Massey Ferguson 250

Según el folleto de la época: "Potencia en la punta de sus dedos, con el levante hidráulico de tres puntos MF".
A continuación, describiremos cada uno de los controles que puede montar el tractor. "Control de profundidad: mantiene constante la profundidad de trabajo, en forma automática, independientemente de las irregularidades del terreno. Igualmente, mediante pequeños ajustes de la profundidad de trabajo, que se operan automáticamente, mantiene constante el esfuerzo de tracción que realiza el tractor. La acción conjunta de estos controles crea la TRANSFERENCIA DE PESO del implemento, en posición de trabajo, a la ruedas del tractor, eliminando el patinaje y por ende, los consumos excesivos de neumáticos, combustible y aceite".
"Control de posición: se utilizada para el enganche de los implementos y para trabajar con aquellos que no requieran, por sus características, un control automático de profundidad; por ej: hoyadoras, hojas niveladoras, cortadoras rotativas, etc."
"Control de sensibilidad: regula la velocidad de respuesta del implemento, de lento a rápido, permitiendo al operador seleccionar la posición que le produce la TRANSFERENCIA DE PESO más eficaz".
El tablero de instrumentos contaba con acelerador de mano de seguridad, termómetro de agua, manómetro de aceite, tacómetro con cuenta horas incorporado, amperímetro, indicador de nivel de combustible, llave de arranque y llave de luces.
El asiento era regulable en altura y posición; asiento y respaldo con acolchado de gomapluma.
El paquete de accesorios incluye contrapesos, caja de polea, enganche para acoplados, hidráulicos auxiliares y juego de herramientas.
Ofrecido en versiones "Standard" y "utilitario".

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1977
Fin de fabricación: 198X
Origen: Reino Unido

Motor: Perkins A3-152 (bajo especificaciones de MF)
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 3 en línea
Cilindrada (cm3): 2500
Potencia al volante (CV/RPM): 45 a 2000
Potencia a la polea (CV): 43,71
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: metálico, baño de aceite con predepurador ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección indirecta con bomba C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible: dos filtros uno primario y uno secundario, con taza de sedimentación.
Sistema de lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador
Tracción: 2WD trasera.
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 12'' para la transmisión y 10'' para la toma de potencia.
Velocidades: 4 de avance y 1 de retroceso, en alta y baja.
Diferencial: helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático. Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: de discos, en baño de aceite, cinco discos por rueda de 8 3/4'' de diámetro c/u. Operados independiente o continuamente
Eje delantero: de servicio pesado, ajustable, de tres secciones.
Toma de potencia: continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1680 RPM del tractor.
Barra de tiro: reforzada, oscilante, con regulación lateral y longitudinal.
Rodado delantero/trasero: 6,00x16'' / 12,4x28'' o 13,6x28''
Dirección: Ross a sin fin, de accionamiento mecánico.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2 x 86Ah. Alternador: 12V. Motor de arranque: 4CV 12V

DIMENSIONES (en trocha mínima y con 6,00x16'' y 13,6x28'')

Trocha delantera regulable manualmente (mm): 1320 a 1930

Trocha trasera regulable sistema PAVT (mm): 1320 a 1720

Radio giro sin freno/con freno (mm): 3100 / 2750

Ancho (al borde de las cubiertas) (mm): 1660
Largo (sin contrapesos frontales) (mm): 3440
Altura (al volante de dirección) (mm): 1610
Despeje (al cárter del motor) (mm): 390
Distancia entre ejes (mm): 2000

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 57
Cárter motor (incluido filtro) (litros): 7
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 35
Circuito de refrigeración (litros): 10
Peso en orden de marcha (kg): 3250

VELOCIDADES (13,6x28'', motor a 2250 RPM sin patinaje)
Baja                                Alta
1° 2,0 km/h                    1° 8,0 km/h
2° 3,0 km/h                    2° 11,8 km/h
3° 5,4 km/h                    3° 21,6 km/h
4° 6,6 km/h                    4° 26,6 km/h
Ret. 2,7 km/h                 Ret. 10,9 km/h

