Aumec 1070

Cosechadora fabricada por esta empresa del sur santafesino cuyos opcionales incluía cabina panorámica y triturador de paja.
La planta impulsora Diésel era a elección del cliente en acuerdo con el fabricante.
El chasis era autoportante en chapas de acero plegadas, el complejo trillador lleva todos sus ejes en acero de primera calidad, y los movimientos están montados sobre cojinetes a bolillas, totalmente equipados con correas en "V".

Lugar de producción: Arequito, Departamento Caseros, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 1984?
Término de producción: 199X
Origen: Argentina

Transmisión:
Diferencial con caja de alta y baja y palieres flotantes en baño de aceite. Engranajes templados y rectificados construidos en cromo níquel.
Freno a disco aplicado a la caja de velocidades.
Total 11 velocidades + 2 marchas atrás
1era:   Baja    3,36 Km/h.
          Alta     3,94 Km/h.

2da:    Baja    4,72 Km/h.
           Alta    5,54 Km/h.

3era:   Baja     6,93 Km/h.
           Alta     8,14 Km/h.

4ta:    Baja      8,95 Km/h.
          Alta      10,52 Km/h.

5ta    Directa   19,72 Km/h.

Marcha atrás: Baja 4,70 Km/h.  Alta 5,52 Km/h.

Para marchar en caminos, con sólo cambiar una polea se aumenta la velocidad hasta 26 Km/h.

Dirección: Sistema hidrostático con amplio radio de giro.

Plataforma: 16 pies de corte, embocador flotante, sistema sin fin.
Con levante totalmente hidráulico completamente seguro y rápido, que permite levantar la plataforma para realizar un corte de hasta 1,65m. desde el nivel del suelo. Construida para su rápido desmonte, tarea que se puede realizar en 5 minutos.

Molinete: retráctil con púas de acero flexible.
Cantidad de paletas: 6. Diámetro. 1300 mm.
Velocidad regulable desde la cabina, mediante la válvula reguladora de caudal.

Cilindro: Mando independiente
8 barras batidoras de 1070 mm. de ancho y 570 mm. de diámetro.
Engranajes intercambiables en baño de aceite. La velocidad puede variarse desde 250 hasta 1300 r.p.m.

Cóncavo: Reversible y regulable. Construido en una sola pieza con 9 barrotes.
Equipada con reglaje a control remoto.

Sacapajas:
Equipada con 4 sacapajas de 3300 r.p.m. de largo de 5 saltos. Montados sobre cojinetes a bolillas de diseño especial.

Sistema de limpieza:
De primera y segunda limpieza. Con zarandón sistema americano regulable en tres secciones.
La zaranda de segunda limpieza mide 1500 mm. de largo por 1035mm de ancho.
El ventilador regulable en presión y a volumen constante, expulsa el aire simultáneamente por dos salidas al zarandón y a la zaranda de segunda limpieza, en forma regulable.
Cernidor de tipo ajustable que permite trabajar en bolsas o a granel, o viceversa, sin detener la marcha de la máquina.

Rodados:
Adelante: 1,48x30''     Atrás: 11.00''x16''.

Tolva para granos:
Con capacidad para 2000 Kg. Sin fín de descarga de 262 mm. de diámetro que permite la descarga en un minuto. Con sistema de embrague electromagnético.

Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DATOS: Tadeo Buratovich

Aumec A-M.

Según el folleto de la época, citamos a continuación algunas de las características y virtudes de la cosechadora: "Los comentarios lo confirman. Diseñada y construida para brindarle...
Rendimiento superlativo en todo momento.
Menores costos de explotación.
Facilidad en las maniobras.
Mejores cosechas."
"Perfecta en su sincronización de marcha..
La cosechadora que se impuso por su máximo rendimiento. Potente en su trabajo...
Liviana en su desplazamiento".
"Técnicamente estudiada y tras soportar las pruebas de su funcionamiento, es lanzada al mercado en la seguridad de su perfecto rendimiento".
"¡Rotundamente superior!"
En cuanto a la planta motriz y como era una constante en aquella época, los impulsores eran varios (BASTANTES) y no sólo iban en cuanto a disponibilidad en el mercado, sino a gusto y elección del cliente también. Uno de ellos era el Bedford 300H. Pero también había otras opciones a nafta, agricol o Diesel.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de producción: Arequito, departamento Caseros, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 1964.
Término de producción: 197x?.
Origen: Argentina

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza, .
N° de cilindros: 6 en línea, camisas fundidas
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95.
Cilindrada (cm3): 4928
Potencia (HP): 97 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 30 a 1500 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora con regulador neumático.
Combustible: gas oil
Lubricación: circulación forzada
Radiador: tubos y aletas de tres hileras de tubos, de flujo horizontal y tanques verticales.

