Bernardin M21

En versiones de tracción simple y tracción total. La cabina era totalmente acústica, atérmica y hermética con vidrios polarizados con comodidades para el acceso a las palancas de comandos; asiento anatómico regulable en peso y posición del respaldo; volante regulable; aire acondicionado y pasacassette; monitor electrónico que detecta cualquier anomalía en sus órganos vitales.
La caja presentaba una particularidad: no era en H era lineal. en contra del asiento 2ª un casillero mas a la derecha Neutral. otro poquito mas a la derecha 1ª, si se sigue empujando a la derecha otro Neutral y si la empujabas a fondo a la derecha tenias MA. En la palanca de mas abajo tenas en contra de uno mismo la alta y a la derecha del todo la baja una palanca estaba arriba de la otra (la de las marchas estaba por arriba) y para cambiar de gama había que apretar la palanca en la punta para que libere una trabita así dejaba poner baja o alta. La palanca era basculante para levantar esa traba.

Lugar de fabricación: San Vicente, departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1981
Fin de fabricación: 199X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, árbol de levas lateral comandado por engranajes.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza,
Alimentación: turboalimentado, turborefrigerado.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125.
Potencia: 160 CV a 2.800 r.p.m.
Par motor: 50 Kgm a 1.600 r.p.m.
Relación de compresión: 18:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: comandada por engranajes al árbol de levas.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho.
Refrigeración: aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco.
Caja de cambios: de dos marchas hacia adelante y una de retroceso, con alta y baja.
Frenos: a discos accionados hidráulicamente de 285 mm de diámetro.
Equipo hidráulico: fuente alimentadora por bomba hidráulica de engranajes de 40 litros.
Llave de comandos múltiples: levante cabezal de corte; variador de velocidades; altura molinete; avance y retroceso de molinete y posición tubo de descarga.
Capacidad almacenaje de tolva de granos (litros): 5000
Cabezal de corte
Ancho de corte (21 pies) de 9 surcos (mm): 6300
Barra de corte flexible
Velocidad de la barra de corte (RPM): 508
Diámetro de sin fin (mm): 500
Cantidad de dedos escondibles de 5/8'': 14
Molinete: Tipo retráctil a púas, reglaje de altura, avance y retroceso hidráulicamente. Cantidad de paletas: 5. Diámetro (mm): 1040
Acarreador: Rastra de correas de tela y goma de 4'' de ancho con barrotes alternativos dentados. Cantidad de correas: 6. Cantidad de barrotes dentados: 26.
Cilindro desgranador y cóncavo
Diámetro del cilindro (mm): 510. Ancho (mm): 1200
Nro. de batidores: 8
Velocidades del cilindro (RPM): 308 a 1273
Nro. de barras del cóncavo: 11
Superficie del cóncavo (m2): 0,744
Batidor despajador
Diámetro del batidor (mm): 300
Velocidad del batidor (RPM): 830
Sacapajas: de rejillas de alambre, montados sobre rodamientos
Cantidad de sacapajas: 5
Longitud de sacapajas (mm): 3740
Nro. de ciclos por minuto: 235 RPM / 102 de salto
Superficie total (m2): 4,490
Órganos de clasificación de granos: bandeja de granos del cóncavo de acción conjunta con el cajón de zarandas.
Superficie de zaranda superior c/ extensión de retorno (m2): 2,520
Superficie de zaranda inferior (m2): 1,914
Velocidad del conjunto (RPM): 305
Velocidad regulable del ventilador (RPM): 449 a 700
Nro. de paletas del ventilador: 6
Diámetro del ventilador (mm): 600
Plataforma trigo-soja: de 21 pies
Cubiertas delanteras / traseras: 23,1x30'' / 1100x16''
Dirección: hidrostática
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V. Alternador: Motor de arranque:

Colaboración: Aníbal Malizzia.

Bernardin M20

Más grande que el modelo M19 y de la misma línea que la M21.
La cabina era totalmente acústica, atérmica y hermética con vidrios polarizados con comodidades para el acceso a las palancas de comandos; asiento anatómico regulable en peso y posición del respaldo; volante regulable; aire acondicionado y passacassete.
Luces intermitentes y principales y stop adelante, faros intermitentes y stop traseras, faro de alumbrado tubo de descarga.
Las ultimas M20 trajeron otro embocador (que heredó la M23, la M21 era contemporánea a la 20) que traía 2 barras de mando con un manchón de cadena (en las puntas tenia un engranaje que se enfrentaba al engranaje que estaba en el embocador) haciendo mas fácil la tarea de conectar la plataforma

Lugar de fabricación: San Vicente, departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1981
Fin de fabricación: 199X?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral comandado por engranajes.
Alimentación: turboalimentado y turborefrigerado.