Massey Ferguson 250 S "viñatero"

Según el folleto de la época: "Potencia en la punta de sus dedos, con el levante hidráulico de tres puntos MF". A continuación, describiremos cada uno de los controles que puede montar el tractor. "Control de profundidad: mantiene constante la profundidad de trabajo, en forma automática, independientemente de las irregularidades del terreno. Igualmente, mediante pequeños ajustes de la profundidad de trabajo, que se operan automáticamente, mantiene constante el esfuerzo de tracción que realiza el tractor. La acción conjunta de estos controles crea la TRANSFERENCIA DE PESO del implemento, en posición de trabajo, a la ruedas del tractor, eliminando el patinaje y por ende, los consumos excesivos de neumáticos, combustible y aceite".
El tablero de instrumentos contaba con acelerador de mano de seguridad, termómetro de agua, manómetro de aceite, tacómetro con cuenta horas incorporado, amperímetro, indicador de nivel de combustible, llave de arranque y llave de luces.
El paquete de accesorios incluye contrapesos, caja de polea, enganche para acoplados, hidráulicos auxiliares y juego de herramientas.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 197X
Fin de fabricación: 198X
Origen: Reino Unido

Motor: Perkins A3-152 (bajo especificaciones de MF)
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 2490
Cilindros: 3 en línea
Potencia al volante (CV/RPM): 48,5 a 2250
Potencia a la polea (CV): 45,72
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Relación de compresión: 17,4:1
Orden de encendido: 1-2-3
Filtro de aire: metálico, baño de aceite con predepurador ciclónico
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: 2 filtros, 1 primario y 1 secundario, con taza de sedimentación.
Sistema de combustible: inyección indirecta con bomba C.A.V. y regulador mecánico de velocidad.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato y ventilador
Tracción: 2WD trasera.
Embrague: bidisco en seco, disco principal de 12'' para la transmisión y 10'' para la toma de potencia.
Velocidades: 4 de avance y 1 de retroceso, en alta y baja.
Diferencial: helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático. Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: de discos, en baño de aceite, cinco discos por rueda de 8 3/4'' de diámetro c/u. Operados independiente o continuamente, de accionamiento mecánico
Eje delantero: de servicio pesado, ajustable, de tres secciones.
Toma de potencia: continua e independiente del avance del tractor, eje de 6 estrías y 1 3/8'' de 540 RPM a 1680 RPM del tractor.
Barra de tiro: transversal reforzada, montada en los brazos inferiores del levante hidráulico de tres puntos.
Rodado delantero/trasero: 5,00x15'' / 12,4x26'' o 14,9x26''
Dirección: Ross a sin fin, de accionamiento mecánico.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 1x12V 86Ah. Alternador: 12V con regulador de voltaje electrónico. Motor de arranque: 4CV 12V

DIMENSIONES (en trocha mínima y con 6,00x16'' y 13,6x28'')
Ancho (al borde de las cubiertas) (mm): 1250
Largo (sin contrapesos frontales) (mm): 3150
Altura (al volante de dirección) (mm): 1400
Despeje (al cárter del motor) (mm): 350
Distancia entre ejes (mm): 2000
Radio de giro sin freno/con freno (mm): 3200 / 2250
Trocha delantera regulable manualmente (mm): 1320 a 1930
Trocha trasera regulable sistema PAVT (mm): 1320 a 1720

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 46
Cárter motor (incluido filtro) (litros): 7
Transmisión y sistema hidráulico (litros): 35
Circuito de refrigeración (litros): 10
Peso en orden de marcha (kg): 2500

