Anexo: Documento tractores cañeros FIAT

 Material provisto por Lucas Paglieri (INTA Castelar).

Anexo: Documentos FIAT 780

Acá algunos documentos interesantes acerca de este modelo

Colaboración: Jorge Finkielman

1969 Revista Carreteras (ambas)

Julio-Septiembre de 1969 Revista Carreteras

  

Material: Tadeo Buratovich

Material: Lucas Paglieri

Diario El Litoral (Santa Fe), 7 de diciembre de 1963

Diario La Capital, 1962

Material: Edwin de Feijter.

Publicidades Fiat Concord!!

Publicidades gráficas de Fiat Concord, mostrando su amplia gama de productos.

Diario La Capital, mayo/junio de 1960

Publicidad tractores Fiat!

Publicidad gráfica de Fiat anunciando las 48.773 unidades fabricadas localmente.

Cortesía: Iván Pesci

La Capital (Rosario); 1961

Fiat 4600 E

Pala frontal con retroexcavadora basada en la mecánica del tractor de pequeño tamaño Fiat 400.
Era fabricada por CryBSA para Fiat, en la Patagonia.
Su instrumental constaba de indicador de temperatura, presión de aceite y cronotaquímetro.
Luces indicadoras de presión de aceite, reserva de combustible, insuficiente carga del alternador y carga de batería.
Con respecto al balde, era de 1760 mm de ancho y una capacidad de 550 litros. Mientras tanto, la cuchara era de 450 mm de ancho y 140 litros de capacidad.

Lugar de fabricación: Villa Regina, departamento General Roca, Provincia de Río Negro

Inicio de fabricación: 1972?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Italia

Motor: 31/1005, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 3421
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 110 x 120
Potencia volante motor (CV @ RPM): 48 @ 2200
Par motor máximo (kgm @ RPM): 16,8 @ 1400
Relación de compresión: 17 a 1
Refrigeración: circulación de agua, termostato y ventilador
Orden de encendido: 1-3-2
Sistema de combustible: inyección directa linea
Bomba inyectora: Bosch de 4 salidas, regulador de velocidad
Lubricación: forzada mediante bomba a engranajes
Filtro de combustible: unidad sellada
Filtro de aceite: de malla en la aspiración de la bomba y unidad sellada recambiable
Filtro de aire: en baño de aceite con prefiltro ciclónico
Combustible: gas oil
Tracción: 2WD trasera
Embrague: bidisco en seco, simple efecto, comando mediante pedal.
Caja de velocidades: reductor epicicloidal para selección de marchas normales y reducidas (total de marchas hacia adelante 6 y 2 hacia atrás).
Velocidades: 3 hacia adelante y 1 M.A. Sincronizadas 2°, 3°, 5° y 6°.
Velocidades (km/h): 1° 2,057 / 2° 3,718 / 3° 5,855 / 4° 7,406 / 5° 13,386 / 6° 21,078. M.A: 3,021 / 2° M.A. 10,876.
Reductores: incorporados, par cónico sobre el diferencial y par cilíndrico sobre c/u de las ruedas posteriores.
Bloque de diferencial: accionado mediante pedal.
Frenos de servicio: mecánicos, acintas, accionados por un único pedal.
Freno de estacionamiento: a cintas, accionados por palanca manual.
Equipo hidráulico: bomba hidráulica a engranajes accionada directamente por el motor; caudal bomba a 2200 RPM de motor 100 lts/min y presión de trabajo de 130 kg/cm2.
Dirección: hidrostática, bomba independiente accionada directamente por el motor; con 5700 mm de radio de giro sin uso de freno y 5150 mm con uso de freno.
Rodado trasero: 14,9x26" / 13,6x24" con 1485 mm de trocha.
Rodado delantero: 7,50x16" con 1435 mm de trocha.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 150Ah. Alternador trifásico autorrectificador. Arranque: 4CV, acoplamiento automático.

CAPACIDADES
Circuito refrigeración (litros): 16
Cárter aceite motor (litros): 8?
Combustible / reserva (litros): 75

DIMENSIONES Y PESO
Altura máxima rotación balde / descarga balde (mm): 3300 / 2710
Profundidad máxima de excavación bajo nivel del suelo (mm): 465
Distancia mínima de descarga (mm): 720.
Máxima distancia entre eje y rueda y frente de balde en el suelo (mm): 1842
Distancia entre ejes (mm): 2027
Máxima distancia entre eje punta posterior y eje rotación retroexcavadora (mm): 1191 Desplazamiento máximo estabilizadores de nivel del suelo (mm): 292
Longitud en posición de transporte (mm): 5136
Longitud máxima de excavación (mm): 5295
Distancia mínima de descarga (mm): 2420
Altura máxima de carga (mm): 2820
Altura máxima eje rotación de cuchara (mm): 3805
Altura máxima cuchara (mm): 4095
Profunidad de excavación (mm): 4300
Altura máxima en posición de marcha (mm): 3235
Ancho máximo en posición de marcha (mm): 2440
Ángulo rotación excavadora: 190°
Desplazamiento transversal brazo retroexcavadora (mm): 1500