N° de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 6128
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Potencia (CV): 120 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 50 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 18:1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: comandada por engranajes al árbol de levas.
Combustible: gas oil
Filtro de aire: seco tipo cartucho.
Refrigeración: aire por turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Motor: Perkins 6-354, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 135 a 2.800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 38 a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa C.A.V.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario, papel micrónico.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 2WD delantera
Caja de cambios: de dos marchas hacia adelante y una de retroceso, con alta y baja.
Embrague: monodisco en seco.
Frenos: a discos independientes accionados hidráulicamente (puede ser individualmente) de 285 mm de diámetro.
Equipo hidráulico: fuente alimentadora por bomba hidráulica de engranajes de 40 litros.
Llave de comandos múltiples: levante cabezal de corte; variador de velocidades; altura molinete; avance y retroceso de molinete y posición tubo de descarga.
Capacidad almacenaje de tolva de granos (litros): 5000
Cabezal de corte ancho de corte (16 pies) de 9 surcos (mm): 6300
Barra de corte flexible
Velocidad de la barra de corte (RPM): 290 a 385
Diámetro de sin fin (mm): 500
Cantidad de dedos escondibles de 5/8'': 16
Molinete: Tipo retráctil a púas, reglaje de altura, avance y retroceso hidráulicamente. Cantidad de paletas: 5. Diámetro (mm): 1040
Acarreador: Rastra de correas de tela y goma de 4'' de ancho con barrotes alternativos dentados. Cantidad de correas: 6. Cantidad de barrotes dentados: 17.
Cilindro desgranador y cóncavo

Diámetro del cilindro (mm): 510
Ancho (mm): 920
N° de batidores: 8
Velocidades del cilindro (RPM): 308 a 1273
N° de barras del cóncavo: 9
Superficie del cóncavo (m2): 0,416
Batidor despajador
Diámetro del batidor (mm): 300
Velocidad del batidor (RPM): 800
Sacapajas: rejillas de alambre, sobre rodamientos
Cantidad de sacapajas: 4
Longitud de sacapajas (mm): 3000
N° de ciclos por minuto: 223 RPM / 102 de salto
Superficie total (m2): 2,760
Órganos de clasificación de granos: bandeja de granos del cóncavo de acción conjunta con el cajón de zarandas.
Superficie de zaranda superior c/ extensión de retorno (m2): 1,360
Superficie de zaranda inferior (m2): 1,209
Velocidad del conjunto (RPM): 305
Velocidad regulable del ventilador (RPM): 449 a 699
N° de paletas del ventilador: 6
Diámetro del ventilador (mm): 600
Plataforma trigo-soja: de 21 pies
Cubiertas delanteras: 18,4x30'' / 23,1x30'' (opcional)
Cubiertas traseras: 750x18'' / 1100x16'' (opcional)
Dirección: hidrostática
Tanque de combustible (litros): 162
Peso sin cabezal (Kg): 5100
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Datos: Rodolfo Muñoz / Tadeo Buratovich

Rotania N6

Según el folleto de la época de la empresa: "Características generales como toldo metálico, que cubre toda la máquina y facilita la colocación de cortinas y da amplia protección. Luz eléctrica con 2 faros delanteros equipados con unidades selladas e iluminación para el costurero. Las cadenas, correas en "V" y correas sin fin, llevan dispositvos para regular la tensión. 

Los sitios para el personal de la máquina están en la parte superior fuera del alcance del polvo. Debido a su bien estudiada construcción y amplitud, los distintos mecanismos son perfectamente accesibles.

Montaje casi enteramente sobre cojinetes a bolillas, las partes donde la experiencia demostró la conveniencia del empleo de otros tipos de cojinetes. Acabado final en esmalte sintético de la mejor calidad, que asegura buena protección y apariencia durante muchos años".

Lugar de producción: Sunchales, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe

Inicio de producción: 195X
Término de producción: 196X?
Origen: Argentina

Motor: Chrysler Industrial 32.

Ciclo: Otto 4 tiempos, válvulas laterales
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Cilindrada (cm3): 3707
Potencia (CV DIN): 115 a 3800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 25 a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 6,8 a 1.
Refrigeración: agua, mediante radiador y ventilador
Combustible: nafta común
Alimentación: carburador Carter WCD 2807 S.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Tracción: 2WD delantera

Motor: Henschel DG 512
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 96 x 125
Cilindrada (cm3): 5431
Potencia (HP @ RPM): 95 @ 2200
Par motor (Kgm @ RPM): 32 @ 1500
Relación de compresión: 15,6 a 1
Consumo mínimo de combustible a 1500 RPM: 180 g/HP.h
Sistema de combustible: inyección
Inyectores: Bosch DNOSD 52.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua.
Combustible: gas oil.

Dirección: a sin fin en caja cerrada, con mando por barra registrable. Puntas de eje del tren trasero de dirección montadas sobre bolillas.
Trilladora: de 92 cms de ancho, cilindro de 19 batidores tipo "inglés".
Sacapaja: de 3000 mm de largo, con ejes cigüeñal especiales que permiten una uniforme distribución de la paja sobre los mismos.
Zaranda principal de 1800 mm de largo. 2° limpieza colocada sobre la parte superior de la máquina, con zaranda de 1200 mm.
Cernidor: ajustable con saca nabos. Mandos totalmente a correa plana de tela y goma. Cangilones de normas montados sobre correas de este tipo, y poleas ranuradas especiales.
Espigadora: plataforma de corte frontal de 16 pies. Supresión total de lonas por medio de un sin fin en la plataforma, con rastreador mecánico en el elevador al cilindro.
Levantador automático: rápido y de mecanismo sencillo. Plataforma levantable lo suficiente para equipar recolector de girasol sin necesidad de accesorios.
Plataforma que recibe el mando por medio de una cadena a rodillos.
Ruedas delanteras / traseras: ambas fundidas en una sola pieza montadas sobre cojinetas a bolillas y con llantas desmontables.
Cubiertas delanteras / traseras: 12,75x24" o 13x24" de 8 telas / 750x20" de 6 telas.
Generador Eléctrico: 12V. Batería 2x6V 58Ah. Dínamo 12V 420W.

