Indecar Phantom 7200

Mega fertilizadora automotriz con cabina panorámica de alto confort dispone de suspensión neumática, butaca neumática y aire acondicionado. Su estreno se dio en Expoagro 2024 (5-8 de marzo – San Nicolás, Buenos Aires) con la presentación de la fertilizadora neumática gigante Phantom 7200.

Es hasta el momento, una de las más grandes en tamaño y capacidad del mercado en estos momentos en el mercado argentino.

Lugar de fabricación: Carmen de Areco, provincia de Buenos Aires.

Comienzo fabricación: 2024
Fin de Fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6.7 QSB
Alimentación: turbocompresor y postenfriador
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 6700
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia del motor a régimen nominal kw (HP): 160 (215)
Torque (Nm): 888
Lubricación: Forzada por presión.
Sistema de enfriamiento: agua a presión con termostato.
Filtro de aire: seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: líquido a presión con termostato.
Régimen de torque máximo (rpm): 1500
Relación de compresión: 17,2:1
Inyección: Bosch Electronic HPCR
Transmisión: 4x2 trasera
Caja de velocidades: automática Allison 3000 electrónica
Velocidades: 7 adelante + 1 súperdirecta
Tolva: de acero inoxidable de 7200 litros, dividida en cuatro compartimientos individuales.
Dosificación: mediante 2 fondos dobles mezcladores de accionamiento mecánico/neumático, con 18 engranajes en cada fondo para dosificación y mezcla de las semillas y fertilizantes.
Motores: 4 hidráulicos para la dosificación variable, con la posibilidad de hacer 2/4 cortes por sección.
Aplicación: de dos productos en simultáneo, con dosificación variable individual para cada producto.
Distribución neumática, con dos turbinas de soplado de alto caudal.
Barra de aplicación: versiones de 24 a 32 metros de ancho, con alas laterales dividades en 3 secciones, favorece el proceso de plegado y transporte.
Picos difusores de acero inoxidable de formato cóncavo, patentado por Indecar.
Piloto automático y monitor FGS georreferenciado opcional.

Metalfor F 7040

Fertilizadora autopropulsada presentada en Expoagro 2020. Cuenta con cabina que permite una visión cercana a los 360°, con suspensión neumática activa, columna de dirección con regulación de altura y pedalera colgante. Butaca con suspensión full, con regulación de altura, inclinación y dureza.
Aire acondicionado frio-calor, con filtro de carbón activado.
Tolva de capacidad de carga máxima de 5000 kg, hecha de acero inoxidable AISI 304 íntegramente abulonada con bulones de acero inoxidable; sistema de caballetes desmontables (permiten controlar la carga sobre la cinta transportadora); rejilla protectora contra impurezas, lona superior enrollable y balanza electrónica.
Sistema de distribución mediante dos platos con aletas regulables balanceados dinámicamente, caja de platos accionada mediante motor hidráulico, platos y aletas de acero inoxidable, kit de control de distribución con bandejas y probetas y ancho de labor efectivo granulados (entre pasadas) de 32 metros (según producto).

Lugar de Fabricación: Marcos Juarez, Departamento Marcos Juarez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2020
Fin de fabricación: 202X.
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6BTA 5.9
Potencia a régimen nominal (CV): 180
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5.883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2500
Torque máximo (kgf.m): 55
Régimen de torque máx. (rpm): 1600
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,7:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Tracción: 4x2 trasera
Caja de velocidades: automática Allison 2500
Diferencial: Eaton 1905 con alta y baja
Cadenas: ASA 140 de 1 3/4"
Sistema de freno: servofreno neumático. Discos de frenos en las cuatro ruedas (con calipers línea pesada).
Rodado: IF320/90 R46.
Despeje (mm): 1600
Agricultura de precisión: FGS Agrotax
Control de dosificación: de tasa fija o variable mediante sistema hidráulico.
Depósito de combustible (litros): 300
Dosificación: banda transportadora BeltCo. Rodillos principales engomados.
Mediante cinta transportadora independiente para facilitar el mantenimiento.
Sistema de rodillos secundarios con mínima distancia de separación que permiten mejorar la distribución de la carga sobre la cinta.
Rodillos secundarios montados sobre rodamientos blindados y retén.
Cinta transportadora con rascadores de rolo y banda.
Bandeja recolectora para regulación de dosis.

Ombú F 5000

Primera fertilizadora autopropulsada de la marca. Desde mediados de la segunda década del 2000, este segmento ha empezado a crecer con diversos desarrollos de empresas locales.
El sistema de fertilización, provisto en el marco de un acuerdo con Yomel, dispone de tolva abulonada de acero inoxidable de 5000 litros (6000 Kg de capacidad de carga), que brinda alta resistencia a la acción abrasiva de los fertilizantes.
Cabina de estructura metálica y PRFV, presurizada con filtros de carbono activado evitando el contacto generado por la deriva del producto, amplia visibilidad delantera y trasera, columna de dirección regulable, baliza giratoria, butaca con cinturón de seguridad y suspensión neumática, asiento para acompañante, consola de mando hidráulico, butaca con suspensión neumática, heladera a 12V, radio AM/FM con reproductor de compact disc MP3, palanca de cambio mecánica tipo secuencial de corto recorrido con joystick de accionamiento y como opcional, la columna de dirección TFT con tablero digital.

