Pampero Fierro F-2600

Pulverizador autopropulsado, de motor delantero y barral trasero.
Fabricado por Pedro Favot para la empresa Pampero (radicada en Armstrong).
De color rojo, y trompa bastante aerodinámica, utilizaba elementos de fumigación y mecánicos muy comunes a otros pulverizadores.
En su trompa, llamaba la atención el uso de ópticas (tanto sea de giro como principales) de Ford Falcon, dándole una cierta agresividad a un frontal con un capot abombado de importantes dimensiones.
A los laterales, dos generosas rejillas para permitir la entrada de aire al motor.
En cuanto a su cabina, era panorámica de enorme superficie acristalada tonalizada, para mayor seguridad de manejo por parte del operador. Con aire acondicionado, filtros de carbón activado, butaca con regulación de altura/inclinación y tablero multifunción.

Lugar de fabricación: Cruz Alta, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2007
Fin de fabricación: 200X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: en seco
Caja de velocidades: ZF
Velocidades: 6 adelante + M.A.
Diferencial: Eaton
Botalón: trasero de estructura tubular, Favot. Largo 28 metros.
Suspensión inercial independiente, accionamiento hidráulico integral
Pliegue hidráulico y levante a 45°. Alturas de trabajo de 0,60 a 2,00 mts
Picos diafragma anti goteo: 65 cabezales móviles de 4 boquillas, con diafragma anti goteo Arag. Computadora: Arag Bravo 300
Marcador de espuma: Marca Arag.
Tanque de fumigación: moldeado rotacional en polietileno de 3000 lts. agitador hidráulico
Bomba de pulverización centrífuga de acero inoxidable Hi Pro, comando de pulverización de accionamiento eléctrico
Cañerías de acero con picos a 35/52,5/70 cm y porta boquillas cuádruples con válvula anti goteo.
Motobomba de carga (36.000 litros/hora), tanque de agua limpia (200 litros)
Peso de 5.900 Kg (vacío)
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 140Ah. Alternador: 12V 55A.
Motor de arranque: 12V 4CV/3kW.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 260
Aceite de motor total (litros): 16

DIMENSIONES
6,50 metros de largo
3,55 metros de alto
3,40 metros de ancho

Colaboración: José Lenti

Valtra A990 Generación II / A990

Según el sitio Maquinac: "La otra novedad del Grupo AGCO en materia de nacionalización es la producción local del tractor Valtra A990, punta de gama de la flamante Generación II de la reconocida familia de baja potencia Línea A de la marca de origen finlandés.
La Línea A, importada de Brasil, fue presentada en Argentina en 2010. Incluye versiones de 80 a 106 HP y en la última edición de AgroActiva sumó la denominada Generación II, con renovado diseño exterior y elevadas prestaciones".
Así, se sustituye la importación desde el Brasil, sumando un modelo más a la producción nacional.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: noviembre de 2015
Fin de fabricación: 20XX
Origen:

Motor: AGCO Power 420DS
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 4400
N° cilindros: 4 en línea verticales
Potencia Máxima (HP) (SAEJ 1995): 106 @ 2300 rpm
Torque Máximo (HP) (ISO TR 14396): 340 @ 1400 rpm
Sistema de combustible: Inyección directa.
Bomba inyectora: en línea
Combustible: gas oil
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco, independiente orgánico, de 295 mm. Accionamiento: mecánico.
Transmisión: Sincronizada. Posición de las palancas: lateral.
Número de marchas: 8F + 4R (std)
Toma de potencia: independiente. Accionamiento: Hidráulico (Plataforma) o Electro-Hidráulico (Cabina)
Velocidades (RPM - RPM de Motor): 540 - 1890 / 540 Económica
Opciones de velocidades (RPM): 540 (std) o 540 + 540 Económica*
Potencia Maxíma (HP) a rot. Motor: 84 @ 2300 rpm
Sistema hidráulico: presión máxima (kg/cm2): 180.
Caudal de la bomba (l/min): 40 (std).
Capacidad de levante máximo ojal (kgf): 3860.
610 mm del ojal (kgf): 3710
Válvula de control remoto: 2 válvulas de doble acción.
Frenos: multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico.
Dirección: hidrostática.
Rodado 14,9-24 R1 + 18,4-34 R1.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 105
PESO
Máximo permitido (kgf): 5280
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2387
Largo total (mm): 4024
Altura (mm): 2560
Ancho (mm): 2086
Despeje al suelo (mm): 405
Diámetros traseros min - máx (mm): 1598 / 2124

Valtra A 750 / A 850

Según Valtra: "ha sido desarrollada para operar en las diversas situaciones de la agricultura, garantizando alto desempeño, bajo consumo de combustible y bajo costo operativo.
Y usted puede armar su tractor según sus necesidades, al elegir desde las 4 opciones de caja de cambio hasta los accesorios necesarios para mejorar su rendimiento en el campo.
Con modelos cabinados, la Serie A de Valtra ofrece una mayor eficiencia en el campo, así como seguridad y reducción de la fatiga del operador. Alta visibilidad, confort térmico, baja vibración y excelente posicionamiento de palancas, controles e instrumentos, hacen que las cabinas de Valtra, uno de los mejores en el mercado interno".
Enmarcados dentro de la "Línea-A Generación II", estos dos modelos de tractores se suman al A 990, el cual se nacionalizó a fines de 2015. Están en el sub rubro de tractores de 75 a 99 HP y dentro de la categoría de baja potencia.
Comercializados como producto Mercosur durante un cierto período (cuyo lanzamiento se dio en 2010), fueron seleccionados para su producción argentina, reemplazándose así la importación hasta ahora se realizaba desde Brasil. Cabe destacar que el puesto de comando es de tipo plataforma integrada abierta o cabina cerrada R.O.P.S.
Equipamiento opcional: 2 válvulas de doble efecto + 1 válvula de flujo constante, 1 válvula de doble acción, 3 válvulas de doble efecto, bomba hidráulica de 40 l/min (incluye cilindro ascensor), cilindro hidráulico de levante hidráulico (incluye bomba hidráulica de 40 l/min), tanque de aceite hidráulico (40 litros para la bomba hidráulico 58 l/m y 25 litros para bomba hidráulica 25 l/m a 40 l/m), bomba hidráulica 58 l/min (incluye cilindro auxiliar de levante hidráulico), tanque de combustible adicional (26 litros), contrapesos delanteros transversales, contrapesos de la rueda trasera, luces de trabajo delanteras y traseras, luz de la matrícula, luces antiniebla, limpiaparabrisas trasero, sistema de calefacción y filtro de carbón activado.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: abril de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen:

Motor: AGCO Power 320 DS
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Aspiración: turbocomprimido
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Camisas húmedas.
Cilindrada (cm3): 3300
Potencia Máxima A750 (HP) (SAEJ 1995): 80 @ 2300 rpm
Potencia Máxima A850 (HP) (SAEJ 1995): 90 @ 2300 rpm
Torque Máximo (HP) (ISO TR 14396): 297 @ 1400 rpm / 320 @ 1400 rpm
Sistema de combustible: Inyección directa
Bomba inyectora: lineal
Combustible: gas oil
Embrague: disco doble, independiente y de material orgánico.
Diámetro de disco (mm): 295. Accionamiento: mecánico.
Tracción: 2WD trasera / 4WD.
Transmisión: sincronizada. Posición de las palancas: lateral
Número de marchas: (8+4 velocidades)
Opcionales con reductor (12+8), multiplicador (16+8) o inversor (12+12)
Frenos: multidisco en Baño de Aceite, de accionamiento hidráulico.
Sistema hidráulico: 2 válvulas de Control Remoto, de doble acción.
Presión Máxima (kgf/cm): 180.
Caudal de la Bomba (l/min): 40 (std) o 58.
Levante hidráulico: 3 puntos, categoría II.
Capacidad de Levante Máx. ojal (kgf): 3860.
610 mm del ojal (kgf): 3710
Dirección: hidrostática.
Rodado 4x2: 7,50x18 F2 - 18,4x30 R1
Rodado 4x4: 12,4x24 R1 - 18,4x30 R1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

PESO Y DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm):
Largo total (mm): 3892
Altura (mm):2560
Ancho (mm): 2086
Despeje (mm): 405
Diámetros traseros min.-máx. (mm): 1598-2124
Peso Máximo Permitido (kgf): 4290 / 4657
Tanque de combustible (litros): 79

Zanello 4-F-28 / 4-F-28 S

Tope de gama de esta primigenia línea de tractores articulados del desaparecido fabricante del este cordobés. Montaba cabina con techo protector o cerrada con aire acondicionado para la versión agrícola.
El sistema de alumbrado estaba compuesto de cuatro faroles delanteros y dos traseros, luces de posición, luz interior y stop de freno.
A diferencia de los demás modelos de la gama, que recurrían a los productos de la estrella de tres puntas (Mercedes-Benz), éste - el más potente - recurría a dos versiones del poderoso 6 cilindros de la serie 2114, que montaba el Deutz A144.
El destaque: la versión turbo, que permitía ganar 25 HP extra.