Rotania 120

Cosechadora sucesora de la N12/SG, concretamente sucesora de esta última mencionada con algunas mejoras. Última producida por Rotania, ya que se produjo su cierre a mediados de los 90's.

"La 120 pudo haber contribuido a la recuperación de la empresa porque sus características eran excelentes; rápida, muy buena calidad de trabajo, baja pérdida de granos, estilo agradable y buen confort para el operario" (extraído de Eduardo D. Mosso, de "Memorias De Una Industria Argentina - Recordando con Enzo Rotania" de Homo Sapiens Ediciones, 2020).

Lugar de Fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: circa 1986?
Fin de fabricación: 1995
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913

Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea,  verticales
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,7:1 

Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 delantera

Embrague: Monodisco en seco de 15" de diámetro, accionamiento hidráulico.
Transmisión: Unidad compacta, incluye caja de cambios y diferencial, mangas, palieres en acero de aleación y embrague en una sola unidad, en baño de aceite. Diseño de 3 velocidades de avance y retroceso combinada con variador.
Variador: Unidad intermedia con 2 correas tipo "Y" por rama y polea variadora, con 5 platos y 2 desplazables, total 4 correas, novedad técnica desarrollada por Rotania específicamente para ésta unidad.
En total con la combinación del variador, se obtienen las siguientes velocidades:
1° 2300 a 5000 mts/hora / 2° 5200 a 11000 mts/hora / 3° 15000 a 32000 mts/hora.
Retroceso: 3800 a 8200 mts/hora.
Las velocidades se regulan por control hidráulico.

Frenos: de servicio: Hidráulicos de disco sobre ruedas motrices, con doble pinza por mordaza marca "Bendix". De estacionamiento: Accionamiento mecánico sobre eje de transmisión.

Dirección: hidrostática, con posición del volante regulable.

Rodado: Ruedas de discos reforzados, desmontables.
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" (6 telas)/12,4x24" (6 telas).
Trocha: 2,80 metros.

Mandos: Por correas en "V", excepto caracol y sin fin llenado de tolva, con cadenas a rodillos.

Montaje órganos: Íntegramente sobre rodamientos a bolillas y rodillos.

Comandos hidráulicos: Dirección, variador, variador molinete, regulación altura de corte y posición molinete.

Trilladora: Ancho 1,22 metros, de gran capacidad y rendimiento. Limpieza con sistema de cajón único, incluyendo cajón principal y zaranda, 2da limpieza con retorno al cilindro.

Cilindro: Tipo inglés, 20 batidores, 3 velocidades (1050, 900 y 600 r.p.m.), opcionales 450 y 750 r.p.m. Mando por 4 correas en "V" directo desde el motor.
Batidores y contra batidores desmontables. 65 cm de diámetro, largo 1,21 metros.
El cilindro se extrae armado, mediante compuerta lateral.

Cóncavo: Con ajuste y apertura rápida desde el puesto de conducción, recambio a través de compuerta lateral, 12 barras.

Despajador: Tambor de 26 cm de diámetro a 550 r.p.m.

Cajón único de limpieza: Con zarandones y zaranda cambiables.
Superficie zarandón: 2,32 m2 -- Superficie zaranda 2da limpieza: 1,50 m2.
Superficie clasificación total: 3,82 m2
Recorrido plano, con accionamiento por brazo central y volante de inercia.

Sacapajas: Metálicos estampados, montados sobre cojinetes a bolillas. Cantidad: 5
Superficie: 4,45 m2. Largo: 3,72 m. Volteo: 125mm.

Ventilador: 6 palas metálicas, válvulas reguladoras del viento, velocidades variables con variador entre 450 y 1260 r.p.m.

Tolva: Capacidad 3500 litros, tubo de descarga de 24 cm de diámetro, despeje al piso 3,30 mts, mando del sin fin accionado con embrague electromagnético, posición del tubo de descarga comandada desde la cabina por accionamiento hidráulico.

Plataforma de corte: El operador puede acoplar o desacoplar la plataforma desde el puesto del conductor. Ancho de corte: 6,30 m (20 pies, 9 surcos) Corte al ras: Desde 0.06m hasta 1,50 m de altura. Opcional: Cuchilla flexi para soja.

Caracol: Tipo flotante, comandado por cadenas a rodillos de paso 5/8" con engranajes tallados.
Diámetro del tubo (mm): 315 - Diámetro exterior incluido alas (mm): 535

Molinete: 5 palas metálicas. Eje de 75mm de diámetro con 5 centros, permite variar la cantidad de palas y la inclinación de éstas es ajustable.
Velocidades variables entre 16 y 68 r.p.m. y su posición de trabajo se regula por mando hidráulico.
Opcional: De púas retráctiles.

Audoglio (reforma Commander B)

Reforma hecha por Celino Audoglio (fundador de AuMec junto con Mecozzi) a partir de una cosechadora Commander modelo B de 1937, originaria de los Estados Unidos. La reforma consistió en que el motor International junto con la caja de velocidad comandada por tres correas a un diferencial posiblemente de camión. De ahí salían dos palieres con los piñones y coronas (originarias de tractor Allis Chalmers, conocido en aquel momento como Centenario en Argentina), ideado por el mismo Audoglio.
A un costado, se encontraba el cernidor y atrás se encontraba una batea para 6 bolsas. La máquina contaba con 3 ruedas en la parte trasera, una soportaba la batea o tobogán y las otras dos directrices, comunes.
Según Tadeo Buratovich: "El dibujo lo hice yo, no tengo referencia de como era la trilladora (mas o menos la se de otra Commander más chica). A esta máquina yo la vi en un desfile que se hizo en Arequito en el año 1954.

