sábado, 30 de enero de 2016

Anexo: Documentos FIAT 700

Folletos gentileza de tractorbrochures.com y Edwin (Países Bajos) de la gama completa del Fiat 700.

GENTILEZA DE TADEO BURATOVICH
  

viernes, 29 de enero de 2016

Rotania N10 "misionera"

 Según la descripción del folleto de la época: "La cosechadora ROTANIA N10 MISIONERA ha sido diseñada para cubrir necesidades a las que no se adaptan en forma satisfactoria las cosechadoras de tamaño convencional.
La recolección de cosechas en zonas boscosas y quebradas, y en zonas de regadíos, como así en todo lugar donde se necesite una máquina ágil y de gran capacidad de maniobra, será ventajosamente servida por esta unidad.
Su reducido tamaño y peso, no ha sido obtenido en desmedro de su performance y rendimiento, ya que mantiene todos los refinamientos para un óptimo funcionamiento y manejo que las unidades mayores de la marca.
Construida en chapa plegada y estampada y reforzada con perfiles de acero. Mandos por correas en "V" con apretadores individuales. Montada sobre rodamientos a bolillas. Terminada con esmalte sintético de alta calidad, con previo desoxidado, desgrasado y fosfatizado por inmersión".
Especial agradecimiento a Edwin de Feijter (Países Bajos).

Lugar de fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 196X?
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Motor: Perkins A3-152
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 3 en línea
Cilindrada (cm3): 2500
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: rotativa C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible: dos filtros uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación. Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Mecanismo de tracción: caja y diferencial monoblock en baño de aceite con variador.
Engranajes de acero CN de alta calidad, tratados térmicamente, totalmente montado sobre cojinetes a rodillos y bolillas.
Cinco marchas de avance y retroceso, que en combinación con el variador, proporcionan las siguientes velocidades.
1ra: 1,800 a 3,200 m/h. 2da: 2,800 a 5,000 m/h. 3ra 3,300 a 6,200 m/h. 4ta: 4,400 a 8,000 m/h.
5ta (transporte): 12 a 25 km/h. - Retroceso: 2,400 a 4,100 m/h.
Embrague incorporado monodisco en seco.
Trilladora: cilindro tipo inglés, 8 batidores, con embocadura directa forzada.
Tres velocidades, por simple cambio de poleas: 600, 750 y 1200 RPM.
Sacapajas: dos, construcción metálica, largo 2400 mm.
Cajón de zarandas: con dos pasos de limpieza.
Zarandón principal cambiable (3 zarandones) medida 1,13 x 0,43 mts.
Zaranda segunda limpieza cambiable (5 zarandas), medida 0,85 x 0,43 mts.
El retorno puede enviarse al cilindro o sacapajas según necesidad.
Cernidor: ajustable, con sacanabos y embolsador.
Plataforma espigadora: muy rígida, a caracol y rastreador.
Sistema de desacople rápido. Su diseño permite la recolección de variados cultivos, inclusive soja.
La regulación de altura de corte es automática hidráulica, desde 0,03 hasta 1,30 metros.
Ancho de corte: 1,80 metros (6 pies). Ancho máximo exterior: 2,30 metros.
Opcional: plataforma 2,40 metros (8 pies), ancho exterior total 2,90 metros.
Molinete: totalmente metálico, inclusive paletas, y centros que permiten variar la cantidad de palas y el diámetro según la necesidad.
Dirección: mecánica, en baño de aceite, a tornillo y sector.
Rodado delantero / trasero: 9,5x24'' / 660x16''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2 x 86Ah. Alternador: 12V. Motor de arranque: 4CV 12V.

CAPACIDADES
Aceite (litros): 6,4
Tanque de combustible (litros): 50

DIMENSIONES
Largo con molinete (mm): 6250
Largo sin plataforma y elevador (mm): 4560
Ancho sin plataforma (mm): 2300
Ancho con plataforma 6 pies (mm): 2300
Altura total (mm): 2970
Distancia entre ejes (mm): 2440
Peso aproximado (kg): 2700 