Lugar de Fabricación: Las Varillas, Departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1976?
Fin de fabricación: 1980
Origen: Argentina.

Motor 4-F-28: Deutz A6L2114
Ciclo: diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Cilindrada (cc): 9500
Potencia (HP DIN / KW): 146
Régimen (r.p.m): 2000
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Lubricación: circulación forzada, radiador de aceite incorporado.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco, cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.

Motor 4-F-28-S: Deutz BF6L2114
Ciclo: diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 120 x 140
Cilindrada (cc): 9500
Potencia (HP DIN / KW): 175
Régimen (r.p.m): 2000
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Lubricación: circulación forzada, radiador de aceite incorporado.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco, cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.

Chasis: Monoblock construido en chapa de acero, con articulación y pivoteo central
Angulo de giro total máximo: 80º (+- 40º del centro)
Angulo de pivoteo del bastidor total máximo 30º (+- 15º del centro)
Tracción: 4WD
Embrague: Monodisco, seco de 14 pulgadas
Transmisión: Caja de 5 velocidades en avance y 1 de retroceso
Diferencial: con alta y baja
Ejes: De servicio pesado con reducción planetaria final tipo epicicloidal.
Frenos: Hidráulicos a discos en la transmisión accionados a pedal.
Sistema Hidráulico: circuito cerrado, con bomba de tipo de engranaje con caudal de 75 lts/min. Y presión constante de 120 Kg/cm2 con dos salidas de control remoto doble con ingreso y salida de presión cada una.
Dirección: Hidrostática, potenciada, con volante rebatible de cuatro posiciones.
Neumáticos: standard: 18.4x34 6 telas
Opcionales: Duales 18.4x34 6 telas -- Duales 16.9x34 6 telas -- Simples 23.1x30 8 telas -- Simples 23.1x26 - Arroceras
Sistema eléctrico: 12V. Alternador 35Ah. Acumulador 160 Ah. Motor de arranque 12V 4CV.

Velocidades (en km/h) de avance con neumáticos 18.4x34'' y motor a un régimen de 2650 RPM:
1ª 3,136, 2ª 3,759, 3ª 5,444, 4ª 6,526, 5ª 8,317, 6ª 9,966, 7ª 10,815, 8ª 12,963, 9ª 19,606, 10ª 23,495
M.A Baja 3,336. M.A Alta 4,005

Capacidades de llenado
Depósito de combustible (litros): 375.
Depósito de aceite hidráulico (litros): 43.
Carter aceite motor (litros): 20
Transmisión (litros): 120

Dimensiones
Distancia entre ejes: 2810 mm
Largo total: 5205 mm
Altura total (Con cabina): 2900 mm
Trocha: seleccionable de 1500 a 2100 mm.
Despeje del suelo: 516 mm
Radio de giro interno mínimo: 2370 mm
Peso en orden de marcha: 5230 Kg

Zanello 4-F-26 / 4-F-26-DE

Según el folleto de la época: "mayor arrastre, duración y economía. Desarrollado y producido por argentinos. Especiales para rolado de montes livianos y tareas agrículas de post-desmonte".
Estaba disponible en versiones agrícola y forestal (respectivamente, en el título) de uno de los primeros modelos de tractor articulado de Zanello, aparecido a fines de la década del 70'.
Cabina panorámica con parabrisa delantero y trasero rebatibles, con limpiaparabrisas y luz interior, techo protector o cerrada con aire acondicionado para colocar dentro de la cabina, en la versión agrícola.
En cambio, para la forestal, cabina especial para desmonte con parrillas protectoras, junto con protecciones laterales e inferiores (de motor y parte inferior). Con topadora reforzada de 3 metros de ancho y altura de levante de 2,05 metros desde el suelo hasta la parte inferior.
Sistema de alumbrado con cuatro faroles delanteros y dos traseros, luces de posición, luz interior y stop de freno.
En este modelo, se incluía como opcional el rolo RTM 300 para combatir el monte liviano o de renovales.
Agradecimiento especial a Edwin de Feijter (Países Bajos) y a José Berrini (Casilda, Santa Fe) por el material.

Lugar de producción: Las Varillas, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de producción: ¿1976?.
Término de producción: 1981
Origen: Argentina
Chasis: Monoblock en chapa de acero.

Motor: Mercedes-Benz OM 352 A, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 5675
Diámetro x carrera (mm): 97 x 128
Potencia (CV DIN 6270 "B"): 143 a 2400 r.p.m.
Par motor (Nm): 430 a 1800 r.p.m.
Régimen del ralentí (RPM): 600
Relación de compresión: 16:1
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: Bosch lineal
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Filtro de aire: cartucho de papel en seco.
Lubricación: a circulación forzada, bomba a engranajes
Características Articulación y pivoteo central, tipo paralelogramo deformable.
Articulación: + - 40º. Pivoteo: + - 14º
Caja de velocidades: 4 de avance y una de retroceso con alta y baja.
Caja de velocidades (opcional): 5 de avance y una de retroceso directo con alta y baja.
Velocidades:
1ª Baja: 3,31 Km/h. 2ª Baja: 4,31 Km/h. 3ª Baja: 12,64 Km/h.
1ª Alta: 6.75 Km/h. 2ª Alta: 8,82 Km/h. 3ª Alta: 25,84 Km/h.
M.A. Baja: 2,58 Km/h. M.A. Alta: 5,28 Km/h.
Embrague: monodisco seco, de 14'' y placas de empuje a diafragma.
Ejes: de servicio pesado con reducción. planetaria final.
Neumáticos: Modelo 24: 18.4x3 Modelo 26: 18.4x34
Opcionales: 23.1x26 - 23.1x30 16.9x34 (Duales para Mod.26)
Frenos: A discos en la transmisión. Hidráulicos.
Equipo control remoto: Dos salidas hidráulicas, posteriores, dobles.
Barra de tiro: regulable en forma vertical y horizontal
Dirección: Hidrostática, potenciada.
Sistema eléctrico: 12V. Alternador 35Ah. Acumulador 12V 160Ah. Motor de arranque 12V 4CV.

DIMENSIONES
Distancia eje trasero a gancho barra de tiro (mm): 1152,5
Distancia e/ eje delantero y articulación (mm): 1530
Largo de gancho barra de tiro a trompa (mm): 5360
Distancia e/ centro de eje y topadora (mm): 2337,5
Distancia e/ eje trasero y articulación (mm): 1310
Altura del suelo al volante dirección (mm): 2550
Altura máxima topadora inclinada (mm): 1800
Altura topadora (mm): 820
Radio de giro interno (mm): 2500
Largo total (mm): 6330
Altura total al techo (mm): 2973
Altura al volante de dirección (mm): 2700
Distancia entre ejes (mm): 2840
Trocha (mm): seleccionable de 1500 a 2100
Despeje (mm): 520 / 645

CAPACIDADES
Peso sin lastre: 4150 kg
Peso en orden de marcha: 8750 kg

ABASTECIMIENTOS
Cap. tanque combustible: 375 litros.
Aceite en el cárter, máx. / mín.: 14/10 litros
Filtro de aceite del motor: 2,5 litros
Sistema de enfriamiento (litros): 24
Radiador de aceite: Para sistema hidráulico.

Zanello 4-F-24

Poco conocida "proto-versión" de los más populares tractores 4-200.
Según el folleto: "Era la versión agrícola, con barra de tiro y salidas hidráulicas posteriores para control remoto".
Se podría decir que resultó el gran inicio para los tractores articulados (ya que de aquí en adelante), fue una fiebre imparable durante toda la década del 80', en la cual aparecieron innumerable cantidad de fabricantes.
De líneas poco prolijas, muy rectas, angulosas y cabina abierta con techo protector u opcional cerrada con aire acondicionado.

