Según la descripción de la empresa: "La nueva cosechadora DEUTZ - FAHR OPTIMA, con tecnología alemana de punta y fabricación nacional, potencia sus beneficios y reduce sus costos, por sus altos rendimientos, bajo nivel de pérdidas, confiabilidad mecánica y bajo consumo. Toda la comodidad y el confort moderno para el operador, prolongando la jornada de cosecha sin fatiga. Todas caracteristicas constantes de los productos DEUTZ FAHR, una clase superior".
También, según folleto de la época la marca aseguraba que era "de muy buena familia, la herencia que recibe hoy la nueva Optima S es la excelencia en prestación que caracterizó al modelo M1322H, "la roja". Una base inmejorable para llegar, con las innovaciones tecnológicas más recientes, a este verdadero ejemplo de lo que debe ser una cosechadora: rápida, fuerte y confiable. Todas las ventajas de la nueva Optima-S se suman para lograr lo mas importante para su tarea: la mejor relación costo-beneficio". Y una última diferencia que hace de la nueva Optima-S la mejor opción en cosechadoras: su tecnología alemana y su fabricación nacional. Esta ventaja única le asegura el respaldo, la provisión de repuestos y el servicio técnico especializado de Deutz Argentina y su red de concesionarios en todo el país: una verdadera garantía de alta performance en cosecha".
También, según folleto de la época la marca aseguraba que era "de muy buena familia, la herencia que recibe hoy la nueva Optima S es la excelencia en prestación que caracterizó al modelo M1322H, "la roja". Una base inmejorable para llegar, con las innovaciones tecnológicas más recientes, a este verdadero ejemplo de lo que debe ser una cosechadora: rápida, fuerte y confiable. Todas las ventajas de la nueva Optima-S se suman para lograr lo mas importante para su tarea: la mejor relación costo-beneficio". Y una última diferencia que hace de la nueva Optima-S la mejor opción en cosechadoras: su tecnología alemana y su fabricación nacional. Esta ventaja única le asegura el respaldo, la provisión de repuestos y el servicio técnico especializado de Deutz Argentina y su red de concesionarios en todo el país: una verdadera garantía de alta performance en cosecha".
Contaba con cabina panorámica de amplia visibilidad sin puntos ciegos con nuevo tablero de diseño ergonómico. Posee palanca de comando multifunción que facilita el manejo desde el puesto de conducción y monitor de supervisión de 21 funciones, que automatiza el chequeo general.
Equipamiento opcional dotado de plataforma flexible de 230 para mayor capacidad de trabajo y reversor de plataforma y embocador accionado desde la cabina.
Lugar de producción: Noetinger, provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 1994
Término de fabricación: 1998?
Origen: Argentina
Motor: Deutz BF6L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: Turbocomprimido
Cilindrada (cm3): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125.
Potencia (CV @ RPM): 190 @ 2300
Par motor (KgM RPM): 50 @ 1600.
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Combustible: gas oil
Enfriamiento: aire, mediante turboventilador.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Tracción: 2WD delantera
Retrilla: dos cilindros independientes.
Superficie de separación de 5,25 m2.
Rodamientos blindados del cigüeñal del sacapajas.
Bandeja independiente del sacapajas
Tolva (litros): 4930
Concavo de 0,82 m2. Ángulo envolvente de 119°.
Regulación independiente adelante-atras de la separación entre cilindro y cóncavo
Sin fin flotante, que evita atoramientos al ceder este ante bruscas entradas de material
Picador con acople mecánico: acopla el picador conjuntamente con la trilla
Turbinas de viento axiales que garantizan un caudal de aire necesario para la limpieza
Dirección: accionamiento hidrostático directo en puntas de ejes traseras, actúa aún con motor detenido.
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1x30" cinchadora/12,4x24" de 6 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.