VELOCIDADES (con 12,4x26'' y motor a 2250 RPM sin patinaje)
Baja                                Alta
1° 1,6 km/h                    1° 6,5 km/h
2° 2,4 km/h                    2° 9,5 km/h
3° 4,3 km/h                    3° 17,4 km/h
4° 5,3 km/h                    4° 21,3 km/h
Ret. 2,2 km/h                 Ret. 8,8 km/h

Material: Lucas Paglieri

Fiat D30

Según la publicidad de la época: "Generosa potencia en su motor Diesel, fácil acceso al motor y agilidad de maniobra en espacios reducidos".
Auto elevador (o tractoelevador, para la empresa) que arribó en una época, donde los fabricantes locales eran contados con la mano y la producción local estaba concentrada en las marcas extranjeras (la enorme mayoría con licenciatarios locales).
Mientras tanto, el tablero de instrumentos estaba dotado de nivel de combustible, manómetro de aceite motor, termómetro de agua motor y amperímetro.
Contaba con estructura antivuelco de serie para el operador y asiento anatómico para el operador.

Lugar de fabricación: Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 197X?
Fin de fabricación: 1990?
Origen: Argentina

Motor: 31/1005, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 3421
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 110 x 120
Potencia al volante motor (CV): 64
Potencia a la polea según INTA (CV): 58
Régimen (RPM): 2200
Relación de compresión: 17 a 1
Refrigeración: circulación de agua
Orden de encendido: 1-3-2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch de 4 salidas
Filtro de combustible: unidad sellada
Filtro de aceite: filtro de malla en la aspiración de la bomba y unidad sellada recambiable
Filtro de aire: en baño de aceite con prefiltro ciclónico
Combustible: gas oil
Tracción: 2WD delantera
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 1º, 2º + M.A.
Rodado delantero / trasero: 23x9x10" / 600x9"
Torre doble inicial de 3.05 mts, despliega a casi 6 mts.
Desplazador lateral.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 115Ah. Arranque: acoplamiento automático
Alternador: Bosch con regulador transistorizado incorporado o externo potencia máxima 400W 28A.

DIMENSIONES
Altura máxima de elevación (mm): 3200
Altura mínima (mm): 2275
Altura máxima (mm): 3815
Alzada libre (mm): 300
Longitud total (mm): 3724
Sobresaliente posterior (mm): 490
Distancia entre ejes (mm): 1652
Ancho máximo (mm): 1225
Longitud horquillas (mm): 1050
Distancia al plano horquilla del eje ruedas anteriores (mm): 532
Distancia entre bordes exteriores de las horquillas (mm): 1120
Ancho mínimo pasillo de almacenamiento (mm): 3882
Ancho del pasillo para curva a 90° (mm): 2100
Inclinación adelante / atrás: 3° / 10°
Ángulo sobresaliente posterior: 35°
Radio de curva (mm): 2300
Distancia baricentro carga (mm): 500
Altura montantes desde el suelo (mm): 125
Trocha anterior (mm): 980

PESOS
En vacío / con carga (kg): 3900 / 6900
Carga máxima elevable (kg): 3000
Distribución del peso para elevación (M): 3,20

CAPACIDADES
Circuito refrigeración (litros): 16
Cárter aceite motor (litros): 8?
Combustible / reserva (litros): 75

Capacidades (kg): 2500 / 3000

Hanomag FARM H148

Cuyo código es 10530020N; con las siguientes caracteristicas especiales: control de dispositivo de trabajo: Joystick y tiempo de elevación de carga: 4 segundos.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 201X
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 3168
Potencia: 40/2200 kW/2200
Torque máximo: 193 Nm
Tracción: 4WD
Caja de Transmision: de tipo Poweshift
Velocidad crucero - Avance - 2 Marchas: Avance 2 marchas: 6-35 Km/h
Velocidad crucero - Retroceso - 2 Retroceso 2 marchas: 6-35 Km/h
Presión de sistema hidráulico: 16 Mpa 
Sistema de frenos: Caliper-Disco
Rodado - Tipo: 16/70-20 (13 PR) Parámetros Secundarios
Capacidad de balde: 1.00 m3
Sistema Eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

