Muy popular en las provincias de la región de Cuyo y principalmente utilizado como huertero, viñatero o parralero, aunque también conocido por su versión standard para quintas, granjas y chacras como así también de tractor parquero/cespero para cortar pastos debido a que era muy apto ya que se lo podía usar con una diversa cantidad de implementos como guadañadoras y desmalezadoras o segadoras gracias a su sistema hidráulico y levante de tres puntos.
El equipamiento lumínico constaba de dos faros redondos blancos delanteros y una luz trasera de color blanco ubicada en el guardabarros trasero izquierdo a modo de "busca huella" mientras que el tablero de instrumentos era muy escueto, contando apenas con un testigo luminoso de color rojo y dos marcadores de aguja.
Era el modelo más chico de la gama por aquel entonces presentada a inicios de la década del 60' y como dato a destacar, este fue el único tractor que traía de fábrica un motor que no era fabricado por la propia Fiat si no que era Perkins, en este caso, el 3-152.
En la etapa final de su vida industrial, su producción fue transferida desde la planta de Córdoba hacia la provincia de Santa Fe.
En la etapa final de su vida industrial, su producción fue transferida desde la planta de Córdoba hacia la provincia de Santa Fe.
Se fabricaron aproximadamente 600 unidades.
Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba / Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: ¿circa 1962/3?
Fin de fabricación: circa 1970
Origen: Italia/Argentina
Motor:
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Cilindrada (cc): 3000
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP DIN): 38,19
Régimen (r.p.m): 1150
Par Motor (mKg DIN):
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,4 a 1
Sistema de combustible: inyección.
Bomba inyectora con alimentación y regulador de velocidad en un solo cuerpo.
Filtro de aire: en baño de aceite con pre filtro centrífugo.
Refrigeración: circulación forzada de agua por bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de cuatro paletas, termostato y termómetro, cortina de radiador.
Lubricación: forzada, mediante bomba de engranaje doble comandada directamente por el cigüeñal.
Filtro de red: en la aspiración de la bomba y dos filtros de depuración total con cartuchos recambiables.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco, un disco para la caja de cambio y otro para la toma de potencia
Velocidades: 9 marchas. 7 de avance y 2 de retroceso.
Diferencial: de alta y baja con traba.
Transmisión: caja de cambios con engranajes desplazables con reductor de alta y baja.
Traba de diferencial: por palanca, por solidaridad entre dos semiejes.
Frenos: de discos sobre semiejes de las ruedas traseras, accionables en forma conjunta o separada. Freno de mano.
Toma de potencia: independiente de 540 RPM.
Levante hidráulico: bomba accionada por el motor, grupo de levante y tuberías de conexión. Dos funcionamientos: por posición controlada y por esfuerzo controlado.
Eje delantero: reforzado con en las puntas de ejes.
Dirección: tornillo y sector sin fin con rodillo.
Sistema eléctrico: 12V. Dínamo: 12V. Batería: 2x6V 86Ah. Motor de arranque: 4CV 12V.
Neumáticos delanteros: 6.00x19"
Neumáticos traseros: 16,9/14x30"
DIMENSIONES
Largo total (mm): .
Ancho (mm): .
Distancia entre ejes (mm): .
Alto (mm): .
Despeje al suelo (mm): .
Trocha delantera (mm): 1164 a 1294.
Trocha trasera (mm): 900 a 1300.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 60.
Aceite motor (litros): 8.
Transmisión (litros): 25.
Agua (litros): 20.
PESOS
Peso en orden de marcha (kg): 3230
Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba / Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: ¿circa 1962/3?
Fin de fabricación: circa 1970
Origen: Italia/Argentina
Motor:
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Cilindrada (cc): 3000
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP DIN): 38,19
Régimen (r.p.m): 1150
Par Motor (mKg DIN):
Régimen (r.p.m):
Relación de compresión: 17,4 a 1
Sistema de combustible: inyección.
Bomba inyectora con alimentación y regulador de velocidad en un solo cuerpo.
Filtro de aire: en baño de aceite con pre filtro centrífugo.
Refrigeración: circulación forzada de agua por bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de cuatro paletas, termostato y termómetro, cortina de radiador.
Lubricación: forzada, mediante bomba de engranaje doble comandada directamente por el cigüeñal.
Filtro de red: en la aspiración de la bomba y dos filtros de depuración total con cartuchos recambiables.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco, un disco para la caja de cambio y otro para la toma de potencia
Velocidades: 9 marchas. 7 de avance y 2 de retroceso.
Diferencial: de alta y baja con traba.
Transmisión: caja de cambios con engranajes desplazables con reductor de alta y baja.
Traba de diferencial: por palanca, por solidaridad entre dos semiejes.
Frenos: de discos sobre semiejes de las ruedas traseras, accionables en forma conjunta o separada. Freno de mano.
Toma de potencia: independiente de 540 RPM.
Levante hidráulico: bomba accionada por el motor, grupo de levante y tuberías de conexión. Dos funcionamientos: por posición controlada y por esfuerzo controlado.
Eje delantero: reforzado con en las puntas de ejes.
Dirección: tornillo y sector sin fin con rodillo.
Sistema eléctrico: 12V. Dínamo: 12V. Batería: 2x6V 86Ah. Motor de arranque: 4CV 12V.
Neumáticos delanteros: 6.00x19"
Neumáticos traseros: 16,9/14x30"
DIMENSIONES
Ancho (mm): .
Distancia entre ejes (mm): .
Alto (mm): .
Despeje al suelo (mm): .
Trocha delantera (mm): 1164 a 1294.
Trocha trasera (mm): 900 a 1300.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 60.
Aceite motor (litros): 8.
Transmisión (litros): 25.
Agua (litros): 20.
PESOS
Peso en orden de marcha (kg): 3230
