Senor / Maag

Senor / GyR Senor / Grandes Máquinas Concepción del Uruguay S.A. /Maag

Juan y Emilio Senor se establecen allá por el año 1900 en San Vicente, provincia, de Santa Fe, con un taller de herrería dedicándose al arreglo de maquinas agrícolas y a la fabricación de carruajes de tracción a sangre. Posteriormente comienzan a trabajar en la trilla de cereales en parvas con trilladoras accionadas con motor a vapor, incentivo éste que los lleva, en 1920, a construir de su propio ingenio una maquina corta trilla de arrastre que es probada con éxito en la cosecha de trigo de ese año. Este resultado les permite en el año 1921 encarar la fabricación de este tipo de maquinarias con el nombre de Senor. Con esta marca reciben el merito de haber sido la primera fabrica sudamericana de cosechadoras que la consagro definitivamente en el agro por su fama y por la importante cantidad de unidades que a través de los años se fabricaban, contándose por millares. Se debe tener en cuenta que en los años 1960-1970 producían de 450 a 500 unidades al año de los modelos ya automotrices B3,J.E 40, J.E 50, además de otros implementos como recolectores de girasol y maíz contando con unos 700, obreros que trabajaban directa o indirectamente para la fabrica. En 1987 cerró sus puertas, pero fue recuperada años después en 1992 en Santa Fe mediante Gustavo y Rodolfo Senor que conformaron GyR SRL, la firma que tiene registrada la marca “Senor” al igual que el dominio de internet www.senor.com.ar

Senor Santa Fe se ocupó de despegarse de la firma uruguayense que explota la misma historia familiar que tienen en común e intentan aprovechar esos antecedentes para presentarse como una empresa sólida, cuando en rigor iniciaron sus actividades formalmente hace apenas un año, en febrero de 2011 según consta en AFIP.

Pero antes, en 2009, en un encuentro de trabajo concretado en Concepción del Uruguay, el gobernador Sergio Urribarri definió junto al empresario Ricardo Senor la radicación de la fábrica de cosechadoras de la firma Senor en esta ciudad entrerriana.
Esta marca legendaria, la de la primera cosechadora de la historia latinoamericana, estará en la provincia. “Entre Ríos es hoy la provincia con mayor empuje económico, con un gobernador que está promoviendo la radicación de empresas y la generación de trabajo, que mira al mediano y largo plazo y no sólo en la coyuntura. Entonces, eso hace que decidamos la radicación”, dijo el directivo de la centenaria empresa santafesina, Ricardo Senor.
“Este proyecto está en proceso desde febrero, en que venimos trabajando con la Secretaría de la Producción de la provincia, el municipio y el gobierno, y hoy fue el cierre para definir su instalación. Vinimos a hablar con el gobernador quien nos da todo su apoyo en los trámites que estamos haciendo para hacer factible la radicación en Concepción del Uruguay”, explicó el directivo.
Senor precisó que en principio la planta será para la fabricación de cosechadoras, pero adelantó que la idea para el futuro es producir también otras maquinarias como tractores y máquinas viales.
En la empresa metalúrgica “trabajarán en principio 22 operarios en forma directa, llegando al fin del primer año a 40 empleados, y a partir de que se vaya desarrollando comercialmente iremos tomando a más”, contó Senor, quien señaló además que se tercerizará toda la producción primaria en firmas locales, por lo que “va a haber también mano de obra indirecta”.
Dijo que la empresa se instalará en dos etapas. La primera que será en galpones alquilados en el puerto, y la segunda prevista para el año 2010 en que se construirá una planta en el parque industrial donde ya se ha reservado el predio. Agregó el empresario que la producción abastecerá al mercado interno en principio y externo en el futuro, y destacó la visita que hará presidente de Venezuela, Hugo Chávez, el próximo viernes a Entre Ríos “para poder establecer los vínculos comerciales que permitan venderle a ese país”.
El primer año tendrá una producción de 20 cosechadoras, lo cual se prevé ir aumentando en forma proporcional, año a año, dependiendo de la demanda del mercado.

Así en la actualidad, tenemos a Senor Santa Fe y a Grandes Máquinas Concepción del Uruguay S.A. que explota también el histórico nombre junto al de Maag para las cosechadoras. Paradoja del destino de una empresa pionera ahora dividida en dos y en diferentes provincias del país.



http://www.acercarweb.com.ar/cosechadoras.htm

Maag Mitos (Historia)

Fue un intento de repetir la historia de éxitos de una empresa que vendió cientos de cosechadoras, pero lo único que se hizo fue un prototipo que, encima, tuvo serias fallas para funcionar en sus pruebas a campo. Además, de ese frustrado proyecto quedaron una quiebra y un tendal de deudas. Ricardo Senor, uno de los directivos de Grandes Máquinas SA, la compañía que en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, hizo la máquina que la presidenta Cristina Kirchner promocionó en 2012 durante su viaje a Angola, es nieto de Juan Senor. Se trata de alguien legendario en la historia de la maquinaria agrícola en el país. En 1921, Juan y Emilio Senor, que fabricaban sulkies y carruajes en San Vicente, Santa Fe, hicieron y vendieron lo que fue la primera cosechadora de arrastre de Sudamérica. Fue una proeza para la época.
El nombre de Senor quedó grabado junto a otras marcas que hicieron historia en cosechadoras, como Rotania (fabricó en 1929 la primera cosechadora automotriz del mundo), Gema, Araus, Daniele, Bernardín y Vassalli, esta última activa en Firmat, Santa Fe. Sólo un prototipo que, además, tuvo fallas Sólo un prototipo que, además, tuvo fallas.
La original Senor quebró a fines de los ochenta. En 1992, 2 bisnietos de los antiguos fundadores recuperaron la marca y en la localidad santafecina de Roldán comenzaron a fabricar mixers para la alimentación animal y moledora de rollos. Contra toda una historia, ahora el proyecto de la cosechadora Maag Mitos de Grandes Máquinas terminó en fracaso. "Un fabricante solo hoy no tiene posibilidades de competir con un proyecto si no es conocido y tiene alta tecnología", ilustró un conocedor del rubro de la maquinaria agrícola sobre el destino que, más allá de la supuesta maniobra que hubo con el manejo de fondos, tuvo el proyecto de este descendiente de Senor. "Angola, el mercado donde preveían vender 18 máquinas, es un mercado interesante, pero allí ya están las multinacionales ocupando un espacio", agregó. Salvo Venezuela, donde Vassalli coloca equipos luego de un convenio que firmaron en 2006 Néstor Kirchner y Hugo Chávez, la Argentina no es un jugador de relieve como exportador de cosechadoras.

Mientras que otras fuentes aseguran: "Maag Mitos es el prototipo de cosechadora que se acaba de construir en Entre Ríos por Grandes Máquinas C. del Uruguay y fue enviada a Angola para su muestra. La empresa es liderada por los Sres. SENOR. Esa máquina fue el resultado de un pésimo manejo tecnológico en su diseño, ya que se hizo sin planos, con personal inexperto e ineficaz (confundían metros con milímetros y pulgadas, no manejaban escalas) y se realizó sobre la base del esfuerzo de los proveedores, quienes dieron todo de sí y luego terminaron defraudados por cheques sin fondo y falta de pago. Pero el "Señor" no olvida y castiga las maldades.
Lo cierto y concreto es que el "grupo Senor", pretende levantar una fábrica de costosas características, sin poner un peso: todo el respaldo financiero provino de subsidios estatales, sin tener esta gente ya una infraestructura aunque sea mínima de fabricación, ni bien sea de cosechadoras de juguete. Expertos en ir tras el dinero ajeno, se dedicaban a los agro negocios, aduciendo un apellido, Senor, de centenaria historia en la fabricación de estas máquinas.
Pero éstos no son los Senor que continuaron luego de la quiebra del establecimiento original en 1987, es otra rama de la familia que desea jinetear sobre apellidos ancestrales, pero lamentablemente no con la misma ética, a tal magnitud, que los verdaderos descendientes comerciales de la firma, RyG Senor, le están entablando demanda para deslindar su nombre por sacudidas y coletazos que han provocado estos Senor aventureros, con sus turbios manejos fraudulentos y perjudiciales para la gente de trabajo genuino ,pero aún cómodos con plata del gobierno., mientras deben a cada santo una vela".

