Indal ISA 221

Según el folleto de la época: "Hace seis años que la primera cosechadora integral de caña INDAL enfrentó los cañaverales tucumanos. Hoy, como fruto de la experiencia recogida, INDAL reafirma su condición de líder al incorporar su exclusiva TRANSMISIÓN HIDRÁULICA diseñada y probada bajo extremas condiciones de trabajo por INDAL. Este sistema otorga agilidad, seguridad y facilidad de maniobra sin cambios de marcha.
Su poderoso motor (260 CV DIN) conjuntamente con la transmisión hidráulica y la óptima estabilidad otorgada por su ancha trocha, permiten alcanzar la máxima capacidad de cosecha (25-30 Toneladas hora) para que mediante su eficaz sistema de limpieza, pueda usted obtener la caña más limpia del país.
Para garantizar la efectividad de su trabajo, la cosechadora INDAL cuenta con el despuntador frontal más liviano y eficiente que asegura el corte óptimo en todo tipo de caña verde, helada o mojada sin riesgo de atascamientos, cuchilla de corte lateral que permite trabajar sin tropiezos en caña caída o enlazada entre surcos, y potentes frenos accionados a aire que reducen al mínimo el radio de giro.
Su especial diseño permite acceder cómodamente a las partes vitales, facilitando su mantenimiento y reduciendo el tiempo destinado a eventuales reparaciones.
Además, está provista de un adecuado sistema de alarma que protege su motor, liviana tolva rebatible, ágil sistema de service directo de fábrica que moviliza su versión en stock de repuestos totalmente nacionales. Esto es INDAL. Seis años de experiencia para la seguridad de su zafra.
* INDAL, primera máquina agrícola de fabricación nacional que logra empacar exitosamente este sistema".
Diseñada para la cosecha de caña quemada, pero que también podía cosechar en verde, mejoró apreciablemente su potencia y mecanismos hidráulicos, las principales falencias del modelo ISA 165. Al igual que con la Magar, el ingenio Ledesma estuvo interesado en conocer su desempeño y la probó en sus cañaverales durante 1976.

Lugar de fabricación: Juan Bautista Alberdi, provincia de Tucuman.

Inicio de fabricación: circa 1976
Fin de fabricación: circa 1982
Origen: Argentina

Motor: 221 A, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 13798
N° de cilindros: 6 en línea, camisas desmontables
Diámetro por carrera (mm): 137 x 156
Potencia (CV DIN): 260 @ 2200 RPM
Par motor (kgm): 101 @ 900 RPM
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Presión de inyección (km/cm2): 195 a 205
Combustible: gas oil
Filtro de gasoil: unidad sellada
Filtro de aire: en baño de aceite, prefiltro ciclónico
Lubricación: forzada, bomba de engranajes en cárter.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga, 2 termostatos y ventilador.
Transmisión hidráulica.
Frenos neumáticos dos zapatas por rueda.
Capacidad de cosecha (25-30 Toneladas hora)
Sistema eléctrico: 24V. Alternador: 26A. Batería: 2x12V 180Ah y 36 placas.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 180
Circuito refrigeración (litros): 50
Lubricación (kg): 26,5