Anexo: documentos KLIA CA 200

 Folleto de la época.

Anexo: Documentos CRyBSA C80

 Folletos oficiales de la marca

Anexo: documentos Rotania N8S

Algunos folletos y publicidades de época de este modelo de Rotania.

Material: Tadeo Buratovich

Anexo: folleto de aplicaciones motor Mercedes Benz OM 312.

Gracias al aporte de Nicolas Reuil, ha llegado a nuestras manos un folleto de Mercedes Benz Argentina para la aplicación de su motor OM 312 en distintos rubros. Aquí veremos unidades que más adelante serán publicadas por separado en éste blog.

Anexo: documentos Fric

El texto que a continuación presentamos, es enviado por Sergio Adelqui Ramos (Coronel Suárez, provincia de Buenos Aires).

En 1919 el Profesor Marcelo Conti, Director del Instituto Experimental de Mecanización Agricola , de la Facultad de Economía y Veterinaria de Buenos Aires redacto un informe acerca de la cosechadora automóvil que inventara un vecino de Pigue, José Fric en el año 1917.
Las siguientes son algunas de las consideraciones tenidas en cuenta por Conti en su informe y que nos da una clara dimensión del invento de FRIC. A SABER:

Entre los métodos empleados para la cosecha de cereales (trigo, avena, cebada) se encontraban.

a) Cosecha con atadoras, que dejaban el producto engavillado, haciendo más fácil su emparve, más segura la conservación, menos personal pero con más gasto en hilo. Trabajan bien en trigos de paja alta.
b) Cosecha con espigadoras, que cargan el producto en chatas-jaulas, se ahorra hilo, cosechan los trigos bajos, enredados y volcados, pero requieren más personal, más caballos, etc. Las parvas quedan más expuestas al clima.
c) Cosecha con cosechadora que revolucionó por completo el procedimiento de cosecha y redujo los gastos.

Hace 15 años que las cosechadoras aparecieron en el sur de la Pcia. de Bs.As. y en La Pampa. El precio del hilo sisal, el aumento de los salarios, la falta de brazos, entre otras, influyeron en la rápida difusión de este tipo de máquinas para la cosecha. Las usadas hasta el momento eran de dos tipos: las de peine y las de cuchilla.

Las cosechadoras de peine eran más antiguas, arrancaban la espiga con un mínimo de paja, trillaban y limpiaban el producto realizando un buen trabajo eran: la Australiana, la Golondrina, la Crecent, etc.
Para mejorar el trabajo se transformaron en cosechadoras de cuchillas, con mayores ventajas. Permitían cosechar productos desparejos, reducían las pérdidas y entregaban el producto en mejores condiciones. Entre ellas, la Golondrina, Deering, Mc.Cormick, todas de 9 pies de cuchilla y cilindro tipo trilladora. Todas muy pesadas requiriendo de 10 a 12 caballos para su arrastre, necesitando de un tiro parejo y una velocidad uniforme para una buena labor. Algunos constructores acoplaron un motor a nafta sobre la cosechadora para hacer funcionar los mecanismos , mientras que los caballos tiraban la máquina como un simple vehículo, lo que requería de más personal y más gastos. Los caballos podían ser reemplazados por un tractor a explosión.

Estos inconvenientes fueron eliminados en la máquina ideada por José Fric. La misma representa una reforma ingeniosa que ofrece muchas ventajas frente a las cosechadoras conocidas.

John Deere S760 / S770 / S780 / S790

Serie de cosechadoras con rotor, producidas en el país. Algunas de las innovaciones incluyen monitor 4600 CommandCenter, una versión rediseñada de la consola integral CommandARM, el sistema de pesaje automático de tolva ActiveYield, el nuevo sistema de limpieza Dyna-Flo Plus y un sistema de cámaras integradas para regulaciones automáticas del equipo.
Respecto de la denominación, la letra S correspondía al tipo de trilla (axial o rotativa). El primer digito es por el tamaño de cuerpo (7 era para cuerpo ancho). Los dos ultimos digitos indican la clase o segmento de potencia al que pertenecen.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2019.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Estados Unidos

Motor: PowerTech
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 9000 / 13500
Regimen nominal (RPM): 2200
Potencia nominal (CV): 325 / 378 / 480 / 550
Potencia máxima (CV): 370 / 431 / 546 / 622

Ancho / largo alimentación (mm): 1397 / 1727

Unidad de trilla y separación: rotor
Diámetro / longitud del rotor (mm): 762 / 3124.
Rotación (RPM): 230 a 1300
Superficie de trilla (m2): 1,1
Superficie de separación (m2): 1,54
Depósito de granos (litros): 10570 / 11600 / 14100
Velocidad de descarga (l/s): 116 / 135
Tubo de descarga (mm): 6900 / 7900 / 8700
Sistema de limpieza
Prezaranda (m2): 0,5 / 1,3
Superior / inferior (m2): 2,5 / 2,1
Área de limpieza (m2): 5,1 / 5,9
Sistema ATA: opcional / de serie

DIMENSIONES
Ancho total (mm): 5200 / 5429
Longitud total (mm): 10470 / 12080
Peso (kg): 18599 / 19226 / 21921 / 22185

