Massey Ferguson 4283 Compacto / 4283 Super Alto

Según el sitio Maquinac, de fines de agosto de 2015: "El menú de anuncios del Grupo AGCO para Argentina se completó con el anticipo del lanzamiento, previsto para antes de fin de año, de la producción nacional del tractor Massey Ferguson MF 4283 Fruityard, un equipo diseñado especialmente para trabajos en cultivos regionales, con chasis estrecho y comandos ergonómicos laterales. Desde 2013 este modelo se importa de Brasil".
El paquete eléctrico se compone de interruptor de seguridad de arranque Estándar en todos los modelos, impide el arranque sin que la palanca de la Reducida y Derecha esté en neutro. Faros delanteros de servicio (Altos) 60 W; Faros delanteros de servicio (Bajos) 55 W. Faros traseros de servicio 55 W; Faros auxiliares delanteros (sólo tractores Estándar) 55 W; Luces traseras y luces de freno 5 W y Luces indicadoras de dirección (Si equipado) 21 W. Asiento con suspensión, apoyo de brazo y cinturón. Lastres metálicos delanteros y traseros. TDPI.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: noviembre de 2015
Fin de fabricación: 20XX
Origen:

Motor: Perkins 1104-44T
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración: natural
N° cilindros: 4 en línea
Cilindrada (cm3): 4400
Potencia del motor en la rotación nominal - hp - cv 85 - 94
Potencia maxima TDP - cv 75,5
Torque máximo en el motor @ 1400 rpm - Nm 305
Rotación nominal del motor - rpm 2200
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-3-4-2
Relación de compresión: 16 a 1
Sistema de lubricación: Forzada con bomba de engranajes (válvula de alivio incorporada).
Filtro de aceite con flujo integral. Presión máxima del sistema - PSI: 60
Filtración de aire: Filtro seco, con 2 elementos (primario y secundario).
Equipado con ciclonizador e indicador de restricción con lámpara de aviso en el panel.
Embrague Tipo Splittorque. Material del disco Orgánico
Diámetro (transmisión / TDPI) - mm 330 / 254
Transmisión Plataforma Plana 12x4 (Lateral)
Rodados
Delantero Trasero
9.00-16 F2 18.4-34 R1
7.50-16 F2 18.4-30 R1
12.4-24 R1 18.4-30 R1
Toma de Potencia Independiente
Rotación nominal de la TDPI (motor 1900rpm) - rpm 540
Sistema de Dirección Hidrostática
Sistema Hidráulico
Levante de tres puntos
Controles Mecánico
Capac. de levante en la rótula-kgf 3200
Caudal máximo - l/min 17 o 27
Presión máxima - bar 210
Categoría II
Controles Posición, profundidad, reacción, bombeo constante y transporte
Control Remoto Independiente
Número de válvulas 2
Tipo de válvula Centrada por resorte
Caudal máximo - l/min 59
Presión máxima - bar 170
Tabla de Velocidades
Rotación del motor - rpm 2200
Rodado trasero 18.4-30 R1
Frente Marchas Velocidades 12x4
1ª 2,6   2ª 3,2   3ª 3,8    4ª 4,8     5ª 7,2     6ª 9,0    7ª 10,6
8ª 13,2    9ª 15,7    10ª 19,5    11ª 29,6    12ª 36,8
Atrás Marchas Velocidades  12x4
1ª 3,7   2ª 4,6    3ª 15,2   4ª 18,9
Eje Delantero Tipo 4x2 o 4x4
Accionamiento 4x4 Lateral o Central
Bloqueo del diferencial 4x4 Automático
Eje Trasero Reducción final Epicíclica
Bloqueo del diferencial Accionamiento por pedal
Frenos Discos en baño de aceite.
Servicio Hidráulico. Parqueo Palanca y mango

CAPACIDADES
Cárter de motor (litros): 8,1 / 9,1
Sistema de enfriamiento (litros): 14,5
Freno hidráulico (litros): 0,3

Tanque de gasoil (litros): 60
Reductores finales traseros (litros): 2
Transmisión / hidráulico - l 38 (4x2) / 42 (4x4)

DIMENSIONES
4x2 / 4x4
Peso con lastre - kg 3950* / 4675*
Largo total - mm 3975 / 4170
Largo máxima - mm 2600
Distáncia entre ejes - mm 2280
Vano libre medio - mm 380*
Tamaños (mínimo / máximo) - mm
Delantera 1530 - 1649
Trasera 1445
Radio de giro - mm:
Con freno 3550 / 3750
Sin freno 4000 / 4220
**18.4-30 R1 - 7.5-16 F2 (Plat.)

Massey Ferguson 165

Fue uno de los primeros productos de la empresa fabricados en el país, y el más grande del trío que reemplazó a los Hanomag previos, tras la compra mundial de ésta última por parte de MF.
Las luces delanteras se encontraban posicionadas en los guardabarros traseros: una solución bastante común y recurrida por aquel momento por varios fabricantes, lo cual dejaba un "styling" delantero muy agresivo con el logo característico de los tres triángulos en el frente y por debajo las estrías plateadas.
A diferencia de otros países, donde tenía hasta tres opciones de motorización (incluso nafteras Continental de cuatro cilindros y Perkins de cuatro cilindros); en Argentina tuvo apenas una sola opción, siendo esta Diésel y de origen Perkins,
también fabricada en el país (cuya planta se ubicaba en Córdoba).
Contaba con válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos, en el cual también se incluía el medidor de combustible, temperatura del agua y presión de aceite.
Este 165 fue reemplazado por el Massey 265 en los primeros años de la década de 1980. Como opcional ofrecían las 18.4-30 en rodado trasero para el 165/265.
Para finalizar y como dato de color, en el segundo semestre de 1971 fue proclamado campeón mundial de arado, el cual tiene el original sistema Ferguson de enganche hidráulico de tres puntos (ver recorte, aparte).
Agradecimiento especial por la colaboración y el material provisto a Fito Mensi (Granadero Baigorria), Lucas Paglieri (INTA Castelar) y Edwin de Feijter (Países Bajos).