Tracción: 2WD delantera
La máquina está equipada con diferencial de palier flotante, de 5 velocidades.
1° 2,81 km/h / 2° 4,49 km/h / 3° 5,60 km/h / 4° 7,48 Km/h / 5° 16,56 Km/h. M.A.: 3,03 Km/h.

Montado totalmente con engranajes construidos en aceros aleados de la más fina calidad, tratados térmicamente y con dureza controlada, rectificados con la más alta precisión, lo que otorga el máximo de rendimiento en conjunto, de marcha completamente silenciosa.

Plataforma de corte:  16 pies de corte, con embocador flotante, sistema a caracol. El sistema de elevación permite el levante hasta 1,60 mts. de altura, lo que facilita la recolección de cualquier clase de cereal.

Levante plataforma: hidráulico, sencillo y de mayor seguridad y duración.

Dirección: Sistema a sin fín, con crapodinas, lo que hace que resulte completamente liviana.

Cilindro: De 10 batidores, montados sobre 3 estrellas de acero, de 0,92 mts. de largo y 0,55 mts. de diámetro.

Saca Pajas: Equipada con 4 saca pajas marca "Mainero", montado sobre 2 ejes cigüeñales, con cojinetes a bolillas, su excelente sistema remueve totalmente la paja, evitando toda pérdida de granos.

Sistema de limpieza:
De 1° y 2° limpieza, equipado con zarandón marca "Mainero", ajustable en 3 secciones, lo que asegura una perfecta limpieza en el cereal cualquiera sea su variedad.
La zaranda de segunda limpieza mide 1,06 mts. de largo por 0,91 mts. de ancho.
Los movimientos de la caja de zaranda son accionados por excéntricos a bolilleros, sistema que permite una marcha completamente suave y silenciosa.

Cóncavo: construcción completamente en 1 sola pieza, pudiendo ajustarse en la forma que desee.

Rodados:
Delanteros: Montada sobre ruedas con neumáticos 16,9 x 28" (8 telas).
Traseros: Montadas sobre ruedas con neumáticos 7,50 x 20" (6 telas).
Ancho de trocha: 2,10 mts.

Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

Material: Tadeo Buratovich

Agritec

En 1957 se inaugura la Industria Automotriz Santa Fe que fabricaba el Auto Unión DKW con motor de dos tiempos. La empresa se ubica, en un principio, en la zona céntrica de la ciudad. En 1960 abre su planta en Sauce Viejo. Casi simultáneamente surge Carrocerías FACE que, sobre la base del motor de dos tiempos DKW, puso en circulación la marca Fissore de tipo más deportivo.

En surgimiento de la industria automotriz en Santa Fe responde en buena medida a la política desarrollista que plantea la incorporación de ahorro externo bajo la forma de radicación de capitales extranjeros, garantizando altas tasas de ganancias y un mercado de divisas libres para la remisión de las mismas. Sin embargo, la inestabilidad institucional argentina determina hacia 1969 el cierre de DKW, y un poco antes, de Carrocerías FACE.

Ese mismo año, ante gestiones realizadas por sectores obreros y empresarios, surge Fiat en Sauce Viejo. Primero con una planta de tractores (en julio se fabrica el primer tractor) a la que luego incorpora camiones (1974) y motores (1975).
El surgimiento de la industria automotriz dio origen a numerosos, pequeños y medianos talleres, fabricantes de autopartes. En una estadística publicada por el Ministerio de Hacienda y Economía de Santa Fe vemos que la producción de tractores en 1969, año en que surge Fiat, es de 6.643.
A partir del año 1971 la cifra comienza a subir siendo su pico más alto el año 1977 con una producción de 21.384. El análisis de estos datos nos permite deducir el amplio movimiento industrial y comercial que experimentó nuestra provincia por esos años. Sin embargo, la serie cae estrepitosamente de 1978 en adelante. En ese año la cifra es de 4.591, cayendo luego a 3.658.
La planta de Fiat en Sauce Viejo, frente al aeropuerto, sobre la Ruta 11, cerró sus puertas en el año 1981.

Pero en 1988 la firma Agritec - ex Fiatagri según el boletín oficial de la nación - (cuyo CUIT es 30585895195) adquiere la planta y comienza a fabricar tractores hasta 1992, cerrando (según datos y fuentes varias) entre 1992 y febrero de 1993.
En un principio ya era Fiatagri y después cambió de nombre a Agritec, pero siempre manteniéndose como licenciataria de FiatAgri.
Coincidentemente, Fiat vende las plantas de motores y camiones a un particular. TIFEC, de Córdoba, fue proveedor de Agritec y según Teovando Fernando Reggiardo, Héctor Luis Navoni y Oscar Butto "La demanda que nos planteó Fiat para su planta de Agritec en Sauce Viejo era tan grande que nos obligó a salir a comprar máquinas a Alemania tras la cortina". Tras el cierre de Agritec a principios de los 90's, la empresa dejó una deuda con la AFIP de 946.087 pesos "debe Agritec S.A de Santa Fe". Agritec además fue una Empresa Dedicada a la fabricación de tractores FIAT, montaje de cosechadoras NEW HOLLAND, comercializadora de cosechadoras BRAUD y LAVERDA. PERÍODO: Abril de 1989 a Mayo de 1993.