Como complemento de la inactividad prácticamente total de Grandes Máquinas -donde casi no hay herramientas-, las promesas y los pagos incumplidos a la decena de personas que prestan labores allí y a muchos de sus proveedores. Como telón de la historia, el Grupo Senor cerró abruptamente sus oficinas centrales en Heraclio Román 3750, en la capital cordobesa. Mientras sigue sumando cheques rebotados, incluso después de la fecha del embargo, ya que el Banco Central registró el último rechazo el 18/07. Entre el 29 de junio y esa fecha, 15 documentos sumaron $ 292.115 a la cifra millonaria total de papeles sin fondo. Todo esto a pesar de que el pasado viernes 13/07, el gobierno de Entre Ríos publicó en el Boletín Oficial el decreto nº 529 del Ministerio de Economía firmado el 19 de marzo en donde “se implementa una operación de préstamo por hasta la suma de $1.000.000 a otorgar a la Sociedad Anónima Grandes Máquinas de Concepción del Uruguay S.A. con destino a la incorporación de más capital de trabajo a la empresa, el que se otorgará a través del Fondo de Inversiones de Entre Ríos (FINVER)”. La norma del Ejecutivo entrerriano también da cuenta de que en 2009 mediante el decreto nº 4432 se dió una suma de $ 574 mil a la empresa del Grupo Senor con destino a “radicar en la Provincia de Entre Ríos una fábrica cosechadora”. También certifica que en 2011 mediante el decreto nº 96 la implementación de una operación de crédito por $4 millones a favor de la empresa Grandes Máquinas de Concepción del Uruguay, perteneciente al grupo Senor. Con el nuevo otorgamiento de $ 1 millón, se completa la suma total de $5,5 millones que se concedieron a la empresa".

Fuente: La Nación.

Senor

La marca SENOR se remonta al año 1890 cuando Juan y Emilio Senor, comenzaron sus actividades en la localidad de San Vicente (Provincia de Santa Fe, Argentina) con un taller de herrería y reparación de implementos agrícolas.
Ya en el año 1905 se fabricaban sulkys y carruajes tracción a sangre.
Juan y Emilio Senor fabricaron la primera cosechadora en 1920 y diez años más tarde ya había 155 cosechadoras Senor trabajando en el país.
Cabe destacar que don Andrés Bernardin, trabajó en Senor durante un tiempo, antes de fundar su propia empresa.
La empresa creció de tal manera que en 1986 tiene 400 obreros y empleados, otros 600 que trabajan en empresas subsidiarias y 100 agentes distribuidos en el país.
Con numerosas crisis en la época de los 80's, la empresa entra en bancarrota y cierra definitivamente en 1987.
Posteriormente comienzan a trabajar en la trilla de cereales en parvas con trilladoras accionadas con motor a vapor, incentivo éste que los lleva, en 1920, a construir de su propio ingenio una maquina corta trilla de arrastre que es probada con éxito en la cosecha de trigo de ese año.
Este resultado les permite en el año 1921 encarar la fabricación de este tipo de maquinarias con el nombre de Senor.
Con esta marca reciben el merito de haber sido la primera fabrica sudamericana de cosechadoras que la consagro definitivamente en el agro por su fama y por la importante cantidad de unidades que a través de los años se fabricaban, contándose por millares.
Contaba con una gran sección dedicada únicamente a los repuestos.
LA FAMILIA FANTINO Y SENOR el abuelo de Jorge Fantino (abuelo de Alejandro Fantino) fue encargado de la seccion corte y plegado armado de la parte de chapa de todo lo que pertenecia a la B.3. Fue una persona que le enseño la profesion a muchos empleados, de los cuales varios formaron despues talleres alternativos cuando se jubilo con su hijo, Jorge supo tener 3 Cosechadoras B.4.
EL APOGEO DE LOS 60'S Y 70'S se debe tener en cuenta que en los años 1960-1970 producían de 450 a 500 unidades al año de los modelos ya automotrices B3, J.E. 40, J.E. 50, además de otros implementos como recolectores de girasol y maíz contando con unos 700, obreros que trabajaban directa o indirectamente para la fabrica.
En 1987 cerró sus puertas, pero fue recuperada años después en 1992 en Roldán, Santa Fe mediante Gustavo y Rodolfo Senor que conformaron GyR SRL, la firma que tiene registrada la marca “Senor” al igual que el dominio de internet www.senor.com.ar.
En 2003, realiza un acuerdo con la metalúrgica CyM de Soldini, para la fabricación de una cosechadora bajo la marca Senor, que se vendió escasamente y al poco tiempo cesó su producción.

Vista de la fábrica

Fuente: Danilo Senor

Hitos de la industria de la cosechadora

1917 - Fric en la localidad de Pigüé fabrica la primera cosechadora automotriz del mundo.

1931 - Druett presenta la cosechadora n° 12
1932 - Se presenta la cosechadora Fiorito Sistema Daniele

1936 - Senor presenta la B1.
1936 - Bacca presenta su prototipo de cosechadora
1936 - Pian presenta su cosechadora automotriz

1938 - Rotania presenta la cosechadora Monomotriz
1938 - Balbi inicia la produccion de su primera cosechadora automotriz

1939 - Senor presenta la B2.
1939 - Daniele presenta su modelo "bimotor"

1943 - Senor presenta la B3, que sobrevivió hasta 1970.

1952 - Audoglio presenta su reforma automotriz de la cosechadora Commander B

1953 - Marziotta presenta su cosechadora autopropulsada
1953 - GEMA-Melquiot presenta la M-40.

1957 - Marani presenta la Super 90
1957 - Inicio de produccion de la GEMA Melquiot
1957 - Folguera presenta la 98

1958 - Angélica (Boschetto) presenta la cosechadora B-58
1958 - Marani presenta la Super 58

1959 - Vassalli presenta la cosechadora Mosquito

1960 - Vassalli presenta la cosechadora Pluma
1960 - Aipridec inicia la produccion de la cosechadora Super 60.
1960 - Rector presenta la Super Rector C.60.
1960 - Boschetto (Angélica) presenta el modelo B60.

1962 - Vassalli presenta la cosechadora Arrocera y la V62.
1962 - Folguera presenta la 98 A
1962 - di Tullio presenta el modelo D-100

1963 - Vassalli presenta la Super P 17, la P 13 y la Ideal P 16.
1963 - Rector presenta la Super Rector C.63
1963 - Giubergia presenta el modelo Preferida
1963 - Giubergia presenta el modelo Super G-66
1963 - GEMA presenta el modelo Super

1964 - Vassalli presenta la Super Arrocera P 13.
1964 - Aumec presenta la cosechadora A-M
1964 - Bernardin presenta la M17
1964 - Rector presenta la Super Rector C.64

1965 - Araus presenta la cosechadora 500 Gigante
1965 - MaGar produce su primer cosechadora de caña de azucar

1967 - Vassalli presenta la 3-16 y la Ideal 3-16.
1967 - Marani presenta la Super 90 CCB
1967 - GEMA presenta la S-110 "Special"
1967 - Senor presenta el modelo V60

1968 - Vassalli presenta la J.M.R.

1969 - Vassalli presenta la P 14.

1970 - Vassalli presenta la 4-17 y la Ideal 4-17
1970 - Aumec presenta la 1070 Arrocera Extra
1970 - GEMA presenta el modelo 70

1971 - Giubergia presenta la Super G

1972 - Senor presenta la B4
1972 - Magnano inicia la producción de la 480 V-TM-76-T4R
1972 - Folguera presenta la 518

1975 - Vassalli presenta la cosechadora 900/900 RG.
1975 - Rotania presenta la cosechadora N8S H
1975 - Araus presenta la cosechadora 410.
1975 - Bernardin presenta la M19

1976 - En Brasil, Vassalli presenta la 900 Super y 900 JMR para ese mercado e importada en muy poca cantidad
1976 - EIMA presenta su cosechadora automotriz sin denominación


1978 - Araus presenta la cosechadora 510 Gigante

1979 - Vassalli presenta la cosechadora 900 Lider.