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1971
Fin de fabricación: 1978
Origen: Francia

Motor: Perkins A4-203 (bajo especificaciones MF)
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia a la polea (HP SAE @ RPM): 59 @ 2000
Par Motor (mkg SAE @ RPM): 23,5 @ 1000
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-3-4-2
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Bomba inyectora: C.A.V. en 2 etapas; una a la pre cámara y otra al pistón.
Combustible: gas oil
Filtrado de gasoil: 2 filtros; uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 12'' para la transmisión.
Caja de velocidades: de engrane constante, corona y piñón
Velocidades: 4 de avance y 1 de retroceso en alta y baja. Total: 8 + 2 M.A.
Diferencial: helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático.
Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: "Girling", secos, de doble disco de 222,85 mm de diámetro. Operados independiente o continuamente
Sistema hidráulico: accionado por una bomba hidráulica de pistones, equipado con control de posición, control de sensibilidad y control de profundidad y esfuerzo controlado.
Control remoto accionado por una bomba de pistones de 18 lts/min de caudal, apto para comandar dos cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Toma de potencia: de tipo continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1700 RPM del tractor.
Eje delantero: de servicio pesado, con trocha ajustable en tres secciones.
Dirección: Ross, a sin fin. Accionamiento manual.
Rodado delantero / trasero (despeje bajo): 6,50x16" / 14,9x26"
Rodado delantero / trasero (despeje alto): 6,50x16" / 18,4x30" o 15,5x38" PAVT ó 13,6x38" PAVT
Barra de tiro: oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2 x6V 86Ah. Alternador: 12V. Motor de arranque: 4CV 12V.

Velocidades (en km/h) de marcha con 18,4x30" a 2000 RPM de motor
1° baja - alta 2,5 - 10,4
2° baja - alta 3,8 - 15,6
3° baja - alta 5,4 - 22
4° baja - alta 7,2 - 29,1.
M.A. baja - alta 3,2 - 12,8
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 68
Aceite (litros): 6,4
Líquido hidráulico (litros): 30
Refrigerante (litros): 8,4
DIMENSIONES 18,4x30" / 15,5x38"
Peso en orden de marcha (Kg): 3298
Ancho 8cubiertas) (mm): 2000 / 1920
Despeje (mm): 500 / 502
Distancia entre ejes (mm): 2080
Largo (s/ soporte contrapeso) (mm): 3160 / 3180
Altura (al aro volante dirección) (mm): 1690 / 1710

Massey Ferguson 155

Fue uno de los primeros modelos fabricados por Massey Ferguson en Argentina tras adquirir a la Rheinstahl Hanomag-Cura en el país (y a Hanomag en el resto del mundo).
Equipado con contrapesos en las ruedas traseras, contrapesos delanteros, caja polea, hidráulico auxiliar, válvula desviadora para sistema hidráulico, accionamiento de cilindro adicional, accionamiento cilindros y mangueras, extensión toma de potencia, hidráulico auxiliar (sin cilindros ni mangueras), juego de herramientas, enganche para acoplado, mangueras extra largas con cilindro de control remoto. Incluye acelerador de mano y pie, luces de cuatro posiciones, tele termómetro, manómetro, tractómetro, amperímetro y nivel de combustible.
Fue reemplazado por el MF 250 cuando salieron los MF con los faros rectangulares y en la parte media de la trompa, MF 250 de faros redondos y en la parte alta de la trompa no hubo.
Cabe destacar, que tenía una integración nacional de un 93%, siendo el 7% de piezas importadas, correspondiente a rodamientos cónicos Tymken, los radiales SKF y los frenos de fricción.
Agradecimientos por las colaboraciones a Aníbal Malizzia y a Edwin de Feijter (Países Bajos).

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1972
Fin de fabricación: 1978
Origen: Argentina

Motor: Perkins A3-152 (bajo especificaciones de MF)
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 2500
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba inyectora: C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: 2 filtros, 1 primario y otro secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba de agua, doble termostato y ventilador.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 12'' para la transmisión
Caja de velocidades: de engrane constante, corona y piñón
Velocidades: 4 de avance y 1 de retroceso.
Diferencial: helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático.
Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: "Girling", secos, de doble disco de 222,85 mm de diámetro. Operados independiente o continuamente
Sistema hidráulico: accionado por una bomba hidráulica de pistones, equipado con control de posición, control de sensibilidad y control de profundidad y esfuerzo controlado.
Control remoto accionado por una bomba de pistones de 30 lts/min de caudal, apto para comandar dos cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Toma de potencia: tipo continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1700 RPM del tractor.
Eje delantero: de servicio pesado, con trocha ajustable en tres secciones.
Dirección: Ross, a sin fin. Accionamiento manual.
Barra de tiro: oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 12V. Motor de arranque: 4CV 12V.
Peso en orden de marcha (Kg): 3298

