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lunes, 13 de julio de 2015

Cinal-For New Star 3400 BT Serie 2

Cabina ergonométrica de visión panorámica con aislación térmica y acústica montada sobre tacos de caucho. Pulsadores que: Activan electroválvula para accionar motor hidráulico de la bomba de pulverización, activan electroválvulas hidráulicas de accionamiento del botalón y escalera de acceso. Control de bomba de pulverización y de llenado de cisterna. | Aire acondicionado con salida dirigible, Filtro de carbono. Acelerador de mano, consola de comando general, columna de dirección rebatible, y comando de luces incorporado, extinguidor. | Balizas reglamentarias | Computadora de aplicación auto programable, audio estéreo AM-FM CD/MP3. Parasol delantero y trasero. Butaca rebatible neumática con apoya cabezas, cinturón de seguridad y asiento para acompañante. Faros: Luz de transito reglamentaria, 6 faros orbitales de largo alcance y botalón totalmente iluminado. Luces con cobertura total ídem en barral trasero.
Otros: Enganche trasero, kit de inflado de cubiertas, medidor de litros en tanque y alarma por bajo nivel, caja de herramientas hermética con llave, piloto automático eléctrico con botalón trasero de 25 metros de cobertura, 5 secciones de corte con electroválvulas. Opcional 7 secciones (IDEM descripción)

Lugar de fabricación: las Parejas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Aspiración: Turbo
Cilindros: 6 en línea
145 Hp
Sistema de combustible: inyección directa lineal
Combustible: gas oil
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Refrigeración: A aire mediante turbina comandada por correas en "V". Turborefrigerado.
Velocidad 70 km/h.
Tracción: 2WD trasera
Caja de velocidad: Eaton 4205 sincronizada con selectora
Velocidades: 5 y 1 de retroceso.
Embrague: monodisco de 13"asistido por aire.
Diferencial: Eaton alta y baja con accionamiento neumático.
Transmisión A cadena rodillo de 1 1/2” con registro tensión exterior.
Frenos A disco en las 4 ruedas con servo asistido por aire.| Con gobernadora, purificador y silenciador.
Dirección hidráulica: Venturi con cilindro de dirección tipo equilibrado.
Tanque de combustible 150 litros de combustibles y 80 litros de aceite hidráulica.
Bomba de pulverizar UDOR ZETA 170 a pistón membrana de 170 l/min. Accionada por motor hidráulico.
Sistema de llenado Motobomba Honda de 36000 l/h con kit de carga (manguera y filtro)
Sistema de lavado Tanque de 200 litros para lavado integral (línea, comando y cisterna).
Botalón Trasero flotante de 27 metros totalmente hidráulico con electroválvulas. Accionado por joystick con dos acumuladores hidroneumáticos. Altura mínima 0,55 m. máxima 1,80 m. con traba de botalón hidráulica.
Comando de pulverización Con 7 electroválvulas para corte de secciones, más corte general y regulación de presión eléctrica.
Tanque Principal De fibra de vidrio reforzado de 3400 litros con rompe olas y removedores hidráulicos.
Depósito Mixer de posición variable de 30 litros con lava bidón, con sistema paralelogramo para ascenso y descenso y apto para carga de granulado. De 50 litros para higiene.
Línea Acero inox. 21mm. apta para fertilización líquida con picos cuatrijets y línea a 0,35 y 0,525 m. Picos de pulverización Cuatrijets a 35 cm. y a 52,5 cm. simples con diafragma anti goteo Arag.
Filtros Un filtro general de aspiración con válvula de corte y un filtro auto limpiante en comando.
Rodado 12,4 x 36 "con cubierta de 12 telas (4 ruedas).
Suspensión Neumática registrable en las cuatro ruedas con balones de gran porte.
Gato Hidráulico Accionado por electroválvulas hidráulicas en las 4 ruedas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Dimensiones
Peso: 6.400 Kg.  
Altura: 3,95 m.  
Ancho: 3,00 m.  
Largo: 7,70 m.
Trocha 2,10 metros
Despeje 1,40 metros