Recuerdo que había visto muchos detalles de esa máquina, por eso la pude ir reproduciendo en un dibujo.

También recuerdo cuando la trajeron al desfile hecho por la Federación Agraria en Arequito, era enorme al lado de las demás".
También Buratovich afirma: "La ventaja que tenían los dos motores, es que uno hacía de variador, porque en la tracción no tenías regulador, directamente lo manejabas con el acelerador.  

Después según el cereal, le dabas más o menos velocidad al motor. De esa manera ibas variando la velocidad de la máquina. En aquellos tiempos el variador no existía masivamente, muy pocas tenían variador, sino que tenía mandos directos a la caja de velocidades".

En la parte baja se ubicaba el motor International mientras que en la parte de arriba, el motor Hércules. Esto se debía a que no se contaba con motores grandes, siendo que ambos motores elegidos eran pequeños y la ausencia de uno de los 2 no permitía ni la trilla ni la tracción (según cual falte).
El poseedor de la cosechadora era el señor Ángel Coniglio. Agradecimiento especial a Tadeo Buratovich por la referencia y la ilustración.

Lugar de reforma: Arequito, departamento Caseros, provincia de Santa Fe.
Inicio / fin de fabricación: 1952/1953
Origen: EE.UU. / Argentina

Motor mando a trilladora: Hércules
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Refrigeración: agua, circulación forzada

Orden de inyección: 1-3-4-2

Motor mando a tracción: International H54
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Refrigeración: agua, circulación forzada
Sistema de combustible: carburador
Orden de inyección: 1-3-4-2
Filtro de aire: baño de aceite

Tracción: 4x2 delantera
Caja de velocidades: de camión
Velocidades: 4 adelante
Plataforma: 20 pies de corte
Dirección: mecánica, a las ruedas traseras.
Rodado delantero / trasero: 28" / 18"

Araus 530-Gigante/2

Cosechadora que sorprendía con una motorización V8, inusual a comparación del resto más conservador y convencional con motores de 6 cilindros (este último venía como opcional).
Montaba una cabina panorámica de amplia superficie vidriada tonalizada, presurizada con regulación de la posición de asiento (ergonómico y adaptable a cualquier fisionomía) y volante de dirección rebatible, para mayor comodidad del operador.
Según folleto, destacaba el sistema de climatización, el cual permitía obtener una diferencia de 10 grados centígrados con respecto al exterior. Controles remotos y alarmas de rotura de mecanismos para los movimientos de retrilla, norias, sacapajas y llenado de tolva; asiento del conductor regulable en altura y peso. Transmisión hidrostática opcional.
Otros opcionales: aire acondicionado, radio AM/FM estéreo con passacassete, desparramador de paja, triturador de paja, carro para transporte de la plataforma, levante y traslación hidráulica del molinete y en motores refrigerados por aire los sensores para el control de temperatura individual en cada cilindro.
Como apostilla, cabe destacar que en 1992 se hizo una presentación a campo abierto y dinámica en el establecimiento "Namuncurá" (a 17 kilómetros de Marcos Juárez), de este modelo cosechadora.

Lugar de fabricación: Noetinger, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1988
Fin de fabricación: 1994?
Origen: Argentina

Motor: Perkins V8-540, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 8 en V
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Cilindrada (cm3): 8849
Potencia a volante (CV/RPM): 180 a 2500
Relación de compresión: 16,5 a 1
Orden de encendido: 1-7-5-3-8-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba: C.A.V. lineal a émbolos.
Filtro de aire: baño de aceite c/ prefiltro ciclónico
Filtrado de gasoil: prefiltro decantador, 2 filtros; 1 primario otro secundario, c/ taza de sedimentación.
Enfriamiento de aceite: por enfriador incorporado al motor.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos c/ bomba, doble termostato y ventilador.

