Ballan

Ballan S.A. es una sociedad anónima dedicada a la provisión de repuestos para auto elevadores, reparación de auto elevadores, servicios de reparación y reconstrucción, incluido accesorios.
Dedicada también a la reparación de transmisiones automáticas, convertidores de torque, motores Diesel, nafteros, cilindros, válvulas y comandos hidráulicos. También la reconstrucción de ejes, cañoneras, colizas, mástiles, y construcción de mástiles especiales.
Producción industrial - en algún momento de la década del 80' y hasta la década del 90' (aparentemente) vio la veta de fabricar autoelevadores mediante rezagos de otras empresas y con piezas propias, sumando una nueva actividad productiva a las nombradas en el primer párrafo de este artículo.
Todo esto, potenciado por las restricciones a las importaciones imperantes en el gobierno de Raul Alfonsín, tras la guerra de Malvinas.
El rango de estas herramientas, iba entre dos toneladas hasta las tres y media toneladas de capacidad.
Sus domicilios legales, industriales, comerciales y administrativos, eran Benito Juárez 3345 (imagen, a la izquierda) y Simbrón 4571 (imagen, a la derecha), ambos muy próximos entre sí (más precisamente, uno a la vuelta del otro) en el barrio de Villa Devoto, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Fue representante y productor (bajo licencia Balkancar de Bulgaria) de los afamados autoelevadores de aquella nación del este Europeo, líderes mundiales en el ramo.
En la actualidad, es proveedor de repuestos, reparación y reconstrucción no solo de los autoelevadores que fabricó en decadas anteriores si no que también de otras marcas como Daewoo, Nissan, Clark, Yale, Heli, Cat y Mitsubishi.

Su dirección web es http://repuestosballan.com.ar/

MODELOS PRODUCIDOS

MD20

MD25

MD30

Fundinoza

Fundinoza Sociedad Responsabilidad Limitada, cuyo capital es de 4000000 de pesos de la época, fue una empresa metalúrgica rosarina con domicilio en Callao 1351/71, teléfono 47605 de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe.
Su slogan publicitario era "lo que faltaba ayer, hoy ya se dispone, es totalmente argentino y es muy bueno".

En sus instalaciones industriales, contaba con tornos, bancos de mecanizado, embutido, estampado, corte y ensamblado final.

Más allá de la producción del modelo FZ 14, Fundinoza se dedicó a la fabricación de máquinas picadoras de carne manual.

En la actualidad, en la dirección nombrada en el párrafo anterior y donde funcionara esta empresa, se encuentra Ingeniero Olivé, quien se dedica al alquiler, venta y reparación de pantallas gigantes, proyectores, sonido, iluminación y efectos especiales.

Tirador (Indúrgica SAICIyF) / Soulé y Florio

La empresa Indúrgica SAICIyF bajo la marca Tirador, domiciliada en 25 de mayo 526, Ramos Mejía, Provincia de Buenos Aires; fue fundada a principios de la década del 60'.
Durante la década anteriormente nombrada, la empresa fue comandada por el Sr. Ernesto Cattáneo. Fabricante de elementos de medición de dureza y mini tractores.

Etapa Soulé y Florio: Posteriormente, tras la desaparición de Indúrgica, la metalúrgica Soulé y Florio radicada en Carlos Pellegrini 1201/17 de Morón, provincia de Buenos Aires; se hace cargo de la producción hasta mediados de los 80's, donde se discontinúa la fabricación del modelo 70, el único en el portfolio de la empresa.
Con la crisis económica de la década del 80', Soulé y Florio cierra sus puertas en medio de un fulminante proceso inflacionario. Hoy en día, en lo que fuera el establecimiento fabril, funciona un taller de mecánica y electricidad del automotor.

Pedro Favot

Pedro Favot es un establecimiento metalúrgico industrial, el cual está altamente especializado en pulverizadores de arrastre de 2000 a 4000 litros de capacidad y botalones de 20 a 32 metros.

La empresa está ubicada sobre la Ruta Provincial 6 esquina Silvio Agostini, de la localidad de Cruz Alta, provincia de Córdoba. Su teléfono es 03467-400403, la dirección de mail de la empresa es info@pedrofavot.com y su dirección web es http://www.pedrofavotdisrl.com/

Acuerdos productivos: Mediante una colaboración con la empresa Pampero, Pedro Favot fabrica la pulverizadora autopropulsada Fierro F-2600.

Fracchia

Guillermo Fracchia SRL es una empresa con una amplia experiencia en el servicio vial, avalado por 80 años de antigüedad en el rubro para satisfacer las necesidades de los mercados locales e internacionales.
En la actualidad, desarrolla con énfasis las ventas, alquiler de equipos, como así también el servicio de mantenimiento de los mismos.

Alguno de los productos que ofrece: máquinas Viales; asfaltos; equipos nuevos, mantenimiento y reparación; regadores de asfalto; equipos de sellado de juntas y fisuras; fusores de asfalto; bacheadoras térmicas, barredoras sopladoras, distribuidoras de piedras, tanques aguateros, plantas asfálticas y estaciones de servicio móviles.