Lugar de producción: Las Varillas, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1977?.
Término de producción: 1980
Origen: Argentina

Motor: Mercedes-Benz OM352 "E", válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5675.
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128.
Potencia (HP SAE): 135 a 2.600 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Bomba inyectora: lineal, comandada por engranajes
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Combustible: gas oil

Chasis: monoblock construido en chapa de acero, con articulación y pivoteo central
Angulo de giro total máximo: 80º (+- 40º del centro)
Angulo de pivoteo del bastidor total máximo 30º (+- 15º del centro)
Radio de giro interno mínimo: 2370 mm
Embrague: Monodisco, seco de 13''
Transmisión: Caja de 4 velocidades en avance y 1 de retroceso. Con alta y baja.
Velocidades de avance con neumáticos 18.4x34 y motor a un régimen de 2650 RPM:

1ª. 3,136 Km/h 5ª. 8,317 Km/h 9ª. 19,606 Km/h
2ª. 3,759 Km/h 6ª. 9,966 Km/h 10ª. 23,495 Km/h
3ª. 5,444 Km/h 7ª. 10,815 Km/h 11ª. 28,194 Km/h
4ª. 6,526 Km/h 8ª. 12,963 Km/h 12ª. 33,806 Km/h
M.A Baja 3,336 Km/h
M.A Alta 4,005 Km/h
Transmisión opcional: 5 velocidades en avance y 1 de retroceso directo. Con alta y baja.
Ejes: de servicio pesado con reducción planetaria final tipo epicicloidal.
Frenos: Hidráulicos a discos en la transmisión accionados a pedal.
Sistema Hidráulico: De circuito cerrado, con bomba de tipo de engranaje con caudal de 75 lts/min. Y presión constante de 120 Kgrs. /cm2 con dos salidas de control remoto doble con ingreso y salida de presión cada una.
Dirección: Hidrostática, potenciada, con volante rebatible de cuatro posiciones.
Sistema eléctrico: 12V. Alternador 35Ah. Acumulador 12V 160Ah. Motor de arranque 12V 4CV.
Sistema de alumbrado: Con cuatro faroles delanteros y dos traseros, luces de posición, luz interior y stop de freno.

Capacidades de llenado
Depósito de combustible: 302 litros.
Depósito de aceite hidráulico: 43 litros.

Dimensiones
Distancia entre ejes: 2690 mm
Largo total: 4900 mm
Altura total (Con cabina): 2900 mm
Trocha: seleccionable de 1500 a 2100 mm.
Despeje del suelo: 520 mm
Neumáticos: standard: 18.4x34 - 6 telas
Opcionales: duales 18.4x34 - 6 telas -- duales 16.9x34 - 6 telas -- simples 23.1x30 - 8 telas -- simples 23.1x26 - Arroceras
Peso sin lastres: 4150 Kg

Agrinar T-150

Tractor que junto con los de "herencia" Massey Ferguson, inauguró el nuevo "styling" de la empresa afincada en el sur santafesino.
Es la que por un juicio de la multinacional AGCO (dueña de Massey Ferguson) por uso indebido del herramental y diseño de sus viejos tractores, debió rediseñarlos exterior e interior mente.
Su equipamiento incluía panel de Instrumentos con cronotaquímetro electrónico, indicadores de temperatura agua, nivel de combustible, presión aceite motor, carga alternador, voltímetro. Luces testigo (Leds): Filtro aire tapado, freno de mano, carga alternador, baja presión aceite motor, alta temp. agua motor, baja presión aceite caja y reserva combustible. Llaves e interruptores: De precalentamiento y arranque, de iluminación (alta, baja, posición y trabajo), balizas. Palanca comando lateral: Acciona limpiaparabrisas, luz de giro, bocina, lavalimpiaparabrisas, luz alta.

En cuanto a la cabina, es de P.R.F.V. con accionamiento de resortes neumáticos gas - spring. Puesto del operador con asiento de lujo, ergonómico c/suspensión de resorte a gas, regulable en distancia, altura y respaldo. Apoyabrazos, respaldo y cinturón de seguridad. Pedales: Colgantes, bajo esfuerzo operación. Acelerador: Palanca manual y acelerador de pié de actuación independiente. Aire acondicionado y radio AM/FM.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento de Rosario, prov. de Santa Fe.

Inicio de producción: 2006?
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Marca: Perkins A4 248.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 4080
Potencia/Régimen: 150 CV/150 HP a 2200 r.p.m.
Cilindros: 6 en línea verticales
Diámetro x Carrera (mm): 101 x 127
Par máximo: 300 Nm a 1600 r.p.m.
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba de alimentación: Con cebador manual.
Lubricación: Filtro externo flujo total.
Válvulas: En culata accionad. por botadores.
Arranque en frío: Bujía de precalentamiento.
Sistema de enfriamiento: agua, termostato c/ bba. centrífuga y ventilador 7 paletas /481 mm. de diámetro.
Admisión de aire: Filtro de aire tipo seco. Elemento primario y secundario de seguridad. Prefiltro c/ ciclón integrado en la carcaza, ubicado exteriormente.
Transmisión: Tipo powershuttle.
Velocidades: 4 de avance, 4 de retroceso con palanca lateral. Inversión de marcha sin reducir velocidad, 3 pedales para avance, retroceso y aceleración, operadas en forma electrohidráulica Convertidor de torque, rel.: 2.44:1 p/ infinitas velocidades de trabajo. Aceite presurizado con radiador.
Bomba hidráulica: De engranajes ubicada en motor.
Capacidad: 12 lts./min. a 2200 r.p.m. del motor.
Embrague: Seco, doble disco. 2 discos de 15" cerametálicos.
Caja de cambios: Sincronizada tipo ZF con 12 marchas de avance y 5 de retroceso.
Mando final: Par cónico helicoidal en diferencial y reductores finales epicíclicos.
Eje delantero: Limited slip (ZF - CARRARO). Diferenc. autoblocante. Acople bajo carga.
Toma de potencia: Independiente con embrague hidráulico multidisco. Eje T.D.F. de 35 mm y 2 velocidades: 540 / 1000.
Bloqueo diferencial: Hidráulico.
Dirección: Hidrostática orbitrol con válvulas de alivio, válvula anti choque y load sensing.
Sistema hidráulico: Bomba de engranajes en caja de transmisión. Caudal 76 litros. a 2400 r.p.m. Presión 180 bar. Válvula hidráulica bicuerpo para control remoto doble 2 filtros de cartuchos descartables de 10 micrones (retorno) y 25 micrones (succión).
Frenos: Discos en baño de aceite accionados en forma hidráulica en conjunto o independientemente. Freno de estacionamiento: Accionado por palancas y cables, actua en ambas ruedas traseras a la vez, en forma independiente.
Barra de tiro: De servicio pesado, oscilante con regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible.
Dirección: Tipo hidrostática orbital con válvula de alivio y antichoque.
RODADOS Delanteros: 16.9x28 I 14.9x28 Traseros: 24.5x32 I 18.4x38 Dual
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V. 850 CCA 130A (-) a masa.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2 tanques laterales de chapa.
Filtros: Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de inyección: Distribuidor CAV, regulador mecánico.
CAPACIDADES
Tanques de combustible: 420 Litros.
Aceite motor: 19 Litros.
Sistema de refrigeración: 22 Litros.
Transmisión / Sistema Hidráulico: 55 Litros.
Reductor epicíclico trasero: 10 litros de cada lado.
RADIO DE GIRO
Sin freno: 4.80 mts.
Con freno: 4.28 mts.

MATERIAL: HUGO MOTTURA

Agrinar T-120 4WD

Versión de tracción total del T-120.
Originalmente, tras el cese de fabricación de los tractores Massey-Ferguson, la empresa Agrinar en 2002 aprovechó el herramental de la multinacional y con mínimos cambios siguió con la producción manteniendo inalterada la mecánica, el diseño en general (imagen, izquierda) e incluso el equipamiento que constaba de: panel de instrumentos con cronotaquímetro electrónico, indicadores de temperatura agua y nivel de combustible. Luces testigo (Leds): Filtro aire tapado, freno de mano, luz alta, carga alternador, balizas, presión aceite, temperatura crítica y presión aceite crítica. Llaves e interruptores: De precalentamiento y arranque, de luces delanteras, traseras y balizas.
Carrocería de P.R.F.V. con accionamiento de resortes neumáticos gas - spring y puesto del operador con asiento ergonómico c/suspensión a resorte regulable s/ peso y altura operador. Pedales colgantes, bajo esfuerzo operación. Acelerador por palanca manual y acelerador de pié de actuación independiente.
En 2006 el tractor recibió un restyling general (ver imagen, a la derecha de los datos técnicos), que lo alejó de su génesis MF debido a un juicio impuesto por ésta última por uso indebido tanto de su imagen, la matricería como de su fabricación no permitida.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento de Rosario, prov. de Santa Fe.

