El nombre Boschetto estampado en grandes letras denota la intención de la empresa por posicionar un producto nacional en un mercado dominado por marcas extranjeras. Su diseño no busca competir en refinamiento, sino en robustez y accesibilidad técnica. Su diseño evidencia la lógica constructiva de la época: líneas rectas, estructura expuesta y funcionalidad prioritaria por sobre la estética.
No había carenados voluptuosos ni líneas envolventes; su belleza radica en la honestidad del hierro trabajado sin ornamentos, donde cada perfil, cada planchuela y cada soldadura obedecían a la funcionalidad antes que al diseño. Paradójicamente, esa falta de artificio la vuelve hoy un objeto con identidad visual propia, reconocible y casi escultórico en su silueta recortada contra el campo argentino de mediados de siglo.
No posee cabina cerrada; en su lugar, un simple techo metálico protege al operario de la intemperie. El puesto de mando es alto, con volante expuesto y comandos mecánicos, lo que denota su origen en un contexto donde la ergonomía comenzaba a considerarse pero aún no era determinante. Además, el puesto para el operador apenas protegido por un techo metálico, carecía de cerramientos laterales, lo que dejaba al maquinista expuesto al polvo, al sol y a las inclemencias del clima.
En cuanto al layout mecánico, cabe destacar que el motor lo tiene a la par del lado derecho atrás del asiento y tiene una caja de cruce con polea y tira el cilindro con una correa plana, con embrague y caja de cuarta de ford tirada con un manchón del cigüeñal del lado de adelante del motor todo en fila.
Posteriormente, esta misma cosechadora se comercializó como Angélica B-58.
Lugar de fabricación: Angélica, departamento Castellanos, provincia de Santa Fe.
Comienzo de producción: 1958
Término de producción: 1963
Origen: Argentina
Motor: IKA Continental 6L 226.
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Cilindrada (cm3): 3707
Potencia (CV DIN): 115 a 3.800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 25 a 2000 r.p.m.
Relación de compresión: 7,3:1.
Refrigeración: agua, radiador y control termostático.
Combustible: nafta común
Bomba de combustible: carter a diafragma
Alimentación: carburador Carter WCD 2807 S.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Filtro de aceite: colocado en derivación, circuito de lubricación
Tracción: 2WD delantera
Embrague: individual de plataforma y trilladora.
Freno: de tipo mecánico.
Caja de velocidad: de 4 o 5 marchas hacia adelante y una de retroceso.
Variador de velocidad: accionado por correa en V, que permite obtener una velocidad de 1,5 a 25 km/h.
Diferencial: con mando a las ruedas por cadena rodillo en baño de aceite.
Plataforma: de 4,80 M de corte (16 pies) con embocador flotante y de arrastre.
Altura de corte (mm): 50 a 1350.
vCilindro trillador: con mando independiente accionado por correa en V. Con ocho barras batidoras, 550 mm de diámetro y 930 mm de largo.
Cóncavo: de 11 barras batidoras en una sola sección, reversible y regulable desde el asiento del conductor sin necesidad de detener la marcha de la máquina.
Sacapajas: cuatro sacapajas de 3 metros de largo montados sobre cojinetes a bolilla.
Norias: con elevadores a sin fin.
Primera limpieza: zarandón de 850 mm de ancho por 1820 mm de largo.
Segunda limpieza: dos zarandas cambiables y de inclinación graduable de 790 mm de ancho por 1020 mm de largo.
Clasificador de granos: con dos zarandas cambiables de 490 mm de ancho por 1130 de largo.
Levante de la plataforma: hidráulico con dos pistones y barra estabilizadora.
Rodado delantero/trasero: 16,9x28"/7,50x18"
Peso (Kg): 3800
DIMENSIONES
Largo total con/sin plataforma (mm): 6900/5500
Ancho total con/sin plataforma (mm): 5100/3600
Altura total (mm): 3600
Distancia entre ejes (mm): 2800
No hay comentarios:
Publicar un comentario