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 68
Aceite (litros): 6,4
Líquido hidráulico (litros): 8
Refrigerante (litros): 8,4
Trochas (en metros)
Con neumáticos 6,00-16 / 12,4-26
Trasera  1,75 / 2,92 / 1,53 / 6,30 / 2,00 / 1,94 / 3,25
Con neumáticos 6,00-16 / 13,6-26
Trasera  1,77 / 2,95 / 1,55 / 6,31 / 2,00 / 1,91 / 3,25
Con neumáticos 6,00-16 / 14,9-26
Trasera  1,88 / 2,98 / 1,62 / 6,39 / 2,00 / 1,91 / 3,25
Con neumáticos 6,00-16 / 12,4-28
Trasera  1,87 / 3,10 / 1,73 / 0,50 / 2,00 / 1,91 / 3,35
Con neumáticos 6,00-16 / 13,5-28
Trasera  1,88 / 3,11 / 1,75 / 0,62 / 2,00 / 1,91 / 3,35

Massey Ferguson 150

Fue uno de los primeros modelos fabricados por Massey Ferguson en Argentina tras adquirir a la Rheinstahl Hanomag-Cura en el país (y a Hanomag en el resto del mundo).
Incluye acelerador de mano y pie, luces de cuatro posiciones, teletermómetro, manómetro, tractómetro, amperímetro y nivel de combustible.
Asiento de tipo regulable, funcional de goma pluma con suspensión tipo elástico.
Era el modelo más pequeño de la marca.
Equipado con accesorios como contrapesos ruedas traseras, caja de polea, extensión toma de potencia y enganche para acoplado.
Mediante el enganche de tres puntos, los implementos de acople inmediato con enganche de tres puntos se enganchan rápidamente, son muy manuables para transportarlos y fáciles de operar en posición de trabajo. El tercer punto o brazo superior de acople proporciona un constante control de profundidad y transferencia de peso.
El control de posición hace descender a los tres puntos hasta cualquier altura que sea necesaria. También es muy útil cuando se enganchan implementos pesados o se controla el trabajo de los equipos montados como por ejemplo, hojas niveladoras, cortadoras rotativas, hoyadoras, etc.
Agradecimiento especial por el material a Lucas Paglieri (INTA Castelar) y a Edwin de Feijter (Países Bajos).

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1971?
Fin de fabricación: 1978
Origen:

Motor: Perkins A3-152 (bajo especificaciones de MF)
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Nª de cilindros: 3 en línea
Cilindrada (cm3): 2500
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: baño de aceite con prefiltro ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta
Bomba C.A.V. en dos etapas: una a la precámara y otra al pistón.
Filtrado de gasoil: dos filtros uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, de dos circuitos con bomba, doble termostato y ventilador.
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 12'' para la transmisión
Caja de velocidades: de engrane constante, corona y piñón
Velocidades: 4 de avance y 1 de retroceso.
Velocidades de marcha a 2000 RPM con 12,4x26'' (km/h):
1° baja 1,7 / 2° baja 2,5 / 3° baja 3,6 / 4° baja 4,8 / M.A. 2,3
1° alta 6,8 / 2° alta 10,1 / 3° alta 14,4 / 4° alta 19,2 / M.A. 9,2
Diferencial: helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático. Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: "Girling", secos, doble disco de 222,85 mm de diámetro. Operados independiente o continuamente
Sistema hidráulico: accionado por una bomba hidráulica de pistones, equipado con control de posición, control de sensibilidad y control de profundidad y esfuerzo controlado. Control remoto accionado por una bomba de pistones de 18 lts/min de caudal, apto para comandar dos cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Toma de potencia: de tipo continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 640 RPM a 1700 RPM del tractor.
Eje delantero: de servicio pesado, con trocha ajustable en tres secciones.
Dirección: Ross, a sin fin. Accionamiento manual.
Barra de tiro: oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Rodado delantero / trasero: 500x15'' / 12,4x26'' o 14,9x26''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 68Ah. Alternador: 12V. Motor de arranque: 4CV 12V.
Peso normal sin contrapesos y sin agua en neumáticos (Kg): 2100

Capacidades
Tanque de combustible (litros): 70
Aceite (litros): 6,4
Líquido hidráulico (litros): 30
Refrigerante (litros): 8,4
Dimensiones
Ancho (cubierta) (mm): 1250
Largo (sin soporte contrapeso) (mm): 2900
Altura (al volante dirección) (mm): 1440
Despeje (mm): 350
Distancia entre ejes (mm): 2000
Ancho total (disco rueda) (mm): 1300
Largo total (con soporte contrapeso y brazos levante) (mm): 3200
Trochas
Regulable: delantero de 945 mm hasta 1250 mm en pasos de 10 cm.
Trasero de 930 mm hasta 1410 mm en pasos de 10 cm.