1980 - Senor presenta el modelo B6.
1980 - Araus presenta el modelo 610 Jumbo.

1981 - Bernardin presenta la M21

1982 - Aipridec presenta un prototipo de cosechadora automotriz de maní.

1983 - Vassalli presenta la 910M
1983 - Rotania presenta la N12/SG
1983 - Araus presenta el prototipo 8100
1983 - Magnano presenta su modelo 1100-S
1983 - GEMA presenta el modelo 1000

1984 - Vassalli presenta la cosechadora 910 Lider
1984 - Susana presenta su modelo 1200.

1985 - Aumec presenta la cosechadora 1270

1986 - Vassalli presenta la cosechadora 1200
1986 - Pecayna presenta la cosechadora M86

1987 - Vassalli presenta la cosechadora 960.
1987 - Araus presenta la cosechadora 510 XR.

1988 - Araus presenta la cosechadora 530-Gigante/2.
1988 - Giubergia presenta el modelo G898

1992 - Don Roque presenta los modelos RV 125 M y RV 125 A

1994 - Deutz-Araus presenta el modelo Máxima

1995 - Don Roque presenta los modelos RV 150 M y RV 150 E

1997 - Vassalli FEA presenta la cosechadora 1600 M / H.
1997 - IMeL presenta la Sapucay Plus

1998 - Vassalli FEA presenta la Impacto 3000, la FEA 1200 y la FEA 1500 M/H.

2001 - Marani presenta la 2140 Evolución III hidro

2003 - CyM recupera la marca Senor y produce brevemente la B9
2003 - Reingeniería Agraria presenta el modelo 910M

2004 - Vassalli inicia la producción de la 1.550e
2004 - Marani Agrinar inicia la producción de la 2140 Hidro

2005 - Metalfor Araus presenta su modelo 1360

2006 - Vassalli inicia la producción de la 1.300 e.

2007 - Materfer presenta su modelo Axial 3000
2007 - Vassalli inicia la producción de la AX7.500 y AX7500 Lider.

2009 - Vassalli inicia la producción y exportación de la Deutz-Fahr 7545 RTS.

2011 - Maqtec presenta su modelo Axxión PH

2012 - Se presenta el prototipo MAAG Mitos, del Grupo Senor.
2012 - Tarzan presenta sus cosechadoras de yerba mate.

2013 - Vassalli presenta la V870.
2013 - El INTA presenta la cosechadora de algodon "La Lola".

2017 - Don Roque presenta la DR550 Axial Mix

2021 - Metalfor presenta el modelo 2635

2024 - Vassalli presenta el modelo V-570

Senor B9

Siendo la cuarta generación de la empresa familiar Senor, sacó a relucir el espíritu emprendedor de sus antecesores que fabricaron en 1920 la primera corta y trilla de América del Sur y están a punto de terminar el primer prototipo de una nueva cosechadora que será lanzada al mercado en las próximas semanas.
Gustavo y Rodolfo Senor no bajaron los brazos cuando la empresa de sus padres cerró las puertas a fines de la década del ochenta en la localidad santafecina de San Vicente. Por medio de un acuerdo de complementación con una Cym, la cosechadora hidrostática B9 se puso en marcha.
"La idea es hacer el Mercedes-Benz de las cosechadoras. Es una máquina moderna con una amplitud de corte de 10 surcos, marcador digital de velocidad de avance, alarma luminosa de rotura de noria y transmisión hidrostática", explicó, Rodolfo Senor, impulsor de la iniciativa.
La idea cobró fuerza a fines de octubre de 2002 cuando los primeros cálculos económicos fueron favorables. Subidos al tren de la devaluación y motivados por reactivación de la agroindustria, comenzaron a fabricarla, emulando a sus antecesores.
La cabina es equipada con aire acondicionado, parabrisas panorámico curvo tonalizados. columna ajustable en inclinación, radio AM/FM pasacasetes, apoyabrazos con joystick incorporado y butaca regulable con apoyabrazos rebatibles e instrumentos y controles como velocímetro, cuenta hectáreas, RPM cilindro trillador, marcador de posición cóncavo, monitor de pérdidas de granos, control de rotación (5 detectores), nivel de combustible, cuentahoras, temperatura de motor, presión de aceite del motor, depresión filtro de aire de motor, amperímetro, protector de motor VC 120 6 cilindros y tacómetro.

Se incluyen electroválvulas que poseen teclas de arranque y traslación de molinete, perilla de regulación RPM del molinete, tecla levante de plataforma, tecla RPM de cilindro y registro de cóncavo.
El equipamiento opcional constaba de picador de paja, desparramador de granza, rodados delanteros 30,5x32'' y trasero 16,9x24'' y doble tracción.
"Las primeras unidades de la nueva cosechadora, que saldrá al mercado en US$ 75.000, fueron vendidas en el mercado local. A modo de homenaje llevará el nombre del abuelo de los empresarios, Vicente Senor, considerado como uno de los principales precursores en los avances de la maquinaria agrícola".

Lugar de fabricación: Soldini, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: febrero de 2003
Fin de fabricación: 20XX?
Origen: Argentina

Motor:
Ciclo: Diesel 4 tiempos

Potencia (HP): 190
Alimentación: turboalimentado, turborefrigerado.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3):
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de compresión:
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho.
Refrigeración:
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: hidrostática
Caja de alta y baja mecánica
Reductores independientes en cada rueda
Plataforma: flexible de 10 surcos
Frenos: a discos
Molinete: de cinco paletas retráctil
Largo (mm): 7350 - 23 pies
Control de altura del molinete: hidráulico.
Avance y retroceso del molinete: hidráulico.
Control de velocidad del molinete: hidráulico
Sin fin con dedos retráctiles.
Unidad de trilla: cilindro trillador extra pesado-ventilado
Diámetro cilindro trillador (mm): 570
Ancho de cilindro (mm): 1160
Rango de velocidades (RPM): 400/1200
Cantidad de barras trilladoras: 10
Tipo de variador: electromecánico
Regulación del cóncavo: hidráulica desde la cabina.
Cantidad de barras del cóncavo: 9
Ángulo de abrace: 110°
Superficie del cóncavo (m2): 0,66
Diámetro rolo despajador (mm): 220
Unidad separación: cinco sacapajas de seis saltos.
Longitud sacapajas (mm): 3700
Superficie sacapajas (m2): 4,2
Montaje sobre rodamientos blindados.
Sistema de limpieza: zarandón fijo de 2,42 m2.
Zaranda diámetro 5/6/7/9/12 = 1,76 m2
Ventilador: de dos rotores
Doble ingreso de aire: lateral y central
Velocidad variable del ventilador.
Sistema de retrilla con retorno a cilindro
Depósito de granos: 5000 litros de capacidad - 4000 kg.
Tiempo de descarga de tolva: 1,30 minutos
Mando sin fin: descarga hidráulico
Rodado delantero/trasero: 23,1x30''/12,4x24''

DIMENSIONES
Longitud con plataforma (mm): 9400
Distancia entre ejes (mm): 3400
Altura máxima (mm): 4000
Trocha (mm): 2835
Peso total con plataforma (kg): 8700
Tanque de combustible (litros): 300

DATOS: Diario La Nación del 8 de febrero de 2003.