Motor: Deutz BF6L 913, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral comandado por engranajes.
Alimentación: turboalimentado, turborefrigerado.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 6128
Potencia (CV): 160 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 50 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 18 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa lineal
Bomba inyectora: comandada por engranajes al árbol de levas.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: en seco tipo cartucho y pre separador centrífugo.
Refrigeración: aire, turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: manual
Marchas: 10 / 4 (hidrostática)
Reductores finales: epicicloidales y frenos a disco.
Tanque de granos de 5000 litros con un minuto y medio de descarga.
Doble etapa de trilla y separación en cascada con sus respectivos cóncavos de 1300 mm de ancho.
Levante plataforma: hidráulico
Tipo de cilindro de trilla: barras
Diámetro / ancho (M): 0,56 / 1,30
Barras cóncavo/s: 9+9 (*)
Área de cóncavo/s: 0,67 m2 + 0,67 m2 (*).
Área de transición (m2): 0,33 (*)
Área total (m2): 1,67
Cilindro de retrilla independiente
Sacapajas: 5
Longitud / ancho (M): 3,75 / 0,25
Área total (m2): 4,87
Ancho de corte en distintos cereales (M): 7,30
Longitud zarandón limpieza (M): 1,78
Ancho zarandón limpieza (M): 1,28
Longitud zaranda (M): 1,50
Ancho zaranda (M): 1,28
Área total (m2): 4,20
Dirección: hidrostática
Rodado delantero/trasero: 23,1x30"/1100x16".
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 300
Dirección hidrostática (litros): 2,3
Circuito de frenos hidráulicos (litros): 0,75
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 50
PESOS
Peso sin cabezal (Kg): 8700
DIMENSIONES
Altura neta (mm): 3740
Ancho sin cabezal (mm): 3550
Trocha delantera (mm): 2800
Trocha trasera (mm): 1500
Despeje (mm): 380
Largo sin cabezal (mm): 7250
Largo total (mm): 9150
Distancia entre ejes (mm): 3850
Voladizo delantero (mm): 1250
Voladizo trasero (mm): 2020
Plataforma levantada (mm): 2030
Altura al ventilador (mm): 4000
Altura plataforma levantada (mm): 2200
Ancho plataforma (mm): 6980
Ancho total plataforma (mm): 7620
Altura tubo de descarga desplegado (mm): 3650

Material: Tadeo Buratovich

Araus 505 DT / 505 DTH

Cosechadora casi que única en su especie, debido a su sistema de tracción con caja escuadra delantera y trasera conectadas por un puente barra mando, donde según la empresa era "única en su tipo en el mundo" y de las pocas que se le podía adaptar múltiples cabezales, incluso legumbreras y arroceros.

Esta ventaja de poder trillar con facilidad otros cultivos no tan tradicionales en suelos con dificultades varias debido a las inclemencias del tiempo, la puso en un lugar de preferencia respecto a otros modelos de otras marcas.
Este modelo fue ofrecido en versiones DT (caja manual) y DTH (caja hidrostática), ambas de tracción total y sin opción a tracción simple, siendo una opción más que interesante para terrenos difíciles, anegados, pesados, etc.
Equipada con aire acondicionado y VIGIA
Mientras que el equipamiento opcional constaba de: Plataforma 23 PIES, aire acondicionado, carro transportador de plataforma, estéreo con pasacasete, sensores y alarmas electrónicas en todos sus movimientos.
Aparentemente, además del tradicional color amarillo (las cuales eran arroceras) de la marca, se ofrecían también en un llamativo color rojo (para trilla en secano).
En cuanto a comercio exterior, cabe destacar que dos de estas unidades fueron exportadas a la República del Perú, específicamente a la ciudad de Arequipa (capital tanto de la provincia como del departamento homónimo). A este país fueron específicamente para la cosecha de arroz, y por requerimiento del importador se enviaron sin la tolva ni tampoco montaban el motor (que se encontraba en posición invertida) junto con el cernidor atrás. 

Lugar de fabricación: Noetinger, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1985?
Fin de fabricación: 1992?
Origen: Argentina.

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 161,72 / 112,99
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 52 @ 1600
Relación de compresión: 15,5 a 1
Enfriamiento: por aire a presión.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.

Motor: Perkins AV8-540
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindrada: 8,84 dm3 (8840 cm3)
N° de cilindros: 8 en V
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120,7
Potencia al volante: 185 CV a 2600 RPM
Relación de compresión: 16,5 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: CAV lineal a émbolos
Orden de inyección: 1-7-5-3-8-6 2-4
Combustible: gas oil
Filtrado gasoil: prefiltro decantador, 2 filtros primarios en paralelo y filtro secundario de alta capacidad.
Refrigeración: agua; circulación forzada, bomba centrífuga, doble termostato y tanque auxiliar de 10 lts.
Enfriamiento de aceite: por enfriador incorporado al motor.
Filtro de aire: tipo seco con elemento principal y elemento secundario de seguridad.
Equipado con válvula de descarga de polvo e indicador de restricción (en tablero de instrumentos)

Motor: Perkins AT6-354.4
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia a volante (CV - kW/RPM): 137 - 112,4 a 2400
Filtro de aire: tipo seco, con elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 1 filtro primario doble con tazas de sedimentación y 1 secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 4WD
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: manual con alta y baja. 
Marchas: 20. 10 hacia adelante y 2 hacia atrás. Con inversión de poleas se logran 10 más.
Reductores finales: cuatro epicicloidales.
Frenos: a discos en ruedas delanteras, accionamiento hidráulico
Doble etapa de trilla y separación en cascada con sus respectivos cóncavos de 1300 mm de ancho.
Tipo de cilindro de trilla: barras y dientes
Cilindro de 1200 mm de largo
Diámetro / ancho (M): 0,56 / 1,18
Barras cóncavo/s: 9
Área de cóncavo/s: 0,67 m2
Área de transición (m2): 0,28
Área total (m2): 0,95
Cilindro de retrilla independiente
Sacapajas: 5
Longitud / ancho (M): 3,52 / 0,23
Área total (m2): 4,16
Ancho de corte en distintos cereales (M): 7,30
Longitud / ancho zarandón limpieza (M): 1,78 / 1,16
Longitud / ancho zaranda (M): 1,16 / 1,16
Área total (m2): 3,41
Tanque de granos (litros): 2500, con 1,5 minutos de descarga.
Triturador de paja.
Tanque de combustible (litros): 200
Sistema hidráulico: bomba hidráulica a tipo de "tándem" de 2 cuerpos.
TRIGO/SOJA
Cubiertas: "Pala" 23,1x26''.
Plataforma: de 17 pies trigo-arroz.
Molinete de plataforma va hacia arriba-abajo, adelante-atrás y se da menos velocidad, todos estos movimientos desde la cabina.
Camisa grano grueso colocada, la de fino afuera (cóncavo).
Dirección: hidrostática
Rodado delantero/trasero: 23,1x30''/1100x16''.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 86Ah.