http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2005/08/03/tapa/TAPA-01.html

Planteos de la UOM ante despidos en Agritec

http://tvdoc.com.ar/video/planteos-de-la-uom-ante-despidos-en-fiat-agri/

Pla

HISTORIA El Grupo PLA conforma un conjunto de empresas dedicadas a la producción de maquinaria, implementos y servicios relacionados al agro.
Es el resultado de la evolución comercial y productiva de una empresa familiar, que gracias al ímpetu innovador que la caracteriza dejó marcas en la historia moderna de la agricultura nacional implementando tecnología nunca antes utilizada.
En 1975 se fundó PCY en Las Rosas, provincia de Santa Fe. El perfil creativo de uno de sus fundadores, Juan Carlos Pla, comenzaba a sobresalir en sus productos: fueron los primeros en el país en crear elevadores de cereales para los puertos. Hasta ese momento, lo barcos cargaban el cereal en bolsas.
Pero dos años más tarde, un acontecimiento se convertiría en un hito en la empresa: a pedido del establecimiento Las Marías se construye un chasis elevado sobre el que se montó un tractor, con un despeje de 1,40 metros, para cultivos de Té.
Este hecho representó la génesis de lo que luego sería el producto emblema de la compañía, aquel que la llevaría a ser reconocida en mercados de todo el mundo por su calidad y tecnología.
Un año más tarde, en 1978, PLA fabrica la primera pulverizadora autopropulsada de Latinoamérica.

Afianzando el rumbo. Tecnología e innovación.
La investigación, la creatividad y la curiosidad iniciales siguieron su rumbo. PLA imponía su sello innovador en toda su gama de productos, obteniendo novedades como los equipos de arrastre con levante hidráulico y los primeros pulverizadores de tres puntos en los años consiguientes.
Esto le valió el reconocimiento del mercado argentino y el definitivo liderazgo en el rubro de pulverización, comenzando a incursionar con éxito en mercados internacionales.
Finalizados los años 80, la empresa se encuentra afianzada y madura, desarrollando su ingeniería en equipos de mayor precisión y diversidad.
Así es que en 1993 PLA lanza al mercado su sembradora con sistema auto tráiler, siendo pioneros en desarrollar e implementar esta novedosa característica en Argentina, hoy adoptada por numerosas empresas competidoras.
En 1999, PLA da nuevo testimonio de su compromiso creativo y sorprende fabricando la primera pulverizadora con piloto automático del mundo.

Nuestro destino: el mundo.
Durante la última década el grupo desarrolla una marcada tendencia hacia la globalización de sus productos. Con la apertura de PLA do Brasil durante 2004, una planta fabril que en la actualidad cuenta con más de 100 empleados en la ciudad de Canoas, la maquinaria PLA tiene presencia privilegiada en una de las economías más importantes del mundo.
Esta política se mantiene a través de alianzas con empresas multinacionales para desarrollos conjuntos de tecnología y también exportando a mercados líderes de los cuatro continentes, como Australia, Sudáfrica, países Europa del este y México.
En la actualidad, PLA cuenta con una nueva planta en Las Rosas, agregando 8000 m2 cubiertos a las ya existentes. Otra señal del crecimiento de la marca, que recientemente incorporó al Grupo Pampa Management Capital como inversor estratégico para seguir ampliando horizontes en diferentes mercados internacionales.

Pla by John Deere John Deere anuncio la adquisición de Pla en 2018 después de varios meses de tratativas, la empresa se integró de manera total en el grupo John Deere y no difundio el monto de la operación. La estrategia mantuvoo tanto a Pla como sus productos y la manera de gestión de los clientes. El acto de oficialización se dio mediante una conferencia de prensa que realizará en el Four Season Hotel de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). En 2022, Pla pasó a ser Pla by John Deere como denominación comercial.

MODELOS PRODUCIDOS
MAP II 2850 BT - 2100
MAP II 2850 BT - 2625
MAP II 2850 BD - 2100
MAP II 3250 BT - 2100
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MAP II 3250 BT TN - 2100
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MAP II 3250 BD - 2100
MAP II 3250 BD - 2625
MAP II 3250 F BT - 2100
MAP II 3250 F BT - 2625
MAP II 3250 F BT TN - 2100
MAP II 3250 F BT TN - 2625
MAP II 3250 F BD - 2625
MAP II 3500 BT - 2625
MAP II 3500 BT TN - 2625
MAP II 3500 H BD
MAP II 4000 H BT 4x4
MAP II 4000 H BT TN 4x4
COSMO