Cinal-For Master Cross 3200

Colaboración: José Lenti.
Pulverizador autopropulsado equipado con cabina aerodinámica, hermética, con presurizador de aire, cierre hidrostático, tablero ergonómico, volante rebatible y conservadora térmica. Monitor Arag Bravo 120/5, nuevo modelo (múltiples funciones en pantalla, incluyendo marcador de espuma) con comando incorporado, cuyas principales funciones son:
- Control de trabajo a campo.
- Alarma de aplicación.
- Alarma de nivel de tanque.
- Comando para electroválvulas incorporado.
- Posibilidad de conectar a una PC.
- Accionamiento marcador de espuma.
Dicho monitor suministraba la siguiente información:
- Velocidad de avance (Km/Hs.), Líquido distribuido (Lts/Ha.),  Boquilla en uso, Caudal (L/min.), Superficie tratada (4 parciales), Distancia recorrida (4 parciales
), Tiempo de trabajo (4 parciales), Nivel de tanque, Tensión de la batería,  Presión de trabajo y R.P.M.
Acogiéndose al régimen de promoción industrial, el cual beneficiaba primeramente a provincias que estuviesen dispuestas a industrializarse y también a empresas que se radicaran en ellas, se eligió a la segunda ciudad en importancia de la provincia "puntana" para producirla.

Lugar de producción: Villa Mercedes, departamento General Pedernera, provincia de San Luis.

Colaboración: José Lenti.
Inicio de producción: 2002.
Término de producción: 2008.
Origen: Argentina

Motor: Deutz F6 L 913/C, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Cilindrada (cm3): 6128
Potencia (CV): 123 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 40 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Refrigeración: aire mediante turbina comandada por correas en "V". Turborefrigerado.

Velocidad máxima: 70 km/h.

Caja de velocidad: sincronizada, 5 marchas hacia adelante y 1 de retroceso.

Rodado: 12,4 x 36" (Cuatro ruedas).

Diferencial: 2 velocidades (alta y baja). EATON 162 de alta y baja.

Dirección: Hidráulica.

Transmisión: Cadenas a rodillos de 1 1/2" en baño de aceite.

Frenos: A disco en las 4 ruedas, con calipers potenciados.

Suspensión: Neumática auto registrable.

Dimensiones:  Altura: 3,85 mts.  Ancho: 2,85 mts.  Largo: 7,20 mts.   Peso: 5960 Kgs.  Trocha: 2,10 mts.   Despeje: 1,35 mts.

Botalón flotante: accionamiento total hidráulico y traba botalón desde cabina, cobertura 23,10 mts., quiebre a 45° hidráulico y puntera hidráulica. Altura mínima 0,60 mts., máxima 1,75 mts.

Líneas pulverizadoras: De 21 mm. en acero inoxidable, apta para fertilizantes líquidos.

Picos diafragma anti goteo: 65 cabezales móviles de 4 boquillas, con diafragma anti goteo Arag.

Tanque: De fibra de vidrio, reforzado, de 3200 Lts. de capacidad.

Bomba serie BH: Una bomba marca Udor, con 4 cilindros a pistón membrana de 160 Lts/min., accionado por un motor hidráulico orbital.

Removedor: Hidráulico.

Recipiente para químicos: 35 Lts. con lava bidón, de posición variable.

Depósito de agua potable: 12 Lts.
Tanque de combustible: 150 Lts.

Marcador de espuma: Marca Arag.

Filtros: Un filtro general con válvula de corte y filtro auto limpiante en comando.

Sistema de llenado: Motobomba de 36000 Lts/hs. (motor Honda).

Cisterna de lavado: 250 Lts. de agua pura para el lavado de válvulas, bomba, circuito y cisterna.

Con gato levanta ruedas hidráulico, control motor con sistema "Vigia", cajón de herramientas hermético con llave.
Colaboración: José Lenti.

martes, 3 de febrero de 2015

Cinal-For CNC 2000 Super

Según las publicidades de la época: "Mod. CNC 2000 Súper: componentes de reconocida calidad. Sumado a una ingeniería superior, convierten a los equipos pulverizadores Cinal-Ford CNC 2000 Súper en el socio confiable y seguro que usted necesita.
Por todo esto la CNC 2000 Super es simplemente perfecta".
Detector de fallas: alternador, temperatura y aceite, con luz y sonido, electrónico.
Cuenta kilómetros, cuenta vueltas y cuenta hectáreas, todos digitales.

