Metalfor FM 1500

Pulverizador autopropulsado de particulares líneas (las cuales están más próximas a las de un avión.
Montaba cabina de gran confort construida con chapa de 16 y 1/8, equipada con vidrios planos polarizados, luz interior, asiento automático regulable, espejos retrovisores y luces reglamentarias. Opcional: aire acondicionado, radio, presurizador de aire para mantener presión constante en la cabina, evitando penetración de líquidos tóxicos. Tablero panorámico con llave de comando TEE VALVE, regulador de presión con manómetros de glicerina, aceite motor, alternador, temperatura, nivel de combustible, tacómetro, indicador de giro, balizas, bocina y nivel de producto. Acelerador de pie y de mano.
Velocidad en camino o ruta 65 km/h en terreno de trabajo hasta 40 km/h.
Sistema graduable de altura por cilindro hidráulico, mínima 650 mm, máxima 2300, cierre y abertura por sistema hidráulico automático.
Agradecimiento especial para Lucas Paglieri (INTA Castelar).

Lugar de fabricación: El Fortín, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1986
Fin de Fabricación: 199x
Origen: Argentina
Chasis: formado con tubos rectangulares de 120x60 y 60x60 de 5mm de pared.

Motor: Deutz F3L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 3 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 3064
Potencia (CV): 57
Sistema de combustible: inyección directa.
Combustible: Gas oil
Bomba inyectora: lineal Bosch
Orden de inyección: 1-3-2
Relación de compresión: 19:1
Toma de aire: Interior.
Régimen de potencia máxima: 2300 r.p.m.
Régimen mínimo marcha lenta (vacío): 650 rpm. (+/- 50 rpm)
Par motor máximo (kgM): 20 a 1600 r.p.m.
Consumo específico combustible: 168 g. CV/h.
Filtro de aire: Seco.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: Monodisco en seco, 13" de diámetro.
Caja de velocidades: Borg Wagner T19
Velocidades: 4 sincronizadas hacia adelante y 1 hacia atras.
Transmisión: por diferencial Ford F-100 (¿Dana 44?), palieres flotantes.
Bajadas con cadena a rodillo de 1'' en baño de aceite.
Suspensión delantera: "Twin I Beam" (F-350) de resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Suspensión trasera: individual por sistema exclusivo METALFOR, espirales independientes en cada rueda y amortiguadores.
Tanque de producto (litros): 1500, en P.R.F.V. (plástico reforzado en fibra de vidrio).
Llenado del tanque: bomba carga rápida 7 minutos llenado total, con filtros tejidos en bronce.
Bomba de fumigación: 1 de 3 pistones (400 libras), accionada por toma de potencia.
Sistema de fumigación: c/entrada de producto al botalón dividido en tres sectores, por intermedio de llave TEE VALVE, con manómetro de glicerina ubicado en el tablero de comando, pudiendo optar por 7 posiciones distintas (según detalle en folleto).
Dirección: hidrostática
Rodado delantero / trasero: 750x20'' / 9,5x24''
Equipo eléctrico: Tensión: 12V. Batería: 1x12V 88Ah. Motor de arranque: 4CV. Alternador: 12V 38A.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 5700
Ancho total (mm): 2300
Altura total (mm): 3200
Trocha (mm): 2100
Despeje (mm): 1250 o más a pedido

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 110
Motor aceite total (litros): 8,5.

Metalfor FM 4000 6x4

Pulverizador de tres ejes, doble trasero, fabricado por Metalfor a fines de los 80's.
Según el folleto de la época: "los desniveles del terreno son perfectamente copiados por el tándem con balancín basculante, lográndose menor compactación del terreno, mayor superficie de apoyo, mayor estabilidad".
En cuanto al interior: "vista de frente, se puede observar el carenado integral, la fertilizadora, sembradora al voleo, fácilmente desmontable quitando cuatro tornillos, además de la amplia cabina con comodidad para dos personas, criquet hidráulico, matafuego, llave de ruedas, doble espejo retrovisor y distintos comandos".
Con respecto al interior, también: "tablero superior con marcadores de combustible, aceite, alternador, temperatura, luz de giro, balizas, presión de producto, radio AM y FM, cuenta hectáreas, tacómetro, velocímetro, climatizador de aire o aire acondicionado. Volante rebatible en tres posiciones".
Según la revista Chacra de 1990: "El objetivo de lanzar al mercado - expresó Dadomo - la mayor de la familia, es darle al productor más autonomía de trabajo, evitando pérdidas de tiempo en el abastecimiento, logrando en plena época de labor hasta 150 ha más por día, devolviendo así con creces el dinero invertido".
Gran agradecimiento a Aníbal Malizzia por contribuir en este artículo y a Tadeo Buratovich por el material (Arequito, Santa Fe).