Rotania N8S/C

Aparecida en los albores de la década del 80', con un diseño acorde a la época.
Su puesto de comando fue rediseñado a comparación de las anteriores N8, con una superficie vidriada del 80% del habitáculo, con comandos agrupados para rápido accionamiento incluyendo la regulación del cóncavo y trampa para facilitar la descarga de la tolva. Tablero de instrumentos amplio y de fácil lectura, rebatible para atención y mantenimiento. Incluía de serie luces delanteras de alta y baja, de posición y balizas intermitentes reglamentarias con plafonier en cabina y luz costurero. Mientras tanto el puesto del ensacador (bolsero), refería a un nuevo diseño con techo metálico combinado con la cabina, con mayor confort para el operador y óptima comunicación con el puesto de comando.
El molinete posee centros de rayos intercambiables que permiten el armado con distinta cantidad de palas y éstas son ajustables a distintos ángulos.
Las ruedas eran desmontables con discos más pesados y nuevos refuerzos, cubos de ruedas delanteras de "moderno diseño" y puntas de ejes de las traseras de acero cromo molibdeno.
Su equipamiento opcional era dotado de ventilador con boquillas direccionales, molinete de púas retráctiles para soja y arroz, radio, aire acondicionado y dos motores diesel de origen Perkins o Deutz.

Lugar de fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1982?
Fin de fabricación: 199X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP @ RPM): 135 a 2800
Par motor (kgm @ RPM): 38 a 1250
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa marca CAV.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
N° de cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cm3): 5106
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / kW @ RPM): 93 @ 2150
Par Motor (mKg DIN): 32
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco blindado con placa de 9 1/4''.
Caja de velocidades y diferencial: en un solo cuerpo en baño total de aceite.
Variador: de comando hidráulico de tipo unidad intermedia con disco desplazable.
Cilindro: de tipo inglés, con 10 batidores y elevada inercia, embocadura frontal directa forzada.
Mando del cilindro: con 4 correas multi "V". Velocidades (RPM); 600, 900 y 1050.
Cajón principal: por mando a brazo central único, carrera plana de 7cm; 2 pantallas reguladoras de flujo de aire, una fija y otra orientable. Ventilador de 5 palas.
Zarandones: intercambiables en juego de 3, o zarandón ajustable.
Sacapajas: cuatro, metálicos, estampados y soldados eléctricamente. Ejes cigüeñales de 5''.
Largo sacapajas (mm): 2850 montados sobre rodamientos a bolillas.
Tolva y cernidor: en una sola unidad para cosechar en bolsa o a granel. Capacidad: 24 bolsas.
Criba cernidor: 0,55 M de diámetro y 1,33 M de largo, ajustable con sacanabos.
Descarga de tolva: accionada por embrague hidráulico extra pesado y trampa de granos.
Mandos: por correas en "V"  trapezoidales y multi "V" con tensores.
Ancho de trilladora (M): 0,92.
Segunda limpieza: en la parte superior e independiente del cajón principal, accionado por brazo central único, suspendido por brazos montados sobre bujes de caucho.
Zarandas: 5 y cambiables de 0,50 x 1,34 M con retorno al cilindro o a los sacapajas.
Plataforma espigadora: con control hidráulico y desacople rápido que se logra con el elevador integrado - para cambio de cóncavo - sin desarmar mecanismos accesorios.
Desacople para transporte: para transporte por carretera.
Rastreador: de 4 correas planas de tela y goma y barras metálicas enterizas montado sobre carro flotante.
Caracol: construido con chapa de acero, basculante, mando por cadenas a rodillos.
Molinete: de palas metálicas con 4 centros y eje de 760 mm de diámetro.
Posición del molinete: regulable por sistema hidráulico y consta de tres velocidades (29, 39 y 50 RPM).
Cuchilla segadora: variables en altura de corte, desde 0,06 a 1,50 M con ancho de 4,87 M (16'').
Velocidades: 3 + M.A.
Dirección: hidráulica integral
Rodado delantero/trasero: 16,9x28'' 8 telas/1000x16'' 6 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 150

MATERIAL: TADEO BURATOVICH

viernes, 22 de enero de 2016

Institucional Deutz: fabricacion de motores

Imágenes de un folleto institucional de Deutz Argentina S.A. en donde se ve la producción en serie de motores para diversas aplicaciones. Otra gran contribución de Juanka Frank.



sábado, 16 de enero de 2016

Anexo: documentos Institucionales DECA Deutz

Publicidades gráficas de la época de los tractores y motores Deutz. Gentileza de Juanka Frank y Tadeo Buratovich.

Diario La Capital (Rosario); 1963