Lugar de fabricación: Las Parejas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1991
Fin de fabricación: 199X
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 5107
N° de cilindros: 5 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 95 / 70
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 33 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Orden de inyección: 1-5-3-4-2
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco
Caja de velocidades: 5 hacia adelante + M.A. Suplanta la alta y baja de diferencial
Transmisión: a cadena de rodillo de 11/4, en baño de aceite, regulable desde el exterior.
Frenos hidráulicos a disco.
Bombas pulverizadoras: 2 bombas tricilindricas en baño de aceite, camisas vitriadas (cerámica).
Capacidad bombas: 6000 litros/hora y hasta 800 lbs cada una.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 180Ah. Alternador: 12V 28A. Arranque: 12V 3kW (4CV).

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 145
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 13,5/12
Aceite de transmisión (litros): 60

Cinal-For CNC 2500

Pulverizador equipado con cabina panorámica de amplios vidrios tonalizados, ergonométrica y con aislación térmica y acústica montada sobre tacos de caucho.
De tradicional color rojo y blanco.

Lugar de fabricación: Las Parejas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1996?
Fin de fabricación: 2001?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5107
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 95 / 70
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 33 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: en seco
Bomba de auto carga
Ancho de labor (M): 22
Banderillero satelital.
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 143Ah. Alternador: 12V 55A.
Alternador para aire acondicionado: 90A. Motor de arranque: 12V 4CV/3kW.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 200
Aceite de motor total (litros): 16

Cinal-For Master 2500

Pulverizador de botalón delantero equipado con cabina panorámica de amplios vidrios tonalizados, ergonométrica y con aislación térmica y acústica montada sobre tacos de caucho.
Tablero con indicadores de nivel de combustible, tacómetro, manómetro de aceite motor.
De tradicional color rojo y blanco.
Gato hidráulico accionado desde la cabina.

Lugar de fabricación: departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 199X
Fin de fabricación: 200X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5106
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 93
Régimen (r.p.m): 2150
Par Motor (mKg DIN): 32
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire, mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: en seco
Caja de velocidades: con alta y baja
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Ancho de labor (M): 21
Bomba de carga Honda.
Botalón delantero, de 22,50 metros a 70-52-35. Picos quíntuples.
Computadora Arag 300
Banderillero Outback
Rodado: 12,4x28''
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 2x6V 180Ah. Alternador: 12V 28A.
Motor de arranque: 12V 3kW (4CV).
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 145
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 13,5/12

Cinal-For Super 2000

Pulverizadora el cual tenia equipamiento bastante básico, según comenta José Lenti: "tenia un monitor para la pulverización, el comando de las secciones estaba afuera, o sea, tenias que abrir la ventana del costado para cortar secciones y eso, después el botalón era todo hidráulico menos las ultimas secciones de las puntas que eran manuales"; "venia con rodado de auxilio, a la izquierda lo tenia y gato hidráulico, que era un cilindro hidráulico básicamente que lo accionabas con la bomba hidráulica de la misma máquina".
También asegura el mismo, que frenaba muy poco debido a la ausencia de frenos delanteros.
Contaba con bomba de fumigar JACTO y Banderillero.
Como las Pla contemporáneas, también botalón delantero.

1991 Lugar de fabricación: las Parejas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 198X?
Fin de fabricación: 199X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5106
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 93
Régimen (r.p.m): 2150
Par Motor (mKg DIN): 32
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Refrigeración: A aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: monodisco en seco de accionamiento mecánico LUK
Caja de Cambio: F.A.E.
Velocidades: 5 + M.A. con alta y baja
Diferencial: Dana 70.
Frenos: a discos (únicamente eje trasero).
Capacidad (litros): 2650
Distancia de Alas (M): 20
Trocha (mm): 2100
Bomba Pulverizadora: CinalFor a pistones, dos bombas en tándem
Botalón: delantero
Tanque de Producto (litros): 2650
Dirección: Hidráulica.
Rodado: 9.50x24''/12.4x24''
Tanque de Combustible (litros): 180

Velocidad máxima (Km/H): 70-75

domingo, 9 de marzo de 2014

Cinal-For

Metalúrgica Cinal-For SRL fue una empresa dedicada a la fabricación de maquinaria para pulverización agrícola, radicada en Las Parejas, provincia de Santa Fe. Su trayectoria se inició en 1974, cuando Carlos Formía y Ángel Cinalli establecieron un emprendimiento metalúrgico cuyos apellidos dieron origen a la denominación Cinal-For. La firma comenzó fabricando bombas de agua y comederos destinados a la actividad ganadera, para posteriormente orientar su producción hacia la maquinaria agrícola.