Lugar de fabricación: El Fortín, Departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1989
Fin de Fabricación: 1993?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 5106
N° de cilindros: 5 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 93
Régimen (r.p.m): 2150
Par Motor (mKg DIN): 32
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4WD trasera (6x4)
Caja de velocidades: Eaton FSO 4305
Velocidades: 10 adelante + 2 M.A.
Diferencial: Eaton 16220 de alta y baja
Transmisión: de cadenas de rodillo de 1 1/2'' en baño de aceite
Sistema de Freno: discos en las 4 ruedas traseras, de 450 mm de diámetro.
Dirección: Hidráulica
Ancho labor: Botalón posterior de 22,80 metros con quiebre vertical, basculante auto nivelado con sistema de amortiguación central, en la parte posterior del equipo evitando la corrosión y contacto con el conductor.
Circuito de Pulverización: apto para la aplicación de fertilizantes líquidos, regulación de caudal automático con computadora y 3 secciones de corte eléctrico.
Bomba de pulverización: 2 de 3 pistones y 500 lbs c/una.
Picos quíntuples a 35cm.
Capacidad (litros): 4000
Picos quíntuples: a 35 cm
Rodado delantero: 1100x16''
Rodado trasero: 12.4-24''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de Combustible: 115 Litros

Metalfor 2750

Pulverizadora autopropulsada ganadora del "Premio Gobierno de Santa Fe Dinámica innovadora 1997"; era equipada con cabina de cristales tonalizados, iluminación para computadora y manómetro de presión, equipo de refrigeración de aire y conservadora de alimentos / Asiento para acompañante.
Opcionales Banderillero satelital, marcador de espuma, kit completo de quema huellas, Vigía, Suspensión convencional y reflectores detrás de la cabina.
Sistema de Iluminación: Balizas giratorias en cabina y cuadro, dos reflectores para iluminación de botalón, dos reflectores ubicados en parte frontal superior de cabina y dos reflectores ubicados en parte frontal inferior de cabina (alta y baja).
La misma marca, se ha dedicado a reacondicionar, remozar y modificar de manera mas o menos profunda (comparándola con la original) a esté y otros tantos modelos de la marca, para reinsertarlos en el mercado y darles una "segunda vida".

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Incio de fabricación: 1996
Fin de Fabricación: 20XX?
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5107
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 95 / 70
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 33 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.

Tracción: 2WD trasera
Caja de velocidades: Eaton FSO 4305
Velocidades: 5 + M.A.
Diferencial: Eaton 19050 de alta y baja
Transmisión: de cadenas en baño de aceite
Tren Delantero: Tipo Twin Bean Sistema de Freno A disco en las 4 ruedas
Dirección: Hidrostática
Suspensión: Neumática con válvulas de nivelación independiente. Depósito de aire comprimido (para limpieza, inflado de neumáticos, etc.)
Ancho labor: Botalón de 22 metros con quiebre vertical, basculante auto nivelado con sistema de amortiguación central, en la parte posterior del equipo evitando la corrosión y contacto con el conductor.
Circuito de Pulverización: apto para la aplicación de fertilizantes líquidos, regulación de caudal automático con computadora y 3 secciones de corte eléctrico.
Picos quíntuples a 35cm.
Con 3 juegos de pastillas y simples a 52cm. con tapas ciegas para aplicación de fertilizantes montados sobre cañerías de acero inoxidable de 1/2 paso de gas.
Sistema de Carga: Mezclador de producto y motobomba de carga de 5 HP de 550 l/min. (tiempo llenado total 6 minutos)
BANDERILLERO OUTBACK S2
Capacidad (litros): 2750
Picos quíntuples: a 35 cm
Rodado: 12.4-28''
Tanque de Combustible: 115 Litros
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Metalfor Hidro 3000