Fiat 4534 / 4504 / 4304

Cargador frontal con retroexcavadora, bajo licencia, producida por la desaparecida empresa patagónica con marca Fiat.
Según el boletín oficial boliviano, "en la presidencia de Hugo Banzer "EN CONSEJO DE MINISTROS, DECRETA: ARTÍCULO 1.- Apruébese la adjudicación otorgada por la Junta Municipal de Almonedas de Quillacollo a la Empresa Fanatram S.A., para la adquisición de una pala cargadora - retroexcavadora, modelo 4534, marca Fiat de fabricación argentina, motor Nº 011118 y chasis Nº 0245, por el precio global de Seiscientos Ochenta y Tres Mil Trescientos Cinco 34/100 Pesos Bolivianos ($b.- 683.305.34), con destino a trabajos de alcantarillado y otros que tiene programados la Comuna".
Dotación estándar compuesta de bocina, asiento registrable y acolchado, cuchara y balde estándar, caja de herramientas, tablero con manómetro, amperímetro, espía carga dínamo, cuenta horas, espía consumo combustible, uñas de acero para cuchara y balde.

Lugar de fabricación: Villa Regina, departamento General Roca, Provincia de Río Negro.

Inicio de fabricación: 1973?
Fin de fabricación: 198X?
Origen: Italia?

Motor: Fiat modelo 400
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Aspiración: natural
Cilindrada (cm3): 3421
N° cilindros: 4 en línea
Diámetro x carrera (mm): 110 x 120
Potencia (HP @ RPM): 55 @ 2200
Relación de compresión: 17 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch de 4 salidas
Filtro de combustible: unidad sellada
Refrigeración: circulación de agua por bomba centrífuga
Filtro de aceite: filtro de malla en la aspiración de la bomba y unidad sellada recambiable
Filtro de aire: en baño de aceite con prefiltro ciclónico
Combustible: gas oil
Orden de encendido: 1-3-2-4
Tracción: 2WD trasera
Transmisión: caja manual, engranajes
Caja de velocidades: 6 directa con alta y baja + 2 M.A.
Velocidades (km/h): 1° 2,133 / 2° 3,86 / 3° 6,075 / 4° 7,68 / 5° 13,90 / 6° 21,88. 1° M.A. 3,13 / 2° M.A. 11,30.
Diferencial: con bloqueo.
Frenos de servicio: mecánico con pedal de cinta.
Frenos de estacionamiento: con palanca de cinta.
Acople rápido: No
Brazo Tipo: Recto. Desplazador lateral
Alcance: 4.40 metros
Dirección: hidrostática con circuito independiente.
Rodado delantero/trasero: 7.50x16'' / 13.00x24''
Sistema eléctrico: 12V.

DIMENSIONES
Equipo pala cargadora con retroexcavadora - 4534
Altura máxima rotación balde (mm): 3145
Altura máxima descarga balde (mm): 2560
Profundidad máxima de excavación bajo nivel del suelo (mm): 200
Distancia mínima de descarga (mm): 850
Máxima distancia entre eje rueda y frente balde en el suelo (mm): 1895
Paso (mm): 2065
Máxima distancia desde eje punta posterior y eje rotación retroexcavadora (mm): 1180
Desplazamiento máximo estabilizadores desde nivel del suelo (mm): 265
Longitud en posición de transporte (mm): 5420
Longitud máxima de excavación (mm): 4910
Longitud de excavación en prolongación (mm): 5260
Distancia mínima de descarga (mm): 2410
Altura máxima de carga (mm): 3020
Altura máxima eje rotación cuchara (mm): 3780
Altura máxima cuchara (mm): 4360
Altura máxima cuchara con prolongación (mm): 4600
Profundidad de excavación (mm): 4010
Profundidad de excavación con prolongación (mm): 4360
Altura máxima en posición de marcha (mm): 3170
Trocha anterior / posterior (mm): 1440 / 1520
Ancho máximo en posición de marcha (mm): 2250
Ángulo de rotación excavadora: 190°
Desplazamiento transversal brazo excavadora (mm): 1500
Balde ancho / capacidad (mm / litros): 1800 / 550
Cuchara estándar ancho / capacidad (mm / litros): 400 / 130
Peso (kg): 5160
Equipo pala cargadora - 4504
Largo en posición de transporte (mm): 5160
Altura máx en posición de transporte (mm): 1800
Peso (kg): 4670
Equipo retroexcavadora - 4304
Largo máx en posición de transporte (mm): 4505
Peso (kg): 5200

Fiat SuperSom 55 CÑ.