De la fabricación general a la pulverización durante sus primeros años, Cinal-For desarrolló una actividad diversificada dentro de la fabricación de equipos para el sector agropecuario. El cambio fundamental se produjo en 1984, cuando la empresa comenzó a fabricar pulverizadores de arrastre. Tres años después, en 1987, incorporó los primeros equipos autopropulsados, iniciando así una trayectoria que terminaría convirtiendo a la pulverización en el principal eje de su actividad industrial. La incorporación de máquinas autopropulsadas representó un paso significativo para una empresa que hasta entonces había desarrollado principalmente equipos de arrastre. A partir de ese momento comenzó una sucesión de modelos con diferentes configuraciones, capacidades y soluciones constructivas, destinadas tanto a explotaciones agrícolas extensivas como a aplicaciones particulares.
Entre los primeros equipos autopropulsados registrados en el archivo de Pesados Argentinos aparece el Cinal-For Super 2000, una máquina correspondiente a una generación temprana de la producción automotriz de la firma. La información conservada para este modelo incluye un testimonio de José Lenti, quien describió aspectos de su utilización y configuración, entre ellos el comando de las secciones de pulverización, el botalón delantero y determinados elementos de mantenimiento y servicio. La datación disponible en el archivo es aproximada, por lo que debe considerarse provisoria.

La evolución posterior puede seguirse a través de otros modelos conservados en el archivo documental. El Cinal-For CNC 2500 aparece asociado a la segunda mitad de la década de 1990 y comienzos de la siguiente, mientras que el Master 2500 representa otra variante de la gama automotriz de la empresa. Ambos muestran una evolución respecto de los primeros equipos, particularmente en la concepción de las cabinas y en la incorporación progresiva de sistemas de comando y control de pulverización. En esta etapa, Cinal-For mantuvo una identidad técnica relativamente reconocible: máquinas de estructura convencional, cabinas panorámicas y una importante utilización de componentes de proveedores externos. Los motores Deutz aparecen reiteradamente en los equipos registrados por el archivo, mientras que también se encuentran componentes de transmisión, bombas y sistemas de pulverización procedentes de fabricantes especializados. Esta modalidad de integración era habitual entre los fabricantes argentinos de pulverizadoras autopropulsadas y permitía combinar fabricación nacional de la estructura y los sistemas específicos con componentes disponibles en el mercado.

Diversificación de las aplicaciones la experiencia acumulada en pulverización extensiva no impidió que Cinal-For desarrollara equipos destinados a necesidades particulares. La empresa incorporó posteriormente máquinas destinadas a aplicaciones regionales y producciones específicas, entre ellas equipos para arroz y otras variantes de pulverización. Esta orientación se correspondió con la tradición industrial de Las Parejas, donde numerosas empresas desarrollaron maquinaria agrícola adaptada a distintos cultivos y condiciones de trabajo.
En 2004, Cinal-For incorporó a su oferta un atomizador destinado a aplicaciones frutihortícolas. De esta manera, la empresa amplió su actividad desde los pulverizadores convencionales hacia equipos destinados a cultivos que requerían configuraciones diferentes de las utilizadas en los planteos agrícolas extensivos. Entre las familias de equipos documentadas posteriormente aparecen las denominaciones Tango, Ato y Apolo, junto con distintos modelos autopropulsados y de arrastre. La variedad del catálogo muestra que la empresa no desarrolló una única plataforma de pulverización, sino diferentes configuraciones según el tipo de trabajo para el cual estaba destinado cada equipo.

La familia New Star uno de los desarrollos más representativos de la etapa posterior fue la familia New Star, dentro de la cual se encuentra el New Star 3400 BT. El modelo corresponde a una generación más evolucionada de pulverizadores autopropulsados de Cinal-For y presenta una concepción orientada a incrementar la capacidad operativa y el nivel de equipamiento respecto de las máquinas más antiguas.
El archi conserva información correspondiente al New Star 3400 BT Serie 2, incluyendo una cabina panorámica montada sobre elementos de goma, sistemas hidráulicos para el accionamiento del botalón y la escalera, computadora de aplicación, comando eléctrico de secciones y diferentes dispositivos destinados al confort y control del operador. Maquinac también documentó el New Star 3400 BT como pulverizador autopropulsado de fabricación nacional. La existencia de diferentes versiones y configuraciones dentro de esta familia permite observar una evolución que no se limitó al aumento de capacidad. También fueron incorporándose sistemas de comando más integrados, automatización de determinadas funciones, equipamiento de agricultura de precisión y mejoras en las condiciones de operación desde la cabina.