DIMENSIONES
Altura neta (mm): 4100
Ancho sin cabezal (mm): 3520
Trocha delantera (mm): 2800
Despeje (mm): 380
Largo sin cabezal (mm): 6400
Largo total (mm): 8000
Voladizo trasero (mm): 2550
Voladizo delantero s/ cabezal (mm): 1250
Peso sin cabezal (Kg): 5700

Material: Tadeo Buratovich / Lucas Paglieri

Daniele D-1051.

En la última etapa productiva de la empresa, vio la luz esta cosechadora.
Destacaba por su puesto de comando con cabina totalmente insonorizada, climatizada y hermética. Amplitud interior y racional distribución de los comandos, brindando comodidad al operador. Asiento anatómico, con regulación de peso y posición, posibilitando la correcta posición del conductor. Parabrisas envolvente, que permite amplia visibilidad panorámica; equipo radio - passacassete AM-FM.
equipo de aire acondicionado de 3500 frigorías embutido en el techo de la cabina.
Su instrumental estaba dotado de manómetro de aceite; termómetro; amperímetro; nivel de combustible.
R.P.M. cilindro; velocímetro y cuenta horas.
Equipo opcional el cual se ofrecía plataforma de corte flexible 16 pies (7 surcos); plataforma de corte flexible 18 pies (8 surcos); plataforma 2,90 m. con molinete; recolector; cilindro y cóncavo para poroto.
Vale destacar la parafernalia de sistema de protección motor; temperatura de agua; presión de aceite, carga de batería y Sensores electrónicos control de rotación como noria carga tolva; noria de retorno; sacapajas y triturador.
También sensores de nivel de altura tolva y altura sacapajas.
La planta impulsora era un Perkins 6 turbo de 160HP y algunas pocas con un Deutz de la misma potencia.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de producción: Porteña, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1991
Término de producción: 1995
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354-4
Aspiración: Turbocompresor
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98.43 x 127
Potencia (HP SAE): 160
Par motor (Nm): 423 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16:1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: Inyección directa rotativa
Sentido rotación (visto de frente): horario
Sistema de enfriamiento: líquido (agua)
Masa: 540 kg

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 155,72 / 112,99
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 52 @ 1600
Relación de compresión: 15,5:1
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Transmisión: 2WD delantera
Embrague monodisco en seco. Diámetro 279 mm.
3 marchas hacia adelante y 1 de retroceso.
Freno de disco, comando hidráulico.
Variador de velocidad doble, accionamiento hidráulico, que permite variación de velocidades desde 1,5 a 33 km/h.

Plataforma de corte:
Ancho de corte: 6,30 mts. (21 pies) 9 surcos.
Altura de corte: Variable desde 0,02 m. a 1,40 m.
Barra de corte: Flexible
Caja mando cuchilla: Sistema de caja abierta, 500 golpes por minuto. 76 mm. de carrera.
Levante plataforma: Sistema hidráulico con 2 acumuladores oleo neumáticos.
Sinfín plataforma: Diámetro 500 mm con sistema de dientes retráctiles y helicoidales (diámetro 5/8").
Molinete: Retráctil, con púas de plástico y 5 paletas. Diámetro: 1224 mm. con registro de altura, avance y retroceso de accionamiento hidráulico.

Embocador: nuevo diseño, estructura reforzada de acople rápido.
Acarreador flotante de 6 correas planas.
Piso perforado para cosecha gruesa, sin perforaciones para cosecha fina.

Cilindro trillador: alta velocidad inercial, con 4 discos, 6 barras batidoras, balanceado dinámicamente. Diámetro: 485 mm / Ancho: 1050 mm.
Velocidad variable por cambio de engranajes (422 a 1300 r.p.m.).
Mando por cadena a rodillo, con caja en baño de aceite.

Cóncavo: en 2 versiones de 9 barras, pequeñas separaciones entre alambres para cosecha fina, y mayor separación para cosecha gruesa.
Angulo de cobertura: 105°. Superficie: 0,52 m2.
Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde cabina de comando, por sistema mecánico.

Rolo despajador: Diámetro: 360 mm. Velocidad: 806 r.p.m.

Sacapajas: 4 con 4 desniveles, fondo cerrado, montados sobre rodamientos.
Longitud: 3250 mm. Superficie: 3,41 m2. Velocidad: 202 r.p.m.
Volteo de ejes cigüeñales: 101,6 mm.

Zarandón: 1000x1600 mm. Superficie: 1,60 m2.
Cambiables para trigo, lino y avena. Grado de inclinación regulable.

Zarandas: 1000x1245 mm. Superficie: 1,24 m2.
Perforaciones de diámetro: 4,75 / 7,00 / 9,00 / 12,00 / 15,00 mm.

Norias transportadoras de granos:
Nuevo diseño cuerpo norias, con chapas desmontables. Noria carga tolva con mayor capacidad de transporte. Sistema cadena a rodillo, con paleteadores de caucho sintético.