Massey Ferguson 7021

Según el folleto digital de la empresa: "La comodidad y las facilidades que los tractores Massey Ferguson de la Serie MF 7000 ofrecen, inclusive en la versión con plataforma, también llaman la atención. Las tareas del operador se realizan con menos esfuerzo, en un espacio amplio, climatizado, seguro y con comandos ergonómicamente posicionados, haciendo que trabaje con eficacia y eficiencia. En jornadas más largas, el lugar de trabajo agradable aumenta la disposición y el bienestar del operador.
Para facilitar aún más la operación y también evitar errores en el campo, el tablero de instrumentos indica permanentemente el estado funcional de los diversos sistemas del tractor y comunica cualquier problema en el momento a través de una alarma sonora y visual. Todos los comandos están al alcance fácil de la mano, permitiendo un ajuste fácil y preciso, resultando en un trabajo de alta calidad".
Así, este resulta ser el modelo más grande y potente de la gama de tractores 7000 fabricada en el país por AGCO Argentina. El tractor Massey Ferguson MF 7021 fue galardonado con el Premio MaquiNAC, en reconocimiento a los mejores lanzamientos del año 2014.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2019
Origen:

Motor AGCO Power 620DSA
Potencia del motor en la rotación nominal - (CV) 210
Rotación nominal del motor - rpm 2300
Ciclo Diesel 4 tiempos
N° de cilindros 6 en línea
Cilindrada - l 6,6
Aspiración Turbo alimentado con Intercooler
Combustible Diesel
Transmisión Mecánica Sincronizada
Velocidades 12 de Avance + 4 de Retroceso
Sistema Eléctrico
Bateria 170Ah Tensión 12V Alternador 1 de 170amps
Corta corriente general
Con llave removible en lado izquierdo del tractor
Toma de corriente ISO
Frenos de servicio Monodisco en baño de aceite
Accionamiento Hidráulico / Mecánico
Rodados Delantero 16,9-30 R1 Trasero 20,8-38 R1 Dual
Rodados (Opc.) Delantero 16,9-30 R1 Trasero 30,5-32 R1
Toma de potencia Independiente
Velocidad de trabajo - rpm 540 / 1000
Accionamiento Electro-hidráulico
Espigas incluidas 6 estrías para 540rpm y 21 estrías para 1000rpm
Sistema de Dirección Hidrostática
Sistema Hidráulico Auxiliar Centro cerrado | Load Sensing
Caudal - l/m 130 Presión - BAR 200
Caja de válvulas
4 de doble acción / 2 para motores
Accionamiento Mecánico
Levante de tres puntos (Opc) Electrónico Categoría III
Capacidad de levante - kgf 7000
Eje delantero 4WD Accionamiento Central
Bloqueo del diferencial Autoblocante
Eje trasero Bloqueo de diferencial - Accionamiento Hidráulico

Tabla de Velocidades rodado trasero 24.5-32''
1ra Baja 1 3,60 // 1ra Media 2 4,20 // 2da Baja 3 5,40
2da Media 4 6,30 // 3ra Baja 5 7,30 // 3ra Media 6 8,50
1ra Alta 7 9,80 // 4ta Baja 8 11,00 // 4ta Media 9 12,80
2da Alta 10 14,60 // 3ra Alta 11 19,70 // 4ta Alta 12 29,80

Capacidades
Tanque de combustible - l 400
Sistema Transmisión e Hidráulico - l 130
Cárter del motor - l 20

Pesos y Dimensiones
Peso de embarque - kg 8150
Peso total - kg 10360
Largo - mm 5070
Altura - mm 3020
Ancho - mm 2086
Trocha - mm 2003
Despeje Delantero - mm 540
Despeje Trasero - mm 370

Massey Ferguson 7019

Según el folleto digital de la empresa: "Los tractores de la Serie MF 7000 Industria Argentina cuentan con control remoto de alto caudal con comando de cuatro válvulas de centro cerrado. Esto permite el uso simultáneo de motores y cilindros hidráulicos garantizando un alto desempeño durante la operación. Los nuevos modelos están configurados para trabajar con implementos pesados que exigen más del tractor, como sucede en el cultivo de la caña de azúcar y en las plantaciones de granos con sembradoras neumáticas. La conversión del combustible en trabajo con el máximo rendimiento, así como el alto torque son características distintivas del motor AGCO POWER. Sobreponerse a los picos de demanda de fuerza es uno de los muchos atributos presentes en los modelos 620 DS y 620 DSA que equipan a los tractores Massey Ferguson de la Serie MF 7000 Industria Argentina. Alto torque a bajas rotaciones con consumo bajo reducen el costo operacional".

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2019
Origen:

Motor AGCO Power 620DS TI
Ciclo Diesel 4 tiempos
N° de cilindros 6 en línea
Cilindrada - l 6,6
Aspiración Turbo alimentado
Potencia del motor en la rotación nominal - (CV) 190
Rotación nominal del motor - rpm 2300
Combustible Diesel
Transmisión Mecánica Sincronizada
Velocidades 12 de Avance + 4 de Retroceso
Sistema Eléctrico
Bateria 170Ah Tensión 12V Alternador 1 de 170amps
Corta corriente general
Con llave removible en lado izquierdo del tractor
Toma de corriente ISO
Frenos de servicio Monodisco en baño de aceite
Accionamiento Hidráulico / Mecánico
Rodados Delantero 16,9-30 R1 Trasero 30,5-32 R1
Rodados (Opc.) Delantero 16,9-30 R1 Trasero 20,8-38 R1 Dual
Toma de potencia independiente
Velocidad de trabajo - rpm 540 / 1000 Accionamiento Electro-hidráulico
Espigas incluidas 6 estrías para 540rpm y 21 estrías para 1000rpm
Sistema de Dirección Hidrostática
Sistema Hidráulico Auxiliar
Tipo Centro cerrado | Load Sensing
Caudal - l/m 130 Presión - BAR 200
Caja de válvulas 4 de doble acción / 2 para motores Accionamiento Mecánico
Levante de tres puntos (Opc) Electrónico Categoría III
Capacidad de levante - kgf 7000
Eje delantero 4WD Accionamiento Central
Bloqueo del diferencial Autoblocante
Eje trasero Bloqueo de diferencial - Accionamiento Hidráulico