Cabe destacar, que Fracchia, también es propietario de la empresa Diservin S.A.

Está ubicada en Ruta Provincial 36 kilómetro 37,500 - Ingeniero Allan - Florencio. Varela - Provincia de Buenos Aires.

En la imagen de la izquierda, se puede ver el interior de la fábrica.

Martellono

Grandes Talleres Metalúrgicos E. Martellono e Hijos era una empresa radicada en Ballesteros, departamento Unión, Provincia de Córdoba.
Además de cosechadoras autopropulsadas, también producía arados subsoladores y rastras rotativas.
BIOGRAFÍA Edmundo Natalino Martellono nació un domingo 13 de diciembre de 1903 siendo el sexto hijo del matrimonio entre Martino Martellono (nacido un domingo 11 de julio de 1869 y fallecido un viernes 22 de febrero de 1946) y Teresa Marani (nacida un sábado 14 de octubre de 1876 en Carpi, Modena), ambos inmigrantes italianos. Edmundo tuvo ocho hermanos: Marta (nacida en 1893), Stefano Maurizio (nacido en 1895), Leon Marcos (nacido en 1896), Julia (nacida en 1898), Alejandro Martín Pedro (nacido en 1900), Carlos Atilio (nacido en 1905 y fallecido en 1964), Gil (nacido en 1907) y Teresa (sin datos).

LA VIDA POST COSECHADORAS actualmente es Industrias Metalúrgicas Martellono S.R.L. y su dirección es Presidente Perón 37, de la misma localidad. Su teléfono es (0353) 493-0327.

Cabe destacar, que los Martellono son una destacada y tradicional familia de la localidad y la región.

I.G.H.

I.G.H. S.R.L. produce autoelevadores frontales desde hace 14 años en San Francisco, Córdoba. Cuentan con distribuidores en todo el país.

Siendo una empresa familiar con una experiencia de 14 años en la fabricación de autoelevadores frontales de 2; 2,5; 3 y 3,5 toneladas. Sus instalaciones están en San Francisco, provincia de Córdoba.

En I.G.H. también se producen, con tecnología de última generación, las transmisiones de todas las máquinas fabricadas por ambas empresas, como las cajas de cambio completas, reductoras de ruedas y varios componentes.

Modelos fabricados: G20-G25-G30-G35.

FEMASA

FE.MA.SA. SRL lleva más de 20 años fabricando autoelevadores en su planta industrial del Tigre, provincia de Buenos Aires. Esta firma desarrolló recientemente un autoelevador todo terreno.

Durante 30 años hemos forjado una trayectoria solida basada en la calidad de nuestros productos y la importancia que le damos a nuestros clientes a los que brindamos atención personalizada y asesoramiento profesional, dedicada a la fabricación de autoelevadores eléctricos, tractores de arrastre eléctricos y autoelevadores todo terreno con capacidad de carga 1,8 y 2,5 toneladas.
En el futuro nos vemos como una empresa estable que se desarrolla en base a buenas prácticas comerciales.

Nuestra misión es atender las necesidades de quienes confían en nosotros con responsabilidad, compromiso y buscando siempre la opción más efectiva por su relación calidad precio.

FEMASA S.R.L. está ubicada en el partido de Tigre, provincia de Buenos Aires, con lo cual se sitúa muy próxima al Delta del Río de La Plata. Por ende, sus clientes están dedicados al aserrado de maderas de álamo, sauce, saligna y pino. A ellos se les presta el servicio de mantenimiento de sus tracto elevadores; además, en algunos casos se les ha provisto autoelevadores convencionales. Esta firma desarrolló recientemente un auto elevador todo terreno.

FE.MA.SA. SRL esta dedicada a la fabricación de autoelevadores eléctricos, tractores de arrastre eléctricos y autoelevadores todo terreno con capacidad de carga 1,8 y 2,5 toneladas. Se encuentra ubicada en el partido de Tigre, provincia de Buenos Aires. También es prestadora de servicio y mantenimiento de todas las marcas y modelos de autoelevadores.

http://www.sofisoft.com.ar/femasa/autoelevadores.html
http://www.sofisoft.com.ar/femasa/minicargadores.html
http://www.maderamen.com.ar/forestal/index.php?section=pagina&sub=view&id=5872

https://www.youtube.com/watch?v=e4D3-cNHVig

Geo Argentina

Geo Argentina S.R.L. fue un fabricante de pulverizadores, que tenía su sede en la ciudad de Rosario, Santa Fe. La dirección donde estaba ubicada la empresa, era Dr. Prémoli 2702 (cerca de Ovidio Lagos 6600).

Pulverizadores autopropulsados: en la segunda mitad de la década de los 70 ', presentó en el mercado argentino un pulverizador autopropulsado llamado Geo Trac.

Poco más se sabe de Geo Argentina, suponiendo que alguna de las tantas crisis ocurridas en los 80', provocaron su cierre en aquella década.