Según el folleto de la época: "novedoso diseño exterior e interior de la cabina, sistema de posicionamiento y control satelital GPS, escalera rebatible accionada eléctricamente desde la cabina, incorporación de pasarela lateral y trasera con barandas de seguridad".
Sistema neumático para fertilizantes sólidos y adaptada para la aplicación de fertilizantes líquidos.
Opcionales: barras de plástico reforzado adaptadas para túnel de viento y sistema AIR JET.
Material cortesía de Tadeo Buratovich (Arequito).

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamentos Marcos Juárez, Córdoba.

Comienzo fabricación: 1998?
Fin de Fabricación: 200X
Origen: Argentina
Chasis: tubular de alta resistencia

Motor: Deutz BF6L913
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Combustible: gas oil
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en "V".

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.

Tracción: 4x2 trasera o 4x4
Transmisión hidrostática, con bomba hidráulica, motores hidráulicos sin reductores y joystick de accionamiento de la transmisión.
Trocha delantera y trasera regulable hidráulicamente en forma continua y accionada mediante electroválvulas.
Suspensión neumática: asistida en las cuatro ruedas mediante sistema FERVI-AIR
Sistema direccional del tren delantero y trasero.
Botalón de 21 y 28 metros de cobertura total.
Comando de pulverización: electro válvulas eléctricas.
Computadora: con sensor de rueda o radar.
Motobomba de carga: carga rápida de 33000 litros/hora.
Cargador de productos químicos, enjuague de bidones y lavador interno de tanque incorporado.
Marcador de espuma y agitador de productos químicos.
Nuevo sistema de barras de plástico reforzado aptas para túnel de viento, 28 metros de ancho efectivo.
Tanque de 3000 litros de capacidad.
Porta picos quíntuples equipado con 5 juegos de pastillas de pulverización y diafragmas anti goteo.

Metalfor Hidrotrac 4000

Presentada en la Expo Chacra 1999.
Resultó un salto no sólo de calidad sino para atender a la mayor demanda de pulverizadores totalmente hidrostáticos, los cuales se empezaban a imponer por aquel momento pero lo que no se llegó a imponer del todo fue la tracción 4WD permanente.

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1998
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, 1° elemento filtrante de fieltro tubular y 2° de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire, mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4WD
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: hidrostática
Dirección: Hidrostática
Suspensión: Neumática con válvulas de nivelación independiente. Depósito de aire comprimido (para limpieza, inflado de neumáticos, etc.)
Ancho labor: Botalón de 25 metros con quiebre vertical, basculante auto nivelado con sistema de amortiguación central, en la parte posterior del equipo evitando la corrosión y contacto con el conductor.
Circuito de Pulverización: apto para la aplicación de fertilizantes líquidos, regulación de caudal automático con computadora y 3 secciones de corte eléctrico.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Metalfor 7050

Fertilizadora de interesantes prestaciones presentada por Metalfor y equipada con cabina amplia con gran superficie vidriada que permite una visión cercana a los 360º, la misma cuenta con suspensión neumática activa. Columna de dirección con regulación de altura y profundidad. Pedalera colgante. Butaca con suspensión neumática Full, con regulación de altura, inclinación, dureza y regulación largo de piernas. Aire acondicionado Frio calor, con filtro de carbón activado. Tolva Capacidad de 4000 litros. Completamente abulonada. Fabricada en chapa de acero inoxidable. Bulones de acero inoxidable. Sistema de caballete interno protector de cinta transportadora. Rejilla protectora de impurezas. Compuerta dosificadora regulada mediante actuador lineal. Equipada con balanza de carga. Cinta Transportadora Cinta independiente, para facilitar el mantenimiento. Banda transportadora sinfín de caucho y tela. Rolos engomados. Orientadores de caudal de fácil regulación. Sistema de distribución Mediante dos platos con aletas regulables. Caja fertilizadora accionado mediante motor hidráulico.
Platos y aletas de acero inoxidable.

