CMZ Zanello 4090

Tractor de origen chino, más precisamente de la marca YTO, el cual es ensamblado en nuestro país por el establecimiento del este cordobés.
Según los directivos de Zanello: "La transmisión y el motor son importados de un grupo que fábrica tractores internacionalmente para varias empresas (en referencia a los chinos de YTO)". Equipamiento estándar compuesto de doce contrapesos delanteros, 2 contrapesos traseros por ruedas ajustables, aire acondicionado, cabina con vidrios curvos y tonalizados.
Opcional: techo parasol de plástico reforzado en fibra de vidrio.
En diciembre de 2017, la empresa lanzó una promoción con el tractor 4090 para municipios, el cual refería "a la posibilidad de adquirir el equipo en condiciones financieras especiales se extiende hasta febrero de 2018. Zanello mantendrá hasta febrero de 2018 la promoción especial para municipios del nuevo tractor 4090, presentado en el país a través de la alianza con la compañía china YTO. El modelo de 90 HP, ideal para las tareas habituales en comunas, se puede adquirir con un precio promocional y a través de los planes de financiación".

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Comienzo de producción: 2017.
Término de producción: 20XX.
Origen: China - Argentina

Motor: YTO LR4A3Z-23
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 114 x 130
Cilindrada (cm3): 4330
Potencia máxima (kW / HP @ RPM): 66,2 / 90 @ 2200
Torque máximo (Nm @ RPM): 335 @ 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora lineal.
Refrigeración: por agua, ventilador y radiador.
Tracción: 4WD
Transmisión: Synchron GearShift
Embrague: bidisco en seco, a diafragma, de 11"
Velocidades: 12 avance + 12 retroceso
Velocidades (km/h): 12 + 12
Bloqueo de diferencial trasero: electrohidráulico.
Eje delantero: accionamiento mecánico, diferencial autoblocante.
Frenos: mulitidisco en baño de aceite, autoajustable de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento: manual combinado con freno de servicio.
Toma de potencia: independiente, sincrónica de accionamiento mecánico. Rotación nominal (RPM): 540 / 1000. Potencia en TDP (HP): 74.
Sistema hidráulico: centro abierto - semi separado.
Bomba: de engranajes
Presión (bar): 150. Caudal (l/min): 40.
Salida de control remoto: 2, dobles. Opcional: 2 más.
Accionamiento mediante válvula mecánica / mediante electro válvulas tipo on-off.
Levante de tres puntos (opcional): categoría II
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero / trasero: 13,6x24" / 16,9x34" simples y duales
Opcional: 13,6x24" / 18,4x30.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de gas oil (litros): 105
Cárter aceite motor (litros): 15
Tanque hidráulico (litros): 60
Transmisión (litros): 70
Eje delantero (litros): 8

PESO Y DIMENSIONES
Mínimo sin lastre (kg): 3920
Máximo con lastre (kg): 5050
Distancia entre ejes (mm): 2314
Largo total (mm): 4350
Altura máxima (mm): 2765
Ancho total (mm): 2000
Radio mínimo de operación (mm): 4500

CMZ Zanello 4190

Tractor de origen chino, más precisamente de la marca YTO, el cual es ensamblado en nuestro país por el establecimiento del este cordobés.
Según los directivos de Zanello: "La transmisión y el motor son importados de un grupo que fábrica tractores internacionalmente para varias empresas (en referencia a los chinos de YTO)".
Equipamiento estándar compuesto de doce contrapesos delanteros, 2 contrapesos traseros por ruedas ajustables, aire acondicionado, cabina con vidrios curvos y tonalizados.
Opcional: techo parasol de plástico reforzado en fibra de vidrio.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Comienzo de producción: 2017.
Término de producción: 20XX.
Origen: China - Argentina

Motor: YTO SC8D215G2
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 114 x 130
Cilindrada (cm3): 8300
Potencia máxima (HP @ RPM): 185 @ 2200
Torque máximo (Nm @ RPM): 720 @ 1610
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora lineal.
Refrigeración: por agua, ventilador y radiador.
Tracción: 4WD
Transmisión: Synchron GearShift
Embrague: monodisco en seco, a diafragma, de 345 mm
Velocidades: 12 avance + 4 retroceso
Velocidades (km/h): 4 a 12
Bloqueo de diferencial trasero: electrohidráulico.
Eje delantero: accionamiento mecánico, diferencial autoblocante.
Frenos: mulitidisco en baño de aceite, autoajustable de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento: manual combinado con freno de servicio.
Sistema hidráulico: centro abierto - semi separado / Opcional: centro cerrado.
Bomba: de engranajes /  de pistones axial - 45 cm3
Presión (bar): 180 / 80. Caudal (l/min): 200 / 130.
Salida de control remoto: 2, dobles. Opcional: 2 más.
Accionamiento mediante válvula mecánica / mediante electro válvulas tipo on-off.
Levante de tres puntos (opcional): categoría II
Dirección: hidrostática tipo load sensing.
Rodado delantero / trasero: 16,9x28" / 20,8x38" simples y duales
Opcional: 16,9x28" / 24,4x32 simples.
Sistema eléctrico: 24V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de gas oil (litros): 400
Cárter aceite motor (litros): 17,5
Tanque hidráulico (litros): 120
Transmisión (litros): 110
Eje delantero (litros): 14