Ventilador: Diámetro: 495 mm; 6 paletas con mayor entrada de aire, aspiración lateral.
Caudal variable mediante variador de velocidad y válvulas regulables.

Bandejas sinfín norias: Estructuras reforzadas.
Puente o bandeja noria carga tolva, con tapa perforada para cosecha gruesa, y tapa sin perforaciones para cosecha fina, con mayor diámetro sinfín, permitiendo mayor capacidad de transporte.

Zafes de seguridad: Sinfín plataforma: 1.
Mando sinfines puentes o bandejas norias: 2. Sinfín central tolva: 3.

Tolva:
Capacidad de almacenaje: 2412 Lts. (2250 kg). Tubo de descarga con orientación hidráulica.

Dirección: Hidrostática.

Rodado delantero / trasero: 23,1x30" / 11.00x16".

Tanque de gasoil: Capacidad: 200 Lts.

Dimensiones y peso:

Longitud total con plataforma: 7060 mm.

Longitud sin plataforma:           6780 mm.

Distancia entre ejes:                  3290 mm.

Trocha delantera y trasera:       2200 mm.

Altura parte superior cabina:    4240 mm.

Ancho con plataforma:             6730 mm.

Ancho sin plataforma:              2820 mm.

Peso con plataforma (21 pies): 8100 Kgs.

Equipo hidráulico: Fuente alimentadora: Bomba hidráulica a engranajes de 40 Lts.
Llave de comando múltiple: 1) Levante plataforma de corte.
                                              2) Regulación altura molinete.
                                              3) Accionamiento variador de velocidad.
                                              4) Avance y retroceso molinete.
                                              5) Posición tubo descarga tolva.

Daniele D-1050

Según el folleto de la época: "Lo nuevo es Autocosechadora Daniele 1050... con mil y un detalles técnicos para valorar".
Cosechadora con cabina de puertas corredizas, para dos personas y dotada de una gran visión panorámica y amplios vidrios tonalizados oscuros, para que los rayos ultravioleta no afecten la normal visión del operador.
Como no podía ser de otra manera, del típico color amarillo característico de la empresa, con algunos toques negros mate en el cabezal de la plataforma y la cabina (en algunas unidades, el negro se reemplazaba por el blanco o el marrón).
Sus comandos eran del tipo hidráulico para el levante de plataforma.
Algunos de esos comandos mecánicos, eran el avance del molinete; levante del molinete; variador de transmisión; orientación del tubo de descarga.
Los comandos mecánicos eran: accionamiento de trilladora, accionamiento de mecanismos plataforma, accionamiento sinfín descarga tolva y accionamiento freno de mano.
El asiento era del tipo regulable en su suspensión de acuerdo al peso del operador, con graduación vertical y horizontal, amortiguado hidráulicamente.
El tablero dispone de cuatro indicadores electrónicos luminosos y sonoros, controlando velocidad de traslación, velocidad del cilindro, fallas en el motor y rotación de trilladora.
Posee otros indicadores como amperímetro, temperatura de agua, presión de aceite, nivel de combustible, cuentahoras, tacómetro y radio AM/FM; cuyo único opcional de confort era el aire acondicionado.
Accesorios opcionales: plataforma de 2,90 mts, recolector, desparramador y triturador de pajas.

Lugar de fabricación: Porteña, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1987?
Fin de fabricación: 1994?
Origen: Argentina.

Motor: Perkins T6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Alimentación: turbocompresor.
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 135 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 38 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa CAV.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua, radiador y ventilador.
Combustible: gas oil.
Filtro de aire: aspiración en seco.
Tracción: 2WD delantera.
Embrague: monodisco en seco de 279 mm de diámetro.
Variador de velocidades: de regulación hidráulica.
Velocidades: 3 + M.A.
Velocidad de marcha (Km/h): 1,5 a 32.
Toma de potencia: doble mando.
Frenos: de disco, comando hidráulico.
Freno de estacionamiento: a tambor.
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero/trasero: 23,1x30''/1100x16''.
Tolva de granos: capacidad de 3045 litros (aprox. 45 bolsas)
Cernidor (opcional)
Tubo de descarga: giratorio, de accionamiento hidráulico.
Plano recuperador de granos: 1025 x 1940 mm
Zarandón de primera limpieza: cambiables para lino, trigo y avena de 1000 x 1800 mm.
Zaranda de segunda limpieza: cambiables de diámetros de 4,75-7-9-12-15 y 1000 x 1280 mm.
Ventilador: de 4 paletas y 520 mm de diámetro. Velocidad: variable de 550 a 1000 RPM.
Sacapajas: de tipo abierto.
Cantidad: 4 - montados sobre rodamientos.
Longitud (M): 3
Cantidad de saltos: 4
Cigüeñales: 100 mm de volteo. Velocidad (RPM): 213
Rolo despajador: de 4 paletas y 360 mm. de diámetro. Velocidad: 800 RPM
Cóncavos: para cosecha fina y gruesa. Regulable mecánicamente desde el puesto de conducción. Desbarbador accionable a través de compuertas laterales amplias. Altura de 1 a 50 mm.
Cilindro trillador: accionado por cadena a rodillos en baño de aceite, con 8 barras.
Largo / diámetro del cilindro (mm): 1050 x 480. Peso (kg): 165
Velocidad (RPM): 361 a 1300.
Acarreador: tipo universal de acoplamiento rápido con cinco correas.
Plataforma de corte: ancho de corte útil de 5,50 M (18 pies)
Opcionales: 4,88 M (16 pies) / 6,40 M (21 pies)
Altura de corte máximo/mínimo (mm): 1600 / 30
Barra de corte: flexible con puntones autoafilables.
Molinete retráctil: diámetro 1,46 M.
Velocidad: 38 a 58 RPM.
Acarreador: universal de acople rápido con 5 correas.
Registro hidráulico: de avance y altura.
Sinfín alimentador: 480 mm de diámetro.
Rodado delantero: 23,1x30''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Longitud máxima con plataforma (mm): 8880
Longitud máxima sin plataforma (mm): 6380
Altura máxima (mm): 3850 (4100 con A/A)
Ancho máximo sin plataforma (mm): 3250
Trocha (mm): 2100
PESOS
Peso en vacío (Kg): 6530
ABASTECIMIENTOS
Capacidad tanque de combustible (litros): 200
Capacidad tanque aceite hidráulico (litros): 30
Líquido refrigerante (litros): 20