Schiarre / Schiavoni

El origen de la compañía se remonta a la década del 40' y nació en Inriville, de la mano de Nazareno Schiavoni. Desde 1986 la empresa estaba bajo el control de Sofama, una fabricante de agropiezas de Teodelina, Santa Fe. En los últimos años, las ventas de Schiarre rondaron las 150 sembradoras, incluyendo las exportaciones a Uruguay y Bolivia, pero la capacidad de producción es de 230 máquinas anuales. En 2005, facturó 8,7 millones de pesos.
Está ubicada en Av. Int. Jorge Loinas 1801 - RN9 446 -, (2580) Marcos Juárez, Córdoba.

Fusiones y adquisiciones: Alfredo Escoda, magister en finanzas y titular del estudio local Escoda & Asociados, participó del proceso de venta de la empresa Schiarre. Desde su punto de vista, no es improbable un futuro agitado en materia de fusiones y adquisiciones en el sector de las empresas de maquinaria agrícola. "En la medida de que no se expanda los mercados interno y externo es lógico que nos veamos en presencia de empresas a la venta o bien que se vean obligadas a fusionarse o abrir sus puertas a capitalistas que le permitan tomar el oxígeno necesario para seguir con vida en un mercado cada vez mas competitivo. En muchos casos las pymes por cuestiones de escala son superadas en ventas por los líderes de mercado en cada categoría y tendrán que tomar medidas porque sino las grandes se las comerán", señaló.

Schiarre, una de las marcas más tradicionales en el mercado fierrero, salió a la venta luego del fallecimiento de Oscar Coego, líder del grupo Sofama, que controlaba la fábrica. Como no estaba organizada la sucesión, los accionistas decidieron concentrarse en la actividad de su fábrica implementos agrícolas y vender Schiarre.

En 2013, según RedPanorama de Marcos Juárez: "Continúan los inconvenientes en la empresa Schiarre: en esta oportunidad en momentos en que un grupo de empleados se encontraban llevando a cabo un paro de actividades, fue despedido un trabajador con 24 años de antigüedad. Aparentemente en medio del paro de actividades de un grupo de trabajadores, un empleado fue a reclamar por el pago de salarios y habría sido despedido. Si bien los delegados no quisieron dialogar con la prensa, se conoció que hubo una persona cesanteada. Se trata de Eduardo Gutiérrez quien tiene 24 años de antigüedad en la empresa. Hay trabajadores que hace dos meses que no cobran sus salarios".

Según La Capital, de abril de 2016: "Schiarre cambió de manos y lanzará nueva sembradora -Los hermanos santafesinos Juan Angel y Oscar Alfredo Chagalj compraron el 75% del paquete accionario de la fábrica de sembradoras Schiarre, previo pago de 5,9 millones de pesos. En marzo, y a pocos días de hacerse cargo de la firma ubicada en Marcos Juárez, ya están lanzando al mercado una nueva sembradora que cuenta con tecnología de última generación. Se trata de la CDX 2500, una sembradora tanto para granos gruesos con sistema mono grano como para granos finos a chorrillo y admite regular la distancia entre surco y surco con una variedad que va de 17,5 a 21, 35, 42, 52 y 70 centímetros, explicó Efren Ulla, presidente de Schiarre.
Los Chagalj se hicieron cargo de la compañía en marzo y su desembarco llegó con aires de cambio. Los hermanos tienen experiencia en el área agropecuaria, aunque no en la fabricación de maquinaria. Oscar cuenta con una concesionaria de acoplados para camión en Alcorta y Juan una concesionaria de maquinaria agrícola en Whieelwright, donde desde hace años vende sembradoras Schiarre, además de campo y equipos de trilla".

Según el medio RedPanorama de Marcos Juárez, a fines de julio de 2016: "A partir de las versiones respecto a que la firma Meyer Lipschitz estaría interesada en comprar la fábrica Schiarre, dialogamos con el Dr. Néstor Barovero, quien se encuentra llevando a cabo las negociaciones correspondientes. En diálogo con PANORAMA el Dr. Néstor Barovero confirmó la información de que si bien es cierto que existe un interés de una empresa de la Ciudad en comprar la fábrica Schiarre, el procedimiento no es sencillo, ya que se trata de una empresa con concurso y pedido de quiebra. Confirmo que existe una posibilidad y un interesado en comprar dicha firma, pero la concreción de la operación dependerá de muchos factores ya sea económicos y formales. Este caso se encuentra en manos de la Justicia con una cuestión de competencia. Desde la Justicia, dentro del mes de Agosto debería estar todo encaminado".

Sampi - Sampimovil

La empresa Sampi S.A.I.C. fue la primer empresa fabricante de autoelevadores de capitales 100% nacionales, junto a AASA.
Radicada en Herrera 321/29, del barrio de Barracas, en la actual Ciudad Autónoma de Buenos Aires, allí también tenía su administración y planta industrial.
Su momento de esplendor lo tuvo a partir de mediados de la década del 60' y hasta entrados los 80's, donde el cierre de importaciones favoreció un poco al mercado local de autoelevadores.