PESO Y DIMENSIONES
Mínimo sin lastre (kg): 7255
Máximo con lastre (kg): 9435
Distancia entre ejes (mm): 2848
Largo total (mm): 5390
Altura máxima (mm): 3490
Ancho total (mm): 2696

Aveling-Rycsa LG 3

Motoniveladora fabricada bajo licencia inglesa dada por Aveling-Barford, las cuales a su vez eran las originales norteamericanas Austin-Western cuyos modelos eran los 88 y 99.
Equipada con cabina metálica en acero, panorámica de amplios vidrios de seguridad, parabrisas pivotante y puerta de una sola hoja con 2 vidrios, cuyo peso era de 329 kilogramos.
Tablero equipado con tacómetro, cuenta horas, nivel de combustible, presión de aceite, temperatura agua motor y amperímetro.
Otras características: ruedas delanteras inclinadas accionadas hidráulicamente, movimientos de la hoja accionados hidráulicamente: subida y bajada; desplazamiento lateral circular para hoja de gran elevación; rotación completa del círculo de la hoja, todo operado desde la cabina; ocho posiciones de paso de las cuchillas que cubren un arco de 23 ° y neumáticos del mismo tamaño en todo el perímetro para una mejor flotación.

 
Lugar de fabricación: provincia de Buenos Aires.

Comienzo fabricación: 196X
Fin de Fabricación: ¿1978?
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354.4
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 124
Potencia al volante (CV): 106
Potencia en polea (CV @ RPM): 93,53 @ 2250
Relación de compresión: 15 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: CAV rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Mercedes-Benz OM 352
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5675
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 97 x 128
Potencia (CV DIN / HP SAE): 130 / 145
Régimen (rpm DIN): 2800
Par Motor (mkg DIN): 37 @ 2000 RPM
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch comandada por engranajes.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas-Oil
Filtro de aire: baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".

Tracción: 6x2 Trasera
Velocidades: 3 adelante + M.A.
Cuchilla: de 12', espesor 0,019 mts, ancho de reja 0,150 mts y despeje de la cuchilla 0,430 mts.
Círculo: rotación de 360°
Diferencial: alta y baja
Mandos totalmente hidráulicos: movimiento de giro de cuchilla, levante de la cuchilla y estabilizador lateral.
Sistema hidráulico: con motor hidráulico tipo Vickers, bomba hidráulica de engranajes.
Frenos: operados por pedal, autoajustables y con expansión hidráulica.
Freno de estacionamiento: manual, accionado por palanca; de expansión.
Llantas: de disco, cambiables. Dirección: asistida hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Alternador: 14V 55A. Batería: 1x12V 135Ah. Arranque: 12V 4CV

ABASTECIMIENTOS
Tanque de Gas Oil (litros): 140
Aceite motor (litros): 14
Filtro de aceite (litros): 3,5

DIMENSIONES
Peso en vacío (kg): 7734
Peso neto (kg): 16000
Largo (mm): 9000
Ancho (mm): 2000
Alto (mm): 3280

Pauny P180 / P300

Los dos modelos más grandes de palas que Pauny empezó a producir, para competir en un mercado cada vez más dinámico y en el la obra pública junto con la construcción vuelven a tener especial importancia.
Según el ing Pablo Pardo, ejecutivo de ventas de Pauny vial: "aunque son de origen chino y de escasa integración local, la ingeniería fue desarrollada por Pauny, a gusto y a pedido de nuestro mercado (a diferencia de otras máquinas de origen oriental)".

Lugar de fabricación:, departamento, prov. de.

Inicio de producción: 2017
Término de producción: 20XX
Origen: China

Motor P180: Cummins 6BT 5,9
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 por línea, verticales
Sistema de combustible: inyección directa.
Sistema de enfriamiento: agua a presion.

Motor P300: Cummins 6 LT 9,3
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 por línea, verticales
Potencia: 162/220
Sistema de combustible: inyección directa.
Sistema de enfriamiento: agua a presion.

Tracción: 4WD
Caja de cambios P180 / P300: F2/R2 / F2/R1
Presión máxima de trabajo P180 / P300 (kg/cm²): 160 / 180
Ángulo de giro total P180 / P300: 29° / 30°
Frenos de servicio: a disco en las cuatro ruedas.
Frenos de estacionamiento: a disco controlado con eje flexible / a cámara de aire.
Rodado P180 / P300: 17,5x25" (12RP) / 23,5x25" (16RP)
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V.