MATERIAL: Lucas Paglieri / Tadeo Buratovich

Rotania N8

Según el folleto de la época: "se han tenido presentes las bien definidas necesidades y preferencias de nuestro agro, combinando el tamaño reducido, la ligereza del peso, la sencillez del diseño y robustez mecánica con la mayor y más eficiente capacidad de trilla no lograda hasta hoy en ninguna otra máquina cosechadora" y publicitada en la época con el conocido slogan de "del llano a la montaña, cosechando con Rotania", típico de la marca.
Eran grises con poleas color bermellón, pero otras versiones también venía en rojo con llantas grises o amarillas.
Se destacaban por su particular altura, pero la cabina (también llamado "sauna") superaba bastante a la tolva.
La cosechadora se podía adquirir con o sin cabina, en una época donde aún se trillaba "al aire libre".
Se incluía un toldo metálico que cubría toda la máquina, luz eléctrica 2 faros delanteros e iluminación para el costurero, pintura esmalte sintético bermellón y amarillo cromo, interior con anticorrosivo.
Según opiniones de la época "Era un maquinón sin mucha reventa ni concesionarios".
La N8 ya traía para trillar a granel y en bolsa: tuvo motores Newage Austin y Thames como opción; podía trillar has de alfalfa dejando "limpia" la semilla.
Otras tres versiones disponibles: N8S, N8S/H y NH8S Súper 4 trac.

Lugar de fabricación: Sunchales, Departamento Castellanos, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1960?
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Motor: Newage Austin
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 4000
Potencia (HP @ RPM): 38 @ 1500
Refrigeración: agua, ventilador.

Motor: Ford Thames 590E, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 100 x 115
Cilindrada (cm3): 5416
Potencia máxima (HP @ RPM): 96 @ 2500
Torque (kgm @ RPM): 33.46 @ 1500
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Relación de compresión: 16 a 1.
Refrigeración: agua, termosifón, termostato con bypass y ventilador de 4 paletas.
Tanque combustible (litros): 75
Líquido refrigerante (litros): 14,2
Capacidad aceite (litros): 11

Motor: IKA 6L-226, válvulas laterales
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3707
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1
Potencia (CV @ RPM): 115 @ 3800
Par Motor (mkg @ RPM): 25 @ 2000
Relación de compresión: 7,3 a 1
Refrigeración: circulación de agua (11,5 litros)
Lubricación: forzada.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Combustible: nafta común
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S

Tracción: 4x2 / 4WD
Caja de cambio: Urvig de engranajes rectos
En caja cerrada y baño de aceite.
Marchas: 5 hacia adelante y M.A.
Embrague: abierto, bidisco en seco accionado a pedal. Mandos: dos correas en "V".
Freno: mecánico a cinta en el eje del piñón de la transmisión
Trilladora: cilindro de 10 batidores, 55 cm de diámetro por 90 cm de ancho.
Sacapajas: en juegos de 4, largo de 2850 mm.
Zarandón principal: largo 1800 mm por 900 mm de ancho
Segunda limpieza: zarandas medida 1120 mm por 440 mm.
Cernidor: tipo ajustable con sacanabos
Mandos: por correas planas y en "V" con excepción de norias, caracol y molinete plataforma, que se accionan por cadena de eslabones chatos de acero.
Montaje: general sobre cojinetes a bolillas.
Sacapaja: sobre cojinetes plásticos autolubricados.
Plataforma: cuchilla basculante de 15 pies rígida de 4570 mm, sin flexi
Tipo: a sin fin (caracol) y rastreador)
Altura de corte máxima/mínima (mm): 1500 / 60
Regulador de altura de corte: automático mecánico.
Dirección: en caja cerrada con baño de aceite, a sin fin y engranaje sector.
Ruedas delanteras/traseras: 12,75x24'' 8 telas / 750x20'' 6 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x12V.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7050
Largo sin plataforma (mm): 5250
Ancho total (mm): 5100
Ancho sin plataforma (mm): 2480
Altura total (mm): 3750
Radio de giro (mm): 1200

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 120
Hidráulico (litros): 20

Velocidades en km/h
1° 2,850 / 2° 4,550 / 3° 5,800 / 4° 7,59 / 5° 17. M.A.: 3,0.

DATOS: Aníbal Malizzia / Tadeo Buratovich