Una de las variantes del modelo SuperSom 55.
Resultaba la opción ideal para cultivos altos, especialmente la actividad azucarera (donde se hace imperioso un tractor con un gran despeje al suelo).
Cabe destacar que su denominación refiere en realidad a Super Someca, ya que de alguna manera se quería mantener vigente el nombre de la marca francesa en aquel momento.
El equipamiento que ofrecía el tractor estaba dotado de llaves, herramientas, manual de uso y manutención e incorporando entre sus opcionales una polea motriz que gira a 1250 r.p.m., de 300 mm de diámetro, gancho de arrastre para carretera y toma de potencia de 625 r.p.m. (motor a 1750 r.p.m.).
Agradecimiento especial por la colaboración con el material a Edwin de Feijter (Países Bajos).

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1963
Fin de fabricación: 1967
Origen: Argentina

Motor:
Ciclo: Diesel de 4 tiempos.
N° de cilindros: 4 verticales en línea.
Diámetro x carrera (mm): 105x120.
Cilindrada (cm3): 4156.
Relación de compresión: 15:1.
Régimen de potencia máxima: 1750 r.p.m.
Potencia:
Efectiva del motor: 55 CV.
En la polea: 48,86 CV.
Regulador de velocidad: centrífugo, actúa a todos los regímenes de funcionamiento del motor.
Alimentación: bomba de émbolo, montada sobre el cuerpo de la bomba inyectora.
Inyección: Directa, bomba inyectora tipo Bosch, con bomba de alimentación y regulador de velocidad en un único cuerpo.
Presión de inyección 175 Kg/cm2.
Lubricación del motor: presión mediante bomba de engranajes comandada directamente por el cigüeñal.
Filtro de red en la aspiración de la bomba y filtro centrífugo sobre el envío de la misma.

Refrigeración del motor: circulación forzada de agua, mediante bomba centrifuga. Radiador. Ventilador de 4 paletas. termostato, termómetro y cortina de radiador.

Velocidades (en km/h): avance con motor a régimen de potencia máxima: 1° 2,32 / 2° 3,54 / 3° 5,47 / 4° 8,15 / 5° 12,32 / 6° 18,81 / 7° 24,95. Retroceso: 1° 2,54 / 2° 12,50.

Peso: en orden de marcha: 3780 Kg.

Transmisión: caja de cambios con engranajes desplazables y reductor de alta y baja.
Embrague: doble de funcionamiento en seco, uno para la transmisión a las ruedas motrices, y el otro para la transmisión a la toma de potencia.
Traba del diferencial con amplificador de cupla.
Frenos: discos sobre los semiejes de las ruedas traseras, accionables conjunta o separadamente. Freno de mano.

Trochas:
Delantera de 4 posiciones variables.
Mínima 1505 mm.
Máxima 1805 mm.
Trasera de 8 posiciones variables.
Mínima 1500 mm
Máxima 2048 mm.

Levante hidráulico: de 3 puntos, esfuerzo y posición controlados.

Barra de arrastre: con gancho de acople en forma de horquilla, desplazable sobre un travesaño de altura regulable.
Dirección: Mando tornillo y sector helicoidal.

Neumáticos: Delanteros: 6.00x16"
Traseros: 13,6/12-38"

Instalación eléctrica: 12V, incluye dínamo, regulador de tensión, baterías, motor de arranque, instalación de alumbrado. 

Fiat 780

"El tractor 780 es un auxiliar indispensable para la labranza de grandes extensiones. Su potencia y capacidad de arrastre lo hacen único en el mercado argentino, y gracias a la servodirección hidráulica en conducción durante muchas horas de trabajos pesados es sumamente descansada". Así comenzaba el prólogo del manual de usuario de este longevo y de importante éxito comercial en el mercado argentino, recibió varios restylings en su vida para mantenerlo competitivo sin descuidar su faz mecánica.

El primero (ver imagen, a la izquierda) se caracterizaba por tener trompa y eje heredado del 60R, modelo predecesor al 780 pero duró poco tiempo en el mercado. Su equipamiento de serie venía provisto con llaves, herramientas, manual del operador, libreta de garantía y asiento del conductor con respaldo ambos acolchados.