CAPACIDADES
Peso operativo: 4300 Kg
Capacidad de carga: 1500 Kg
Angulo de articulación: 35º
Angulo máximo de subida (con carga): 30º

ABASTECIMIENTOS
Cárter aceite motor (litros): 10
Transmisión (litros): 11
Sistema hidráulico (litros): 50
Diferenciales (litros): 9 / 2
Frenos (litros): 0,350
Agua radiador (litros): 15

DIMENSIONES
Largo total (con balde): 5560 mm
Ancho: 1860 mm
Alto: 2650 mm
Alcance de descarga: 880 mm
Radio de giro: 4800 mm
Minima distancia al piso: 360 mm
Ancho de trocha: 1490 mm
Distancia entre ejes: 2250 mm
Altura máxima de carga: 3500 mm

Indu-val H-15

Según la web oficial de la empresa: "nuestra maquina H15 es una herramienta pensada para realizar trabajos diversos que hasta ahora se hacian a mano o con maquinas manuales.
Su pala frontal es ideal para limpieza de obras o el movimiento de material dentro de la misma.
Tiene la opcion de adaptarle accesorios como zanjadora, hoyadora o Rotovator".

Lugar de fabricación: Alejandro Roca, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Término de fabricación: 201X
Origen: Argentina

Motor: Shimura
Potencia: 15 hp
Arranque manual

Sistema hidráulico: bomba doble de 22 litros/min
Comandos de operación: Monoblock de 4 mandos y capacidad de 50 Litros/min
Comando Auxiliar: Monoblock de un mando capacidad de 50 Litros/min
Motores hidráulicos de 100 cc.

Capacidad de trabajo
Velocidad máxima: 5 KM/h
Capacidad de arrastre: 350 kg
Tracción en las cuatro ruedas
Radio de giro cero.
Capacidad de elevación contra de la máquina sin el operario: 200 KG.
Acople hidráulico auxiliar con capacidad de 160 Bar y 25 litros /min de caudal.

Indu-val H-24

Según la página web de la empresa: "Nuestra minicargadora H 24 es una herramienta pensada para realizar trabajos diversos que hasta ahora se hacían a mano o con maquinas manuales.
Mayor confort, mayor elevación de carga, mayor capacidad de arrastre y versatilidad.
Su pala frontal es ideal para limpieza de obras o el movimiento de material dentro de la misma.
Tiene la opción de adaptarle diferentes accesorios".
Una máquina particular y muy llamativa, única en el mercado.

Lugar de fabricación: Alejandro Roca, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Término de fabricación: 201X
Origen: Argentina

Motor: Honda Gx 690, válvulas a la cabeza
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: bicilíndrico
Cilindrada (cm3): 688
Potencia Neta 22,1 HP (16,5 Kw) a 3600 rpm
Potencia Neta uso continuo 17,4 HP (13,0 Kw) a 3600 rpm
Torque 4,93 Kgm (48,3 Nm) a 2500 rpm
Relación de Compresión 9,3 a 1
Refrigerado por aire
Encendido CDI. Arranque eléctrico.
Consumo Especifico de nafta 6,7 lts./hs. a 3600 rpm
Capacidad de aceite 1,9 lts.
Filtro de Aire Doble

Sistema hidráulico: bomba doble de 22 litros/min
Comandos de operación: Monoblock de 4 mandos y capacidad de 50 Litros/min
Comando Auxiliar: Monoblock de un mando capacidad de 50 Litros/min
Motores hidráulicos de 100 cc.
Acople hidráulico auxiliar con capacidad de 160 Bar y 25 litros /min de caudal.

