TMZ)
Fin de fabricación: 2013 / 201X
Origen: Argentina
Motor: MWM 6,45 TCA
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración: Turbo sobrealimentado – post enfriado
Nº de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 103 x 129
Cilindrada (cm3): 6450
Potencia a 2400 rpm: 250 HP
Torque a 1500 rpm: 963.3 Nm
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Dirección de rotación: antihorario (lado del volante)
Relación de compresión: 15,8 a 1
Inyección: Directa bomba lineal
Filtros de aire: Seco con cartucho de seguridad
Tracción: 4WD
Embrague: monodisco en seco de accionamiento mecánico
Transmisión: no sincronizada
Velocidades: 12 de avance + 4 M.A.
Diferencial trasero: con reducción final de tipo planetaria
Sistema hidráulico: de tipo centro abierto
Bomba: de engranajes
Caudal máximo (l/min): 90. Presión máxima (kgf/cm2): 160
Válvulas de control remoto: 2 salidas con control / 3 opcionales
Frenos: discos, de accionamiento hidráulico.
Freno de estacionamiento: de mano interno con los frenos
Dirección: hidrostática, de 90 l/min de caudal
Rodado: 18,4x34'' simple / 18,4x34'' dual
Rodado: 23,1x30'' simple / 24,5x32'' dual
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
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