Lugar de producción: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 2013
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins QSB 6.7 electrónico
Cilindrada (cm3): 6700
Cilindros: 6 en línea
Potencia (HP): 173
Torque (Nm): 990
Lubricación: Forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Consumo combustible mínimo (gr/kw.h): 193 a 1.600 rpm
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.
Sistema de combustible: Inyección directa
Combustible: Gas oil
Monitorizado por sistema isobus, plus +1 de Sauer-Danfoss.
Tracción: 2WD trasera
Transmisión: mecánica
servoembrague neumático.
Caja de velocidad Eaton FSO 4205
5 velocidades
Diferencial Eaton 1905 con alta y baja.
Cadenas ASA 140 de 1 ¾”
Sistema de freno: Servofreno neumático.
Discos de freno en las 4 ruedas, con calipers línea pesada.
Sistema hidráulico: centro cerrado con bomba variable de pistones axiales de 45 cm3/rev, variador Load Sensing (circuito cerrado solo con motor electrónico).
Electroválvulas hidráulicas para todos los motores.
Dirección hidrostática con sistema “Load Sensing”.
Rodado Cubiertas 14.9x46'' radiales, con un amplio despeje de 1.60 mts.
Accesorios Kit de bandejas para calibrar ancho de labor.
Balanza de precisión para controlar dosis.
Kit de platos para distribución de Enmiendas Calcareas.
Agricultura de precisión Computadora Topcon X30 – Trimble CFX 750 VRA aplicación de taza variable.
Pantalla táctil. Sistema CAN BUS. GPS Y GLONNASS.

Ancho de labor
Urea 24 mts.
Fosforo 35 mts.
Enmiendas Calcáreas 7-12 mts. (Varia según producto)

Capacidades
Depósito de combustible con 350lts de capacidad.
Deposito de refrigerante 10lts
Aceite de motor 20lts

Metalfor 7040

Pulverizador autopropulsado con computadora de pulverización Arag Bravo 400S. Sistema Arag SeleTron de corte automático pico por pico o por secciones (hasta 96 secciones). Sistema de carga Bomba de alto caudal Banjo (49.000 litros/hora). Mixer de carga (30 litros). Sistema de lavado de bidones y dilución de polvos.
Cabina Panorámica de alto confort, gran superficie vidriada que permite una visión cercana a los 360º. Columna de dirección regulable en altura y profundidad. Butaca con suspensión neumática Full. Pedalera colgante. Aire acondicionado Frío-Calor. Filtro de carbón activado.
El equipamiento incluye novedoso sistema de iluminación de barral “pico por pico”, galardonado con un Premio CITA 2012.

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de Fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Cummins QSB 6.7
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Turbo intercooler electrónico
(173 HP)
Lubricación: Forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.
con monitoreo IsoBus y Sauer-Danfoss.

Motor opcional Cummins 6BT 5.9
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5.883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2.300
Potencia (HP): 152
Torque máximo Nm (kgf.m): 56.67 (556)
Régimen de torque máx. (rpm): 1.500
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,5:1
Lubricación: forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Consumo combustible mínimo (gr/kw.h): 193 a 1.600 rpm
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.

Tracción 2WD trasera
Transmisión Manual.
Servoembrague mecánico.
Caja Eaton FSO 4205
(5+1 marchas).
Diferencial Eaton 1905, con Alta y Baja.
Dirección Hidrostática, con Load Sensing.
Frenos A disco en las cuatro ruedas. Doble circuito con servofreno neumático.
Rodados 12.4×46 (1,60 metro de despeje).
Trocha fija (2,62 metro).
Sistema hidráulico: de centro cerrado. Bomba de pistones axiales.
Variador Load Sensing. Electroválvulas hidráulicas para todos los movimientos del botalón.
Electroválvulas hidráulicas para todos los movimientos del botalón, la traba del basculante y del levante cuadro.
Acumuladores de nitrógeno para protección. Gato hidráulico con mando a distancia.
Deposito de producto en polietileno alta densidad, volumen nominal 3500lts.
Tanque de pulverización 3750 litros. Agitador hidráulico de alto caudal comandado electrónicamente.
Computadora Raven 4600 con 9 secciones de corte, porta picos quíntuples a 35 cm con 5 juegos de pastillas y simples a 52 cm.
Depósito de enjuague (150 litros).
Agitación hidráulica de alto caudal comandada eléctricamente.
Bomba de pulverización Hidráulica de alto caudal y presión.
Botalón Basculante trasero de 32/36 metros.
Barra de estructura tubular redonda.
Sistema de levante por paralelogramo con doble barra.
Sistema de triple filtrado en línea.
Sistema de protección de circuito con válvula de máxima presión.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Metalfor + Metalfor Araus fabricados en Argentina