DIMENSIONES P180 / P300
Tanque de fluido hidráulico (litros): 210
Distancia entre ejes (mm): 2750 / 3250
Altura máxima (mm): 3750 / 4400
Trocha máxima (mm): 1850 / 2150

Pauny P100 / P120

Según Pauny, en su web: "Descubrí la fuerza que abre caminos. Línea Vial Pauny, un amplio parque de maquinaria para trabajos de construcción, mejora y mantenimiento de rutas y calles, movimiento de tierras, compactación y nivelación de suelos, asfaltado, excavaciones, desmontes, zanjeos y saneamiento, entre otros.
La serie contempla todas las variables para trabajar con seguridad, optimizar tiempos y facilitar el traslado de maquinaria.
Robustos, ágiles, de alta durabilidad y rendimiento en los terrenos más diversos, los Pauny aportan facilidad en el manejo, excelente visibilidad y la confianza que demandan los proyectos más exigentes."
Y según el ing Pablo Pardo, ejecutivo de ventas de Pauny vial: "aunque son de origen chino y de escasa integración local, la ingeniería fue desarrollada por Pauny, a gusto y a pedido de nuestro mercado (a diferencia de otras máquinas de origen oriental)".

Lugar de fabricación:, departamento, prov. de.

Inicio de producción: 2017
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: YUCHAI
Ciclo: Diésel 4 tiempos.
N° de cilindros: 6 por línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 105 x 125
Cilindrada (cm3): 6490
Potencia (kW/HP): 58/80
Relación de compresión: 16,5 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: mecánica
Sistema de enfriamiento: por agua.
Tracción: 4WD
Caja de cambios: F2/R2
Freno de servicio: a disco en las cuatro ruedas.
Freno de estacionamiento: a disco controlado con eje flexible.
Presión máxima de trabajo: 175 kg/cm²
Dirección: asistida
Ángulo de giro total: 30°
Rodado: 16/70-20-14RP vial
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 100
Líquido refrigerante (litros): 25
Cárter aceite motor (litros): 6

CAPACIDADES
Capacidad del balde (m3): 1 / 1,2
Carga nominal (kg): 1800
Peso operativo (kg): 6200

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2260
Altura máxima (mm): 3000
Trocha máxima (mm): 1630
Largo cucharón (mm): 5748
Altura máxima de descarga (mm): 2510 / 3820

Hanomag TR45

Según publicaciones realizadas por DHM, la empresa encargada de su producción: "Un tractor pensado y diseñado para el trabajo agrícola. Una línea resistente, con la potencia necesaria para realizar trabajos forzosos".
El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas y luces testigo varias.
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración nominal: natural
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carerra (mm): 88 x 95
Potencia nominal (KW/HP): 30,2 / 40,2
Máximas revoluciones (rpm): 2350
Torque (Nm @ RPM): 120 Nm @ 1725 RPM
Sistema de combustible: inyeccion directa
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Consumo nominal de gasoil: 5,5 L/h
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco
Transmisión: engranajes helicoidales
Velocidades: 8 adelante + 4 atras - (alta y baja)
Velocidad toma de potencia: 540 / 1000 rpm
Eje toma de potencia: 35 mm - 6 Estrias
Lastre: delantero 60Kg - trasero 200 Kg
Salida hdráulica: Una salida con cierre rapido
Tipo de levante: levante trasero de 3 pts.- Cat. "0". Fuerza de Levante: 591 Kg.
Dirección: hdraulica asistida
Neumáticos dlanteros 7,50-16 Traseros 11,2-28
Sistema eléctrico: 12V. Sistema de Arranque: Bujia de pre Calentamiento

CAPACIDADES
Peso: 2112 kg.
Tanque: 32 L

DIMENSIONES
Largo: 3790 mm
Ancho: 1485 mm
Alto: 2105 mm
Distancia entre ejes: 1085
Trocha delantera: 1200 mm
Trocha trasera: 1200 - 1300 mm
Despeje del suelo (desde base transmisión): 265 mm

Hanomag TR65

Tractor utilitario de baja potencia, equipado con Arco anti-vuelco. Mecanismos de operación compuestos de control, toma de potencia, palanca embrague Auxiliar, palanca freno de Estacionamiento, palanca control del distribuidor, pedal embrague, palanca engranaje de cambios, palanca de PARE, palanca cambios auxiliar, pedal de freno izquierdo/derecho, palanca acelerador manual y pedal acelerador.
Panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 43,5 / 58
Máximas revoluciones (rpm): 2400
Refrigeración: agua, radiador y ventilador
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco.
Velocidades: 8 adelante + 4 atras - (alta y baja)
Velocidades avance baja / alta (km/h): 1° baja 2,65 / 1° alta 11,40 / 2° baja 2,85 / 2° alta 16,53 / 3° baja 5,25 / 3° alta 22,57 / 4° baja 8,10 / 4° alta 34,78.
Velocidades retroceso baja (km/h): 1° 3,94 / 2° 5,71 / 3° 7,79 / 4° 12,1.
Salida Hidráulica: 2
Dirección: asistida hidraulica
Neumáticos delanteros / traseros: 7.6-18" / 12,4-28"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 48
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

DIMENSIONES
Peso (kg): 2380
Largo (mm): 3790
Ancho (mm): 1520
Alto (mm): 2130
Distancia entre ejes (mm): 1120