Maag Mitos

MAAG Mitos es una cosechadora de segmento medio que suma nuevos atributos como: Diseño revolucionario de líneas modernas que le otorga una belleza fuera de lo común. Mayor capacidad de carga con tolva de 10.000 lts de capacidad efectiva. Sistema de descarga de tolva de alta velocidad con tubo de descarga superior. Sistema avanzado de geo posicionamiento y mapeo satelital. Eficiente sistema de monitoreo y control con sensores de medición de rendimiento, pérdidas, humedad, y controles generales de performance de la cosechadora. El mayor ancho de corte de su segmento. Mejor y mayor accesibilidad a espacios de trabajo. Portones de mantenimiento laterales con bisagras pantográficas neumáticas.
Y en una gacetilla de la época (2012): "En un breve pero emotivo acto al que asistieron Cristina Fernandez de Kirchner, Gobernador de Sergio Urribarri, Directivos de Grandes Máquinas Concepción del Uruguay del Grupo Senor, invitados especiales y la prensa; fue oficialmente presentada la cosechadora Maag Mitos, la primera producida en la Provincia de Entre Ríos. El acto se llevó a cabo en la explanada de la Casa Rosada, donde a las 18 hs la Presidenta recorrió junto al Gobernador la calle lateral del predio para tomar contacto directo con los directivos de la empresa e incluso acceder a la cabina de la cosechadora Maag Mitos donde pudo presenciar la puesta en marcha de la misma. La Presidenta se interiorizó de la singular historia de la familia Senor, de sus tres generaciones de empresarios y sus más de 100 años de trayectoria; finalmente los directores de la empresa hicieron entrega a modo de recuerdo y como emblema de la recuperación de la industria nacional de una insignia de la marca Senor perteneciente a una cosechadora B3 del año 1944. La Presidenta de la Nación pudo interiorizarse de los atributos básicos de la cosechadora Maag Mitos como su diseño revolucionario, el hecho de ser la primera cosechadora carrozada del mundo y su tecnología de punta. De este modo quedó oficialmente presentada la cosechadora Maag Mitos, el nuevo mito del campo argentino".
La única cosechadora que Senor armó se salvó de caer en manos de la Justicia, puesto que no estaba en el galpón por encontrarse aún en Angola. Lo increíble es que la Maag Mitos en que se subió la Cristina Kirchner, fue llevada al África tal como quedó luego de las cortas pruebas en el campo de Colonia Los Ceibos: rota. La máquina quedó en suelo africano no porque fue vendida, sino por su enorme deterioro que impedía su traslado.

Lugar de fabricación: Concepción del Uruguay

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2012
Origen: Argentina

MOTOR CUMMINS 6CTAA
8.3 litros
6 cilindros
Turbo intercooler
Potencia 280 HP 2200RPM
Tanque de combustible 530 litros
Toma de potencia VHA. 908 h
Filtro de aire Q 4: GR 183
TRANSMISIÓN
Relación salida acople bomba hidráulica 1 : 1,225
Hidrostática – LINDE - bomba variable RPM 2573 y tipo motor fijo
Eje delantero con caja de 4 velocidades comando neumático
La reducción de marchas es la siguiente:
1ra 0 a 6 km/h // 2da 0 a 11 km/h // 3ra 0 a 16,5 km/h // 4ta 0 a 32 km/h
Control de aceleración: electrónica
NEUMATICOS
Neumáticos delanteros 30.5L-.32s/c 14 telas
Neumáticos traseros 18.4.30 6 telas
PLATAFORMA DE CORTE
Levante hidráulico, enganche con acarreador mecánico
Basculante hidráulico
Control de flotación de plataforma automático
Retorno altura de corte automático
Sinfín de alimentación multidedos Ø 600 mm
Batea plataforma piso acero inoxidable
Mando por correas con embrague neumático TAJ906.A
PLATAFORMA CONVENCIONAL – diferentes opciones-
Ancho 7,70 mts. (23 pies)  -  Peso 2190 Kg
Ancho 8,40 mts. (25 pies)  -  Peso 2381 Kg
Ancho 9,30 mts. (28 pies)  -  Peso 2667 Kg
Ancho 9,90 mts (30 pies)
Peso carro 23 Pies 904 Kg  //  Peso carro 25 Pies 983 Kg
Peso carro 28 Pies 1100 Kg  //  Peso carro 30 Pies 1178 Kg
PLATAFORMA DE LONA – opcional -
Plataforma a lona 9,90 mts (30 Pies)  -  Peso 3400 Kg
MOLINETE
Diámetro Molinete Ø 1100 mm
Paletas con dedos regulables, mando de molinete motor hidráulico
Movimiento adelante atrás arriba abajo hidráulico
Velocidad a voluntad del operador variable de comando electrónico
Ajuste de velocidad Manual o automático
SISTEMA DE CORTE
Caja de cuchillas 2  -  Frecuencia de corte 500 golpes /minuto
Barra de corte flexible  -  Paso 1.1/2  -  Puntones forjados
ACARREADOR tipo cajón
Enganche con plataforma basculante
Cadenas 4 tipo CA 557 K 39
Cadenas centrales 2 Eslabones con pata K1 - 26 c/u
Eslabones simples 77 c/u
Cadenas centrales 2 Eslabones con pata K1 - 13 c/u
Eslabones simples 90 c/u
Travesaños en ángulo alternados sujetos a tres cadenas
Inversor de rotación hidráulico  -  Comando electro hidráulico
Enganche a chasis mecánico
Control de RPM y alarma electrónico
CONJUNTO TRILLA – compuesto por tres cilindros
Diámetro 1º cilindro acondicionador 450 mm
Angulo de abrase cóncavo cilindro acondicionador 80º
Superficie cóncavo acondicionador 0,62 m2
Barras de cilindro acondicionador 6 con dientes
Diámetro 2º cilindro trillador – alta inercia- 600 mm
Angulo de abrase cóncavo cilindro trillador 127º
Superficie cóncavo trillador 1,21  -  Barras de cilindro trillador 10
RPM cilindro trillador variable Mínimo 450 y Máximo 1400
Mando poleas Variable
Tipo de Comando hidráulico
Control de rotación electrónico
Diámetro 3º cilindro despajador 380 mm
Mando Ø Máximo 520mm
Ø Mínimo 340 mm
Polea receptora Ø Máximo 470 mm
Ø Mínimo
MATERIAL de RETORNO de TRILLA
Retorno a cilindro acondicionador noria con canjilones
Cadenas tipo CA 550 (cantidad eslabones 112)
Tapas inspección laterales e inferiores removibles
Control de RPM y alarma electrónico
ESPARCIDOR de GRANZA
Doble 4 Paletas c/u
Pantallas desviadoras 6 Regulables manualmente
Mando 2 motores Hidráulicos
CONTROL activado/ desactivado eléctricamente
SEPARACIÓN
Bandejas sacapajas 6  -  Sacapajas con 6 saltos escalonados c/u
Largo 4400 mm  -  Superficie 6,82 m2
Medición de pérdidas sensor que cubre todo el ancho de cola
Control de RPM y alarma electrónico
Detector de obstrucción electrónico
AGITADORES DE PAJA
Agitadores y removedores 2 juegos de ejes, con 6 dedos c/u que cubren el ancho de máquina.
DESPARRAMADOR DE PAJA
Doble 3 Paletas c/u
Mando Hidráulico
Velocidad Regulable electrónicamente
Control de RPM y alarma electrónico
NORIA ELEVADORA DE GRANOS
Elevadora a deposito noria con canjilones
Cadenas tipo CA 550 (cantidad eslabones 102)
Tapas inspección laterales e inferiores removibles
Control de RPM y alarma electrónico
DEPOSITO DE GRANOS
Capacidad 9000 litros
Mando con embrague neumático TQJ 909 A
Descarga indiferente en los 90º
Alarma tolva llena , Alarma tubo abierto , Balizas de aviso tolva llena , Cubre tolva fija con pasa hombre , Ventanas pared de cabina , Boca toma de muestra.
SISTEMA HIDRAULICO de TRABAJO
Bomba de caudal variable (SAUER DANFOSS) tipo LOAD SENSE, centro cerrado 45 cm3/rev
Presión máxima 210 bar ( 3046 psi )
SISTEMA de DIRECCION
Dirección (SAUER DANFOSS) tipo hidrostática, circuito independiente
SISTEMA NEUMATICO
Rotación del compresor de aire 2000rpm
Deposito de aire (eje delantero) 60 litros
Presión de funcionamiento 6-8 bar( 87-116 psi)
EQUIPAMIENTO DE CONTROL Y CONDUCCION
Computadora central : permite el control FUNCIONAL de todas las funciones de la cosechadora y motor, con la incorporación de la ultima tecnología en conectividad de información RED CAN BUS
Monitoreo de Control y funciones pantalla cristal liquido COLOR TFT
Comando de funcionalidad y ajustes de operaciones electrónico
Sistema de posicionamiento satelital GPS incorporado de serie
Registro y evaluación de productividad de cultivos incorporado de serie:
Rendimiento kg/ha, humedad del grano, peso de tolva, almacenamiento de recorridos, almacenamiento de mapas de rendimientos, almacenamiento de flujo de productividad kg/hs , almacenamiento de lotes , con datos geo-referenciados
Conectividad USB, el sistema permite la conexión de dispositivos Pendrive, para descarga de información almacenada (mapas, historial de trabajo, etc.) y además p/ las actualizaciones del sistema
Columna de conducción desplegable y rebatible diseño exclusivo
Aire acondicionado – alto rendimiento- control de temperatura digital
Asiento de conducción suspensión neumática
Asiento de acompañante
Cámara vista de descarga de grano, Cámara vista trasera de la maquina
Equipamiento de confort interno RADIO, MP3, AUDIO.

