Otro de los modelos fabricados bajo licencia de Clark Equipment C.O. por Eximia Industrias Clark SAICIF en Argentina.
Contaba con asiento diseñado científicamente, el asiento Clarklift es extra ancho.
El respaldo es autoajustable a la forma del conductor, mientras cojín de asiento es compatible con sus caderas.
Tanto el respaldo y el cojín del asiento son de espuma de poliuretano, cubierto con plástico de vinilo para mayor durabilidad.
El asiento es de goma montado y ajustable hacia adelante y hacia atrás en un rango de 4'' con pasadores de liberación de tipo automotriz.
La instalación eléctrica compuesta de distribuidor de rotación (visto desde el extremo de la tapa) en sentido horario. Punto de apertura 0.021 pulgadas, nominal; inicio de avance (grados) Grado (distancia) 0 grados. a 2 grados.
Máximo avance: grado (dist.) 12 grados a 14 grados; rango de ángulo de leva 31 a 34 grados.
Lugar de producción: Villa Martelli, partido de San Martín, Buenos Aires.
Comienzo de producción: 1972 aprox
Término de producción: 1992?
Origen: Estados Unidos
Motor: IKA Continental 4L 151, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 2480
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x Carrera (mm): 84,1 x 111,1
Relación de Compresión: 6,86 a 1
Potencia (CV @ RPM): 77 @ 3600
Par Motor (mkg @ RPM): 11,6 @ 2000
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta común
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S
Orden de encendido: 1-3-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Sistema hidráulico: bomba principal, de paletas. Caudal (lts/min): 45,80 a 2200 RPM de motor.
Válvula hidráulica, ajuste de la válvula de alivio de presión (PSI): 2000
Relación extremo eje motriz: 4,4 a 1.
Transmisión: 2 hacia adelante + 2 M.A.
Capacidad extremo eje motriz (kg): 0,45
EJE DE DIRECCIÓN alineación del eje Ángulo de caída: 0°
Convergencia: 1°
Ángulo de radio de giro a izquierda
rueda izquierda: 75° / rueda derecha: 57°
Ángulo de radio de giro a derecha
rueda izquierda: 57° / rueda derecha: 75°
Sistema de frenos: de tipo hidráulico, pedal de freno con recorrido libre.
Rodado delantero / trasero: 700x12'' de 12 telas / 650x10'' de 10 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 37
Refrigeración (litros): 10,1
Transmisión (litros): 5,67
DESPEJE AL SUELO
Debajo del contrapeso (mm): 171,45
Debajo del eje trasero / eje delantero (mm): 161,92
Debajo del bastidor (mm): 155,57
Porcentaje del despeje: 62%
DIMENSIONES
Largo total (mm): 2387,6
Distancia entre ejes (mm): 1600,2
Distancia del volante al asiento (mm): 304,8 a 406,4
Altura mínima / máxima tenedor (mm): 130,05 / 5000
Voladizo trasero / delantero (mm): 1196,3 / 363,2
Altura total (mm): 2133,6
Altura al volante de dirección (mm): 1323,34
Despeje al suelo (mm): 355,6
Inclinación mínima / máxima torre (mm): 6° / 15°
Ángulo de rotación, ruedas traseras (mm): 75°
Contaba con asiento diseñado científicamente, el asiento Clarklift es extra ancho.
El respaldo es autoajustable a la forma del conductor, mientras cojín de asiento es compatible con sus caderas.
Tanto el respaldo y el cojín del asiento son de espuma de poliuretano, cubierto con plástico de vinilo para mayor durabilidad.
El asiento es de goma montado y ajustable hacia adelante y hacia atrás en un rango de 4'' con pasadores de liberación de tipo automotriz.
La instalación eléctrica compuesta de distribuidor de rotación (visto desde el extremo de la tapa) en sentido horario. Punto de apertura 0.021 pulgadas, nominal; inicio de avance (grados) Grado (distancia) 0 grados. a 2 grados.
Máximo avance: grado (dist.) 12 grados a 14 grados; rango de ángulo de leva 31 a 34 grados.
Lugar de producción: Villa Martelli, partido de San Martín, Buenos Aires.
Comienzo de producción: 1972 aprox
Término de producción: 1992?
Origen: Estados Unidos
Motor: IKA Continental 4L 151, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 2480
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x Carrera (mm): 84,1 x 111,1
Relación de Compresión: 6,86 a 1
Potencia (CV @ RPM): 77 @ 3600
Par Motor (mkg @ RPM): 11,6 @ 2000
Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta común
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S
Orden de encendido: 1-3-2-4.
Lubricación: a presión y circulación continua
Sistema hidráulico: bomba principal, de paletas. Caudal (lts/min): 45,80 a 2200 RPM de motor.
Válvula hidráulica, ajuste de la válvula de alivio de presión (PSI): 2000
Relación extremo eje motriz: 4,4 a 1.
Transmisión: 2 hacia adelante + 2 M.A.
Capacidad extremo eje motriz (kg): 0,45
EJE DE DIRECCIÓN alineación del eje Ángulo de caída: 0°
Convergencia: 1°
Ángulo de radio de giro a izquierda
rueda izquierda: 75° / rueda derecha: 57°
Ángulo de radio de giro a derecha
rueda izquierda: 57° / rueda derecha: 75°
Sistema de frenos: de tipo hidráulico, pedal de freno con recorrido libre.
Rodado delantero / trasero: 700x12'' de 12 telas / 650x10'' de 10 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 37
Refrigeración (litros): 10,1
Transmisión (litros): 5,67
DESPEJE AL SUELO
Debajo del contrapeso (mm): 171,45
Debajo del eje trasero / eje delantero (mm): 161,92
Debajo del bastidor (mm): 155,57
Porcentaje del despeje: 62%
DIMENSIONES
Largo total (mm): 2387,6
Distancia entre ejes (mm): 1600,2
Distancia del volante al asiento (mm): 304,8 a 406,4
Altura mínima / máxima tenedor (mm): 130,05 / 5000
Voladizo trasero / delantero (mm): 1196,3 / 363,2
Altura total (mm): 2133,6
Altura al volante de dirección (mm): 1323,34
Despeje al suelo (mm): 355,6
Inclinación mínima / máxima torre (mm): 6° / 15°
Ángulo de rotación, ruedas traseras (mm): 75°
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