PULVERIZADORES
Metalfor FM 4000 6x4
Metalfor 2750
Metalfor Hidrotrac
Metalfor 7050
Metalfor 7040
Metalfor S2200
Metalfor 3025
Metalfor Multiple 3000 AB
Metalfor Multiple 2800
Metalfor Futura 2500 AB
Metalfor Multiple 3200 electro
Metalfor Multiple 3200

TRACTORES
Metalfor 1050 DTA / DTB / DTC

COSECHADORAS
Metalfor Araus Axial Max 1475
Metalfor Araus Axial Mix 1510 DT Hidro
Metalfor Araus 1360
Metalfor Araus Conventional 1370

Metalfor

1974 - Luis Dadomo tenía 17 años, comenzó a fabricar su primer equipo fumigador de arrastre en el patio de la casa de una de sus dos hermanas. En sus inicios, trabajaba con herramientas prestadas. Tardó 18 meses en armar la máquina.

Tres años le llevó a Dadomo realizar su primera venta. Se lanzan los modelos:
Modelo SLA 600 (equipo de arrastre de 600 litros), MLA (equipo de arrastre de 1.000 litros)
DMLA (equipo de arrastre de 2.000 litros) Con apenas 20 años, Dadomo fabricaba, pintaba, sembraba y salía a recorrer el país con una fotito de 10 x 10 en blanco y negro vendiendo su producto y explicando qué era una máquina de pulverizar.

1978 - Se comienza a diversificar la producción y se agregan varios modelos, siempre en la línea de equipos pulverizadores de arrastre.
1979 – Contrató su primer empleado.

1982 - Pudo comprar un galpón de 10 por 20 metros que había pertenecido a sus abuelos maternos. Para este momento, ya eran cinco personas trabajando en el taller.
1984 - Surge la primera máquina autopropulsada: la FM 1500. Esta pulverizadora tenía la característica fundamental de la ubicación del botalón en la parte posterior del equipo. Hasta ese entonces los equipos existentes en el mercado tenían el botalón en la parte delantera, lo que permitió alejar al maquinista de la nube de pulverización y, de esa forma, evitar las consecuencias de una contaminación.
En este año, Metalfor (Metalúrgica El Fortín) ya era un referente en máquinas de pulverizar. Se concurría a exposiciones de renombre como Palermo y mudó sus instalaciones a unos galpones del ferrocarril, donde pasaron a ser 25 colaboradores.
Se fabrica el primer equipo autopropulsado modelo FM 2000 con motor Ford “V” 8.
1985 – Sale al mercado la FM 1500.
1986 – Se realizó la primera participación en la Exposición Rural de Palermo, manteniendo la presencia en ese evento hasta la actualidad. Se empiezan a comercializar la FM 2500 y la FM 2000 L4.
1987 – “LA TRIPLE” de Metalfor FM 4000 (doble tracción mecánica).
1988 – FM 2500 5AB (1º máquina autopropulsada con alta y baja).