Senor B3

Cosechadora con tanque a granel y desparramador de la paja (aplicados), una de las más exitosas de la firma, que se produjo hasta 1970 con sus necesarias modificaciones
Contaba con motor industrial de bajas revoluciones, importado junto con un embocador en la parte superior, que ayudaba a embocar cereales húmedos o en mal estado de trilla. El cilindro era de tipo inglés (a listones).
De todas formas, durante la SGM por los problemas de suministro, la firma debió recurrir a piezas extraídas de otros equipos. De los tractores Fordson se sacaban las ruedas y las cajas de transmisión y diferenciales (entrevista a J. Gusela, 22/08/2008 y a Rogelio Vitale, 11/02/2009). Así, ésta fue una de las más exitosas en el período (entrevista a D. Botta, 21/08/2008).
La razón radicaba en su preciso sistema de limpieza.
Un antiguo técnico de Senor recordaba que “Senor tenía un sistema, que fue la B3, que fue el caballito de batalla de la empresa, máquina de muy buena calidad de trilla, no tanto así del rendimiento de la máquina, que era una máquina de 3 km por hora, que ahora es obsoleto; pero tenía un sistema diferente con elevadores fijos, con una caída hacia el cilindro por gravedad, dos limpiezas, dos ventiladores. Era todo una clasificadora de granos, y eso te digo que no había otra marca internacional con ese mecanismo” (entrevista a J. L. Prósperi, 11/02/2009).
Según catálogos, “agricultores, cerealistas y entendidos” conocían la “perfecta limpieza” que realizaba la B3, no solo en trigo, lino, cebada, avena y alpiste; sino también con granos mucho más abrasivos como el maíz y el arroz. Estos últimos, por sus elevados rindes, exigían al máximo la capacidad de limpieza del equipo trillador. Disponible en dos versiones: B3 y B3A.
Finalizado el conflicto, en 1953 Senor fabricó 145 unidades B3 (de las cuáles 22 quedaron sin motor por dificultad en la importación), 107 recolectores y 27 cabezales girasoleros.
Debido a que no se consiguieron las divisas para importar algunos componentes, recurrieron a motores a nafta Ford V8 para automóviles de 100 HP, “a precios elevados, con el consiguiente problema de su adaptación a la cosechadora, tarea trabajosa y compleja, ya que carecían de regulador de velocidad, embrague, radiador, eje, toma de potencia y hubo que aumentar la capacidad del cárter (…)” (MyBS, 1953). Este mismo año se desarrolló la B3A para arroz, montada sobre orugas.

En 1960 se produjeron 400 B3.
Para 1967 se exportaron B3 y J50 a Brasil (se llegaron a enviar 380 unidades) y a Paraguay.

Lugar de producción: San Vicente, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1943
Término de fabricación: 1970
Origen: Argentina

Capacidad del tanque: 27 bolsas de trigo.
Embrague del sin fin de descarga: independiente para el manejo del corte.
Tracción: 4x2 delantera, paliers de acero
Embrague caja: blindado.
Caja de velocidades: cinco marchas de avance y una de retroceso
Mando: a correas en "V".
Colocación: Rápida, se quita el cernidor y volcador y se coloca el tanque o viceversa.
Desparramador de la paja: ubicado en la parte posterior de la cosechadora, evita que la paja se acumule en chorros, ideal para cereales sembrados con pastoreos.
Tanque con cernidor: especial, capacidad de 18 bolsas, el cereal lo clasifica el cernidor y descarga en el tanque.
1° limpieza: zarandones de chapa de 1,75 metros de largo por 90 centímetros de ancho.
2° limpieza: zaranda doble, de 58 centímetros de largo por 53 de ancho.
Desbarbador: a batidores y cóncavos de chapa raspa
Sacapajas: cuatro de chapa acerada de 2,70 metros, montado en ejes sobre cojinetes a bolillas.

DIMENSIONES B3 / B3A

Largo (mm): 7500 lista para cortar

Largo sin plataforma (mm): 6000
Plataforma ancho (mm): 5100
Sin plataforma ancho (mm): 2900
Desmontadas las dos secciones, plataforma ancho (mm): 2900
Alto con capota (mm): 4000
Alto sin capota (mm): 3840
Alto sin cernidor (mm): 3100

Despeje al suelo (mm): 350
Tanque de combustible (litros): 100

FUENTE: http://www.fisfe.org.ar/doc/3Bpremio.pdf

Daniele

Allá por 1927 en la localidad de Seeber (Córdoba) don Simón Daniele construye su primera cosechadora con la firma ByA Fiorito, denominándola cosechadora Fiorito sistema Daniele. Esa cosechadora, fabricada en Seeber, fue denominada cosechadora Fiorito sistema Daniele Nº 17. Con este modelo, nacía una historia que tendría años de éxito y logros. 

Hacia 1934 se establece en Porteña formando la firma J. S. Daniele y Cía. Soc. Col.
Si bien marcó un hito en el crecimiento económico de Porteña, fue motor de desarrollo en lo económico, social, cultural, educativo y demográfico. En estos 4 últimos aspectos su rol fue decisivo.
Más de 100 empleados (en su más próspero momento), lo que significaban 100 familias, se vieron beneficiados con el emprendimiento.
La fábrica significó un ambiente de inclusión social e interacción humana, de amistad, de igualdad, y trabajo digno para ellos, sirviendo los sueldos a todas esas familias para edificar su propia o primera vivienda, satisfacer las necesidades básicas de todo el grupo familiar y sostener el estudio de cientos de hijos.
La fábrica dio la posibilidad e inculcó la necesidad de la educación a los hijos de aquellos trabajadores, surgiendo así los primeros colegios secundarios de la localidad, los que siempre contaron con el apoyo económico de la empresa. En torno a sus instalaciones se fue consolidando el crecimiento demográfico y la edificación urbana, el proceso más importante luego del de la fundación de la localidad.
La fábrica también propulsó y financió infinidad de proyectos comunitarios, tales como los dos torneos internacionales de atletismo desarrollados en Porteña y las torres que hoy siguen iluminando la cancha de fútbol de P.A.C.y D.; fue el broche de oro en casi 30 exposiciones en la Fiesta Provincial del Agro de nuestra localidad, participó en otras tantas en el interior de la Argentina y en el exterior (Bogotá 1986). Apoyó, en síntesis, a todas las instituciones del medio.
Como hecho destacado, me gustaría remarcar el profundo sentimiento de pertenencia de todos quienes pasaron por la fábrica para con su lugar de trabajo. Los talleres además de ser testigos de la fabricación de cosechadoras, también lo eran de alegrías, anhelos, proyectos, éxitos y tristezas particulares que se compartían a diario en las charlas de trabajadores, entre los cuales “los Daniele” eran uno más.
Ese fue el cariño por "la fábrica" que ellos supieron inculcar a sus hijos, nietos, y bisnietos y que hoy persiste en toda familia porteñense.
La inconfundible sirena, marcó durante 60 años ininterrumpidos el ritmo de vida de las familias de Porteña: marcó el fin del descanso, el comienzo de las mañanas y el transitar de cientos de bicicletas que se dirigían a los galpones; la hora del almuerzo, el fin de las siestas, y la vuelta a casa del trabajo...marcó también cada año nuevo que se iniciaba, y esto, yo sí lo conservo como un hermoso recuerdo de mi infancia.

