De característico color amarillo, era equipada con cabina con amplia superficie vidriada para el operador.
Ideal para trabajos especiales de izaje y traslado.
Los datos y las imágenes pertenecen a la web de la empresa y al facebook personal del dueño.
Lugar de producción: San Nicolás de los Arroyos, partido de San Nicolás, provincia de Buenos Aires.
Inicio de producción: 1974
Término de producción: 1988?
Origen: Argentina
Motor: Mercedes Benz OM 352.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5675.
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128
Potencia (HP SAE): 140 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2000 r.p.m
Relación de compresión: 17 a 1.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Alimentación: Bomba inyectora lineal, comandada por engranajes
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Transmisión: 4WD
Embrague: Monodisco en seco de accionamiento mecánico, diámetro 13".
Caja de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 de avance + 1 velocidades de retroceso. (se usaban 3)
Velocidades: 5 de avance + 1 velocidades de retroceso. (se usaban 3)
Diferencial: Eaton 161 de 1 velocidad.
Dirección: hidráulica
Dirección: hidráulica
Suspensión:
Rígida en ambos ejes con tope de acero en forma de cajón.
Frenos:
(Motor OM 352)
De servicio: A aire comprimido, pulmones de 8".
De estacionamiento: Mecánico de accionamiento manual, disco y pinza a la salida de la caja.
Sistema eléctrico: 12V.
Alternador: 12V/42A. Batería: 1x12V/180Ah.
Alternador: 12V/42A. Batería: 1x12V/180Ah.
Llantas y Neumáticos:
Llantas: 1600x24". Neumáticos: 11.00 x 24".
Pesos y Capacidades:
Capacidad de izaje (kg): 10000 a 3 metros del centro de giro.
Peso neto: 13.000 Kg.
Altura máxima de izaje bajo gancho: 17 Metros.
Radio de giro de pluma: 360° continuo.
Radio de giro de pluma: 360° continuo.
Pluma: 3 metros, extensible a 9 metros en 3 tramos telescópicos. Accionamiento hidráulico.
Colaboración: Claudio Serra
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