Inicio de producción: 2002
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Marca: Perkins A6 354-4
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada: 5.80 Litros
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x Carrera (mm): 98.4 x 127
Sistema de combustible: inyección directa.
Potencia/Régimen: 121 CV/119 HP a 2400 r.p.m.
Par máximo: 366 Nm a 1400 r.p.m.
Lubricación: Filtro externo flujo total.
Válvulas: En culata accionad. por botadores.
Arranque en frío: Bujía de precalentamiento.
Sistema de enfriamiento: Control por termostato con bomba  centrífuga.
Ventilador de 7 paletas y 481 mm. de diámetro.
Admisión de aire: Filtro de aire tipo seco. Elemento primario y secundario de seguridad. Prefiltro con ciclón integrado en la carcaza del filtro, ubicado exteriormente.
Embrague: Seco, doble disco. 1 disco de 13" (Transm.), 1 de 10" (T.D.F.), ambos orgánicos.
Caja de cambios: 12 de avance y 4 de retroceso.
3 de avance y 1 de retroceso c/2 relaciones de engrane lenta/rápida y reductor epicicloidal de alta/baja. Engranajes dientes rectos y engrane constante. Entradas lenta, rápida, segunda y tercera, sincronizadas.
Mando final: Par cónico helicoidal en diferencial y reductor epicíclico en cubos finales.
Caja reductora: Acoplada en tren trasero sobre eje T.D.P., con 2 salidas para 540 r.p.m. y 1000 r.p.m. Eje delantero: Limited slip (ZF - CARRARO). Diferencial autoblocante. Acople bajo carga.
Toma de potencia: independiente con embrague hidráulico multidisco. Eje T.D.F. de 35 mm. y 21 estrías (1000 r.p.m. y 1900 r.p.m. motor) para acoplar con caja reductora.
Dirección: hidrostática orbitrol c/ válvula de alivio y antichoque.
Dirección hidrostática: Bomba hidráulica a engranajes en el motor de 24 Lts./ min.
Filtro descartable en admisión de 25 micrones.
Control remoto: Bba. Hidráulica interior de 8 pistones. Caudal de 82 Lts./ min. a 2400 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. 2 Filtros metálicos lavables de 100 micrones.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2 tanques laterales de plástico rotomoldeado.
Filtros: Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de alimentación: Con cebador manual. Bomba de inyección: Distribuidor CAV, regulador mecánico.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V, 850 CCA, (-) a masa.
Frenos: Discos en baño de aceite accionados en forma hidráulica en conjunto o independientemente. Discos: 4 por cada rueda trasera. Diámetro: 222 mm.
Freno de estacionamiento: Accionado por palancas y cables, actúa en ambas ruedas traseras a la vez, independientemente de los frenos hidráulicos.
Barra de tiro: De servicio normal, oscilante con regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible.
Rodados delanteros/traseros: 13.6x24'' y 23.1x30''
PESO (Kg): 4980
RADIO DE GIRO
Sin freno: 4.55 mts.
Con freno: 4.00 mts.
CAPACIDADES
Tanques de combustible: 230 Litros.
Aceite motor: 18 Litros.
Sistema de refrigeración: 20.1 Litros.
Transmisión/Sistema hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de cada lado.

MATERIAL: HUGO MOTTURA

Agrinar T-120 2WD

Versión de tracción simple del modelo T-120. Heredó también la planta impulsora de los Massey-Ferguson previos y fabricados hasta 1999.
Con respecto a su "styling", eran casi completamente idénticos a los viejos Massey-Ferguson, lo cual le provocó un grave problema al fabricante, ya que tuvo que hacer frente a los reclamos de la ex dueña de la planta baigorriense. Por lo tanto, después de un par de años usando el herramental que había quedado en la planta, Agrinar se vio obligada a practicar un importante restyling (tanto sea en el frontal como en los laterales del vehículo).
Incluye panel de Instrumentos con cronotaquímetro electrónico, indicadores de temperatura agua y nivel de combustible. Luces testigo (Leds): filtro aire tapado, freno de mano, luz alta, carga alternador, balizas, presión aceite, temperatura crítica y presión aceite crítica. Llaves e interruptores: De precalentamiento y arranque, de luces delanteras, traseras y balizas. Plataforma del operador hecha de acero estructural tubular y guardabarros de P.R.F.V. 2 espejos retrovisores, luces de transporte y de trabajo techo parasol. Pedales: Colgantes, bajo esfuerzo operación. Acelerador: Palanca manual y acelerador de pie. de actuación independiente.
Accesorios: contrapesos delanteros: cantidad, 9. Contrapesos traseros: cantidad, 2, frenos hidráulicos.

Como se puede ver, tanto en la publicidad de la izquierda como en la de la derecha, en la edición 2002 de la desaparecida muestra Feriagro, tuvieron su presentación: allí se ponderaba su origen bien autóctono con frases pegadizas como "nació en esta tierra. Por eso sabe como tratarla", "hecho en Argentina", "hecho en casa" y "nació aquí mismo, en Rosario. En el corazón de la zona núcleo y dentro de la mayor planta agroindustrial del país. Potente. Sólido. Resistente. De mecánica simple y efectiva. Hecho a la medida del productor actual. Hecho en esta tierra".
Más abajo, en la tercer imagen, podemos ver el tractor con el restyling realizado para diferenciarlo del Massey-Ferguson primitivo: se aprecia el uso de muchas piezas plásticas, líneas más redondeadas "modernas" y el gran logo de Agrinar de color blanco en los laterales.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento de Rosario, prov. de Santa Fe.

Inicio de producción: 2002.
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina.
Carrocería: P.R.F.V. con accionamiento de resortes neumáticos gas - spring.

Marca: Perkins A6 354-4
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Potencia/Régimen: 121 CV - 119 HP a 2400 r.p.m.
Par máximo: 366 Nm. a 1400 r.p.m .
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba de inyección: distribuidor CAV, regulador mecánico.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtros: Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de alimentación: cebador manual.
Arranque en frío: Bujía de precalentamiento.
Enfriamiento: Control por termostato c/ bba. centrífuga.
Ventilador de 7 paletas y 481 mm. de diámetro.
Filtro aire: seco, elementos primario y secundario de seguridad.
Prefiltro ciclónico integrado en carcaza ubicado exteriormente.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: Seco, doble disco. disco de 13" (Transm.), de 10" (T.D.P.), ambos orgánicos.
Caja de cambios: 8 de avance y 2 de retroceso. 4 de avance y 1 de retroceso c/ reductor epicicloidal de alta/baja.
Mando final: Par cónico helicoidal en diferencial y reduct. epicíclico en cubos finales.
Eje delantero: Regulable de 3 secciones con las 2 exteriores telescópicas.
Toma de potencia: Independiente 540 RPM con embrague hidráulico multidisco. Eje T.D.F. de 35 mm.
Dirección: Hidrostática orbitrol c/ válvula de alivio y antichoque. Bba. hidráulica a engranajes en el motor de 24 Lts./ min.
Dirección hidrostática: Filtro descart. en admisión de 25 micrones.
Levante de 3 puntos: Bba. Hidráulica interior de 4 pistones. Caudal de 20 Lts./ min. a 2400 r.p.m. del motor y 197 bar de presión.
Filtro metálico lavable de 100 micrones. Control de profundidad: Logra control uniforme en la profund. del implemento. Control de posición: Controla altura de trabajo de los implementos.
Control de sensibilidad: Controla velocidad de caída de los brazos inferiores (rápida - lenta)
Válvula selectora: Selecciona caudal de la bba. hidr. a la válv. de control remoto para accionar brazos inferiores de levante. doble salida con mangueras de alta presión para control remoto.
Frenos: discos en baño de aceite accionados en forma hidráulica en conjunto o independientemente. Discos / Diámetro: 4 por cada rueda trasera./ 222 mm.
Freno de estacionamiento: Accionado por palancas y cables, actúa en ambas ruedas traseras a la vez, independientemente de los frenos hidráulicos.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2 tanques laterales de plástico rotomoldeado
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V, 850 CCA, (-) a masa.
Barra de tiro: servicio normal, oscilante con regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible.
RODADOS 10.00x16'' / 18.4x34''
PESO (Kg): 4580.
CAPACIDADES
Tanques de combustible: 170 Litros.
Aceite motor: 18 Litros.
Sistema de refrigeración: 20.1 Litros.
Transmisión/Sist. Hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de c/ lado.
RADIO DE GIRO
Sin freno: 4.55 mts.
Con freno: 4.00 mts.
Barra de tiro: De servicio normal, oscilante con
regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible

Material: Hugo Mottura

Agrinar T100-2 Super Alto

Tractor de despeje alto, elevado, para cultivos altos (como la caña de azúcar, entre otros).
Panel de instrumentos con cronotaquímetro electrónico, indicadores de temperatura agua y nivel de combustible.
Luces testigo (leds) de filtro de aire tapado, freno de mano, luz alta, carga alternador, balizas, presión de aceite, temperatura crítica, presión aceite crítica y presencia de agua en filtro de combustible.
Llaves e interruptores de arranque, luces delanteras, traseras y balizas.
Puesto de operador con pedales colgantes, bajo esfuerzo operación. Acelerador por palanca manual y acelerador de pie de actuación independiente.
Barra de tiro: De servicio normal, oscilante con regulación lateral y longitudinal. Boca de enganche reversible.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 200X
Fin de fabricación: 200X
Origen: Argentina

Motor: Perkins A6PF-305
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5000
Diámetro x Carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 91,3 a 2250
Relación de compresión: 17,4 a 1
Sentido de rotación: Horario (visto de frente)
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de inyección: indirecta, cámara de turbulencia.
Bomba: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de combustible: papel micrónico y tazón transparente.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 13'' para la transmisión y secundario de 10'' para la toma de potencia.
Caja de velocidades: 8 adelante + 2 M.A, con reductor epicicloidal de alta/baja.
Mando final: par cónico helicoidal en diferencial y reductor epicíclico en cubos finales.
Eje delantero: regulable de 3 secciones con las 2 exteriores telescópicas.
Toma de potencia: de tipo continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1900 RPM del tractor.
Dirección: hidrostática orbitrol con válvula de alivio y anti choque.
Frenos: 4 discos por cada rueda, en baño de aceite accionados en forma hidráulica en conjunto o independientemente.
Freno de estacionamiento: accionado por palancas y cables, actúa en ambas ruedas traseras a la vez, independientemente de los frenos hidráulicos.
SISTEMA HIDRAULICO
Bba. Hidráulica interior de 4 pistones. Caudal de 20 Lts./ min. a 2400 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. Filtro metálico lavable de 100 micrones.
Control de profundidad: Logra control uniforme en la profundidad del implemento.
Control de posición: Controla altura de trabajo de los implementos.
Control de sensibilidad: Controla velocidad de caída de los brazos inferiores (rápida - lenta)
Válvula selectora: Selecciona caudal de la bba. hidr.a la válv. de control remoto para accionar brazos inferiores de levante.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 850 CCA, negativo a masa.
RODADO Y TROCHAS
7,50 x 18-1450 a 1950 pasos de 100.
PAVT 18,4 x 34-1420 a 1920 pasos de 100.
CAPACIDADES
Tanque de combustible trasero: 130 Litros.
Aceite motor: 18 Litros.
Sistema de refrigeración: 20.1 Litros.
Transmisión / Sist. Hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de cada lado

Agrinar T-110 2

Tractor de mediana potencia el cual presenta un "styling" muy cercano a los Massey-Ferguson, ya que tras el cierre de la tradicional empresa, el herramental quedó en posesión de la firma del grupo Tasselli.
Equipado con techo y soportes, y sin puertas, por ende, cabina abierta.
Mientras tanto la versión común cuenta con los siguientes accesorios: Techo Parasol - Cabina std. Agrinar Chapa; contrapesos Delanteros: Cantidad: 7; Contrapesos Traseros: Cantidad: 2 y IPTO 1 Velocidad.
En cambio, la versión con levante de tres puntos equipa como accesorios Techo Parasol - Cabina std. Agrinar y Contrapesos Delanteros: Cantidad: 7.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento de Rosario, prov. de Santa Fe.

Inicio de producción: 2012
Término de producción:
Origen: Argentina

Marca / Modelo: International P4000 T
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Sistema de combustible: inyección directa.
Potencia/Revoluciones: 105 C.V. a 2200 r.p.m.
Cilindrada: 4.00 Litros.
Par máximo: 402 Nm. a 1400 r.p.m.
Lubricación: Filtro externo flujo total.
Arranque en frío - Bujía de precalentamiento.
Dirección hidrostática: Bba. hidráulica a engranajes en el motor de 12 Lts./ min. Filtro descartable en admisión de 25 micrones.
Control remoto: Bba. Hidráulica interior de 8 pistones.Caudal de 40 Lts./ min. a 2200 r.p.m. del motor y 197 bar de presión.
Dos filtros metálicos lavables de 100 micrones.
Válvula doble para control remoto con mangueras de alta presión.
2 tanques laterales de chapa.
Filtros Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de alimentación con cebador manual.
Bomba de inyección: Distribuidor CAV, regulador mecánico.
CAPACIDADES
Tanque de combustible trasero: 170 Litros.
Aceite motor: 7,5 Litros.
Sistema de refrigeración: 15.1 Litros.
Transmisión / Sist. Hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de cada lado. RADIO DE GIRO
Sin freno: 3.80 mts.
Con freno: 3.50 mts.

T 110-2 Con Levante de 3 puntos:

SISTEMA HIDRAULICO
Bba. Hidráulica interior de 4 pistones. Caudal de 20 lts/min. a 2200 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. Filtro metálico lavable de 100 micrones.
Control de profundidad: Logra control uniforme en la profundidad del implemento.
Control de posición: Controla altura de trabajo de los implementos.
Control de sensibilidad: Controla velocidad de caída de los brazos inferiores (rápida - lenta)
Válvula selectora: Selecciona caudal de la bba. hidr.a la válv. de control remoto para accionar brazos inferiores de levante.
Válvula doble para 3P y C.R. con mangueras de alta presión.
Eje delantero: Regulable de 3 secciones con las 2 exteriores telescópicas.
Toma de potencia: Continua c/ embrague doble accionado por pedal c/ acople mecánico, eje T.D.F. de 35 mm. y 6 estrías (540 r.p.m. y 1789 r.p.m. motor).
Caja espaciadora: Ubicada entre el modulo eje trasero y caja de transmisión.
RODADO Y TROCHAS
7,50x18" 1450 a 1950 pasos de 100.
PAVT 18,4x34" 1420 a 1920 pasos de 100.
PESO (Kg): 3500