ORIGENES: En 1924 se trasladaron todos al pueblo de Seeber. Simón, Esteban y Francisco decidieron incursionar en una nueva actividad: la fabricación de maquinarias. Quizás lo habían imaginado en sus años de juventud, entre una trilla y otra, en las horas de descanso. Quizás esto era un sueño, un desafío... Tal vez fue una mezcla de todas estas cosas lo que permitió que los tres dejaran aflorar sus ideas y pusieran en práctica sus habilidades para los trabajos de herrería y mecánica.
En Seeber, ya existía una rudimentaria fábrica de implementos agrícolas, Fiorito SRL, la cual fabricaba una cosechadora de arrastre tracción a sangre que llevaba ese mismo nombre pero que necesitaba una reforma. Simón fue quien se encargó de planificar y poner en práctica la reforma. De esta manera, la máquina pasó a llamarse Fiorito Sistema Daniele.

Como siempre lo recuerda mi abuelo Ceferino, la primera cosechadora que fabricaron en Seeber fue vendida a la familia Blangino (amigos de la familia Daniele). Debido a que los Blangino se mudaron a Colonia Tirolesa unos años después de la compra, se llevaron la máquina en un tren que pasaba por Seeber.
Otro recuerdo a rescatar de las entrevistas que realizadas a mi abuelo a lo largo de la producción de este trabajo es que Simón, en sus momentos de descanso, imaginaba modelos de máquinas, las dibujaba en las paredes de su dormitorio y por las mañanas, plasmaba esas ideas en hojas de papel.
Luego, realizaba todos los cálculos que le eran necesarios para la futura fabricación de las mismas.
A principios del año 1934, debido a problemas económicos, la primera fábrica de maquinarias que había surgido en Seeber dejó de funcionar. Simón y Francisco se trasladaron a San Francisco, donde realizaron tareas para la industria Miretti.

DANIELE Y SENOR, UNA ESTRECHA RELACIÓN: entre los Senor y Daniele había una estrecha relación, no solo industrial sino también de amistad ya que en sus inicios Daniele llegó a utilizar algunos componentes mecánicos de Senor (como las poleas, elementos de transmisión varios, cajas de rodamientos, etc). Así, se puede entender que Daniele se apoyó mucho en el conocimiento y la experiencia de Senor para desarrollarse industrialmente.

REGRESO: En agosto de 1934, decidieron regresar, pero no a Seeber, sino asentarse en la localidad de Porteña. Un mes después, Esteban arribó a Porteña con su familia y se unió al proyecto de sus otros dos hermanos. Primeramente comenzaron a trabajar en un taller cuyas instalaciones fueron alquiladas al Sr. M. Bianciotti, ubicadas en Bv. 25 de Mayo esq. José Ingenieros (hoy Tamagnini Hnos.). Allí montaron lo necesario para realizar trabajos de tornería, soldadura y reparación de implementos y máquinas importadas.
A fines del año 1935, los hermanos Daniele compraron un pequeño terreno al Señor Bernardino Biglia. Así quedó establecida la Sociedad J.S. Daniele y Cia. La pequeña fábrica creció hasta abarcar 1 manzana completa (determinada por las calles Av. Simón Daniele, Rivadavia, Lavarello y Roque Sáenz Peña). Mientras continuaban con reparaciones de maquinarias importadas, comenzaron a diseñar técnicamente sus propios modelos de máquinas.

SE FORMA LA SOCIEDAD: En 1939 se formó la sociedad colectiva J.S. Daniele y Cia. y 10 años después se transformó en J.S.
Daniele y Cia S.R.L. con un capital social de 4000000 de pesos.
En 1962 la empresa se transformó en J.S. Daniele S.A.I.C.F. con un capital autorizado de 25000000 de pesos, del cual se ha integrado 100 millones.
De esta manera, la fábrica Daniele se convirtió en una de las más importantes de la Argentina. Sus maquinarias se representaron en todo el país, como así también en los países latinoamericanos a los cuales se exportaba.
El trabajo en serie de la fábrica y la capacidad de su personal obrero y especializado, le ha permitido lograr una producción de extraordinaria calidad abaratando los costos. El espíritu abnegado del fundador, su afán de progreso, su inquietud visionaria gobierna los pasos de la empresa, orgullo del país.
En tiempos en los que la fábrica había ganado importancia y reconocimiento, una situación crítica desestabilizó la producción.
La importante producción de J.S. Daniele - que se distribuía en todo el ámbito del país -, se tradujo en más de 1500 unidades de las auto cosechadoras en sus dos modelos: la D-105 y la J.S. 61. Además fabricó recolectores de cereales, tolvas para trilla a granel, equipos girasoleros y acoplados para transporte de plataformas. También sale de los talleres una línea completa de repuestos para las distintas unidades.

LOS PRIMEROS 22 AFORTUNADOS: entre 1937 y 1938 se vendieron 22 cosechadoras, siendo a partir del número 17 de tipo automotriz. Apellidos como Prunotti, Favaro, Sclerandi, Sandrone, Grazziano, Estevez y Martínez, Rossi, Canello Hnos, Tacite Hnos, Balbo Hnos, Peretti & Rivarosa, Filippa, Massini Hnos, Piumetto Hnos, Curto Hnos, Asteggiano Hnos (la 1° automotriz), Grimi, Grossi, Fochini y Castellaro los primeros clientes de la marca.

RECORD DE VENTAS El 28 de febrero de 1964, hubo un hecho que marcó su impronta para siempre. Es que la fábrica, a través de su concesionario Davel de Pizzol, de la localidad bonaerense de Saladillo, vendió 12 cosechadoras Daniele D-105 a la firma Carlos Blaquier, propietario de la Estancia La Biznaga S.A, ubicada en el Partido de Roque Pérez, Buenos Aires. Estaban equipadas con motor Diesel Concord 60, provista con recolector de cereales y girasolero, y 8 de ellas fueron con plataforma para maíz marca Mainero”

ÚLTIMOS TIEMPOS: Durante la dictadura militar (1976-1981), la conducción económica de Martínez de Hoz con su política de “deslealtad” hacia las industrias nacionales hizo que J.S. Daniele entrara en una etapa de decadencia. Nunca más se recuperó la capacidad de producción.
Por este motivo, en 1988, se produjo el cambio de la firma empresaria y así surgió la última etapa de la historia de la fábrica Daniele.
Cerró sus puertas en 1993 y como dato de interés desde 1937 hasta 1993, se fabricaron en total 3404 cosechadoras.

*** En parte de este documento, se citan relatos de familiares y trabajadores de la empresa.

Senor B6

El sexto modelo (por eso el número seis) de la empresa del centro santafesino, identificable por su característico color rojo con una franja azul, un rectángulo amplio negro con letras blancas que dicen "SENOR", mazas y cabezal de color blanco.
Resultó la primera cosechadora de Argentina en utilizar transmisión hidrostática, razón por la cual consolida el liderazgo de Senor en el mercado de las cosechadoras.
La cabina (de generosa superficie vidriada) era equipada con vidrios tonalizados y el tablero poseía los siguientes instrumentos de control: amperímetro, manómetro de aceite, cuentahoras y termómetro.
Dos opciones de motorización Diésel, siendo Perkins de ocho cilindros y Deutz las disponibles, ambas muy populares y modernas para aquella época.
Debido a la crisis económica y monetaria que aquejaba a este establecimiento industrial, fue la última en ver la luz, ya que a fines de los 80's, Senor cierra sus puertas.

Lugar de fabricación: San Vicente, departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1980 / 1983 (DT)
Fin de fabricación: 1986
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral por engranajes.
Alimentación: turboalimentado
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 6128
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Potencia: 160 CV a 2800 r.p.m.
Par motor: 50 Kgm a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 18:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire en seco tipo cartucho.
Refrigeración: aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Motor: Perkins V8, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindros: 8 en V
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Cilindrada (cm3):
Potencia a volante (CV/RPM): 180 a 2500
Relación de compresión: a 1
Orden de encendido: 1-3-5-7
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Bomba: C.A.V. en 2 etapas; una a la pre cámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario otro secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.

