Tortone R.N.A 270

Rodillo neumático autopropulsado, equipado con cabina confortable, con gran superficie vidriada, puerta de acceso por ambos lados, limpiaparabrisas y luz interior. 

Dirección: Hidráulica, con doble comando

Sistema de riego: Controlado desde la cabina, con tanque de agua de gran capacidad.

Sistema de inflado: Controlado directamente desde la cabina, permite variar la presión de inflado aun con la maquina en movimiento.
De color naranja con franjas negras y la identificación del modelo en los laterales junto con el logo de la marca; se destaca por haber sido uno de los poquísimos intentos de fabricar este tipo de maquinaria en el país.
Tortone, aún pasados muchos años, sigue fabricando rodillos neumáticos autopropulsados.

Lugar de fabricación: Córdoba, Provincia de Córdoba.

Comienzo Fabricación: 197X
Término de Fabricación: 19XX
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 124 a 2800
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad. Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primarios y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Transmisión: Caja de cambios de 4 velocidades en ambos sentidos
Con inversor de marcha con Power Shift (Reverso-matic-Funk).
Acoplamiento entre motor y transmisión con convertidor de torsión.

Velocidades: 1ª 3 Km/h

                      2ª 6,30 Km/h

                      3ª 11,6 Km/h

                      4ª 20 Km/h

Diferencial: EATON para servicio pesado

Mando final: Con cadenas a rodillos ASA 160, con piñón y corona en acero especial, todo en baño de aceite.

Frenos: de servicio sobre las 4 ruedas traseras, hidráulica con servo accionamiento neumáticamente. De estacionamiento a la salida de la transmisión.

Ruedas: 7 ruedas todas oscilantes, 3 delanteras direccionales y 4 traseras motrices.
Medidas: 1100 x 20 18 telas.
Máxima presión de inflado 8,5 kg/cm2  120 LPC.
Ancho de compactación 1,9 m.
Solapamiento por rueda 20 mm.

Peso y dimensiones:

Peso sin lastre en orden de marcha: 8.700 Kg

Peso con lastre de arena húmeda: 23.800 Kg

Peso con lastre concentrado: 27.000 Kg

Volumen disponible para lastre: 7,2 m3

Largo máximo: 5.600 mm

Ancho: 2.000 mm

Altura mínima sin cabina: 2.800 mm

Distancia entre ejes: 4.200 mm

Luz libre sobre el suelo: 250 mm 

Material: Jan Lambrechts (Bélgica)

Tortone 230 CSB / 270 CSB

Esta excavadora fue uno de los varios productos fabricados en nuestro país bajo licencia de la empresa italiana Benati.
Contaba con cabina con volumen útil 2,26 m3 (930 x 1550 x 1691 mm) de diseño para ISO, asiento ajustable, tanto en términos del peso de la posición del operador.
Todos los asientos y los controles son posicionales para permitir una mejor visibilidad del operador está en los trabajos de excavación profunda, como en los trabajos de carga

Lugar de fabricación: Córdoba, Provincia de Córdoba.

Comienzo Fabricación: 1978?
Término de Fabricación: 199X
Origen: Italia

Motor: Fiat
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Nº de cilindros: 6 en línea
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: Bosch lineal
Combustible: gas oil
Prestaciones operativas
1º brazo: longitud 3000 mm, el primer brazo puede ser pivotado en plataforma en dos lugares:
Posición más baja para el estándar de excavación invertida con la gama total de 1 brazo 100°, con la horizontal de -35° a + 65°
El mejor posición para la excavación frontal con rango total del primer brazo de 85°; respecto a la horizontal de -15° a + 70° con una mayor fuerza de elevación
2º brazo posicionables con respecto a la primera en 4 posiciones diferentes con un ángulo con respecto al primer brazo de 35°
Brazo de excavación disponible en 3 longitudes diferentes:
- Standard 1750 mm con un ángulo de excursión de 90° (primer agujero) y 120° (segundo agujero).
- Largo de 2550 mm con un ángulo de excursión de 90° (primer agujero) y 120° (segundo agujero)
- Extra largo 3350 mm con un ángulo de excursión de 90° (primer hoyo).
La fuerza máxima en el diente excavación frontal con el brazo de acuerdo con las recomendaciones de la PCSA:
Brazo standard
Radio Bucket 1300 mm
Radio Bucket 1150 mm
brazo Largo
Radio Bucket 1300 mm
Radio Bucket 1150 mm
brazo extralargo
Radio Bucket 1300 mm
Radio Bucket 1150
Datos de servicio
Capacidad del tanque de combustible de 202 litros
Capacidad del depósito de aceite hidráulico 335 litros
Capacidad 445 litros de plomería
Capacidad aceite caja de cambios de 8 kg
Capacidad aceite reductor de rotación  6 kg
Sistema hidráulico: bomba de caudal variable doble con ajuste por suma de presión de alimentación constante.
Capacidad máxima 195 + 195 l/min
Presión máxima de trabajo de 275 bar (CSB) / 300 bar (LCB)
Controles servo hidráulicos asistidos
Sistema hidráulico standard completamente acoplado con dos distribuidores en la sección 4 + 4
Rotación: controlada por un freno motor hidráulico, en cascada con caja de engranajes planetarios
Válvulas de frenado cruzados valorado en 225 bar.
Velocidad de rotación (RPM): 8,17
Par de oscilación (kgm / kNm): 6951 / 69,51
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 100Ah.
Peso operativo 230 CSB /// 270 CSB (kg): 23500 /// 27500