Almanero

La empresa INDUSTRIAS ALMANERO SA (constituida como Persona Jurídica) está ubicada en la intersección de las calles Colón y San Luis 1, en la localidad de Hernando, departamento Tercero Arriba de la provincia de Córdoba.
Algunos datos de interés de la empresa, Fecha de contrato social que data de 1998-05-27 y fecha de inscripción que data de 1997-11-10.
Fabricante de fertilizadores y pulverizadores de arrastre y autopropulsados. Según cuitonline, la empresa también estaba habilitada para otras actividades como recuperación de materiales y deshechos, suministro de agua; cloacas; gestión de residuos y recuperación de materiales y saneamiento publico.
Su teléfono es (o era, quizá): 0353-496-2081.

Venado

La empresa Venado SRL se dedicaba a la fabricación y venta de implementos agrícolas nuevos y usados, ubicada en la calle Intendente Loinas 890, de la localidad de Marcos Juárez, provincia de Córdoba.
Su inscripción de CUIT a la AFIP data de abril de 2003, por lo que su fundación se cree cercana a esa fecha.

En la actualidad, en el domicilio citado en el primer párrafo, funciona un agente ARAG, a nombre de Diego Heredia y al lado, un concesionario PLA (PLANAGRO).

Arai

La historia de Arai, Rerl SRL, es la de un empleado que tuvo durante años al frente de la contabilidad de Pla, compañía líder en fabricación de pulverizadoras, pero hace ya una década decidió emprender por su cuenta en el rubro de las agro máquinas.
A pulmón y con algún proyecto fracasado de por medio, cinco años más tarde construyó su propia planta en Las Rosas. A mediados de 2015, Omar Cantero -de él se trata- experimenta la sensación de haber cumplido su objetivo. Desde marzo y junto con sus hijos, tiene a la venta una fumigadora autopropulsada con la marca Arai, una línea que responde a un diseño más liviano y con más capacidad de superficie trabajada que las que ofrece la competencia.

"Pese a lo que puedan decir muchos sobre el mercado de la maquinaria agrícola, nuestro proceso de formación de cinco años hoy está rindiendo frutos con mercadería propia, y estamos dispuestos a pelearla", le dijo Cantero a Punto-Biz motivado por la adrenalina de salir a disputar clientes con otros jugadores de peso a nivel nacional. "Hace tiempo tengo interés de crecer en este negocio. Una primera experiencia no caminó y ahora con la gestación de Rerl, la SA que fundamos con mis hijos, tenemos el orgullo de asistir a la comercialización de un producto innovador", destaca.
El contador devenido en industrial hace referencia al modelo de pulverizadora autopropulsada que producen bajo la marca Arai. "Es un equipo que tiene una reducción de peso de 1000 kg, entre otras cosas gracias a sus alas de aluminio en vez de hierro, que a su vez son más extensas que las del resto. Por lo tanto logramos un producto ágil, con mayor capacidad de maniobra por ser liviano y que aprovecha mejor la superficie del lote", valoró Cantero.
Para llegar el nuevo producto el camino fue largo. "El tiempo que nos llevó arribar a la producción en serie se explica en que todo el esfuerzo fue mio y de mi familia. Nunca pedimos un crédito, decidimos no endeudarnos y construimos la planta, adquirimos bienes de capital y tramitamos licencias con inversión propia, producto de la tarea profesional contable que fui desarrollando en los últimos años", planteó.
Con un establecimiento industrial de de 250 m2, el modelo de fabricación que siguen en Rerl SA tiene sus particularidades. "Yo creo en la tercerización como una eficiente tarea para iniciarse en la actividad. Es así como nosotros solo nos ocupamos del desarrollo metalúrgico de las pulverizadoras. Es decir en el taller propio hacemos el moldeo, corte y soldadura del hierro y el aluminio y el resto de las fases se contrata afuera. La zona donde estamos afincados es una cuenca fierrera única por lo que es imposible que salga un equipo de baja calidad", expresa Cantero en su aspiración inicial, que al menos intenta acceder al 1% del mercado de los fumigadores a nivel nacional en los primeros meses de comercialización.

La empresa ya confirmó su debut en las muestras a campo. Serán de la partida en Agroactiva 2015 que se desarrollará en Monje. "Logramos el stand a un precio promocional y gracias a las gestiones del Ministerio de la Producción de la provincia", mencionó Cantero.

Macrosa / CIDEF

Primeramente conocida bajo la razón social de Crothers Maquinarias SA y cuya ubicación estaba en Av. Fondo De La Legua 1232, Martínez, Provincia de Buenos Aires, era ni más ni menos que el representante de Caterpillar para Argentina y atendiendo todo lo relativo a repuestos para Importación y servicios varios.

Mientras tanto, en Camino a Bancalari 2955, San Fernando, no muy lejos de Martínez, se ubicaba Macrosa; sucesora de Crothers y cuya principal figura era Owen Cavanagh.
Así, a fines de la década del 80', tras lograr la representación de tractores y cosechadoras Case IH; decide convertirse en fabricante y producir bajo licencia el CT-180 con mecánica Caterpillar.
Éste modelo de tractor, era de origen Steiger (marca comprada por Case a mediados de los 80's) y se produjo hasta mitad de la década del 90'.

