De líneas y especialmente, formas no muy comunes o poco ortodoxas para la época y llamativas.
Sistema de descarga con cadenas transportadoras a rodillos y norias racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora
Identificable por su tradicional color amarillo.
Disponible en dos motorizaciones: una de origen nacional y diésel (Perkins) y la otra importada de Inglaterra y naftera (Ford Thames).
Compartía gama, con la A-152 y A-252, de mayores ancho de corte.
Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba
Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 197X
Origen Argentina
Motor: Perkins A3-152
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 2500
N° de cilindros: 3 en línea
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta con bomba C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: dos filtros uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba de agua, doble termostato y ventilador.
Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta
Tracción: 2WD trasera
Ancho de corte: 1,22 mts con 14 cuchillas oscilantes.
Noria racionadora (mm): 1200.
Rotor: de tubo de acero de alta resistencia, con cuchillas de acero al cromo
Sistema de levante: hidráulico, de acción rápida.
Altura de corte ajustable (mm): 30 a 450
Sistema de descarga: con cadenas transportadoras a rodillos y noria racionadora de 1,20 mts con cinta transportadora.
Capacidad de carga (m3). 8
Dirección: mecánica, sector y sin fin.
Rodado delantero / trasero: 7,50x20'' (8 telas) / 12x28'' (6 telas)
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
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