Capacidades
Tanque de combustible - l 400
Sistema Transmisión e Hidráulico - l 130
Cárter del motor - l 20

Pesos y Dimensiones
Peso de embarque - kg 8150
Peso total - kg 10360
Largo - mm 5070
Altura - mm 3020
Ancho - mm 2086
Trocha - mm 2003
Despeje Delantero - mm 540
Despeje Trasero - mm 370

Tabla de Velocidades Rodado trasero 24.5-32
1ra Baja 1 3,60 // 1ra Media 2 4,20 // 2da Baja 3 5,40
2da Media 4 6,30 // 3ra Baja 5 7,30 // 3ra Media 6 8,50
1ra Alta 7 9,80 // 4ta Baja 8 11,00 // 4ta Media 9 12,80
2da Alta 10 14,60 // 3ra Alta 11 19,70 // 4ta Alta 12 29,80

Massey Ferguson 7017

Según el folleto digital de la empresa: "Para aumentar la rentabilidad del productor rural, Massey Ferguson desarrolló la Serie MF 7000 Industria Argentina con tractores de 150 a 210 caballos de potencia. Los cinco modelos utilizan la tecnología cierta para trabajar de forma precisa y eficiente en las plantaciones de granos y cañaverales, principalmente en el cultivo y el manejo de grandes áreas, manteniendo el bajo costo operacional y la facilidad de mantenimiento. En jornadas más largas, el lugar de trabajo agradable aumenta la disposición y el bienestar del operador. Para facilitar aún más la operación y también evitar errores en el campo, el tablero de instrumentos indica permanentemente el estado funcional de los diversos sistemas del tractor y comunica cualquier problema en el momento a través de una alarma sonora y visual. El sistema de levante hidráulico de tres puntos con capacidad de 7000 kgf atiende a las diversas necesidades en el campo. Todos los comandos están al alcance fácil de la mano, permitiendo un ajuste fácil y preciso, resultando en un trabajo de alta calidad".

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2019
Origen:

Desempeño
Potencia del motor en la rotación nominal - (CV) 175
Rotación nominal del motor - rpm 2300
Motor AGCO Power 620DS
Tipo TI
Número de cilindros 6
Cilindrada - l 6,6
Aspiración Turbo alimentado
Combustible Diesel
Transmisión Mecánica Sicronizada
Velocidades 12 de Avance + 4 de Retroceso
Sistema Eléctrico Bateria 170Ah Tensión 12V Alternador 1 de 170amps
Corta corriente general Con llave removible en lado izquierdo del tractor
Toma de corriente ISO
Frenos de servicio Monodisco en baño de aceite
Accionamiento Hidráulico / Mecánico
Rodados delantero 16,9-28 R1 Trasero 24,5-32 R1
Rodados (Opc.) delantero 18,4-26 R1 Trasero 18,4-38 Dual
Toma de potencia Independiente
Velocidad de trabajo - rpm 540 / 1000
Accionamiento Electro-hidráulico
Espigas incluidas 6 estrías para 540rpm y 21 estrías para 1000rpm
Sistema de Dirección Hidrostática
Sistema Hidráulico Auxiliar Centro cerrado | Load Sensing
Caudal - l/m 130 Presión - BAR 200
Caja de válvulas 4 de doble acción / 2 para motores
Accionamiento Mecánico
Levante de tres puntos (Opc) Electrónico Categoría III
Capacidad de levante - kgf 7000
Eje delantero 4WD Accionamiento Central
Bloqueo del diferencial Autoblocante
Eje trasero Bloqueo de diferencial - Accionamiento Hidráulico

Capacidades
Tanque de combustible - l 400
Sistema Transmisión e Hidráulico - l 130
Cárter del motor - l 20

Pesos y Dimensiones
Peso de embarque - kg 8150
Peso total - kg 10360
Largo - mm 5070
Altura - mm 3020
Ancho - mm 2086
Trocha - mm 2003
Despeje Delantero - mm 540
Despeje Trasero - mm 370

Tabla de velocidades rodado trasero 24.5-32
1ra Baja 1 3,60
1ra Media 2 4,20
2da Baja 3 5,40
2da Media 4 6,30
3ra Baja 5 7,30
3ra Media 6 8,50
1ra Alta 7 9,80
4ta Baja 8 11,00
4ta Media 9 12,80
2da Alta 10 14,60
3ra Alta 11 19,70
4ta Alta 12 29,80

Massey Ferguson 7015

Según el folleto digital de la empresa: "Para aumentar la rentabilidad del productor rural, Massey Ferguson desarrolló la Serie MF 7000 Industria Argentina con tractores de 150 a 210 caballos de potencia. Los cinco modelos utilizan la tecnología cierta para trabajar de forma precisa y eficiente en las plantaciones de granos y cañaverales, principalmente en el cultivo y el manejo de grandes áreas, manteniendo el bajo costo operacional y la facilidad de mantenimiento. Los tractores Massey Ferguson de la Serie MF 7000 Industria Argentina poseen un diseño moderno y osado que traducen el actual estándar internacional de Massey Ferguson. Esta es la primera de las tantas novedades que se observan en la Serie MF 7000 Industria Argentina. Los tractores presentan muchos beneficios como el cómodo ambiente del operador y con gran visibilidad, inclusive a la noche, comandos bien posicionados, instrumentos que monitorean los sistemas del tractor y puntos de mantenimiento más accesibles".

