jueves, 1 de enero de 2015

T&M Grossi 2120

Tractor pensado para máxima flexibilidad de uso equipado con un paquete de velocidades ultralentas. Dependiendo de la versión pueden ser provistos con accesorios de serie como: contrapesos delanteros y/o traseros Versiones y Accesorios Classic; Doble Tracción; Con opciones de rodados a pedido (duales) contrapesos delanteros y traseros, techo protector y cabina.
En cuanto al ítem de la instalación eléctrica, presenta un cableado seleccionado para desarme parcial, instrumental completo con odómetro, tacómetro, nivel de combustible y avisadores lumínicos para resto de las funciones. Radio para cabina.  Presenta un habitáculo es de acero y está montado en una plataforma flotante sobre tacos de goma. También se ofrece en este caso con cabina cerrada pudiendo incorporarse aire acondicionado. Los cristales son de seguridad contando con parabrisas y luneta curvos para una excelente visibilidad del operador. Se incluye una escotilla multidireccional en el techo para una óptima ventilación.

Lugar de fabricación: Rafaela, departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2002?
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Perkins A6-354.4
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 123 a 2400
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Filtro de aire: de tipo seco, con elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad. Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario, de papel micrónico.
Sistema de lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: líquida (agua), de dos circuitos con bomba de agua, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4WD
Embrague: De fricción de 13 pulgadas de diámetro, doble, uno para la transmisión y otro para la toma de fuerza independiente, de accionamiento mecánico mediante pedal y palanca respectivamente Transmisión: de accionamiento mecánico y totalmente sincronizada
Caja de cambios: 16 marchas hacia adelante y 4 de retroceso
Diferencial de 4 satélites con bloqueo 100 % accionado por pedal con recuperación automática, reducción final planetaria interna.
Toma de Fuerza: De 540/1000 rpm. y sincronizada al avance. Embrague independiente.
Sistema Hidráulico: levante hidráulico de 3 puntos cat I y II de posición y esfuerzo controlado (opcional) con control remoto de doble efecto y bomba hidráulica independiente de 38 l/min.
Freno de servicio: de discos en baño de aceite con accionamiento hidráulico, con circuitos independientes y pedales individuales.
Freno de Estacionamiento: independiente de discos múltiples y accionamiento mecánico. Dirección: Hidrostática con depósito y bomba hidráulica propia (VENTURI de 22 l/min de caudal) cilindro de ubicación transversal.
Rodado Delantero/Trasero: 1000 x 16'' / 18.4 x 34''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 140Ah. Alternador: 14V 500W. Motor de arranque de 3 CV.

DIMENSIONES STANDARD / DOBLE TRACCIÓN
Distancia entre ejes (mm): 2620 / 2250
Largo total (mm): 4240 / 4400
Luz libre eje anterior (mm): 440 / 400
Radio mínimo de viraje (mm): 4400 / 4800
Trocha delantera (mm): 1500-2100 / 1500-2000
Trocha trasera (mm): 1400-2300 / 1640-2200
Tanque de combustible (litros): 160
Sistema hidráulico - frenos - (litros): 1,2
Aceite de motor (litros): 9
Peso lastrado y abastecido (kg): 5560 / 6160

VELOCIDADES (LENTA/BAJA/INTERMEDIA/ALTA)
Primera (en km/h): 0,55 / 1,61 / 4,68 / 13,65
Segunda (en km/h): 0,72 / 2,10 / 6,11 / 17,6
Tercera (en km/h): 0,9 / 2,61 / 7,64 / 22,25
Cuarta (en km/h): 1,12 / 3,20 / 8,55 / 27,00
Marcha atrás (en km/h): 0,52 / 1,52 / 4,42 / 12,88

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