Deutz-Fahr AX 4.145 Doble Tracción.

El motor Deutz sobrealimentado que logra alta potencia con mínimo consumo, conjuntamente con la alta eficiencia de la tracción en las 4 ruedas, convierten al Deutz Fahr AX 4.145 Doble Tracción en el tractor ideal para trabajar con grandes implementos y bajo costo operativo.
Esto le permite trabajar con todo tipo de implementos, adaptándose perfectamente a cualquier condición de suelo.
La versatilidad lograda a través de sus diferentes equipamientos y posibilidades de variación de trocha, le permite trabajar eficazmente, tanto en labranza como en labores de cultivo.
Tablero de instrumentos compuesto de interruptores: Contacto / Luces / Balizas. Pulsadores: Bocina / Arranque / Control de indicadores ópticos. Indicadores ópticos: carga del alternador, reserva de gasoil, temperatura del aceite del motor, temperatura del motor, filtro de aire, luz alta, presión del aceite del motor, presión de aceite de la transmisión, dirección de giro y freno de estacionamiento. Puesto de comando compuesto por una estructura rígida e independiente, suspendida sobre tacos de goma que la aíslan del resto del tractor, pedales colgantes y palancas selectoras de marchas al costado del operador. Medidores de escala: cronotaquímetro / nivel de gasoil / temperatura del motor. Asiento con suspensión y regulación horizontal y vertical y ajuste según peso del operador.

Lugar de producción: Haedo, provincia de Buenos Aires.

Comiendo de producción: 1992.
Término de producción: 1997.
Origen: Argentina.

Motor: Deutz BF 6L 913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: turbocompresor
Cilindrada (cm3): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Potencia máxima (CV): 140 a 2300 r.p.m.
Par motor (kgm): 50 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 15,5 a 1.
Consumo específico: 156 gr/CV.
Filtrado de aire: seco con válvula y luz indicadora para mantenimiento preventivo.
                           Filtro de dos elementos, siendo el primero de papel y el segundo de paño.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch lineal.
Lubricación: forzada, con intercambiador de calor.

Transmisión: Syncron TWA - 2000.
Embrague: a diafragma, marca LUK, monodisco en seco, diámetro 350 mm.
Lubricación: Forzada con filtrado y refrigeración.

Sistema doble tracción: puente delantero tipo penduleo central.
Accionamiento: Mecánico manual. Acoplamiento: Sobre la marcha.
Reductores finales: Epicicloidales con 4 satélites.
Bloqueo del diferencial: Autoblocante con control de deslizamiento.

Caja de velocidades: totalmente sincronizada, de 4 velocidades con 3 rangos (baja, media, alta).
Relaciones:
                          Baja            Media            Alta           Retroceso
1era:                  3,7               4,3                 9,7              4,4
2da:                   5,5               6,4                 14,4            6,4
3ra:                    7,3               8,5                 19,2            8,6
4ta:                     11,2            12,8               29,0            13,0

Frenos: mecánico a disco en baño de aceite.

Toma de potencia: accionamiento: Continuo.
Diámetro: 1 3/8". Régimen: 540 r.p.m.

Traba de diferencial: mecánica con desbloqueo automático.

Sistema hidráulico: depósito de aceite: Independiente de la transmisión.
Acople de 3 puntos: Opcional. Denominación/Categoría: K 45 N/II.
Posiciones disponibles de trabajo: Posición flotante / altura controlada / esfuerzo de tracción.
Control remoto: Standard. Válvulas distribuidoras: 2 para cilindros de doble efecto.
Dirección: Hidrostática.

Sistema eléctrico: circuito/tipo: 12V / negativo a masa.
Batería: 2x6V 180 Ah. Motor de arranque: 12V 4CV.
Alternador: 12V 28A. Con regulador de voltaje.

Pesos:
Peso en orden de servicio sin lastre: 4207 Kg.
Lastres delanteros: 1 x 85 Kg + 10 x 35 Kg.
Lastres traseros: 14 x 56 Kg.
Agua en neumáticos (hasta 75%) Delanteros 13,6 x 28": 325 Kg.
                                                      Traseros 18,4 x 38": 830 Kg.
Peso total con lastre y agua, cabina, combustible y sin opcionales: 6780 Kg.

Capacidades:
Tanque de combustible: 200 Litros.
Motor aceite total: 17 Litros.
Transmisión aceite total: 73 Litros.
Circuito hidráulico aceite total: 25 Litros.
Puente delantero: 10 Litros.

Dimensiones:
Largo máximo: 4630 mm.
Ancho máximo: 2270 mm.
Altura máxima: 2767 mm.
Distancia entre ejes: 2891 mm.
Despeje al puente delantero: 433 mm.
Trocha trasera variable (min/max): 1450/2034 mm.
Trocha delantera variable (min/max): 1555/1997 mm.
Rodado delantero: 13,6 x 28"
              trasero:    18,4 x 38"

Material: Lucas Paglieri (INTA Castelar)

Fiat Agritec 100 DT.