Posteriormente, una parte del negocio pasa a ser de CIDEF (importador de varias marcas, entre ellas Nissan, Zetor y Case IH), fabricándolos bajo un período corto de tiempo (menos de 2 años) y Macrosa sigue con su actividad de importación y servicio de Caterpillar.
Posteriormente, Case IH establece una subsidiaria en Argentina y CIDEF deja de ser representante de la marca estadounidense.

En la actualidad, esta empresa es Macrosa del Plata, concesionario Volvo Construction Equipment.

Marani

Firma dedicada a la fabricación de máquinas auto cosechadoras e implementos agrícolas, radicada en la ciudad de Casilda, Santa Fe.
Se fundó en 1948 y sus comienzos no indicaban la proyección que alcanzaría la firma con el paso de los años. Iniciada para la reparación general de maquinaria e implementos agrícolas, contó con la voluntad sin desmayos de sus fundadores y la ayuda de algún colaborador incipiente.
El pequeño taller fue creciendo lenta pero firmemente.
La sana ambición de perfeccionarse, llevó a sus hombres a buscar constantemente una superación que les permitió lanzar en el año 1953, la primera unidad totalmente construida en sus talleres.
En 1973, cumplió sus bodas de plata.
Desde entonces y hasta la fecha, su modelo original ha experimentado diversas modificaciones exigidas por el avance de la técnica, conjuntamente con los nuevos sistemas de explotación constantemente evaluados.
Casilda y su zona de influencia se enorgullecen de esta firma que, con pujanza, es un ejemplo de la industria del interior que hace a la grandeza económica del país.

A continuación, se transcribirá la entrevista que Pesados Argentinos le realizó a Alejandro Marani en 2021 para el canal de You Tube.
ORÍGENES CASILDENSES: "Mi papa empezó en el 48' con un tío mío. Aproximadamente en 1950 se empezó a reformar máquinas de arrastre para hacerlas motrices a partir de por ejemplo la Mc Cormick Deering 122. Esa máquina ya venía con el motor mientras que nosotros en la planta empezamos a hacer la transmisión, plataforma, variador, etc. A partir de esto, empezamos aproximadamente en 1957 empezamos con un modelo nuevo, empezando a fabricar una o dos unidades y ahí nos dimos cuenta de que con la primera tuvimos un montón de problemas que después se fueron solucionando y pudimos mejorar. A partir de ese momento siempre estuvimos mejorando las máquinas, estábamos bien catalogados junto con Vassalli pero nosotros éramos superiores. La gente nos empezó a pedir, empezamos a producir cada vez más y largamos super 58 hasta que salió la super 90 (con visita incluida a la FiNaCo de San Vicente). Tuvimos que pelear con 25 fábricas de cosechadoras de aquella época, desgraciadamente se fueron muchas empresas y nosotros pudimos ir sobreviviendo. Nosotros pudimos hacer fumigadores (de tamaño grande, con suspensión), pero no, hicimos algunos, pero seguimos con las cosechadoras porque la gente nos pedía esas cosechadoras".
LOS INICIOS, COMPLICADOS Y LA POSTERIOR ACEPTACIÓN: "Nos decían que las cosechadoras parecían media chicas, por eso hicimos una de 1,40 metros de cilindro (las de antes eran de 90cm) y nos decían "1,40 mts de ancho, ustedes están locos, iban a tener problemas semejante máquina". Esta cosechadora al final no andaba muy bien, tenía problemas, pero sí después empezaron a entrar importadas. Posteriormente, respecto a los motores que les poníamos a las máquinas, uno de nuestros clientes que era de la zona de Capitán Sarmiento (porque inicialmente arrancamos con motores Ford Thames que eran muy chicos) nos pedía una Marani 2140 con motor grande. Ahí es donde empezamos con Scania y le dije "si ustedes nos dan un motor para poner en una máquina, cuando entregué la máquina le pagamos el motor. Así fue, Scania tuvo el coraje de darnos el motor en aquella época y ahí arrancamos con la marca y nunca la abandonamos. Anteriormente empezamos con cosechadoras grandes y no había motores grandes, le habían puesto un Perkins V8 pero era medio chico".
VAIVENES DEL PAÍS: "Nosotros en una época llegamos a hacer la cosechadora modelo 2000, en un total de 50 unidades producidas. Al otro año, vendimos tres. Todo esto a fines de la década del 70', hubo momentos que con Martínez de Hoz no vendimos una sola cosechadora. La picadora que hacíamos, somos los únicos en el país que fabricábamos y teníamos que pelear con Claas que son monstruos y fuimos un montón de veces a Buenos Aires, para que podamos incursionar. Las picadoras Marani no serían como Claas pero siguen andando".
LAS PICADORAS COMO PRODUCTO ESTRELLA: "había una persona de apellido Boero, de buenos aires, trajo una novedad para hacer la picadora de arrastre. Ahí empezamos a hacer la picadora de arrastre con el, empezamos a tener muchos problemas porque resulta porque estaba hecha para Estados Unidos donde no había yuyos y acá esta lleno de yuyos. Después se empezó a mejorar la plataforma y otras cosas, hasta que un día se nos antojó hacer una motriz e hicimos la motriz porque ya teníamos la plataforma, teníamos el embocador porque ya hacíamos la cosechadora. Esto no era tan complicado. Con el maicero había muchos yuyos, provocaba muchos problemas... recuerdo que en la zona de Chivilcoy había un hombre que había hecho una plataforma con los discos para corte. Lo fuimos a ver y sacamos ideas, esa plataforma anda de 10 aunque no sea de la calidad de las que cortan desde abajo la planta. A lo último habíamos hecho una de 12 surcos pero se necesitaba invertir demasiada plata y no andábamos bien, siempre a los saltos".
RADICACIÓN DE LA PRIMERA PLANTA INDUSTRIAL Y MUDANZA: "Nosotros estábamos en el centro de Casilda donde ahora hay un gimnasio ahí. Estuvimos desde el 48' al 80' en ese lugar. Cuando hicimos unas 50 máquinas, compramos un lote sobre la Ruta Nacional 33 porque creíamos que cada vez íbamos a fabricar más pero al año siguiente no. Acá creo que se invirtió de más, con 2° piso porque al creer que se habían hecho 50 máquinas se iban a hacer 100, pero eso nunca más. Es una lástima".
CADENCIA DE PRODUCCIÓN: "Cuando fabricamos 50 maquinas, sacábamos una por semana. Venían los camiones que traían los motores, las cubiertas... a veces me pongo triste porque no haber continuado con eso".
EXPORTACIÓN: "Alcanzamos a exportar la picadora, 2 picadoras a Venezuela. No se como estará, donde estará. Hemos ido a Uruguay, vendimos en Paysandú pero no mucho más... ahí habría que haber seguido ya que esa zona era de mucha leche porque las picadoras producían forraje".
PARTICIPACIÓN: "Mi papa, estaba yo, Turchietti, yo deje el secundario en 3° año y estaba siempre metido en la empresa con mi papa. Turchetti manejaba las máquinas".
PIONERO: "Fuimos los primeros en poner cabina, pese a que decían que se iba a morir de calor y que se yo. Fuimos pioneros en flexibles, ya que la que traía flexible era la Gleaner; con Turchetti habíamos ido a un pueblo cerca de Capitán Sarmiento y había una Gleaner que había llegado y de ahí sacamos el flexible, también hacíamos el marlero ya que en aquella época se juntaban los marlos cuando trillabas porque la gente lo usaba para la cocina. Respecto de la cabina, fuimos los primeros, en aquella época se tragaba mucha tierra y había muchos trigos que tiraban tanto polvo que te ahogabas. Las primeras cabinas eran sin aire acondicionado, después lo empezamos a poner junto con gente de Firmat y tenia unos problemas el aire... fuimos pioneros con las plataformas para la soja, la nuestra no había con que darle y eso que había muchas fábricas. Esta zona tenia girasol, lino (muy difícil de trillar porque se envolvía especialmente con el sin fin), hacíamos girasoleros. En fin, hacíamos de todo".

