El puesto de comando para el operador se encontraba con una columna de dirección puesta en un perfil inclinado.
Agradecimiento especial por la colaboración a Guillermo H. Villalobo (Mar del Plata, provincia de Buenos Aires).
El motor estaba ubicado debajo del puesto de conducción, como para de alguna manera, ahorrar espacio.
Lugar de producción: Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires
Inicio de fabricación: 197X
Fin de fabricación: 198X
Origen: Argentina
Motor: Villa 620
Válvulas a la cabeza
Ciclo: Otto 2 tiempos
N° de cilindros: 2?
Cilindrada (cm3): 389
Potencia (HP @ RPM): 12 @ 3000
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta
Refrigeración: aire
Filtro de aire: en baño de aceite.
Refrigeración: aire forzado
Lubricación: por salpicadura.
Transmisión: en la única rueda motriz y directriz, por medio de variador hidráulico que permite avance y retroceso de 0 a 5 1/2 km/h sin cambiar el régimen del motor.
Altura de corte regulable a medida, de accionamiento rápido y desde su posición de manejo.
Dirección: mecánica
Rodado: macizo de 400x8"
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 10
Cárter aceite motor (litros): 2
Lugar de producción: Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires
Inicio de fabricación: 197X
Fin de fabricación: 198X
Origen: Argentina
Motor: Villa 620
Ciclo: Otto 2 tiempos
N° de cilindros: 2?
Cilindrada (cm3): 389
Potencia (HP @ RPM): 12 @ 3000
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta
Refrigeración: aire
Filtro de aire: en baño de aceite.
Refrigeración: aire forzado
Lubricación: por salpicadura.
Transmisión: en la única rueda motriz y directriz, por medio de variador hidráulico que permite avance y retroceso de 0 a 5 1/2 km/h sin cambiar el régimen del motor.
Altura de corte regulable a medida, de accionamiento rápido y desde su posición de manejo.
Dirección: mecánica
Rodado: macizo de 400x8"
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 10
Cárter aceite motor (litros): 2
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