Opcionalmente podía ser equipado con una polea motriz que gira a 945 RPM de 300 mm de diámetro, toma de potencia de 613 RPM (motor a 1650 RPM), control remoto hidráulico, levante hidráulico de tres puntos y gancho de arrastre para carretera. Ya el segundo (ver foto a la derecha), ya tenía en su frente un nuevo diseño en la rejilla, la cual estaba dividida en dos mitades verticales y en la parte inferior ya tenía otras dos más pequeñas horizontales. A diferencia del precursor R60 que tenía sólo acelerador de mano, ya el 780 vino con acelerador de pie y de mano.

Dentro de la buena manufactura de construcción, una contra era el excesivo consumo de gas-oil producto del motor que montan aunque no dejaban de ser aptos para labores pesadas en el agro y forestales y la otra era que se debía engrasar mucho los extremos debido a que el tractor es pesado y la dirección se vuelve dura.
Originalmente vino equipado con un motorín: hecho para los lugares mucho frío que se arrancaba con un piolazo como las motosierras y así se arrancaba el tractor. También trajeron dinamos para la luz del tractor.
Las diferentes generaciones pueden ser vistas en la sucesivas fotos, estando ordenadas cronológicamente y variando únicamente aspectos estéticos.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1962
Fin de fabricación: 1970?
Origen: Italia/Argentina

Motor: 604.020, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 6872
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 125x140
Potencia (HP DIN): 80 @ 1650 RPM
Potencia toma de potencia (HP): 77,78
Régimen (r.p.m): e/ 1800 a 2000
Régimen máximo del motor bajo carga (r.p.m): 1650
Relación de compresión: 15,5:1
Orden de inyección: 1-3-4-2
Alimentación: mediante bomba de émbolo, montada sobre el cuerpo de la bomba inyectora.
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: Bosch, bomba de alimentación y regulador de velocidad en un único cuerpo.
Filtro de aire: en baño de aceite con pre filtro centrífugo.
Refrigeración: circulación forzada de agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de 4 paletas, termostato y termómetro, cortina de radiador.
Lubricación: a presión mediante bomba de engranaje doble comandada directamente por el cigüeñal.
Filtro de red: en aspiración de la bomba y 2 filtros de depuración total con cartuchos recambiables.
Válvula limitadora de presión en el cuerpo de la bomba.
Regulador de velocidad: centrífugo, actúa a todos los regímenes de funcionamiento del motor.

DATOS MOTORÍN
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 2 horizontales opuestos (Boxer)
Diámetro x carrera (mm): 75x75
Cilindrada total (cm3): 665
Relación de compresión: 5,5 a 1
Potencia máxima (HP @ RPM): 10,5 @ 3000
Alimentación: carburador Weber 26 DRT de aspiración invertida
Engrase: por salpicado
Refrigeración: circulación de agua derivada del motor Diesel
Puesta en marcha del motor de arranque: mediante motor eléctrico

Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco
Diferencial: de alta y baja con traba.
Caja de velocidades: cuatro marchas. Tres de alta y baja y 4ta directa y una M.A. en alta y baja.
Eje delantero: de acero estampado, reforzado con en las puntas de ejes.
Equilibrador armónico: con masas contrarrestantes, elimina las producidas por el motor.
Barra de arrastre: con gancho de acople en forma de horquilla desplazable sobre un travesaño de altura regulable.
Frenos: de pedal, a zapatas y palanca separados con una traba para frenado conjunto.
Dirección: tornillo y sector helicoidal. Servo mecanismo hidráulico.
Contrapesos: entre dos o tres en las ruedas traseras de 40 o 50 kg cada uno.
Llantas delanteras / traseras: en dos partes, disco fundido en hierro y llanta de acero para neumático
Neumáticos delanteros / traseros: 7,50x18" / 18,4/15x34"

Sistema eléctrico: 12V. Motor de arranque: 12V. Batería: 2x6V. Dínamo.
Motorín: motor a nafta de 2 cilindros 4 tiempos de 10,5 HP. Eléctrico indirecto de 12V.

DIMENSIONES

Largo total (mm): 3750

Ancho (mm): 2240

Altura máxima (mm): 1950

Altura máxima desde el eje delantero (mm): 430

Distancia entre ejes (mm): 2250

Radio de giro mínimo sin freno/frenaado (M): 4,3 / 3,75 

Trocha delantera / trasera (mm): 1540 / 1790

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 1000
Agua (litros): 18/22 litros
Aceite (litros): 15 litros (aprox).

PESOS
En orden de trabajo, abastecido con todos los lastres y sin tractorista (kg): 4020

En orden de marcha, abastecido con todos los lastres y agua en cubiertas (Kg): 4620

En orden de marcha, tanque lleno sin lastres ni tractorista (kg): 3620

Cuarta serie

Quinta serie

Última serie

1969 Revista Carreteras / 1962 Revista Agro Nuestro