De fábrica contaba con puesto para el operador abierto, sin ningún tipo de protección o barra antivuelco del tipo ROPS (estructura de protección antivuelco) y/o FOPS (estructura protectora en caso de una eventual caída de objetos), con solamente el asiento acolchado ergonómico en función del peso y la altura del operador.
El equipamiento lumínico constaba de dos luces principales blancas delanteras y dos traseras rojas de stop.
De tradicional color naranja, como todos los productos de la marca.
Lugar de fabricación: Martínez, partido de San Isidro, Provincia de Buenos Aires.
Inicio de fabricación: fines de 197X
Fin de fabricación: fines de 198X
Origen: Argentina
Transmisión: con reducción por engranajes y diferencial de cromo-níquel, en baño de aceite en caja cerrada.
Comandos electrohidráulicos: a palancas, que accionan la elevación, descenso y avance-retroceso de la torre.
Comando de tracción: mediante volante y pedal de aceleración.
Comando hidráulico: a palancas duplicadas para elevación y retracción-extensión.
Batería: industrial, de elementos plomo-acido de placas positivas tubulares, sobre rodillas para su extracción.
Cargador de baterías: de regulación automática con corte por timer.
Dirección: a las ruedas delanteras, mediante volante.
Rodado: goma maciza moldeada. Llantas desmontables.
PESOS
Batería industrial, aproximadamente (kg): 360
Auto elevador con batería, aproximadamente (kg): 1560
Capacidad tracción (kg): 12000
DIMENSIONES
Ancho total (mm): 1000
Radio (mm): 1000
Distancia entre ejes (mm): 1000
Largo total (mm): 1960
Despeje al suelo (mm): 100