Tracción: 2WD delantera
Transmisión: hidrostática.
Velocidad máxima y mínima de trabajo (Km/h): 0,1 a 25.
Barra de corte: a cuchilla vaivén.
Amplitud de corte: 18 pies
Moliente: mecánico de 5 paletas con ascenso y descenso del mismo hidráulico. Además puede ser molinete de 5 ejes con púas, con un total de 125 púas,
Mando molinete: correa en "V"
Número de paletas o ejes con púas: 5
Velocidad variable (RPM): 15 a 25
Plataforma de corte: construcción tipo viga de caja con enganche rápido.
Tipo de alimentación: directa y con equipo recolector de cereales.
Altura de corte (M): variable desde 0,08 a 1,70
Levante plataforma: sistema hidráulico (2 pistones).
Sin Fin plataforma: sistema de dientes retráctiles centrales. Cantidad: 22.
Sistema alimentador: embocadura directa, con acarreador flotante con sistema de 4 correas planas.
Cilindro: trillador extra pesado con cuatro discos de tipo barra batidora.
Ancho (mm): 1165. Diámetro (mm): 565.
Número de barras: 10. Mando: regulable con polea fija.
Cóncavo: a barras (cantidad 11) reversible, regulable instantáneamente desde la plataforma de conducción, por sistema mecánico. Ancho (mm): 1160. Largo (mm): 570.
Rolo despajador (mm): 270 de diámetro y 1160 de ancho. Ubicación: detrás del cilindro.
Sacapajas: de alambre con saltos. Cantidad: 5.
Ancho (mm): 1175 (225 mm c/u). Largo (mm): 3100. Superficie (m2): 3,53.
Nro. de saltos: 5. Mando: transmisión por correas en "V".
Cojinetes: estándar para engrase
Bandeja vaivén: de dos caídas.
Norias transportadoras de granos: a cadenas de rodillo con cucharas de caucho sintético.
Mando: transmisión por correas en "V".
Zarandón: de perforaciones circulares (ø13, ø10, ø16) y además zarandón regulable.
Ancho (mm): 1100. Longitud (mm): 2000. Superficie (m2): 2,20.
Zaranditas: de perforaciones circulares (ø4, 5, 6, 7, 8, 10, 12 y 15 mm).
Ancho (mm): 1100. Longitud (mm): 1600. Superficie (m2): 1,76.
Retrilla: retorno cilindro.
Tanque a granel (tolva): capacidad 42 bolsas o sacos de 70 kgs c/u.
Tipo de descarga: por sin fin.
Neumáticos delanteros/traseros: 18,4x30''/1100x16''
Dirección: hidráulica.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 1x12V 160Ah.
Tanque de combustible (litros): 200

DIMENSIONES
Altura total desde el suelo (mm): 3700
Distancia entre ejes (mm): 3310
Largo total con cabezal paralelo al suelo (mm): 8200
Ancho con cabezal (mm): 5900
Ancho de vía delantero (mm): 2170
Ancho de vía trasero (mm): 2050
Ancho cabina (mm): 2720
Largo descargador (mm): 2750

MATERIAL: Tadeo Buratovich

Colaboración: Jorge Finkielman

 1984

BIBLIOGRAFÍA PESADOS ARGENTINOS - Biblioteca "TADEO BURATOVICH"

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SECCIÓN NACIONALES MANUALES Y AFINES

COSECHADORAS E HILERADORAS

VASSALLI

Vassalli 900 / 900 RG

Vassalli 900 / 900 JMR

Vassalli 1200 / 1200 H

Vassalli 910 M / 910 Lider

Vassalli 1200 (catálogo de repuestos)

Vassalli Maicero (varios)

Vassalli 3-16 / J.M.R. (operador y repuestos)

Vassalli 3-16 / J.M.R. (operador y repuestos)

Vassalli 3-16 / J.M.R. (operador y repuestos)

Vassalli 3-16 / J.M.R. (repuestos)

Vassalli recolector de 3 surcos

Recolector de hileras Vassalli

Don Roque RV 125 M

Don Roque RV 150 M / 150 Hidro

Vassalli 1550

Don Roque 170

Vassalli AX 7500

Vassalli Pluma

Vassalli Ideal

Vassalli P13

 

OTRAS MARCAS

Auto hileradora Monsa

Senor B3
Senor JE-40

Motor Bedford Industrial

Motor Perkins 4-203 - 6-305 - 6-354

Implemento para juntar y desgranar maíz (1953/54)

Recolectora de maíz Maizco MJM

Rotania N8S/c
Rotania N8

Forzani

Di Tullio

Recolector Mainero

Boffelli J24

Recolector Druett

Giubergia Favorita

Giubergia Preferida

Giubergia Super G-66

Juntador de maíz Giubergia

Giubergia Super

Daniele
GEMA Super

GEMA 70 (catalogo repuestos)

Aumec 1270 (catalogo repuestos)

AuMec 1070

Bernardin M19

Bernardin M20 / M21 (manual de operador)

Bernardin M2160 (manual del usuario)

Marani Agrinar 2140

Santiago Puzzi N°1

RyCSA A-17 (catálogo de repuestos 1959-60)

RyCSA A-17 (manual motor Diesel 1959-60)

RyCSA A-17 (catálogo de repuestos 1957-1958)

RyCSA A-17 (catálogo de repuestos 1956-1957)

RyCSA A-17 Miguel Druetta Serie 10 (catálogo de repuestos)

RyCSA (manual repuestos motor Bedford agricol)

motoniveladora Rotania M4

Pulverizador Cinal For

IMPLEMENTOS

Mabar

Migra S-22 T.P. 7 a 26 surcos

Recolector de maíz Senor

Schiarre 12 D / 14 D

Jufehert 5 surcos

Schiarre RD 60

Terranova Bisonte

Montecor Acoplado tolva 14TN / 18TN

TRACTORES

Hanomag R35 (manual de taller) / (manual de usuario) / (manual de repuestos)

Holder E11/E12

Tractor Pampa T01

Catalogo de repuestos y manual de instrucciones KLIA CA 200 serie 90'.

Manual de instrucciones y servicio BM Volvo VHK 310

Massey Ferguson 1195/1215 (manual del operador)

Massey Ferguson 1088 (manual del operador)

Massey Ferguson 1215 (manual del operador)

Massey Ferguson 1340/1360 (manual del operador)

Massey Ferguson 5140/5160 (manual de operador)

Zanello 460C, 500C y 540C (operador)

Zanello 230, 250 C, 250DT (operador)

Zanello (manual operador tractores articulados)

Hanomag R40 (manual de repuestos)

Hanomag R57 Brillant (manual de repuestos)

Hanomag R60 (catalogo de repuestos)

Hanomag R75 (manual de operador) / (manual de repuestos)

Valtra línea A

Valtra línea AR

Mancini 8180 / 8220 (uso y mantenimiento)

FIAT / SOMECA

Fiat 60R (operador) / (repuestos)

Fiat 411 (repuestos)

Fiat 780R (operador)

Fiat 700
Fiat 800

Fiat U-25 (repuestos)

Someca M45 (operador) / Someca M50 (operador)
JOHN DEERE

730 (usuario y repuestos) / 730 (taller)

730 power steering (usuario)

John Deere 2330/2530/2730

John Deere 3530 / 4530 (operador)

John Deere 3530 (catalogo repuestos)

John Deere serie 20

John Deere 3550 (manual de repuestos)

John Deere 445 (manual de repuestos)

John Deere 1420 (catalogo repuestos)

Catálogo de Repuestos JD 3420 (gracias Agustín Reynal)

Manual taller JD 1420/2420/3420/4420 (gracias A. Reynal)

Tractores industriales John Deere 627 y 727

John Deere 6145J, 6180J

Motores Diesel POWERTECH OEM 2,9 L

(PREGUNTAR POR OTROS MANUALES DE OTROS MODELOS)

Manuales de servicio, usuario y mantenimiento DEUTZ: 

Deutz H0152-7S instrucciones de servicio motores Deutz F4L514 y F6L514

Deutz A30 / A40 / A45 / A50 / A55 / A70 / A110

Deutz A46 / A65 / A85 / A130 / A144

Deutz AX 80 / AX 100 / AX 120

Deutz AX 4.60 / AX 4.75 / AX 4.100 / AX 4.125 / AX 4.190

Deutz AX 5.65

Deutz-Araus Maxima

Deutz-Araus Optima

Deutz Topliner

Deutz-Fahr
motor Deutz 913 - catálogo de repuestos

Deutz A85 (catálogo de repuestos)