1991 - La fábrica decide “mudarse”. Las condiciones de El Fortín no eran las óptimas para el potencial de la empresa. Todo se hacía muy difícil y la empresa estaba creciendo demasiado. Desde el punto de vista jurídico, la empresa fue unipersonal: Dadomo, Luis Ángel. A partir del 30 de setiembre de 1991 se transforma en una Sociedad de Hecho, mediante la incorporación de un socio (Alberto José Chiorra) hasta el 31 de Octubre de 1991, fecha en la que toma su actual forma de sociedad anónima con la denominación de “Metalfor S.A.”.
1993 – En el mes de febrero, la empresa se traslada desde El Fortín a la nueva planta de Marcos Juárez. Entre este año y 1995 apareen la línea de pulverizadores de arrastre TVA 2000 – TVA 3000. Ubicada desde 1993 sobre Ruta Nacional Nº 9 Km. 443, en una zona tradicionalmente agrícola, la planta cuenta con una superficie total de 80.000m2 de terreno y 10.000m2 entre planta fabril y oficinas de administración.
1995 – Se desarrolló la Múltiple 2750.
1996 – Comienzan a fabricarse la línea de tolvas FSG de 9 y 11 toneladas de capacidad, la línea Múltiple 3000 F (Fertilizador), tanques y la Múltiple 2200.
1997 – Se incorpora la Múltiple 2750, con suspensión neumática y con diseño exclusivo de la empresa que perdura hasta el día de hoy.

1998 – Se gesta la Red de Comercialización a nivel Nacional y es presentada en Expochacra ´98.
No existen sucursales ni concesionarios, sino que está formada por personal directo de fábrica que realiza todo tipo de tareas con un único fin: la satisfacción total del cliente. Se hallan cubiertas las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Buenos Aires, La pampa, Mendoza, Tucumán, Catamarca, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Chaco. Cada uno de estos empleados son denominados “Servimóviles”. Están equipados con un vehículo utilitario y un teléfono celular que la empresa provee para realizar su trabajo. Se lanza la nueva línea TVA 2000 “max”, TVA 3000 “max” y TVA 5000 “max”. En este año también se lanza la línea de frutales con ventiladores axiales.
1999 – Nace la Múltiple 3000, con trocha de 2.625 mts. y 3.000 litros de capacidad en el tanque. Así también el tanque trailer Múltiple 6000, el trailer Múltiple 6000 y el tanque de apoyo Múltiple 6000 salen al mercado este año.

2000 – Se empieza a fabricar la línea de fertilizadores FLI 2000 (fertilizadora incorporadora de líquidos), la FSI 2000 (fertilizadora incorporadora de sólidos) y el pulverizador de arrastre Futur 4000.
2001 – En septiembre se realiza la inauguración de la planta en Brasil, ubicada en la ciudad de Ponta Grossa, en el Estado de Paraná. La misma se ubica sobre una superficie de 30.000 m2 con 6.000 m2 cubiertos. En ella trabajan 100 operarios, 92 brasileros y 8 argentinos radicados en Brasil.
Se comienzan a producir equipos en Brasil, uniendo esta apertura a las actividades realizadas en Uruguay, Bolivia y Paraguay.
Salen al mercado la Múltiple 2800 y la Múltiple 3200.
2003 – Metalfor compra una nueva planta industrial en la localidad de Noetinger, Córdoba. La misma pertenecía a la firma Agco Argentina S.A. (ex Planta Araus) y cuenta con una superficie total de 60.000 m2 y 15.000 m2 cubiertos. A la misma se trasladó toda la producción de equipos de arrastre, frutales, agro partes y además crea su primera cosechadora Metalfor modelo “Araus 1360”.
2003 – Mega 3500 comienza a comercializarse.
2004 – Se lanzan al mercado la Futura 2500 AB, la línea de arrastre Futur 2000 “S”, la Futur 3000 “S”, la Futur 2000, 3000 y 4000 en sus versiones FULL.
Presentación en la Rural de Palermo. Cosechadora Metalfor – Araus Modelo 1360.
2006 – Presentación en la Rural de Palermo del prototipo de tractor Metalfor – Araus Modelo 1450 DT.

2016 -- Este año está previsto el inicio de la producción en la planta que tiene en Ponta Grossa (Paraná, Brasil) de la nueva línea de pulverizadoras autopropulsadas Metalfor 7040, que se comercializa en Argentina desde hace cuatro años y fue presentada en Show Rural, realizada del 1 al 5 de febrero en Cascavel (Brasil). Las unidades que se produzcan en el vecino país tendrán adecuaciones para el mercado brasilero.