Modelo el cual su denominación numérica hacía referencia precisamente al ancho de corte de la misma, en un momento donde aún no existían las actuales picadoras de forraje.De líneas y especialmente, formas no muy comunes o poco ortodoxas para la época y llamativas.
Sistema de descarga con cadenas transportadoras a rodillos y norias racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora
Identificable por su tradicional color amarillo.
Disponible en dos motorizaciones: una de origen nacional y diésel (Perkins) y la otra importada de Inglaterra y naftera (Ford Thames).
Compartía gama, con la A-252, de mayor ancho de corte.
Para finalizar, cabe destacar que fue una de las primeras cosechadoras de forraje de origen completamente nacional y Araus, de las poquitas marcas nacionales que participaron en el mercado.
El equipo opcional constaba de levante hidráuilico para regular altura de corte, el cual se podía combinar a este sistema el movimiento hidráulico a la noria elevadora; noria elevadora de 2,40 metros; capota; freno y equipo de iluminación.
Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 197X
Origen Argentina
Motor: Perkins 4-203
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Potencia (HP): 73 (SAE) @ 3000 RPM
Par Motor (mKg): 23,5 (SAE) @ 1000 RPM
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: C.A.V. 2 etapas; una a pre cámara y otra a pistón.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y secundario (interno de seguridad).
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario y otro secundario, taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta
Tracción: 2WD trasera
Ancho de corte: 1,52 mts con 16 cuchillas oscilantes.
Noria racionadora (mm): 1200.
Rotor: de tubo de acero de alta resistencia, con cuchillas de acero al cromo
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida.
Altura de corte ajustable (mm): 30 a 450
Capacidad de carga (m3). 8
Dirección: mecánica, sector y sin fin.
Rodado delantero / trasero: 7,50x20'' (8 telas) / 12x28'' (6 telas)
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 197X
Origen Argentina
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Potencia (HP): 73 (SAE) @ 3000 RPM
Par Motor (mKg): 23,5 (SAE) @ 1000 RPM
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: C.A.V. 2 etapas; una a pre cámara y otra a pistón.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y secundario (interno de seguridad).
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario y otro secundario, taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta
Tracción: 2WD trasera
Ancho de corte: 1,52 mts con 16 cuchillas oscilantes.
Noria racionadora (mm): 1200.
Rotor: de tubo de acero de alta resistencia, con cuchillas de acero al cromo
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida.
Altura de corte ajustable (mm): 30 a 450
Capacidad de carga (m3). 8
Dirección: mecánica, sector y sin fin.
Rodado delantero / trasero: 7,50x20'' (8 telas) / 12x28'' (6 telas)
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
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