Deutz A130 / A144 (catalogo de repuestos)

Deutz AX160 (catalogo de repuestos)

(CONSULTAR POR OTROS MODELOS)

MAQUINARIA VIAL E INDUSTRIAL

Klia CA 200 (taller) / (operador)

Michigan Clark 55R (repuestos y despiece)

BM Volvo VHK 310 (operador) / (despiece)

BM Volvo VHK 510 (despiece)

BM Volvo LM 840 (despiece y taller) / (mantenimiento) EN SUECO

Landsverk KL 230 L58 (operador) EN SUECO

John Deere 317 y 320 (operador)

Auto elevador Fiat D30 (catálogo de repuestos)

Pala cargadora/Retro Fiat 4534/4504 (catálogo de repuestos)

MOTORES VARIOS

Perkins 6-354 (manual taller) / (catálogo repuestos)

OTROS (IMPORTADOS)

Massey-Harris N° 6. Swather 16' (1950-51)

Massey-Harris N° 27 cosechadora (1951)

Massey-Harris N° 11 / N° 27 / N° 26 / N° 222

Massey-Harris N° 2

Massey-Harris 25

Massey-Harris N° 26 / N° 27

(consultar modelo)

Massey Harris (N° 26 / N° 27)

Continental S 4 (Massey Harris)

MWM KDW 415

tractor Deutz F2L514 (alemán)

Cosechadoras "Advance-Rumely" (Allis Chalmers)

Allis Chalmers "60" all crop harvester

Allis-Chalmers "A"

Allis-Chalmers "U"

Allis-Chalmers "M" / "WM"

Fiat 411 (de operador, EN INGLÉS)

McCormick N°10

McCormick N°4

McCormick 103RS

McCormick W-9, WD-9, WR-9, WDR-9

Baldwin

International Harvester N° 3

International Harvester W-4

International Harvester WD-40 (operador)

Deering G-2

Deering N° 1R

Deering 10-20 y 15-30

Zetor 25

Landini Globalfarm 95 - 105 - 90 - 100 (taller)

Cummins Operación y mantenimiento de motores serie B.

New Holland Tm135 Tm150 Tm165 Tm180 (operador)

Massey Ferguson 32 (Cosechadora)

Massey Ferguson 34 / 38 (Cosechadora)

Massey Ferguson 86 / 96 (Retroexcavadora)

John Deere 310K (pala frontal y retro excavadora)

John Deere 310D (pala frontal y retro excavadora)
John Deere 310D (manual de repuestos, en inglés)

John Deere 310G (operador-mantenimiento)

John Deere 925-935-945-955-965-975 (catálogo de repuestos)

John Deere 4040-4240 (operador)

John Deere 9650-9750 STS (reparación)

John Deere 6300-6500-6600 (operador)

John Deere 6103-6203-6403-6603

John Deere 5700-5705 (manual operador)

John Deere 1175 (catálogo de repuestos)

John Deere 1450-1550 (catálogo de repuestos)

John Deere 5020 (catálogo de repuestos)

John Deere 6515 (operador)

John Deere 7515 (reparación y taller)

John Deere 7500 (operador)

Stalinets C-80 / C-100 (a oruga)

Valtra línea BH

Valtra línea BM

Challenger serie MT700 

Jacto Arbus

Clima Movil John Deere

Sistema de telemática remoto JDLink 

Barra de luces GreenStar 

 Pórtico de telemática modular JDLink y Service ADVISOR

Montana Boxer

Montana Parruda

Zetor 5511-5611-5545-5645 (catálogo de repuestos)

Deutz-Fahr 3370 (Catálogo de repuestos)

John Deere 624/644

John Deere 310A/B/C

Senor V60

Presentada en el folleto como "Un nuevo modelo con ritmo de futuro", a diferencia del resto de la gama, era de un color azul más bien apagado.
A continuación, detallamos algunas cosas más que describía la publicación: "Nuestros cincuenta años de experiencia en la fabricación de cosechadoras nos permiten hoy presentar con orgullo la nueva V60, un paso al frente en cosechadoras.
De concepción simple y robusta, con líneas armoniosamente proyectadas, se ha logrado una máquina que se impone en el mundo de hoy.
Podemos afirmar que responde a los deseos de todo agricultor moderno o partidario del progreso, ya que es una máquina ágil, de gran maniobrabilidad y por demás segura.
Con la Senor V60 se obtendrá mínimo costo de mano de obra con máximo rendimiento.
Esta unidad trae como equipo de norma un Tanque a Granel con tubo de descarga giratorio.
El diseño de su cabina permite al conductor una visibilidad perfecta para su trabajo. Desde su puesto controlar y regular todas las operaciones sin detener la marcha de la cosechadora. Además cuenta con un presurizador para acondicionar el ambiente de la cabina".
Según un usuario llamado Jorge Marcón: "Mecanicamente un adelanto fuera de serie pero la largaron miy cruda: muchas de ellas como el Geniol, sólo para dolores de cabeza: la inversora rompia sacapajas, y no le podías parar la tirada por la cola. La doble limpieza con zaranditas no daban a basto, ventilación a turbina un escandalo total pero con una gran virtud: cilindro mas tragador que la B4".
Bautizada así en honor a Vicente Senor debido a los 60 años de su nacimiento. Representó, junto a la Gema Special 110 y la Vassalli V62, una especie de avanzada a cosechadoras de mayor tamaño, más capacidad e inspiradas en trilladoras foráneas. Lamentablemente, las tres tuvieron un mercado esquivo, que no las supo elegir y no las esperaba, sino, hasta bien entrados los 70's y 80's.

Lugar de producción: San Vicente, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1967?
Término de fabricación: 198X?
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza.
Cilindrada (cc): 5000
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia (HP SAE): 85 a 2600 r.p.m.
Par motor (Kgm): 30,1 a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora rotativa CAV.
Filtro de aire: en baño de aceite (normal 30 o similar) con prefiltro ciclónico.
Filtro de gasoil: 2; primario y secundario (primario con taza de sedimentación).
Refrigeración: agua, 2 circuitos, con bomba agua, termostato y ventilador.
Tracción: 2WD delantera
Variador de marchas: accionado por un sistema hidráulico.
Plataforma de corte: corte (16 pies) 4880 mm
Altura regulable (mm): 50 a 1750
Accionamiento hidráulico
Molinete: robusto, con estrellas de chapa estampada, accionado por levante hidráulico.
Cilindro: de 10 batidores.
Ancho total (mm): 920
Diámetro (mm): 620
Velocidad variable (RPM): 320 a 1250
Cóncavo: 1 sección reversible, regulable mediante accionamiento mecánico con dispositivo de destrabe.
Superficie de fricción (mm): 770
Sacapajas: cantidad 4
Largo/ancho total (mm): 920
Ventilador: tipo turbina con variador de velocidad y toma de aire con dispositivo de limpieza.
Velocidad variable (RPM): entre 850 y 1400
Zarandón 1° limpieza: largo/ancho total (mm): 970/900
Embocador: sistema forzado y acarreador flotante
Ruedas tractoras: cantidad 2
Medida de los neumáticos: 16,9x24''
Ancho de trocha (mm): 2130
Ruedas de dirección: cantidad 2
Medida de los neumáticos: 750x18''
Ancho de trocha (mm): 2100
Dirección: hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

VELOCIDADES
1° mínima / máxima (km/h): 1,5 / 4,3
2° mínima / máxima (km/h): 3,61 / 8,85
Directa mínima / máxima (km/h): 10,32 / 30
Retroceso mínima / máxima (km/h): 2,66 / 5,50
Capacidad tanque  granel, aprox: 30 bolsas.

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 3310
Largo total con plataforma levantada (mm): 8695
Altura total (mm): 3360
Ancho total con plataforma (mm): 5200
Trocha delantera (mm): 2175
Trocha trasera (mm): 2055

Material: Tadeo Buratovich / Raul Andrés López