El equipo maicero Vassalli se ha impuesto por su extraordinario resultado y es el preferido de todos los agricultores".
También, se afirma lo siguiente: "Es la cosechadora que reúne todas las condiciones para su normal funcionamiento en todo tipo de terreno. Económica, práctica, moderna, sencilla y liviana".
Equipo maicero: 4 y 5 surcos, con mandos a cadenas con safes. Sin fin y embocador flotantes. Puntones con puntoneras regulables, flotantes. Rolos destroncadores, cadenas recolectoras. Cajas de mandos individuales a engranajes cementados, trabajan en baño de aceite y ejes estriados sobre rodamientos.
Imágenes: Tadeo Buratovich (Arequito, provincia de Santa Fe).Equipo maicero: 4 y 5 surcos, con mandos a cadenas con safes. Sin fin y embocador flotantes. Puntones con puntoneras regulables, flotantes. Rolos destroncadores, cadenas recolectoras. Cajas de mandos individuales a engranajes cementados, trabajan en baño de aceite y ejes estriados sobre rodamientos.
Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 195X
Fin de fabricación: 195X
Origen: Argentina
Motor: Fiat 604.020, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (Cm3): 6546
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Potencia (HP): 55
Régimen de potencia máxima (RPM): 1400
Par motor máximo (KgM): 9,45
Régimen de cupla motriz máxima (RPM): 1500
Relación de compresión: 21,5:1
Filtro de aceite: de tipo centrífugo.
Filtro de aire: en baño de aceite
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: PES 2A 60B 210: L4/1 (licencia Bosch) accionada por engranajes.
Engrase: a presión por bomba de engranajes accionada por el cigüeñal
Motor: Chrysler
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 117,5
Potencia (HP): 113
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Carburador Carter
Refrigeración: Agua (12,7 litros)
Combustible: Nafta común
Caja de velocidades: Ford V8, de engranajes rectos
Velocidades: 8 en alta y baja.
Transmisión: a cadena blindada, en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin de 16 pies de corte.
Embocador flotante.
Cilindro tipo inglés de 90 centímetros.
Levante de plataforma hidráulico.
Zaranda, zarandón y sacapajas Mainero. Sacapajas de 3 metros, zarandón de 1,80 metros.
Movimientos generales en correas en "V".
Cilindrada (Cm3): 6546
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Potencia (HP): 55
Régimen de potencia máxima (RPM): 1400
Par motor máximo (KgM): 9,45
Régimen de cupla motriz máxima (RPM): 1500
Relación de compresión: 21,5:1
Filtro de aceite: de tipo centrífugo.
Filtro de aire: en baño de aceite
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: PES 2A 60B 210: L4/1 (licencia Bosch) accionada por engranajes.
Engrase: a presión por bomba de engranajes accionada por el cigüeñal
Motor: Chrysler
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 117,5
Potencia (HP): 113
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Carburador Carter
Refrigeración: Agua (12,7 litros)
Combustible: Nafta común
Caja de velocidades: Ford V8, de engranajes rectos
Velocidades: 8 en alta y baja.
Transmisión: a cadena blindada, en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin de 16 pies de corte.
Embocador flotante.
Cilindro tipo inglés de 90 centímetros.
Levante de plataforma hidráulico.
Zaranda, zarandón y sacapajas Mainero. Sacapajas de 3 metros, zarandón de 1,80 metros.
Movimientos generales en correas en "V".
Sistema eléctrico: 6V. Batería: 1x6V. Dinamo: únicamente para luces.
Abastecimientos
Tanque de combustible (litros): 70
Abastecimientos
Tanque de combustible (litros): 70
No hay comentarios:
Publicar un comentario
CONSIDERACIONES AL COMENTAR.
No comentar POR DUPLICADO, TRIPLICADO, ETC... los comentarios se moderarán, se leerán y publicarán. NO perder la paciencia.
NO comentar con mayúsculas, se borrarán los comentarios. Mantengamos el orden y la cordura.
NO SE ADMITEN AVISOS DE COMPRA-VENTA, ESTA PÁGINA NO PERSIGUE ESE FIN Y NINGUNA MÁQUINA PUBLICADA ESTÁ A LA VENTA YA QUE SON SIMPLEMENTE FICHAS TÉCNICAS.
COMENTAR EN EL ARTÍCULO RESPECTIVO DE CADA MODELO, NO COMENTAR DONDE NO CORRESPONDA. Cada modelo de producción nacional está publicado en su respectivo artículo. En caso de no encontrar algún modelo, es probable que sea IMPORTADO (FUERA DEL RANGO) o deba volver a buscarlo.