Jacto - Multijacto

Multijacto SA es la filial argentina de Máquinas Agrícolas Jacto do Brasil, empresa líder en fabricación de pulverizadoras en América latina y una de las cuatro principales marcas del rubro a nivel mundial. Opera en el país desde 1992, con base en Arrecifes (Buenos Aires).

Origen Jacto fue fundada el 2 de junio de 1948 por el inmigrante japonés Shunji Nishimura. Su planta industrial está ubicada en Pompeia (San Pablo, Brasil). En 1961 fabricó la primera espolvoreadora de insecticidas PT-60 montada sobre un tractor, 1963 - la empresa hace su primera exportación: un lote de espolvoreadoras mochila para Argentina.
En la década de 1960, con el apoyo del presidente de la República Marechal Humberto de Alencar Castelo Branco que exentó Jacto del depósito obligatorio al importar la máquina, era inaugurado el uso del plástico en la agricultura brasileña. En tanto que en 1979 produjo la primera cosechadora de café del mundo, el modelo K3. En 1989 lanzó al mercado su primera pulverizadora autopropulsada Uniport.
2000 - inicio de las actualizaciones tecnológicas en los pulverizadores de las líneas Arbus, Columbia y Falcon. Jacto avanza en el mercado de equipos para cítricos e innova con productos para nuevos mercados, además de productos específicos para mercados externos, como las versiones del pulverizador automotor Uniport 2000 Plus y 2500 Plus, destinados a Argentina. En ese mismo año, se completa el proceso de profesionalización de la gestión Jacto.

Multijacto La marca Jacto está presente en Argentina desde hace más de 50 años. En 1963 concretó la primera exportación de mochilas espolvoreadoras hacia el mercado local. En 1992, Jacto adquirió la participación accionaria de Pulbaires, su socio en el país, dando origen a Multijacto SA. Hasta el año 2002 tuvo una sociedad comercial con Yomel.
En la última década radicó una planta en Arrecifes (Buenos Aires), donde ya tenía instalaciones comerciales, para producir partes y armar equipos pulverizadores.
Desde 2014 comenzó a ensamblar a nivel local atomizadoras Arbus 2000. Productos Jacto La línea de productos Jacto disponibles en el país incluye pulverizadoras autopropulsadas, de arrastre y 3 puntos, atomizadoras, mochilas y accesorios.
Inversión desarrolló un plan de inversiones por U$S 7 millones en un proyecto industrial para la fabricación de pulverizadoras en el país.
En 2017 suscribió un convenio con la empresa francesa Sulky para la producción conjunta de fertilizadoras autopropulsadas en Brasil.

