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domingo, 7 de septiembre de 2014
Monsa
Francisco Montruchio y Cía SRL es una metalúrgica establecida en Vila, pueblo ubicado en el departamento Castellanos, a 35,5 km al oeste de la ciudad de Rafaela. Monsa era el nombre comercial de esta empresa, que provenía de las primeras letras del apellido del fundador.
Según comenta Juan Porta: "no duro mucho la fabrica de implementos, ahora hacen tinglados. Acá en la zona hay Monsas que están en funcionamiento".
Su principal mercado estuvo en el centro de la provincia de Santa Fe (léase Esperanza, Llambí Campbell, San Jerónimo Norte) y Córdoba (Las Junturas y Laboulaye).
Según informó Rafaela Noticias el 05 de noviembre de 2015, Juvencio Francisco Montrucchio "falleció el día 04-11-2015 a la hora 17:00 en Rafaela a la edad de 83 años. Los restos del Sr. Juvencio Francisco Montrucchio son velados en sala de velación de calle San Martin 118 de Vila recibirán sepultura el día 05-11-2015 a la hora 16:00 en el cementerio de Vila previo oficio religioso en la iglesia San Fidel de Vila. Casa de duelo: General Lopez 229 - Vila".
Y el Diario Castellanos, también de Rafaela: "En la tarde del miércoles, con 83 años, falleció Juvencio Montrucchio, socio fundador de la Asociación Midgets del Litoral, expresidente y dirigente durante más de 30 años. Juvencio fue internado en una clínica de nuestra ciudad, pero falleció producto de un inconveniente en la arteria aorta.
Gran parte de su vida, la dedicó al Midget, y a la Asociación muchas horas. Fue presidente, comisario de pista y comisario técnico, siempre colaborando con el cuerpo fiscalizador, tanto en lo deportivo como en lo institucional.
Un exdirigente, dijo que gracias a Juvencio el Midgets tiene su trazado en Vila, pues le dedicó muchas horas al diseño y compactación de la pista. Incluso más allá de su trabajo y empeño, consiguió gracias a su gestión la colaboración de empresarios de Rafaela, como la de don Juan Basso del cual era amigo personal y colaborador de la empresa.
Su legado continúa con su hijo Arturo y con su nieto "Yoni", quienes son estrechos colaboradores de la actividad. Los restos de Juvencio Montrucchio fueron velados en Vila, recibieron sepultura ayer a las 16 hs".
Autohileradora Monsa (sin denominación)
Tablero de instrumental con amperímetro, temperatura agua motor, manómetro de aceite motor, regulador de velocidad y voltaje.
Según comenta Iván Casaza: "Se le sacaba la plataforma y se le ponían barrales, bomba y tanque para fumigar también. Eran para dos propósitos".
Y agrega Juan Porta: "Las primeras salían con Ika de 4 cilindros (naftero) como lo de los Jeep, después le pusieron los IKA 6 (naftero) que usaban las Estancieras. Las que venían con Perkins (de 3 y 4 cilindros) fueron las ultimas. Si mal no recuerda mi papá, se empezaron a fabricar en el 62, 63".
Lugar de Fabricación: Vila, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 1962/3
Fin de fabricación: 1974?Origen: Argentina
Chasis: estampado
Motor: IKA Continental 4L 151, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 2480
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1
Relación de compresión: 6,86 a 1
Potencia (CV @ RPM): 77 @ 3600
Par Motor (mkg @ RPM): 11,6 @ 2000
Refrigeración: Agua (10,1 litros)
Combustible: Nafta común
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S
Orden de encendido: 1-3-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Motor: IKA Continental 6L 226, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Cilindrada (cm3): 3707
Potencia (CV DIN): 115 a 3800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 25 a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 7,3 a 1.
Refrigeración: Agua
Combustible: nafta común
Alimentación: Carburador Carter WCD 2807 S.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Motor: Borgward D 4 M 1.8, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 1750
N° de cilindros: 4 en línea, válvulas a la cabeza
Diámetro x carrera (mm): 78 x 92
Potencia (CV DIN): 42 a 3400 r.p.m.
Par motor: 10,5 Kgm a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 19,8 a 1.
Orden de inyección: 1-3-4-2.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: Bosch FP / KE 22 A.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga comandada por correa.
Motor: Perkins A4-203
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Potencia a la polea (HP SAE): 59
Régimen (rpm): 2000
Par Motor (mkg SAE @ RPM): 23,5 @ 1000
Orden de encendido: 1-3-4-2
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y secundario (interno de seguridad).
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Bomba inyectora: C.A.V. en dos etapas; una a la pre cámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: dos filtros; uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco
Caja de velocidades: IKA. Velocidades: 3 + M.A.
Caja de velocidades: Borgward. Velocidades: 4 + M.A.
Diferencial: importado
Plataforma: 15 pies de corte, volteo al medio.
Lonas de 1,80 metros. Puntones de acero.
Levante y corte de plataforma: hidráulico. Molinete: hidráulico.
Rodado delantero / trasero: 9x24'' / 500x15''
Dirección: sector y sin fin
Sistema eléctrico: 12V de tensión. Batería: 1x12V x 200Ah.
Dínamo: 420W hasta 1965; posteriormente alternador de 42A.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 65
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