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2019
Origen:

Motor: AGCO Power 620DS
Potencia del motor en la rotación nominal - (CV) 150
Rotación nominal del motor - rpm 2200
Ciclo Diesel 4 tiempos
Número de cilindros 6
Cilindrada - l 6,6
Aspiración Turbo alimentado
Combustible Diesel
Transmisión Mecánica Sincronizada
Velocidades 12 de Avance + 4 de Retroceso

Corta corriente general Con llave removible en lado izquierdo del tractor
Toma de corriente ISO
Frenos de servicio Multidisco en baño de aceite
Accionamiento Hidráulico / Mecánico
Rodados Delantero 16,9-28 R1 Trasero 24,5-32 R1
Rodados (Opc.) Delantero 18,4-26 R1 Trasero 18,4-38 Dual
Toma de potencia independiente
Velocidad de trabajo - rpm 540 / 1000
Accionamiento Electro-hidráulico
Espigas incluidas 6 estrías para 540rpm y 21 estrías para 1000 rpm
Sistema de Dirección Hidrostática Sistema Hidráulico Auxiliar
Tipo Centro abierto Caudal - l/m 75 Presión - BAR 175
Caja de válvulas 3 de doble acción. Accionamiento Mecánico
Eje delantero 4WD Accionamiento Central
Bloqueo del diferencial Autoblocante
Eje trasero Bloqueo de diferencial - Accionamiento Mecánico

Sistema Eléctrico: 12V. Bateria 170Ah Tensión 12V Alternador 1 de 170amps

Capacidades (litros)
Tanque de combustible - 300
Sistema Transmisión e Hidráulico - 110
Cárter del motor - 20

Pesos y Dimensiones
Peso de embarque - kg 8150
Peso total - kg 10360
Largo - mm 5070
Altura - mm 3020
Ancho - mm 2086
Trocha - mm 2003
Despeje Delantero - mm 540
Despeje Trasero - mm 370

Tabla de Velocidades Rodado trasero 24.5-32
1° Baja 1 3,60 // 1° Media 2 4,20 // 2° Baja 3 5,40
2° Media 4 6,30 // 3° Baja 5 7,30 // 3° Media 6 8,50
1° Alta 7 9,80 // 4° Baja 8 11,00 // 4° Media 9 12,80
2° Alta 10 14,60 // 3° Alta 11 19,70 // 4° Alta 12 29,80

Massey Ferguson 7014

Modelo de entrada de gama de la marca del grupo AGCO, que según el folleto digital: "Los cinco modelos utilizan la tecnología cierta para trabajar de forma precisa y eficiente en las plantaciones de granos y cañaverales, principalmente en el cultivo y el manejo de grandes áreas, manteniendo el bajo costo operacional y la facilidad de mantenimiento. Los tractores Massey Ferguson de la Serie MF 7000 Industria Argentina poseen un diseño moderno y osado que traducen el actual estándar internacional de Massey Ferguson. Esta es la primera de las tantas novedades que se observan en la Serie MF 7000 Industria Argentina. Los tractores presentan muchos beneficios como el cómodo ambiente del operador y con gran visibilidad, inclusive a la noche, comandos bien posicionados, instrumentos que monitorean los sistemas del tractor y puntos de mantenimiento más accesibles."

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2019
Origen:

Desempeño
Potencia del motor, en la rotación nominal - CV 140
Rotación nominal del motor - rpm 2200
Motor AGCO Power 620DS
Ciclo Diesel 4 tiempos
N° de Cilindros 6
Cilindrada - l 6,6
Par motor 490 Nm a 1.400 rpm
Aspiración Turbo alimentado
Sistema de combustible inyección directa
Combustible Diesel
Transmisión Mecánica Sincronizada
Velocidades 12 de Avance + 4 de Retroceso
Sistema Eléctrico Bateria 170Ah
Tensión 12V - Alternador 1 x 170A
Corta corriente general
Con llave removible en lado izquierdo del tractor
Toma de corriente ISO
Frenos de servicio Multidisco en baño de aceite
Accionamiento Hidráulico / Mecánico
Rodados Delantero 16,9-28 R1 Trasero 24,5-32 R1
Rodados (Opc.) Delantero 18,4-26 R1 Trasero 18,4-38 Dual
Toma de potencia independiente
Velocidad de trabajo - rpm 540 / 1000
Accionamiento Electro-hidráulico
Espigas incluidas 6 estrías para 540rpm y 21 estrías para 1000rpm
Sistema de Dirección Hidrostática
Sistema Hidráulico Auxiliar Centro abierto
Caudal - l/m 75 Presión - BAR 175
Caja de válvulas 3 de doble acción Accionamiento Mecánico
Eje delantero 4WD Accionamiento Central
Bloqueo del diferencial Autoblocante
Eje trasero Bloqueo de diferencial - Accionamiento Mecánico

Capacidades
Tanque de combustible - l 300
Sistema Transmisión e Hidráulico - l 110
Cárter del motor - l 20

Tabla de Velocidades Rodado trasero 24.5-32''
1ra Baja 1 3,60 // 1ra Media 2 4,20 // 2da Baja 3 5,40
2da Media 4 6,30 // 3ra Baja 5 7,30 // 3ra Media 6 8,50
1ra Alta 7 9,80 // 4ta Baja 8 11,00 // 4ta Media 9 12,80
2da Alta 10 14,60 // 3ra Alta 11 19,70 // 4ta Alta 12 29,80

