Modelo de cargador frontal con retroexcavadora diseñado y fabricado en Argentina, con chasis integral con largueros construidos en acero.
Fue presentado en la Expo Chacra 98' realizada en Arrecifes junto con el modelo articulado 5150 de 250 CV.
De poca participación en el mercado, ya que poco tiempo después, la empresa que en su momento estaba afincada en el cordón industrial rosarino cerraría sus puertas, cesando su producción en el país y frustrando este muy buen producto.
El equipamiento de serie cuenta con cubiertas con protección ROPS, cinturón de seguridad, iluminación de servicio, espejo retrovisor y bocina.
Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 1998
Fin de fabricación: 2000
Origen: Argentina
Motor: Perkins PK 4000
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Potencia (CV): 90 a 2200 RPM
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Tasa de compresión: 16 a 1
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional
Filtro de aire: seco, 2 elementos incorporados con indicador de restricción eléctrico
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco en seco de 13'' (330 mm)
Caja de velocidades: PowerShuttle.
Con inversión de marcha sin reducción de velocidad de acción electrohidráulica.
Velocidades: 4 de avance y 4 de retroceso
Lubricación bajo presión con aceite filtrado por 2 elementos de enfriado por radiador.
Eje trasero: Reducción del diferencial 3.46:1 / Reducción final (planetaria) 3.140:1
Freno de servicio: blindados en baño de aceite, con 4 discos por rueda, accionados hidráulicamente por medio de pedales.
Freno de estacionamiento: accionado independientemente del freno de servicio, por palanca posicionada al lado derecho del operador.
Sistema hidráulico: Bomba de engranajes.
Caudal (l/min): 104 a 2200 rpm. Presión de alivio - (bar): 190.
Circuito hidráulico cargador: comando de 2 secciones con válvula de alivio incorporada a la derecha del operador, control de flotación y accionado por una palanca de múltiple acción.
Comando hidráulico, retro: de 8 secciones con giro, lanza de profundidad, columna de levante y remolque accionados por 2 palancas de múltiple acción y estabilizadores accionados por 2 palancas de simple acción.
Dirección: hidrostática.
Angulo pala cargadora: 50° para descarga
Profundidad retroexcavadora (mm): 4500
Ángulo de rotación cucharón: 160°
Capacidad cargadora frontal (m3): 1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 190
Aceite motor (litros): 7,7
Sistema refrigerante (litros): 15,5
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 47,4
Reductores epicíclicos delanteros (litros): 0,75 c/lado
Reductores epicíclicos traseros (litros): 3 c/lado
DIMENSIONES
Largo total (mm): 4180
Altura total al volante de dirección (mm): 1850
Distancia entre ejes (mm): 2410
Ancho total mínimo (mm): 1900
Despeje (mm): 440
Materíal: Matías Lerch
Fue presentado en la Expo Chacra 98' realizada en Arrecifes junto con el modelo articulado 5150 de 250 CV.
De poca participación en el mercado, ya que poco tiempo después, la empresa que en su momento estaba afincada en el cordón industrial rosarino cerraría sus puertas, cesando su producción en el país y frustrando este muy buen producto.
El equipamiento de serie cuenta con cubiertas con protección ROPS, cinturón de seguridad, iluminación de servicio, espejo retrovisor y bocina.
Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 1998
Fin de fabricación: 2000
Origen: Argentina
Motor: Perkins PK 4000
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Potencia (CV): 90 a 2200 RPM
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Tasa de compresión: 16 a 1
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional
Filtro de aire: seco, 2 elementos incorporados con indicador de restricción eléctrico
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco en seco de 13'' (330 mm)
Caja de velocidades: PowerShuttle.
Con inversión de marcha sin reducción de velocidad de acción electrohidráulica.
Velocidades: 4 de avance y 4 de retroceso
Lubricación bajo presión con aceite filtrado por 2 elementos de enfriado por radiador.
Eje trasero: Reducción del diferencial 3.46:1 / Reducción final (planetaria) 3.140:1
Freno de servicio: blindados en baño de aceite, con 4 discos por rueda, accionados hidráulicamente por medio de pedales.
Freno de estacionamiento: accionado independientemente del freno de servicio, por palanca posicionada al lado derecho del operador.
Sistema hidráulico: Bomba de engranajes.
Caudal (l/min): 104 a 2200 rpm. Presión de alivio - (bar): 190.
Circuito hidráulico cargador: comando de 2 secciones con válvula de alivio incorporada a la derecha del operador, control de flotación y accionado por una palanca de múltiple acción.
Comando hidráulico, retro: de 8 secciones con giro, lanza de profundidad, columna de levante y remolque accionados por 2 palancas de múltiple acción y estabilizadores accionados por 2 palancas de simple acción.
Dirección: hidrostática.
Angulo pala cargadora: 50° para descarga
Profundidad retroexcavadora (mm): 4500
Ángulo de rotación cucharón: 160°
Capacidad cargadora frontal (m3): 1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 190
Aceite motor (litros): 7,7
Sistema refrigerante (litros): 15,5
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 47,4
Reductores epicíclicos delanteros (litros): 0,75 c/lado
Reductores epicíclicos traseros (litros): 3 c/lado
DIMENSIONES
Largo total (mm): 4180
Altura total al volante de dirección (mm): 1850
Distancia entre ejes (mm): 2410
Ancho total mínimo (mm): 1900
Despeje (mm): 440
Materíal: Matías Lerch