Magnano 1100-S

Según el folleto de la época, "la propuesta "grande" de Magnano.
Por aspecto e inspiración, afirman varias fuentes que prefirieron el anonimato que guardaba enormes similaridades con la cosechadora Deutz-Fahr 1322 de fines de los 70's.
Se afirmaba en "off" que esta cosechadora fue la copia de una maquina importada, y de ésta aseguran que "metía miedo" como caminaba. Un caso en particular y a destacar, es que Daniel Busso afirma "tuvimos una que fue prototipo de la fábrica y la prueba la hicieron frente a nuestro taller en colonia Anita provincia de Córdoba. Tenía transmisión hidrostática y motor Deutz 160 hp turbo. Mi papá la compró a fines del 93 a Antonio Meloni de Camilo Aldao. En el 94 fuimos a trillar soja en los campos de Castillo en Las Cejas- Tucumán y en los campos de Míguez en Santiago del Estero se reformó para trillar poroto negro. Una gran máquina después de que mi papá le hiciera unas reformas como bajarle los sacapajas 10 CM de atrás porque se llenaban, le dio más espacio entre zaranda y zarandón y le aceleró las norias para trillar los récords de rinde de los maíces de 8000 kilos/h. El anterior dueño hacía 10 hectáreas al día nosotros llegamos a hacer 20".
Suma su testimonio Juan Carlos Figueroa que menciona "mi tío compro la primera 1100 en 1983 fue el prototipo motor Perkins fase 4 de 140 HP tenía plataforma de 9 surco con 2 bochas para las cuchillas de corte una de cada lado. Como se la entregaron tarde para la cosecha, le prestaron otra con motor Deutz para hacer la campaña de ese año las 2 0km. Cuando se la entregaron las tejieron andando a las 2 y ese año la pusieron en explosión en Feriar y en una expo dinámica que se hizo en INTA Manfredi".
José Perrone (Colonia Prosperidad, pcia de Córdoba) menciona que "la probaron trillado en los campos que sembraba Luis Zubriggen, de Zenón Pereyra (que tenía una Deutz)".
Montaba una cabina panorámica de amplia visibilidad, con asiento anatómico regulable cuya ubicación permite al operador un cómodo acceso a todos los mandos. Sistema de alarmas.
El equipamiento opcional incluía aire acondicionado, cuchilla de corte flexible, desparramador de paja y triturador de paja.
Norias: de llenado de tolva y retorno con sistema de arrastre con cadena a rodillo al igual que los mandos con paletas de caucho, montados sobre cojinetes.
Estaban disponibles dos versiones: una S y la SV. Apenas algo más de 5 unidades se fabricaron. 

Lugar de fabricación: San Francisco, departamento San Justo, Provincia de Córdoba

Comienzo fabricación: 1983
Fin de Fabricación: 1984?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / kW): 157 @ 2400 RPM
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Combustible: gas oil
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.

Motor: Perkins 6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127.
Potencia (HP SAE): 130 a 2600 r.p.m.
Par motor (KgM): 30,1 a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa.
Alimentación: Bomba inyectora marca CAV.
Combustible: Gas oil
Refrigeración: agua por bomba centrífuga
Lubricación: forzada, con filtrado externo de flujo total
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: hidrostática con bomba de caudal variable.
Velocidad de traslado de variación infinita (km/h): 0 a 37.
Plataforma: 21 pies de corte, con caracol y dientes escondibles, embrague independiente de gran diámetro, con embocador desmontable y mando de cuchilla con caja excéntrica donde toma directamente a la barra de corte.
Molinete: retráctil de regulador de altura, variador de velocidad y desplazamientos, hidráulicos con mandos desde el conductor.
Levante plataforma: Hidráulicos de gran despegue, con sistema hidro compresor incorporado.
Cilindro: Tipo inglés de 8 batidores, de 110 x 56 cms. con reducción de velocidad y mando a cadena doble.
Cóncavo: a barras o a diente, superficie útil de trilla 0,66 m2. Registrado mediante palancas desde el mismo puesto del conductor y con amplias ventanas de inspección.
Saca pajas: 4 unidades de 4,40 m2 de superficie y 4 m de largo, montados sobre cojinetes a bolilla.
Tolva: de 4000 litros. Llenado uniforme de la misma mediante sin fin desparramador en su parte superior. Sistema de descarga mecánico accionado desde la cabina, con tubo de descarga replegable hidráulicamente para su posición de trabajo o cierre.
Rodados: Delanteros: 23,1x30" Traseros: 11,00 x 16".
Variador de velocidad: Hidráulico y suave, con palanca desde el conductor.
Trocha: 2,10 mts, ambos ejes.
Carro de plataforma: Con lanza de tubo estructural, llantas y neumáticos 750 x 16".
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

CAPACIDADES
Tanque de combustible 170 lts.
Carter motor (incl. filtro) 18 lts.
Circuito de refrigeración 34,5 lts.
Dirección hidrostática 2,3 lts.

DIMENSIONES
Ancho con plataforma (mm): 6300
Trocha delantera (mm): 2100
Distancia entre ejes (mm): 3150
Altura total desde el suelo (mm): 3800
Largo total sin plataforma (mm): 7100
Largo total (mm): 8900

Material: Tadeo Buratovich / Lucas Paglieri