Massey Ferguson 5160 S-2 / S-4

Tractor disponible en dos versiones de tracción.
Aunque la imagen de la izquierda no permita deducirlo correctamente, este modelo no tenía el tradicional rojo bermellón, sino que cambiaba su color por una especie de rojo clarete o bordó, muy llamativo. Incluso, en la tradicional franja plateada lateral se encontraba la siguiente frase: "Fabricado por Massey Ferguson Argentina S.A", que tuvieron pocos modelos.
El panel de instrumentos se componía de indicador de temperatura de agua, presión de aceite, tacómetro con cuenta horas, amperímetro, nivel de combustible, llave de arranque, llaves de luces, perilla de corte de combustible (parada de motor), luz indicadora de restricción del filtro de aire y acelerador de mano.
El equipo lumínico se completaba con dos faros delanteros (luz alta y baja), dos faros traseros (luz roja de posición y ámbar baliza), dos faros en el panel frontal de los guardabarros (luz blanca de posición y ámbar baliza) y dos faros traseros de trabajo; seguro de arranque en la palanca de alta y baja; iluminación individual del instrumental de tablero y luz indicadora de restricción del filtro de aire.
El paquete de accesorios ofrecidos contenía contrapesos frontales, contrapesos de ruedas delanteras y traseras, cilindros y mangueras de control remoto, caja de polea, enganche para acoplados y juego de herramientas.
Según cuenta Aníbal Malizzia: "también traía el parabrisas fijo y el caño de escape corto, los últimos ya traían el parabrisas delantero basculante vidrio grande en las puertas y el escape alto que sobresalía unos 10 cm el techo de la cabina". Fue reemplazado por el 1360 S2 / S4.
Agradecimiento por el material: Lucas Paglieri / Aníbal Malizzia

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1984
Fin de fabricación: 1990
Origen: Argentina

Motor: Perkins AT6-354.4 E (especificaciones MF)

Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV - kW/RPM): 157 - 112,4 / 2400
Par motor (Nm @ RPM): 423 @ 1250
Relación de compresión: 16 a 1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Combustible: gas oil
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco seco, de 309 mm (12") para transmisión y también para toma de potencia
Velocidades: 12 de avance y 4 de retroceso.
Diferencial: par cónico helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático.
Reductores: epicíclicos en los cubos finales traseros.
Frenos: discos de baño de aceite, 4 discos por rueda 8 3/4" accionados hidráulicamente en conjunto o independientemente
Toma de potencia: independiente con embrague hidráulico, eje de 6 estrías y 1 3/8" a 540 RPM @ 1270 RPM motor.
Eje delantero 5160S-2: de servicio extra-pesado, con trocha fija.
Eje delantero 5160S-4: doble tracción ZF con diferencial de deslizamiento controlado, reductores finales epicíclicos y cilindro de dirección integrado al conjunto del eje; 50° de ángulo de giro de las ruedas directrices hacia cada lado.
Control remoto: accionado por una bomba hidráulica de pistones de 60 lts/min de caudal, apto para comandar 2 cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Barra de tiro: servicio pesado, oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero // trasero: 1100x16" (S-2) o 13.6-26'' (S-4) // opcional 24,5-32'' o 18,4-38''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x104Ah. Alternador: 14,2V 32A. Motor de arranque: 4CV.

Trochas MF 5160S-2
Con neumáticos 11,00-16'' / 18,4-38'' dual
Delantera 1,45 m (fija)
Trasera interna 1,42 m
Trasera externa 2,22 m

Trochas MF 5160S-4
Con neumáticos 13,6/14,9-28'' / 18,4x38''
Delantera 1,79 a 2,07 m
Trasera (PAVT) 1,42 a 2,22 m

CAPACIDADES
Tanques de combustibles 170 lts.
Carter motor (incl. filtro) 18 lts.
Circuito de refrigeración 34,5 lts.
Transmisión y sistema hidráulico 50 lts.
Reductores finales (c/u) 9,5 lts
Circuito de frenos 0,8 lts
Diferencial delantero y reductores 10 lts
Dirección hidrostática 2,3 lts.

DIMENSIONES 1360 S-2 // 1360 S-4
Ancho total (rodado simple) (mm): 2110
Ancho total (rodado dual) (mm): 3330 // ---
Altura (al techo de la cabina) (mm): 2830
Distancia entre ejes (mm): 2700 // 2780
Despeje (mm): 440 // 400
Largo total (sin contrapesos frontales) (mm): 4150 // 4420

Pesos (en kg) en vacío 5160S-2 // 5160S-4: 5140 // 5210

Orden de marcha: (contrapesos frontales y de ruedas traseras, 100% de gasoil, agua en cubiertas y tractorista): 5160S-2 // 5160S-4: 7375 Kg // 7735 Kg

