Cabina montada sobre tacos de goma separado de la tolva con aislamiento. Con piso alfombrado, parabrisas curvos tonalizados y templados, permitiendo una amplia visibilidad. Dispone de una consola de comandos al alcance de la mano del operador de rápida lectura, con una computadora de múltiples funciones. Posición de columna de dirección y volante ajustable.
Aire acondicionado con toberas direccionales, de manera que el clima interno de la cabina se ajusta a los deseos del operador en forma fácil y accesible. Posee enfriadora de botellas.
Ventana de inspección de tolva de amplia visibilidad con acceso para limpieza desde tolva, asiento de conductor regulable con apoyabrazos rebatibles y asiento para acompañante. Panel de comandos con kit de electroválvulas de secuencia ergonométrica.
Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 2007
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina
Motor: Scania DC960A
Ciclo: Diesel cuatro tiempos turbocomprimido
Ubicación: Delantero, longitudinal
Cilindrada (cm3): 10700
Número de Cilindros: 5
Diámetro x Carrera (mm): 127 x 140
Válvulas por cilindro: 4
Relación de Compresión: :1
Potencia (CV DIN): 332 @ 1600 a 1900 RPM
Par Motor (mKg): 153 @ 1000 RPM
Refrigeración: agua
Combustible: Gas-Oil
Sistema de Combustible: inyección directa
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: Hidrostática, asistida por una bomba de caudal variable y motor hidráulico
Caja de velocidades: 3 + M.A. Rango de velocidades (km/h): 0 a 30.
Dirección: hidráulica con pistón central de doble sección en el puente trasero.
Freno de pie: de disco con accionamiento hidráulico, en la salida de caja de velocidades.
Rodado delantero/trasero: 20,8x38''/18,4x
Material: Tadeo Buratovich