Agrinar T 85-2

Versión de tracción simple del tractor más pequeño del fabricante santafesino.
Se lo podía equipar con cabina en la versión con o sin levante de tres puntos, no así en la "frutera".
Primeramente su aspecto era idéntico a los últimos Massey-Ferguson fabricados en el país, hasta que posteriormente fue re-estilizado.
Podía ser equipado con contrapesos delanteros y traseros.
Disponible en versiones con  y sin levante de tres puntos, la cual incluía: Bomba hidráulica interior de 4 pistones, caudal de 20 Lts./ min. a 2200 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. Filtro metálico lavable de 100 micrones, control de profundidad: Logra control uniforme en la profundidad del implemento, Control de posición: Controla altura de trabajo de los implementos. Control de sensibilidad: Controla velocidad de caída de los brazos inferiores (rápida - lenta), válvula selectora: selecciona caudal de la bomba hidráulica a la válvula de control remoto para accionar brazos inferiores de levante, válvula doble para 3P y C.R. con mangueras de alta presión.
Y la otra para cultivos frutales: Sistema hidráulico Bomba hidráulica interior de 4 pistones. Caudal de 20 Lts./ min. a 2200 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. Filtro metálico lavable de 100 micrones. Control de profundidad: Logra control uniforme en la profundidad del implemento. Control de posición: Controla altura de trabajo de los implementos. Control de sensibilidad: Controla velocidad de caída de los brazos inferiores (rápida - lenta). Válvula selectora: Selecciona caudal de la bomba hidráulico a la válvula de control remoto para accionar brazos inferiores de levante. Válvula doble para 3P y C.R. con mangueras de alta presión. Sistema de combustible: Tanque trasero de chapa. Peso 2500 Kg. CAPACIDADES Tanque de combustible trasero: 70 Litros.  Reductor epicicloidal trasero: 3 Litros de cada lado. Eje delanero: Regulable de 3 secciones con las 2 exteriores telescópicas. RODADOS 6.00 x 16. 14.9 x 26. RADIO DE GIRO Sin freno: 2.15 mts. Con freno: 2.60 mts.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Marca/Modelo: International P4000 NA.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Potencia/Revoluciones: 82 C.V. a 2200 r.p.m.
Cilindrada: 4.00 Litros.
Par máximo: 288 Nm. a 1400 r.p.m.
Sistema de combustible: inyección directa.
Lubricación: Filtro externo flujo total.
Arranque en frío: Bujía de precalentamiento.
Eje delantero: Regulable de 3 secciones con las 2 exteriores telescópicas.
Toma de potencia: Continua c/ embrague doble accionado por pedal c/ acople mecánico
T.D.F. independiente con embrague hidráulico multidisco de 35 mm. y 6 estrías (540 r.p.m. y 1789 r.p.m. motor).
Caja espaciadora: Ubicada entre el modulo eje trasero y caja de transmisión.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2 tanques laterales de chapa.
Filtros Papel micrónico y tazón transparente.
Bomba de alimentación: Con cebador manual.
Bomba de inyección: Distribuidor CAV, regulador mecánico.
RODADO Y TROCHAS
7,50 x 18-1450 a 1950 pasos de 100.
PAVT 18,4 x 34-1420 a 1920 pasos de 100.
Peso (Kg): 3000
CAPACIDADES
Tanque de combustible trasero: 170 Litros.
Aceite motor: 7,5 Litros.
Sistema de refrigeración: 15.1 Litros.
Transmisión / Sist. Hidráulico: 43 Litros.
Reductor epicicloidal tras.: 3 Litros de cada lado.
RADIO DE GIRO
Sin freno: 3.80 mts.
Con freno: 3.50 mts.
SISTEMA HIDRAULICO
Dirección hidrostática: Bba. hidráulica a engranajes en el motor de 12 Lts./ min.
Filtro descartable en admisión de 25 micrones.
Control remoto: Bba. Hidráulica interior de 8 pistones. Caudal de 40 Lts./ min. a 2200 r.p.m. del motor y 197 bar de presión. Dos filtros metálicos lavables de 100 micrones.
Válvula doble para control remoto con mangueras de alta presión.
ACCESORIOS
Techo Parasol - Cabina std. Agrinar Chapa.
Contrapesos Delanteros: Cantidad: 7.
Contrapesos Traseros: Cantidad: 2.
IPTO 1 Velocidad.    

Pla Cosmo

Pulverizador de motor delantero.
Con cabina PMV Cosmo, suspensión de cabina neumática, butaca neumática, radio AM/FM con CD player+Mp3+USB, filtro de carbón activado, aire acondicionado, parasol con cortina rebatible, columna de dirección de 3 movimientos.
Opcionales Bajadas para fertilizantes de 0.60 cm y PILOTOS SATELITALES Müller de tipo Hidráulico.

Lugar de fabricación: Las Rosas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: circa 2008
Fin de fabricación: ¿circa 2016?
Origen: Argentina

MOTOR Deutz
Diesel cuatro tiempos
Alimentación Turbo Intercooler
Cilindrada 7146 cm3
N° de cilindros 6 en línea
Potencia nominal 290 CV
Régimen nominal 2.300 rpm.
Inyección directa electrónica
Sistema de enfriamiento Agua
Combustible gas oil
TRANSMISIÓN
Tracción Hidrostática 4x4
Transmisión primaria Bomba doble de caudal variable
Número de marchas Cambio continuo
Transmisión secundaria Motor hidráulico caudal variable
Número de marchas 6 (electroproporcionales)
Mando embrague No posee
FRENOS
Freno de servicio Por desplazamiento de bombas
Accionamiento En joystick
Freno de mano Electrohidráulico en reductores
SUSPENSIÓN
Sistema de suspensión Neumática independiente
DIRECCIÓN
Tipo Hidráulica load sensing independiente
SISTEMA HIDRÁULICO
Comandos hidráulicos Eléctrico
Acc. motores hidráulicos  Bomba 52 lts./min. a 2.000 rpm.
SISTEMA ELÉCTRICO
Batería 2x12V / 160Ah. Alternador 140A.
BOMBA DE PULVERIZAR
Modelo Hypro 9306
Material Acero inoxidable
Tipo Centrífuga
Accionamiento Motor hidráulico
Capacidad máx nominal 810lts./min.
Corte automático de seguridad Alarma sonora de bajo nivel
BOMBA DE CARGA
Marca Banjo
Material Polipropileno
Tipo Centrífuga Accionamiento
Motor hidráulico Capacidad máx nominal 738 lts./min.
Corte automático de seguridad Alarma sonora de bajo nivel
COMPUTADORA
Marca Muller Confort ISO BUS con videocámara
Ubicación Trasero Cobertura de trabajo 36 mts.
Accionamiento Joystick 24 funciones electrohidráulica
TANQUE DE PRODUCTO
Capacidad 5.000 lts.
Material Plástico reforzado fibra de vidrio
Agitación Hidroinyectores
Nivel del tanque Tank Control
LINEA DE PULVERIZACIÓN
Material Acero inoxidable
Dimensión 1’’
Secciones 11 (picos neumáticos)
Distancia entre picos 52 cm.
Porta-picos cuadruples neumáticos Lechler
GUIADO SATELITAL
Marca Muller Track Leader II
Mapeador Si
Corte automat. de seguridad Si (9 secciones)
Memoria extraible Pen drive 2 GB
MEDIDAS
Ancho (posición de traslado) 3,30 m.
Largo (posición de traslado) 8,12 m.
Altura 3,90 m.
DISTRIBUCIÓN DE PESO
Total (con tanque vacío) 8.705 kg.
Total (a medio tanque) 10.905 kg. (100%)
Eje delantero (a medio tanque) 4.360 Kg. (40%)
Eje trasero (a medio tanque) 6.545 kg. (60%)
TROCHA
Tipo Variable Rango 2,80 m. ó 3,20 m.
Distancia entre ejes 3,81 m.
Rodado 14.9 46" radiales
Accionamiento hidráulico
OTROS
Despeje 1,70 m.
Tanque de combustible 420 lts.
Velocidad máxima 48 km./hs.

Pla MAP II 4000

La MAP II 4000 H es el modelo más poderoso de la línea full de PLA: cuenta con la tecnología digital más desarrollada en aplicación, con equipamiento completo para prácticas de agricultura de precisión.
También posee transmisión hidrostática 4X4, lo que le otorga mejor tránsito y rendimiento en terrenos blandos.
Al mismo tiempo, ofrece los ítems más confortables para el operador, con prestaciones completamente automatizadas.
El nivel de confort también se destaca con su cabina Full, montada sobre suspensión neumática para amortiguar más el movimiento. Cuenta con faros Hella y escalera de acceso con accionamiento hidráulico

Lugar de fabricación: Las Rosas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR Deutz
Potencia nominal 241 CV
Régimen nominal 2.300 rpm.
Inyección Electrónica
Número de cilindros 6
Cilindrada 7146 cm3
Sistema de admisión Turbo Intercooler
Sistema de admisión Turbo
Sistema de enfriamiento Agua
TRANSMISIÓN
Tracción Hidrostática 4x4
Transmisión primaria Bomba doble de caudal variable
Número de marchas Cambio continuo
Transmisión secundaria Motor hidráulico caudal variable
Número de marchas 2 (alta y baja electrohidráulica)
Mando embrague No posee
FRENOS
Freno de servicio Por desplazamiento de bombas
Accionamiento En joystick
Freno de mano Electrohidráulico en reductores
SUSPENSIÓN
Sistema de suspensión Neumática
DIRECCIÓN
Tipo Hidráulica load sensing independ.
SISTEMA HIDRÁULICO
Comandos hidráulicos Eléctrico
Acc. motores hidráulicos  Bomba 52 lts./min. a 2.000 rpm.
SISTEMA ELÉCTRICO
Batería 12 v. / 200 Ah. Alternador 140 A.
BOMBA DE PULVERIZAR
Modelo Hypro 9306
Material Acero inoxidable
Tipo Centrífuga Accionamiento Motor hidráulico
Capacidad máx nominal 810lts./min.
Corte automático de seguridad Alarma sonora de bajo nivel
BOMBA DE CARGA
Marca Banjo
Material Polipropileno
Tipo Centrífuga Accionamiento
Motor hidráulico Capacidad máx nominal 738 lts./min.
Corte automático de seguridad Corte electrónico a nivel deseado
COMPUTADORA
Marca Muller
Modelo Confort ISO BUS BOTALÓN
Ubicación Trasero Cobertura de trabajo 30 mts.
Accionamiento Joystick 24 funciones electrohidráulica
TANQUE DE PRODUCTO
Capacidad 4.000 lts.
Material Plástico reforzado fibra de vidrio
Agitación Hidroinyectores
Nivel del tanque Tank Control
LINEA DE PULVERIZACIÓN
Material Acero inoxidable
Dimensión ¾’’
Secciones 9 Tipo Mixta
Distancia entre picos 35 cm / simple a 52 cm.
Porta-picos Quíntuples con antigoteo
GUIADO SATELITAL
Marca Muller
Modelo Track Leader II
Mapeador Si
Corte automat. de seguridad Si (9 secciones)
Memoria extraible Pen drive 2 GB
MEDIDAS
Ancho (posición de traslado) 3,30 m.
Largo (posición de traslado) 8,12 m.
Altura 3,90 m.
DISTRIBUCIÓN DE PESO
Total (con tanque vacío) 8.705 kg.
Total (a medio tanque) 10.905 kg. (100%)
Eje delantero (a medio tanque) 4.360 Kg. (40%)
Eje trasero (a medio tanque) 6.545 kg. (60%)
TROCHA
Tipo Variable Rango 2,80 m. ó 3,20 m.
Distancia entre ejes 3,99 m.
Rodado 12.4 46" radiales
Accionamiento Electrohidráulico
OTROS
Despeje 1,68 m.
Tanque de combustible 300 lts.
Velocidad máxima 54 km./hs.