Dimensiones sin accesorios
Alto de maquina: 1300 mm
Ancho de maquina: 950 mm
Largo de maquina: 1800 mm

Capacidad de trabajo
Velocidad máxima: 5.5 km/h
Capacidad de arrastre (kg): 450
Tracción en las cuatro ruedas.
Radio de giro cero.
Capacidad de elevación contra de la maquina sin el operario: 280 kg.

Unicarg M900

Según el folleto de la época: "tracción en las ruedas delanteras, gran superficie de apoyo, gran fuerza de penetración, llenado efectivo de balde, reducido radio de giro, extraordinaria visibilidad del operador, suave manejo, gran accesibilidad para trabajos de inspección y servicio".
Equipo estándar dotado de faros delanteros, faros traseros, luces de posición, indicador presión de aceite, indicador de temperatura, llave de puesta en marcha, tacómetro y luces de tablero (opcional cuenta horas).
Baldes especiales en distintas medidas, puntos con placa adaptable, para ser utilizado como auto elevador. Agarradera de troncos hidráulica, para servicios en aserraderos o montes.
Equipo opcional disponible compuesto de cabina metálica con vidrios corredizos y defensas, limpiaparabrisas eléctrico, tapizado con material sintético, alfombra de goma, luz interior, espejo retroscópico.

Lugar de fabricación: San Fernando, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 197X
Fin de fabricación: 19XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz F3L2114
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 4750
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 120 x 144
Potencia (HP DIN / KW @ RPM): 71 @ 1800
Par Motor (mKg DIN): 26,8
Régimen (r.p.m): 1300 a 1500
Relación de compresión: 17,5 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch lineal c/ regulador
Orden de inyección: 1-2-3
Combustible: Gas oil.
Refrigeración: por aire mediante turboventilador axial.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: por circulación forzada.
Tracción: 4x2 delantera
Embrague: Wobron licencia Fichtel & Sachs monodisco en seco
Caja de velocidades: engranajes rectos en baño de aceite, con anillas de acople.
Velocidades: 4 adelante + 2 M.A alta y baja.
Diferencial: con alta y baja.
Eje direccional: reforzado, puntas de ejes armadas sobre rodillos cónicos.
Frenos: en el árbol intermedio, por sistema hidráulico.
Sistema hidráulico: accionado mediante bomba de engranajes con doble filtro de aceite, desmontable para recambio. Válvula de comando de 4 vías de doble acción, ubicada al lado del conductor para facilitar su manejo.
Balde brazos: de 800 litros, 1800 mm de ancho de corte y 3200 mm de altura de rotación de cuchara.
Equipado con doble cilindro de izaje y doble cilindro de vuelco, con sistema posicionador permanente de balde mediante paralelogramos deformables, permite realizar todo el ciclo de izaje sin corregir inclinación del balde y sin derramar carga sobre la máquina.
Brazos de perfil estampados, aprovechando su interior como depósito de aceite para el sistema hidráulico.
Cuchillas de balde reemplazables realizado en acero Siemens Martin 1065, tratado térmicamente y puntones escarificadores endurecidos mediante aporte de aleación de carburo de tungsteno.
Altura de descarga de 2500, ángulo de inclinación hacia atrás a nivel del suelo 32° y ángulo de vuelco a plena altura 60° respecto a a la horizontal.
Dirección: hidrostática, accionada por bomba a engranajes, acoplada al cigüeñal del motor.
Rodado delantero de tracción: 16,9x34" 6 telas o 15x34"
Rodados traseros: 6,50x20" o 1100x16" (6 u 8 telas).
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V 135Ah. Alternador: 12V 35A. Arranque: 12V 4CV.

PESOS
En orden de marcha (kg): 5160
Carga de vuelco (kg): 1750
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 72
Carter (litros): 9,75
Aceite de transmisión (litros): 60
DIMENSIONES
Largo total (mm): 5100
Ancho total (mm): 2260
Altura total sin cabina (mm): 2450
Distancia entre ejes (mm): 2300