Cinal-For y la industria de Las Parejas La trayectoria de Cinal-For debe comprenderse dentro del desarrollo industrial de Las Parejas, localidad que durante el siglo XX se consolidó como uno de los principales núcleos argentinos de fabricación de maquinaria agrícola. La actividad metalúrgica de la región se había desarrollado desde décadas anteriores y, durante la segunda mitad del siglo XX, dio lugar a una concentración de fabricantes, talleres y proveedores especializados.
La propia evolución de Cinal-For reproduce, en escala empresarial, una característica frecuente de la industria de Las Parejas: partir de actividades metalúrgicas generales y avanzar progresivamente hacia la fabricación de maquinaria agrícola especializada. La incorporación de los pulverizadores de arrastre en 1984 y de los autopropulsados en 1987 constituye, en ese sentido, el principal punto de inflexión de la historia de la empresa.

Una producción amplia dentro de la pulverización argentina El catálogo histórico permite identificar una gama considerable de pulverizadores Cinal-For. Además del Super 2000, CNC 2500, Master 2500 y New Star 3400 BT, aparecen diferentes variantes de equipos de arrastre y modelos pertenecientes a las familias Tango, Ato y Apolo.
No todos los modelos conservan actualmente una documentación homogénea. En algunos casos se dispone de especificaciones provenientes de folletos o manuales; en otros, la información procede de testimonios de usuarios, colaboradores del archivo o publicaciones comerciales. Por esa razón, las fechas de producción consignadas en algunas fichas deben considerarse aproximadas hasta tanto puedan ser contrastadas con documentación primaria.
Esta situación resulta particularmente evidente en los primeros autopropulsados. La información disponible permite establecer la incorporación de esta tecnología en 1987, pero no siempre permite reconstruir con certeza absoluta la sucesión anual de cada modelo. Por ello, para determinados equipos resulta más prudente utilizar expresiones como “circa”, “década de 1980” o “década de 1990” antes que asignarles fechas de inicio y finalización que no se encuentren suficientemente documentadas.

El registro de una trayectoria industrial Cinal-For constituye así uno de los ejemplos de empresas de Las Parejas que desarrollaron una especialización sostenida en el campo de la pulverización agrícola. Desde sus comienzos vinculados con la fabricación de bombas y comederos hasta la producción de pulverizadores de arrastre, y posteriormente de máquinas autopropulsadas, la firma atravesó varias etapas de transformación de su oferta.
Los modelos conservados en el archivo permiten seguir parte de esa evolución desde los primeros autopropulsados de la década de 1980 hasta máquinas de mayor capacidad y equipamiento, como las pertenecientes a la familia New Star. Al mismo tiempo, los equipos de arrastre, las máquinas para aplicaciones específicas y los atomizadores muestran que la producción de Cinal-For no se limitó a una única modalidad de pulverización.
La historia de la empresa permanece, en buena medida, reconstruible a partir de catálogos, manuales, testimonios de usuarios y registros periodísticos. Precisamente por ello, la documentación conservada adquiere especial valor: permite recuperar una marca que durante varias décadas formó parte del desarrollo de la pulverización autopropulsada argentina y que, como otras firmas del sector, contribuyó a la formación de un parque nacional de maquinaria agrícola especializado.

Pulverizadores autopropulsados
Cinal-For Super 2000
Cinal-For CNC 2500
Cinal-For Master 2500
Cinal-For New Star 3400 BT
Cinal-For New Star 3400 BT Serie 2

Otras líneas y equipos registrados
Familia Tango
Tango Cross
Tango 2200-2400 Arrocero
Ato 2100
Apolo 220 F
Apolo 600 TPGA

La enumeración precedente debe considerarse un registro de los modelos localizados en la documentación disponible, y no necesariamente un catálogo completo de toda la producción histórica de Cinal-For.