Uno de los gratos anuncios del fabricante norteamericano en la décima edición de ExpoAgro, que se realizó del 8 al 11 de marzo de 2016:“Así, reforzamos nuestro compromiso con el campo argentino y también con la industria nacional. John Deere volverá a ser protagonista en un segmento de potencia que representa el 45% de la industria y que demanda tecnología, confiabilidad y posventa de calidad”, afirmó Gastón Trajtenberg, Presidente de John Deere Argentina.
La serie de tractores J es la apuesta de John Deere para el mercado de tractores de 110 a 180 HP, los cuales se importaron durante años desde Brasil y se comercializaban en el mercado local.
El puesto de comando incluye asiento con regulación vertical y horizontal, acelerador de mano y de pie, estructura antivuelco, volante de inclinación regulable.
Dos opciones de puesto de comando: plataforma abierta con techo o cabina con aire. acondicionado y preparado para GreenStar.
Agricultura de precisión - AMS con opciones de corrección de señal SF2 o RTK y preparación para piloto automático universal como opcional.
El equipamiento de serie consta de soporte para contrapesos delanteros sin contrapesos, soporte para contrapesos traseros sin contrapesos, caja de herramientas, llave cruz, alarma y luz de retroceso.
Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 2017.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Brasil?
Motor: PowerTech 6068T
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (kW / CV / HP): 106 / 145/ 143
Potencia a la TDP (kW / CV / HP): 90 / 123 / 121
Reserva de torque: 27%
Régimen máximo (RPM): 2100
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua
Filtro de aire: tipo seco, con elemento de seguridad
Filtro de combustible: de dos etapas, con separador de agua
Tracción: 4WD
Embrague: PermaClutch, multidisco enfriado en baño de aceite.
Transmisión: PowrQuad sincronizada.
Velocidades: 16 de avance y 16 de retroceso.
Traba de diferencial: de accionamiento electrohidráulico.
Tracción delantera: Caster/Action, accionamiento electrohidráulico.
Toma de potencia: independiente, con accionamiento electrohidráulico.
Régimen estándar (RPM): 540/1000
Frenos: de discos en baño de aceite y accionamiento hidráulico autoajustable.
Sistema hidráulico: centro cerrado, bomba de engranajes y 100 L/min de caudal máximo.
Presión máxima de trabajo (kgf/cm2): 200. 2 válvulas de control remoto.
Levante hidráulico de tres puntos: categoría II
Capacidad máxima de levante (a 610 mm del extremo de los brazos): 3580.
Dirección: hidrostática con sensor de carga.
Rodados delanteros / traseros: 18,4-26 R1 / 24,5-32 R1
Rodados delanteros / traseros: 16,9-26 R1 / 18,4-38 R1 duales
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
Tanque de combustible (litros): 300
La serie de tractores J es la apuesta de John Deere para el mercado de tractores de 110 a 180 HP, los cuales se importaron durante años desde Brasil y se comercializaban en el mercado local.
El puesto de comando incluye asiento con regulación vertical y horizontal, acelerador de mano y de pie, estructura antivuelco, volante de inclinación regulable.
Dos opciones de puesto de comando: plataforma abierta con techo o cabina con aire. acondicionado y preparado para GreenStar.
Agricultura de precisión - AMS con opciones de corrección de señal SF2 o RTK y preparación para piloto automático universal como opcional.
El equipamiento de serie consta de soporte para contrapesos delanteros sin contrapesos, soporte para contrapesos traseros sin contrapesos, caja de herramientas, llave cruz, alarma y luz de retroceso.
Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.
Inicio de fabricación: 2017.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Brasil?
Motor: PowerTech 6068T
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (kW / CV / HP): 106 / 145/ 143
Potencia a la TDP (kW / CV / HP): 90 / 123 / 121
Reserva de torque: 27%
Régimen máximo (RPM): 2100
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua
Filtro de aire: tipo seco, con elemento de seguridad
Filtro de combustible: de dos etapas, con separador de agua
Tracción: 4WD
Embrague: PermaClutch, multidisco enfriado en baño de aceite.
Transmisión: PowrQuad sincronizada.
Velocidades: 16 de avance y 16 de retroceso.
Traba de diferencial: de accionamiento electrohidráulico.
Tracción delantera: Caster/Action, accionamiento electrohidráulico.
Toma de potencia: independiente, con accionamiento electrohidráulico.
Régimen estándar (RPM): 540/1000
Frenos: de discos en baño de aceite y accionamiento hidráulico autoajustable.
Sistema hidráulico: centro cerrado, bomba de engranajes y 100 L/min de caudal máximo.
Presión máxima de trabajo (kgf/cm2): 200. 2 válvulas de control remoto.
Levante hidráulico de tres puntos: categoría II
Capacidad máxima de levante (a 610 mm del extremo de los brazos): 3580.
Dirección: hidrostática con sensor de carga.
Rodados delanteros / traseros: 18,4-26 R1 / 24,5-32 R1
Rodados delanteros / traseros: 16,9-26 R1 / 18,4-38 R1 duales
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
Tanque de combustible (litros): 300