El modelo de Agritec más pequeño, de menor potencia y disponible en dos versiones (tracción simple y tracción total), en éste caso veremos el tracción total. Incluía puesto de comando de acceso mediante escalerilla lateral auto limpiante.
Dirección asistida, acelerador manual y de pie. Tablero de instrumentos: medidores de R.p.m. motor y toma de potencia, Nivel de combustible, Temperatura de agua motor, Horas totalizadas. Indicadores luminosos de: Toma de potencia colocada; Insuficiente presión de aceite motor, Insuficiente carga de alternador, Insuficiente nivel líquido de frenos, Obstrucción filtro de aire, Funcionamiento de baliza intermitente y reserva de combustible.
Asiento del conductor: De suspensión en paralelogramo deformable, regulable según el peso del operador, desplazable y rebatible. Equipamiento opcionales como lastrado máximo sobre puente posterior hasta 10 placas de 57 Kg. c/u.; soporte de lastre anteriores de 130 Kg., Lastrado máximo sobre puente anterior hasta 10 placas de 42 Kg. c/u, Puente anterior con trocha variable de 5 posiciones desde 1600 mm a 2300 mm; Trocha trasera variable de 9 posiciones desde 1430 mm a 2320 mm; guardabarros posteriores con farol de trabajo y luces de posición; enganche para acoplados; Control remoto doble; Bastidor de seguridad con techo protector; Cabina con calefacción; Elevador hidráulico de 3 puntos, tipo selectivo, precisión y mixto, con dispositivos de variación de la sensibilidad y de la velocidad de descenso, control de esfuerzo de tracción por barra de flexión; categoría 2. Peso total con lastrado máximo: 5600 Kg.

Lugar de producción: RN 11 km 454.5, Sauce Viejo, departamento La Capital, prov. de Santa Fe.

Inicio de producción: 1988.
Término de producción: 1995
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6 PF 305, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x Carrera (mm): 91,44 x 127.
Cilindrada (cm3): 5000
Potencia: 101, 5 HP (SAE), 95 CV (DIN).
Relación de compresión: 17,4:1.
Régimen nominal: 2500 r.p.m.
Régimen de par motor máximo: 1400 r.p.m.
Par motor máximo: 31,57 Kgm.
Sistema de inyección: Inyección directa, bomba inyectora rotativa.
Cigüeñal sobre 7 cojinetes de bancada, lubricación forzada por bomba de rotor, bomba inyectora rotativa con regulador de velocidad a contrapesos centrífugos agrupados.
Filtros: De aceite motor: De cartucho blindado de caudal total.
De aire: Doble cartucho en seco, con prefiltro exterior elevado de turbina, para la eliminación primaria del polvo.
De Gas Oil: 2 cartuchos recambiables, ambos con drenaje de agua, además un prefiltro trampa de agua con vaso transparente.
Hidráulico: Dos cartuchos blindados.
Tracción: 4WD.
Embrague: Bidisco eco a diafragma, combinado para la caja de velocidades y toma de potencia, diámetro 12".
Transmisión: Caja de velocidades de engranajes de dientes helicoidales, lubricación mixta por inmersión y gravedad. 8 marchas de avance sincronizadas y 2 de retroceso.
Doble palanca de mando. Diferencial con dispositivo de bloqueo mecánico y desbloqueo automático. Reductores finales y de gamas de tipo epicicloidal y de reducción simple.
Velocidades LENTA VELOZ 1° 4,39 12,75 2° 5,75 16,72 3° 7,11 20,91 4° 8,00 26,13 M.A.: 4,18 12,12
Freno de servicio: A discos en baño de aceite con mando hidrostático, de circuito independiente para cada lado y con compensador de frenado simultáneo, ajuste automático y pedalera suspendida. Neumáticos y trochas: delanteros: 7,50x16" traseros: 18,4x34" Trocha delantera fija de 1450 mm. Trocha trasera de dos posiciones 1440 mm y 2260 mm.
Toma de potencia: Eje de 6 estrías, diámetro 1"3/8, de 540 r.p.m. a 2126 r.p.m. de motor.
Sistema hidráulico: Tipo centro abierto, con bomba de engranajes. Control remoto simple. Conexiones de mangueras con acoples rápidos.
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 132/140 Ah. Alternador 12V 625W. Arranque eléctrico de 3,5 CV. con interruptor de seguridad sobre el pedal de embrague. Proyectores de iluminación con luces altas, bajas, de posición e intermitentes.
Dispositivo de arrastre: Barra de tiro posterior, oscilante sobre el bastidor, de altura y longitud regulable en dos posiciones.
Peso con rodado 12,4x28" y 18,4x34", agua en neumáticos, abastecido de combustible y sin tractorista: 4650 Kg.
Capacidades
Depósito de combustible: 160 Lts.
Cárter motor y filtro: 12 Lts.
Caja de velocidades: 12,2 Lts.
Hidráulico: 45,4 Lts.
Autonomía de trabajo: 11,45 Hs (al 75% de potencia).