Jacto inauguró el viernes 16 de febrero de 2018, la nueva planta de su complejo industrial de Arrecifes (Buenos Aires). Ocupa 3600 m2 y le permite a Jacto iniciar la producción en Argentina de 3 modelos de pulverizadores de arrastre de la línea Arbus y la pulverizadora autopropulsada Uniport 3000. El modelo Uniport 3000 es fabricado exclusivamente para el mercado local.
"Es un equipo con especificaciones adecuadas para el productor y contratista argentino, que trabaja grandes extensiones y demanda mayor capacidad de trabajo y el mercado exige tecnología de precisión, equipos robustos y de bajo mantenimiento, que brinden calidad y seguridad en las aplicaciones, al operario y al medio ambiente; todas características que están presentes en este nuevo producto", comenta Marcelo Blanco, Gerente Comercial de la empresa para Argentina.
Regionales Por otra parte, Jacto decidió fabricar localmente los modelos de la familia Arbus en función de que Argentina posee grandes áreas de cultivos regionales para exportación como manzanas, peras, naranjas, mandarinas, limones y uva entre otros.
"Argentina es uno de nuestros principales mercados fuera del Brasil. Es un país con clima favorable y tierra fértil y sus productores son receptivos a las nuevas tecnologías", explica Fernando Gonçalves Neto, Presidente de Jacto.
El contexto actual para el agro argentino también impulsó las decisiones de Jacto: "Las medidas oficiales han sido positivas para mejorar la rentabilidad y proyección de futuro del productor agrícola, como es el caso de la eliminación y/o disminución de las retenciones y la sensible mejoría del tipo de cambio", subraya Carlos Palmieri, Gerente General de Jacto Argentina. Además, la inauguración de la planta industrial en Argentina será un marco especial para los 70 años de Jacto, conmemorados también en 2018. 

Minervino

Empresa originaria de Chivilcoy, provincia de Buenos Aires. Su creador fue don Genaro Minervino, a fuerza de martillo, yunque e imaginación, como buen pionero.

Fue creada con un capital inicial (para la época) de 600000 pesos.

RADICACIÓN con domicilio en Sarmiento 260 y oficinas en Bolívar 256 escritorio 8 de la ciudad de Buenos Aires.
PRIMEROS PASOS primeramente, trabajando junto a Julio Ottino en el taller metalúrgico de este último, del cual se separa en 1929.
Justamente, desde 1929, se dedicó a reparar y adaptar la maquinaria importada a las necesidades de nuestro agro. La demanda insatisfecha y el cierre de la importación, como consecuencia de la crisis económica de aquellos años, decidieron a don Genaro dar un paso adelante, iniciando la fabricación de recolectores de girasol.
Desde 1934 la venta de esta máquina fue un jalón importante en la expansión de la empresa.
Sus actuales titulares recuerdan con legítima satisfacción haber sido los primeros fabricantes de este tipo de recolectores.
PORTFOLIO DE PRODUCTOS las crecientes necesidades derivadas de la tecnificación del agro llevaron a Minervino a fabricar equipos mata yuyos, pulverizadores de herbicidas e insecticidas y acoplados rurales, obteniendo importantes licitaciones oficiales para proveer a reparticiones especializadas.

La empresa también produjo extractores de silos forrajeros, conjuntos integrales forrajeros y un modelo de picadora de forraje autopropulsada.
LA SUCESIÓN FAMILIAR Y NUEVOS PRODUCTOS en 1951, don Genaro Minervino fallece y deja la posta a sus hijos.
En 1959 iniciaron una nueva experiencia con la fabricación de "picadoras" de forraje.
Para mejorar su capacidad de trabajo, se introdujo cilindros horizontales, lo que ha favorecido su eficacia operativa, llegando a más de 3000 las picadoras vendidas.
La experiencia recogida durante estos años ha servido a la empresa para encarar la producción de la nueva cosechadora picadora de forraje.
OCASO en 1981, en medio de la "plata dulce", hiperinflación y con un gobierno militar de facto, Minervino cierra sus puertas para siempre.