Massey Ferguson 5140 / 5140-4

Tractor fabricado por Massey Ferguson Argentina, que tuvo la curiosidad de ser de un color bordó o rojo clarete, mucho más oscuro que los tradicionales rojo bermellón.
Esta serie respondía a una nueva etapa del fabricante de origen norteamericano, ya que mundialmente había atravesado una crisis que lo hizo desaparecer como empresa independiente, quedando la filial argentina con la responsabilidad de desarrollar localmente nuevos productos.
Montaba panel de instrumentos (de instrumental iluminado individualmente) se componía de indicador de temperatura de agua, presión de aceite, tacómetro con cuenta horas, amperímetro, nivel de combustible, llave de arranque, llaves de luces, perilla de corte de combustible (parada de motor), luz indicadora de restricción del filtro de aire y acelerador de mano.
El paquete de accesorios ofrecidos contenía contrapesos frontales, contrapesos de ruedas delanteras y traseras, cilindros y mangueras de control remoto, caja de polea, enganche para acoplados, juego de herramientas y techo parasol.
Mientras tanto el puesto de comando presentaba como opcional la plataforma enteriza montada sobre soportes elásticos que forma en una sola pieza los guardabarros, el piso, el panel de instrumentos y las escalerillas de acceso, asiento acolchado con apoyabrazos y regulación en peso y altura del tractorista.
El restante era la cabina montada en fábrica, aislada acústica y térmicamente; equipada con alfombras, cristales tonalizados, dos espejos retrovisores exteriores, calefactor limpiaparabrisas, ventilador, luz interior, encendedor de cigarrillos, cenicero, radio pasacasetes estéreo, asiento acolchado con apoyabrazos y regulación en peso y altura del tractorista.
En cuanto al equipamiento eléctrico y lumínico, contaba con dos faros delanteros (alta y baja), dos faros traseros (luz alta), dos faros rojos traseros de posición, dos faros ámbar traseros baliza, dos faros posición superior blanco y rojo, cuatro faros posición delanteros blanco y ámbar baliza, luz interior de cabina.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1983
Fin de fabricación: 1987
Origen: Argentina

Motor: Perkins AT6-354.4 E (bajo especificaciones de MF)
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia al volante (CV - kW/RPM): 137 - 112,4 a 2400
Filtro de aire: tipo seco, con elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 1 filtro primario doble con tazas de sedimentación y 1 secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD trasera / 4WD
Embrague: bidisco seco, disco principal de 12" para la transmisión y secundario de 12" para la toma de potencia.
Caja de velocidades: de engranajes helicoidales en toma constante.
Velocidades: 12 de avance y 4 de retroceso.
Diferencial: par cónico helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático. Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: discos de baño de aceite. 5 discos por rueda 8 3/4'' accionados hidráulicamente (versión control remoto) o mecánicamente (versión tres puntos) con posibilidad de frenado conjunto o individual de cada rueda trasera.
Sistema hidráulico: accionado por una bomba hidráulica de pistones, equipado con control de posición, control de sensibilidad y control de profundidad y esfuerzo controlado. Control remoto accionado por una bomba de pistones de 60 lts/min de caudal, apto para comandar dos cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Toma de potencia: comandada por la transmisión, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1270 RPM de motor.
Eje delantero: MF 5140 S-2 de servicio pesado, con trocha fija.
Eje delantero: MF 5140 S-4 de doble tracción ZF con diferencial de deslizamiento controlado, reductores finales epicíclicos y cilindro de dirección integrado al conjunto del eje, 50° de ángulo de giro de las ruedas directrices hacia cada lado.
Dirección: hidrostática. 5140 Cilindro simple ubicado transversalmente al tractor, acción directa sobre las ruedas y en 5140-4 cilindro de doble vástago incorporado a la caja del diferencial ZF, acción directa sobre ambas ruedas.
Barra de tiro: servicio pesado, oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

Trochas MF 5140S-2
Con neumáticos 11,00-16 / 18,4-38'' dual
Delantera            1,45 m (fija)
Trasera interna    1,64 m
Trasera externa   2,44 m

Trochas MF 5140S-4
Con neumáticos 13,6/14,9-28 / 18,4x38''
Delantera                   1,82 m
Trasera (PAVT)  1,64 a 2,44 m

CAPACIDADES
Tanques de combustibles 170 lts.
Carter motor (incl. filtro) 18 lts.
Circuito de refrigeración 34,5 lts.
Transmisión y sistema hidráulico 50 lts.
Reductores finales (c/u) 9,5 lts
Circuito de frenos 0,8 lts
Diferencial delantero y reductores 10 lts
Dirección hidrostática 2,3 lts.

Pesos
En vacío: MF 5140S-2        MF 5140S-4                              
                7780 Kg                   8170 Kg

En orden de marcha: (con contrapesos frontales y de ruedas traseras, 100% de gasoil, agua en neumáticos y tractorista):
                MF 5140S-2            MF 5140S-4                             
                7735 Kg                  7375 Kg

DIMENSIONES                              5140 S-2      //   5140 S-4
Ancho total (rodado simple) (mm):                   2110
Ancho total (rodado dual) (mm):         3330      //          ---
Largo total (sin contrapesos frontales) (mm): 4080  // 4300
Altura (al techo de la cabina) (mm):                 2830
Distancia entre ejes (mm):                    2700     //        2780
Despeje (mm):                                     440        //        400

Agradecimiento especial por el material a Pablo Fontana y Elvio Carrera.

Anexo: Documentos Massey Ferguson

Diario El Litoral (Santa Fe), 1976

Material: Tadeo Buratovich / Gustavo Cornett

Anexo: Revista y folleto Misión Futuro Massey Ferguson

De diciembre de 1977, este ejemplar describe aspectos industriales, comerciales, educativo-técnicos, institucionales y publicitarios de la serie Misión Futuro.
Allí se presentan los flamantes 1215 (en la tapa), nota al presidente de la empresa, presentación del centro de capacitación de Granadero Baigorria, centro de entrenamiento, tractores industriales 8500 y 9500, MF 265 y 1175 súper altos para cultivos de caña de azúcar y otros, consejos sobre el uso de la tierra y aireación de granos, consejos de mantenimientos de máquinas e incluso, como dato de "color" consejos para mujeres de Martina Retamón.

  

Folleto Massey Ferguson - Material Tadeo Buratovich -