Pla MAP II 3500 Full

La MAP II 3500 FULL es la evolución del modelo MAP II 3500, concediéndole las prestaciones de comfort y adelantos tecnológicos de la MAP II 3250 FULL. Cuenta con la tecnología digital más desarrollada en aplicación, con equipamiento completo para prácticas de agricultura de precisión. Al mismo tiempo, ofrece los ítems más confortables para el operador, con prestaciones completamente automatizadas.
Tiene el equipamiento electrónico más competente a la hora de realizar agricultura de precisión. Computadora Müller, banderillero satelital y corte automático de 9 secciones, joystick para el botalón de 24 funciones electrohidráulico y Tank Control para medir la disponibilidad de contenido en el tanque, son algunos de los ítems que marcan la diferencia de este equipo. El nivel de confort también se destaca con su cabina Full, montada sobre suspensión neumática para amortiguar más el movimiento. Cuenta con faros Hella y escalera de acceso con accionamiento hidráulico
INTERIOR cabina PMV Full Confort mecánica, suspensión cabina neumática, presurización, filtro de carbón activado, aire acondicionado, columna de dirección 3 movimientos, parasol Con cortina rebatible, butaca neumática y radio AM/FM con CD player.

Lugar de producción: Las Rosas, departamento Belgrano, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR Deutz
Sistema de admisión Turbo
Potencia nominal 142CV
Régimen nominal 2300 rpm.
Número de cilindros 6
Cilindrada 6128 cm3
Sistema de enfriamiento Aire
TRANSMISIÓN 4x2
Transmisión primaria
Caja Eaton FS 4205
N° de marchas 5 + MA
Transmisión secundaria
Diferencial Eaton 19050 (4,88:1)
Número de marchas 2 (alta y baja)
Mando embrague Neumático
FRENOS de servicio discos, ruedas traseras. Accionamiento Hidráulico asistido por aire
Freno de mano Neumático
SUSPENSIÓN neumática
DIRECCIÒN hidráulica load sensing
SISTEMA HIDRÁULICO comandos hidráulicos eléctrico
Acc. motores hidráulicos Bomba 52 lts./min. a 2.000 rpm.
SISTEMA ELÉCTRICO Batería 12V 160Ah. Alternador 140A.
BOMBA DE PULVERIZAR Hypro 9306
Suspensión cabina neumática de acero inoxidable
Tipo centrífuga. Accionamiento motor hidráulico
Capacidad máx nominal 810lts./min.
Corte automático de seguridad Alarma sonora de bajo nivel
BOMBA DE CARGA Banjo Centrífuga
Material Polipropileno. Accionamiento motor hidráulico
Capacidad máx nominal 738 lts./min.
Corte automático de seguridad Corte electrónico a nivel deseado
GUIADO SATELITAL Muller Track Leader II
Mapeador, corte automático de secciones y memoria extraíble Pen drive 2 GB
COMPUTADORA Müller Confort ISOBUS
BOTALÓN ubicación trasero
Cobertura de trabajo 32m
Accionamiento Joystick 24 funciones electrohidráulicas
TANQUE DE PRODUCTO capacidad 3500 lts.
Material Plástico reforzado fibra de vidrio
Agitación Hidroinyectores
Nivel del tanque Tank Control
LINEA DE PULVERIZACIÓN de acero inoxidable Dimensión ¾”
Secciones 9 (válvulas neumáticas) de tipo mixta
Distancia entre picos 35 cm / simple a 52 cm.
Porta-picos Quíntuples con antigoteo
Corte automático por secciones Muller (9 secc. neumáticas)
EXTERIOR
Tanque de agua limpia 200 lts.
Faros 6 faros direccionables HELLA
Cono mezclador de producto Si
Accionamiento de escalera Elecrtohidráulica
Kit Nocturno Si
MEDIDAS
Ancho (posición de traslado) 3,25 m.
Largo (posición de traslado) 8,17 m.
Altura 3,55 m
DISTRIBUCIÓN DE PESO
Total (con tanque vacío) 7.060 kg.
Total (a medio tanque) 8.290 kg. (100%)
Eje delantero (a medio tanque) 3.655 Kg. (41%)
Eje trasero (a medio tanque) 5.265 kg. (59,5%)
TROCHA tipo Fija / Variable
Rango 2,62 m. ó 2,80 m. (full) / 2,80 m. ó 3,20m. TVM
Distancia entre ejes 4,04 m.
Rodado 12.4 46” radiales
Accionamiento Giro de llantas manual (Full) / Electro-hidraulica(TVM)
OTROS
Despeje 1,63 m.
Tanque de combustible 300 lts.
Velocidad máxima 58 km./hs.
OPCIONALES
Bajadas para fertilizantes de 0.60 cm
PULVERIZACIÓN
Sistema de inyección directa
Picos neumáticos Lechler cuádruples
TÚNELES DE VIENTO
Degania de 28m (sólo barra trasera)
Sistema inyección aire Danfoil
PILOTOS SATELITALES Muller (hidráulico)
DOSIS VARIABLE Muller

Pla MAP II 3500

Pulverziador autopropulsado equipado con cabina PMV intermedia, suspensión cabina de tacos de goma con presurización, con filtro de carbón activado, aire acondicionado, columna de dirección de 1 movimiento, parasol con cortina rebatible, butaca fija y radio AM/FM con CD player.
Es destacable la estabilidad de trabajo en el botalón y las alas, un diferencial formidable de las pulverizadoras PLA, lo que asegura la mayor precisión posible en cada aplicación.
INTERIOR con cabina PMV Intermedia, suspensión cabina, tacos de goma, presurización, filtro de carbón activado, aire acondicionado, columna de dirección 1 movimiento, parasol con cortina rebatible, butaca fija y radio AM/FM con CD player.

