Allis Chalmers TL-14 (bajo licencia)

En octubre de 1963, la firma Conarg S.A. formalizó un convenio de licencia con Allis Chalmers Manufacturing Co., de Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos. Este acuerdo autorizó legalmente a la empresa argentina a fabricar en el país los equipos para el movimiento de tierra de dicha marca. La planificación de la terminal contempló de forma prioritaria la producción del tractocargador modelo TL14 amparado por esta licencia. El objetivo comercial de este programa industrial consistía en abastecer el mercado y habilitar canales de exportación hacia toda el área de la ALALC.
La fabricación local del tractocargador Allis Chalmers TL14 se estructuró para iniciarse a la brevedad junto con el modelo TL12. Esta unidad sobre neumáticos se incorporó de manera directa a la línea de producción metalmecánica de Conarg S.A. bajo los estándares autorizados. Al nacionalizar la manufactura de este equipo pesado, se buscó consolidar la oferta de maquinaria destinada al movimiento de suelos en la región. La introducción del modelo TL14 representó un avance de carácter institucional en los planes de sustitución de importaciones del período.

Lugar de fabricación: Rodríguez del Busto, Córdoba, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1963 (aprox)
Fin de fabricación: 1967?
Origen: Estados Unidos

Motor: Allis Chalmers 6000 (Diésel)
Tipo de motor Diésel
Configuración 4 cilindros en línea
Refrigeración Por líquido
Cilindrada 344 ci (5,6 litros)
Diámetro / Carrera 4,44 x 5,56 pulgadas (113 x 141 mm)
Potencia (bruta) 104 hp (77,6 kW)
Régimen nominal 2200 RPM
Torque (Par motor) 270 lb-ft (366,1 Nm)
Régimen de torque 1600 RPM
Motor de arranque Eléctrico
Tensión del arranque 24V

Motor: Allis Chalmers G-262 (Nafta)
Tipo de motor Nafta
Configuración 6 cilindros en línea
Refrigeración Por líquido
Cilindrada 262 ci (4,3 litros)
Diámetro / Carrera 3,56 x 4,375 pulgadas (90 x 111 mm)
Potencia (bruta) 96 hp (71,6 kW)
Régimen nominal 2200 RPM
Torque (Par motor) 233 lb-ft (315,9 Nm)
Régimen de torque 1550 RPM
Motor de arranque Eléctrico
Tensión del arranque 12V

Transmisión: Twin Disc
Tipo Power Shift
Marchas (Velocidades) 4 de avance y 4 de retroceso

Dimensiones Generales
Largo total 209 pulgadas (530 cm)
Altura (hasta el volante) 75,5 pulgadas (191 cm)
Despeje del suelo 15 pulgadas (38 cm)
Trocha delantera 66,5 pulgadas (168 cm)
Trocha trasera 66,5 pulgadas (168 cm)

Pesos de Embarque (Transporte)
Peso de embarque (versión Nafta) 14800 lbs (6713 kg)
Peso de embarque (versión Diésel) 15300 lbs (6940 kg)

Medida y Tipo de Neumático
Rodado delantero: 13.00-24 (Industrial)
Rodado trasero: 13.00-24 (Industrial)

Rendimiento y Geometría del Balde
Fuerza de desprendimiento (arranque) 18000 lbs (8164 kg)
Ángulo de descarga 45°
Alcance de descarga (volcado) 43 pulgadas (109 cm)
Ángulo de replegamiento (a nivel del suelo) 42°
Altura al perno de articulación 125 pulgadas (317 cm)
Altura de descarga libre 87 pulgadas (220 cm)

Cilindros Hidráulicos y Tiempos de Ciclo
Diámetro de cilindros del brazo (elevación) 5,0 pulgadas (12 cm)
Diámetro de cilindros del balde (volteo) 4,5 pulgadas (11 cm)
Tiempo de elevación del brazo 6,5 segundos
Tiempo de descenso del brazo 5,0 segundos

Opciones de Ancho del Balde (Capacidades)
Ancho del balde (Opción 1) 76 pulgadas (193 cm)
Ancho del balde (Opción 2) 84,5 pulgadas (214 cm)
Ancho del balde (Opción 3) 90 pulgadas (228 cm)
Ancho del balde (Opción 4) 95,5 pulgadas (242 cm)

Allis Chalmers TL12 (bajo licencia)

