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sábado, 24 de diciembre de 2016

Proyectos por jurisdicción (TRACTORES)

A continuación, se enumeran las marcas de los tractores que produjeron en serie, pequeñas series y también prototipos que no pudieron prosperar.
Esta lista queda abierta y a la espera de aparición de otros proyectos/prototipos que no están listados.
Incluye tractores cesperos, articulados, rígidos y de todo tipo.

PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Partido de Pergamino
Abati
Partido de Mercedes
Agrale Argentina
Partido de 3 de febrero
Case (RyCSA)
RyCSA
Partido de Morón
Deutz Cantábrica (Deutz & Fahr / Deutz-Fahr)
Soule y Florio - Tirador 70
Partido de La Matanza
Fahr Argentina
Hanomag (INSUD)
Indúrgica - Tirador 70 -
Partido de General Rodríguez
Massey Ferguson (AGCO)
Valtra (AGCO)
Partido de Necochea
Pampero (Labrar SA)

PROVINCIA DE CHACO
Jensen

PROVINCIA DE CÓRDOBA
Departamento Calamuchita
Roland H
Departamento Capital
Case (FIAT Industrial)
Escañuela
PowerTrac (Martraj)
FIAT
Guapo
New Holland (FIAT Industrial)
Someca
Tortone
Departamento Unión
Hanomag (Dowel)
Departamento San Justo
CMZ Zanello
King (Zanello)
Pauny
Steiger (Zanello)
Zanello
ZG-Trac
Zanello Tractomade - TMZ Zanello
Departamento Marcos Juárez
Mancini
Metalfor

PROVINCIA DE SAN LUIS
Departamento General Pedernera
Trac-Za

PROVINCIA DE SANTA FE
Departamento Belgrano
Apache Solis
Promi
Departamento Rosario
AGCO Allis
Agrinar
Hanomag (Cura)
John Deere
Massey-Ferguson
Fundinoza
Departamento Caseros
Zampa
Ferrini
Departamento Castellanos
Grossi
Grossi - Migra
Rotania
T&M Grossi
Departamento General López
Durany
Paolilli
Vassalli
Departamento La Capital
Agri-Power (FIAT en USA)
Agritec
FIAT

martes, 20 de diciembre de 2016

Anexo: TILO 2000 (Tecma) + convenio con Jan (Brasil)


La empresa Tilo 2000 de Arroyo Seco, Santa Fe, de gran trayectoria y experiencia en la fabricación de pulverizadores autopropulsados; en 2008, llega a un acuerdo con la brasilera Jan, para entrar en el mercado de pulverizadores agrícolas: esto, se dio mediante la importación de cuatro modelos de la misma TILO 2000, con planes para nacionalizar ellos a partir del siguiente año.
En 2009, de hecho, se comenzó a fabricar en Brasil el modelo Impactus modelo 2750, 4×2 con 2750 tanque de litros y 25 m de ancho de botalón.
El equipo tenía las siguientes especificaciones: motor turbo MWM de 130 CV, caja de cambios de cinco velocidades, la transmisión a las ruedas de cadena en baño de aceite, suspensión neumática, frenos de tambor hidráulicos y dirección hidrostática; ordenador de a bordo y el GPS eran opcionales.