Lugar de producción: Las Rosas, departamento Belgrano, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR Deutz BF6L913
Sistema de admisión Turbo
Potencia nominal 142CV
Régimen nominal 2300 rpm.
Número de cilindros 6
Cilindrada 6128 cm3
Sistema de enfriamiento Aire
Filtro de aceite descartable, de unidad sellada
TRANSMISIÓN 4x2
Mando embrague Mecánico
Caja Eaton FS 4205
Número de marchas 5 + MA
Diferencial Eaton 19050 (4,88:1)
Número de marchas 2 (alta y baja)
FRENOS de servicio a disco en ruedas traseras
Accionamiento Hidráulico asistido por aire
Freno de mano Neumático
SUSPENSIÓN neumática
DIRECCIÒN hidráulica load sensing
SISTEMA HIDRÁULICO
Comandos hidráulicos eléctrico
Acc. motores hidráulicos Bomba 52 lts./min. a 2.000 rpm.
SISTEMA ELÉCTRICO batería 12V 160Ah. Alternador 140A.
BOMBA DE PULVERIZAR Hypro 9306 centrífuga
Accionamiento Motor hidráulico. Capacidad máx nominal 810lts./min.
Suspensión cabina Tacos de goma
Material Acero inoxidable
Corte automático de seguridad Switch de corte
BOMBA DE CARGA Banjo, de material Polipropileno
Tipo Centrífuga, accionamiento Motor hidráulico
Capacidad máx nominal 738 lts./min.
Corte automático de seguridad Corte electrónico a tanque lleno
GUIADO SATELITAL Muller Track Leader II
Mapeador Si
Corte automático de secciones Si
Memoria extraíble Pen drive 2 GB
COMPUTADORA Müller Basic Top Fujitsu
BOTALÓN ubicación Trasero
Cobertura de trabajo 32m
Accionamiento Teclas en consola electrohidráulicas
TANQUE DE PRODUCTO
Capacidad 3500 lts.
Material Plástico reforzado fibra de vidrio
Agitación Hidroinyectores
Nivel del tanque Regla visor
LINEA DE PULVERIZACIÓN de acero inoxidable. Dimensión ¾”
Secciones 9 (válvulas neumáticas)
Tipo Mixta
Distancia entre picos 35 cm / simple a 52 cm.
Porta-picos Quíntuples con anti goteo
EXTERIOR
Tanque de agua limpia 200 lts.
Faros 6 faros direccionables
Cono mezclador de producto Si
Accionamiento de escalera Elecrtohidráulica
Kit Nocturno Estándar
MEDIDAS
Ancho (posición de traslado) 3,25 m.
Largo (posición de traslado) 8,17 m.
Altura 3,75 m.
DISTRIBUCIÓN DE PESO
Total (con tanque vacío) 7.060 kg.
Total (a medio tanque) 8.290 kg. (100%)
Eje delantero (a medio tanque) 3.655 Kg. (40,5%)
Eje trasero (a medio tanque) 5.265 kg. (59,5%)
TROCHA Tipo Fija / Variable
Rango 2,62 m. ó 2,80 m.
Distancia entre ejes 4,04 m.
Rodado 12.4 46” radiales
OTROS
Despeje 1,63 m.
Tanque de combustible 300 lts.
Velocidad máxima 51 km./hs.
OPCIONALES bajadas para fertilizantes de 0.60 cm
PULVERIZACIÓN sistema de inyección directa
Tank Control Muller
BANDERILLEROS SATELITALES Trimble CFX 750 / Muller Track Guide
CORTE AUTOMÁTICO POR SECCIONES
Müller (9 secc. neumáticas)
Arag Bravo 300S RCU (9 secc. neumáticas)
Trimble Field IQ (9 secc. neumáticas) TÚNELES DE VIENTO
Convencional (sólo barra delant.)
Degania de 28m (sólo barra trasera)
Sistema inyección aire Danfoil
PILOTOS SATELITALES Muller (hidráulico)
DOSIS VARIABLE Muller

Pla MAP II 3250

La MAP II 3250 mantiene la calidad PLA de la gama estándar de pulverizadoras: su chasis robusto y estabilidad del botalón, contando con un motor más grande que el modelo 2850, mayor capacidad del tanque y la posibilidad de trabajar con trocha variable.
Las pulverizadoras PLA, en todos sus modelos, se destacan por su estructura gracias a su chasis construido en 3 planos, lo que le proporciona una mejor elasticidad permitiendo afrontar altas exigencias de torsión.
Es destacable la estabilidad de trabajo en las alas, que asegura mayor precisión en cada aplicación.
La MAP II 3250 es la máquina base más avanzada y ofrece un alto rendimiento en el campo. Con un tanque de 3250 litros, bomba de pulverizar Hypro de acero inoxidable con accionamiento hidráulico, suspensión neumática, frenos hidráulicos asistido por aire y la incorporación de la trocha variable de 2,10 m a 2,62 m o 2,80 m.
La cabina está montada sobre tacos de goma para ofrecer mayor estabilidad y está equipada con la computadora Bravo 300s, aire acondicionado, comandos para movimientos hidráulicos del botalón con palancas de fácil accionamiento, y comando electrohidráulico para el accionamiento de la escalera, desde una tecla en cabina, radio con reproductor de CD y butaca con suspensión mecánica.

Lugar de fabricación: Provincia de

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX

MOTOR Deutz
Potencia nominal 142CV
Régimen nominal 2.300 rpm.
Inyección Convencional
Número de cilindros 6
Cilindrada 6128 cm3
Sistema de admisión Turbo
Sistema de enfriamiento Aire
TRANSMISIÓN 4x2
Transmisión primaria
Caja Eaton FS 4205
Número de marchas 5 + MA
Transmisión secundaria
Diferencial Eaton 19050 (5,57:1)
Número de marchas 2 (alta y baja)
Mando embrague Mecánico
FRENOS de servicio a disco en ruedas traseras
Accionamiento Hidráulico asistido por aire
Freno de mano Neumático
SUSPENSIÓN Neumática
DIRECCIÒN Hidráulica load Sensing
SISTEMA HIDRÁULICO Comandos hidráulicos Manual
Acc. motores hidráulicos Bomba 52 lts./min. a 2.000 rpm.
SISTEMA ELÉCTRICO Batería 1x12V 160 Ah. Alternador 140A.
BOMBA DE PULVERIZAR Hypro 9303 Centrífuga
Suspensión cabina Tacos de goma
Material Acero inoxidable
Accionamiento Motor hidráulico
Capacidad máx nominal 540lts./min.
Corte automático de seguridad Switch de corte
BOMBA DE CARGA Banjo Centrífuga
Material Polipropileno
Accionamiento Motor hidráulico
Capacidad máx nominal 738 lts./min.
Corte automático de seguridad
Corte electrónico a tanque lleno
COMPUTADORA Arag Bravo 300S
BOTALÓN Trasero
Cobertura de trabajo 28 m.(trocha 2,10 m)/30 m.(trocha 2,62m.)
Accionamiento Valvulas Hidráulicas Manuales
TANQUE DE PRODUCTO
Capacidad 3.250 lts.
Material Plástico reforzado fibra de vidrio
Agitación Hidroinyectores
Nivel del tanque Regla visor
LINEA DE PULVERIZACIÓN Acero inoxidable
Dimensión ¾”
Secciones 5 (válvulas eléctricas)
Tipo Mixta
Distancia entre picos 35 cm / simple a 52 cm.
Porta-picos Quíntuples con antigoteo
INTERIOR
Cabina PMV Generica 2011
Suspensión cabina Tacos de goma
Presurización, filtro de carbón activado, aire acondicionado Si
Columna de dirección 1 movimiento
Parasol Con cortina rebatible
Butaca Fija
Radio AM/FM con CD player
EXTERIOR
Tanque de agua limpia 200 lts.
Faros 6 faros direccionables
Cono mezclador de producto Si
Accionamiento de escalera Elecrtohidráulica
Kit Nocturno Estándar
Gato hidráulico Para trocha 2,10 m. Estándar
MEDIDAS
Ancho (posición de traslado) 3,21 m.
Largo (posición de traslado) 7,92 m.
Altura 3,55 m.
DISTRIBUCIÓN DE PESO
Total (con tanque vacío) 6.710 kg.
Total (a medio tanque) 8.520 kg. (100%)
Eje delantero (a medio tanque) 3.450 Kg. (40,5%)
Eje trasero (a medio tanque) 5.070 kg. (59,5%)
TROCHA
Tipo Fija / Variable
Rango 2,10 m / 2,62 m. ó 2,80 m.
Distancia entre ejes 4,04 m.
Accionamiento No posee / Giro de llantas manual
Rodado 12.4 36” con 12 Telas
OTROS
Despeje 1,30 m.
Tanque de combustible 300 lts.
Velocidad máxima 58 km./hs.
OPCIONALES
Botalón delantero Bajadas para fertilizantes de 0.60 cm
PULVERIZACIÓN
Caudalímetro de carga Orion con Stop Bomba
Sistema de inyección directa
Tank Control Muller
BANDERILLEROS SATELITALES
Trimble CFX 750
Muller Track Guide
CORTE AUTOMÁTICO POR SECCIONES
Müller (9 secc. neumáticas)
Arag Bravo 300S RCU (9 secc. neumáticas)
Trimble Field IQ (9 secc. neumáticas) TÚNELES DE VIENTO
Convencional (sólo barra delant.)
Degania de 28m (sólo barra trasera)
Sistema inyección aire Danfoil
PILOTOS SATELITALES
Trimble EZ Steer (al volante) Trimble Autopilot (hidráulico)
Muller (hidráulico)
DOSIS VARIABLE Trimble / Muller