A mediados del mes de octubre de 1963, la firma Conarg S.A. formalizó un convenio de licencia con Allis Chalmers Manufacturing Co., de Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos. Este acuerdo autorizó legalmente a la empresa argentina a fabricar localmente equipos para el movimiento de tierra bajo los estándares de la marca norteamericana. La planificación de la terminal local priorizó la producción a corto plazo del tractocargador modelo TL12 como uno de los pilares del proyecto. El objetivo de este programa industrial consistía en cubrir la demanda del sector vial interno y habilitar canales de exportación hacia el mercado regional de la ALALC.
La producción local del tractocargador Allis Chalmers TL12, desarrollado de forma simultánea junto al modelo TL14, se rigió estrictamente por las normativas técnicas internacionales de la licencia original. Esta pala cargadora sobre neumáticos se posicionó como una pieza central en la oferta de Conarg S.A. para obras de infraestructura. Al nacionalizar la fabricación de esta unidad, se aseguró la disponibilidad de repuestos y asistencia técnica para un equipo clave en el movimiento de suelos. La introducción del TL12 bajo este régimen representó un paso concreto en el proceso de sustitución de importaciones de maquinaria pesada.

Lugar de fabricación: Rodríguez del Busto, Córdoba, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1963 (aprox)
Fin de fabricación: 1967?
Origen: Estados Unidos

Motor: Allis Chalmers D-262 (Diésel)
Tipo de motor Diésel
Configuración 6 cilindros en línea
Refrigeración Por líquido
Cilindrada 262 ci (4,3 litros)
Diámetro / Carrera 3,56 x 4,375 pulgadas (90 x 111 mm)
Potencia (bruta) 76,5 hp (57,0 kW)
Régimen nominal 2200 RPM
Torque (Par motor) 202 lb-ft (273,9 Nm)
Régimen de torque 1350 RPM
Motor de arranque Eléctrico
Tensión del arranque 12V
Aceite de motor 10,4 litros
Líquido refrigerante 16,1 litros

Detalle de Motor: Allis Chalmers G-226 (Nafta)
Tipo de motor Nafta
Configuración 4 cilindros en línea
Refrigeración Por líquido
Cilindrada 226 ci (3,7 litros)
Diámetro / Carrera 4,00 x 4,50 pulgadas (102 x 114 mm)
Potencia (bruta) 77 hp (57,4 kW)
Régimen nominal 2000 RPM
Torque (Par motor) 221,5 lb-ft (300,4 Nm)
Régimen de torque 1475 RPM
Motor de arranque Eléctrico
Tensión del arranque 12V

Transmisión Mecánica
Tracción 4x4 (4WD)
Mandos finales Planetarios
Dirección Asistida (Hidráulica)
Frenos Hidráulicos
Puesto de conducción Plataforma abierta (Cabina opcional con calefacción)

Capacidades de Fluidos
Combustible 22 galones (83,3 litros)
Sistema hidráulico 27 galones (102,2 litros)

Sistema Hidráulico
Tipo de sistema Centro abierto
Capacidad 27 galones (102,2 litros)
Presión nominal 1250 psi (86,2 bar)
Caudal de bomba (versión Diésel) 49 gpm (185,5 lpm)
Caudal de bomba (versión Nafta) 45 gpm (170,3 lpm)

Dimensiones Generales
Largo total 196 pulgadas (497 cm)
Distancia entre ejes 81 pulgadas (205 cm)
Altura (hasta el volante) 73 pulgadas (185 cm)
Despeje del suelo15 pulgadas (38 cm)
Trocha delantera 66,5 pulgadas (168 cm)
Trocha trasera 66,5 pulgadas (168 cm)

Pesos de Embarque (Transporte)
Peso de embarque (versión Diésel) 11750 lbs (5329 kg)
Peso de embarque (versión Nafta) 11600 lbs (5261 kg)

Rendimiento y Geometría del Balde
Fuerza de desprendimiento (arranque) 14500 lbs (6577 kg)
Ángulo de descarga 49°
Alcance de descarga (volcado) 38,5 pulgadas (97 cm)
Ángulo de replegamiento (a nivel del suelo) 42°
Altura al perno de articulación 123 pulgadas (312 cm)
Altura de descarga libre 93,5 pulgadas (237 cm)
Ancho del balde 90 pulgadas (228 cm)

Cilindros Hidráulicos y Tiempos de Ciclo
Diámetro de cilindros del brazo (elevación) 4,5 pulgadas (11 cm)
Diámetro de cilindros del balde (volteo) 4,0 pulgadas (10 cm)
Tiempo de elevación del brazo 5,5 segundos
Tiempo de descenso del brazo 4,9 segundos

Neumáticos (Rodado) medida y tipo de neumático
Rodado delantero 12.00-24 (Industrial)
Rodado trasero 12.00-24 (Industrial)