Guapo (Historia)

El emprendedor del proyecto es el Sr. Daniel E. Gaviglio, curioso investigador de las distintas producciones regionales, su problemática y puntos críticos siempre pensando en la optimización de los recursos humanos buscando especialmente el mejor aprovechamiento de la mano de obra, las condiciones laborales y disminución del sobreesfuerzo físico del trabajador. En búsqueda de estos objetivos invirtió gran parte de su salario para la conclusión del primer prototipo de TRACTOR HIDRAULICO, fabricado en el país.
Mide poco más de un metro y medio de largo, tiene otro metro de ancho y puede arrastrar o empujar sin pedir permiso ni agitarse más de 1500 kilos. Su inventor, un cordobés que puso todos sus ahorros en el proyecto, dice que es el tractor hidráulico con mayor potencia del mundo y sin más vueltas lo pone a prueba.
Con apenas un motorcito de cuatro tiempos de 12 caballos de fuerza, como los que usan los kartings, el “Guapo”, así fue bautizado por su creador, Daniel Enrique Gaviglio, arrastra una camioneta, tira un tráiler, empuja una fila de cajones. Como su nombre lo indica, parece no “arrugar” ante nada.
“Esto nació en un viaje a San Juan. Veía a los cosecheros de uva realizando una tarea ajena al siglo en el que vivimos. Tardan 2 minutos en llenar una gamela. Luego corren, suben escalones, depositan las uvas, reciben la ficha, bajan los escalones y vuelven corriendo a seguir cosechando, esto les lleva 6 minutos más”, narró a La Voz del Interior.
A partir de allí, Gaviglio se puso a idear un tractor que pudiera pasar sin problemas entre las estrechas filas de vid a recoger la producción de los cosecheros, con la potencia suficiente para arrastrar 800 kilos de uva que equivalen a unos 50 metros de hilera, con marcha atrás y adelante, a un precio ultra competitivo comparado con un tractor convencional chico o un cuatriciclo poderoso.
Luego de tres años de trabajo, nació este vehículo (un triciclo en la práctica) que en su rueda de tracción moviliza 25 HP constantes. “El Guapo nace con 25 y muere con 25, a eso no lo hace nadie. En el mundo hay muchas cosas hechas con potencia hidráulica, pero nada tan chico y con tanta fuerza como esto”, explica Gaviglio.
En el camino hacia el desarrollo, se encontró con varios colaboradores voluntarios: uno es Luis Boronad, un ex mecánico de Oscar Cabalén, amante de los fierros y los motores. También la empresa Hidrón, que le trasladó gratuitamente los secretos de la tecnología hidráulica. La lista sigue e incluye varias personas más.
El “Guapo”, con sus 8 km/h de velocidad máxima, cuenta con partida de nacimiento, el derecho de copyright y marca registrada para el nombre. Es ideal para tareas agrícolas, pero también puede adaptarse a toda actividad que requiera mucha fuerza en pequeños espacios, y si se produjera en serie podría llegar a costar menos de 50 mil pesos con impuestos.
“Quisiera asociarme con alguien que lo fabrique o contar con apoyo concreto de parte de un ente oficial que aporte capital de trabajo e inversión en marketing, que es fundamental para darlo a conocer”, describe. Mientras tanto, Gaviglio está seguro de las cualidades de su invento. Tanto que dice: “Un camión Scania arrastra 10 veces su peso y el Guapo puede llegar hasta 26 veces; no es lo que recomiendo, pero puede hacerlo”.
Por lo pronto, este invento representará a Córdoba Capital en Innovar 2013, el concurso nacional de innovaciones que se presentará entre el 9 y el 13 de octubre en Tecnópolis, Villa Martelli.

Produmat Bemfra

La empresa de Las Varillas (Córdoba) nació en 2003 con la fabricación de transmisiones cardánicas y repuestos de transmisión agrícola. Al mismo tiempo, y ante la escasez de fabricantes nacionales, comenzó a incurrir en el mercado de los cardanes industriales para equipos autopropulsados (tractores, pulverizadoras, minibuses, etc.), mercado en el que hoy es protagonista absoluto.
Así, llegó a tener como clientes a las marcas líderes como Akron, Vialcam, Pla, Metalfor, Cestari, Pauny y Agromec, entre otras.
Desde 2010, la compañía cuenta con el sello de conformidad IRAM para acoplamientos cardánicos, y su norma 8065-3, lo cual permite comercializar los productos a nivel mundial, asegurando calidad y reposición con productos homologados y normalizados con normas de certificación.
En la actualidad, Produmat está desarrollando prototipos para terminales vehiculares radicadas en Argentina y Brasil, buscando crecer en tecnología y aplicar soluciones para el mercado de las transmisiones cardánicas en el mundo.
Producción: Además de los agrocomponentes, Produmat también fabrica en Córdoba distintos equipos para uso vial y municipios, entre otras aplicaciones. La línea incluye cargadores frontales articulados, palas y retroexcavadoras, tractores forestales, cajas volcadoras para camiones, tanques cisterna para transporte de agua potable o riego, tanques atmosféricos, acoplados para tanque regador, acoplados para basura, entre otros.
Produmat es la primera empresa del rubro que cuenta con cardanes homologados bajo normas IRAM. “Son productos fabricados bajo trazabilidad y el cliente se asegura de que cualquier pieza puede ser reemplazada por otro sello del mundo homologado”, destaca Mensa.
También comercializa motoniveladoras, tractores y mini tractores articulados. Los productos son comercializados a nivel nacional y en Latinoamérica, al tiempo que la compañía lleva adelante un programa de complementación con empresas europeas.