Trompa construida en PRFV, con diseño de capot que de sencillez y comodidad para acceder rápido al motor a la hora de hacer tareas de mantenimiento o reparación. Equipada con 6 faros, que sumados a los de la cabina brindan perfecta iluminación nocturna. 
Según folleto de Ombú: "Un equipo versátil de gran capacidad de carga que permite aplicar a dosis fija o variable fertilizantes granulados, enmiendas en polvos y semillas realizando una labor uniforme y precisa para la nutrición de cultivos y pasturas". Equipamiento dotado de VIGIA para motor y aire acondicionado.

A partir de 2020, comenzó a utilizar motores Cummins en reemplazo de los Deutz.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2018
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913 C, árbol de levas lateral.

Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Alimentación: turboalimentado
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 180 / 132,4
Régimen (rpm): 2300
Par Motor (mkg DIN RPM): 62 @ 1600
Relación de compresión: 17,7:1

Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Refrigeración: aire, turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite.

Motor: Cummins 6BTA 5.9
Potencia a régimen nominal (CV): 173
Ciclo: Diésel 4 tiempos

Cilindrada (cm3): 5883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2500
Torque máximo (kgf.m): 55
Régimen de torque máx. (rpm): 1600
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,7:1
Lubricación: Forzada por presión.
Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: de tipo seco con elemento filtrante micrométrico con cartucho de seguridad.
Sistema de refrigeración: por circulación de agua con radiador y termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.

Transmisión mecánica 4×2
Caja de velocidades: Eaton 4205
(5+1 velocidades)
Diferencial de Alta y Baja
Capacidad volumétrica: 5000 Lts.
Trocha: 2,60m con rodado 12.4x36″
Ancho de labor: 36m en granulados – 14m en polvos.
Tolva fabricada en acero inoxidable AISI 304. Permite aplicar dosis fija o variable controladas electrónicamente desde la cabina.
Accionamiento hidráulico a través de dos bombas en tandem de 45Lts.
Toma de potencia TER acoplada mediante sistema neumático a una caja EATON A–205.
Protección en sombrero chino para polvos. Rejillas interiores y protección para granulados.
Dosificación y distribución hidráulica con sistema hidráulico independiente en la fertilizadora.
Cintas transportadoras de 80cm de ancho fabricadas en goma de tres tela de alta resistencia.
Kit normalizado para la calibración de fertilizante a distribuir y determinación del ancho efectivo de trabajo, certifica la calidad y homogeneidad en aplicación de los nutrientes y enmiendas.

Metalfor FSM 3000 / FSM 4000

Fertilizadora de sólidos autopropulsada producida por Metalfor, utilizando componentes usados.
Por ejemplo, el motor Deutz, es revisado en condiciones de funcionamiento normales por la empresa.
Respeta el tradicional color verde claro de la marca, que utiliza desde mediados de la primera década del 2000.
Cuenta con cabina de vidrios tonalizados panorámicos para dos personas con aire acondicionado y filtro de carbón activado; dos espejos para el operador, sistema de iluminación de trabajo y de transporte reglamentario y provista de cuatro guardabarros para protección del equipo.
A los costados, cuenta con barandas para sujeción y escalera frontal para el acceso al equipo.

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 2018
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913 T
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 6128
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 135 / 99
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 46,1 @ 1600
Relación de compresión: 17:1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión, mediante turboventilador.
Tracción: 4x2 trasera
Caja de velocidades: manual
Velocidades: 5 adelante + M.A.
Diferencial: Eaton.
Suspensión: neumática activa en ambos ejes.
Freno a disco: en las 4 ruedas.
Fertilizadora abonadora: de 3000 o 4000 litros.
Tolva y órganos de distribución: 100% hecha en acero inoxidable, totalmente abulonada y accionada por cinta transportadora.
Rolos engomados y orientadores de caudal de fácil regulación.
Control de cuchilla desde la cabina por medio de actuador eléctrico.
Regulación de RPM de platos mediante setup hidráulica.
Computadora de aplicaciones variables Nitro 6200.
Balanza controladora de peso con cuatro celdas.
Sistema de tapado rápido para tolva.
Rejilla superior para retención de impurezas.
Rodados 12,4x36" dos traseros 0 km y dos delanteros reacondicionados 0 km.
Trocha (mm): 2625.

Pulqui GEO 5036

Según afirma Maquinac: "Yomel lanzó en forma conjunta con Pulqui una nueva fertilizadora autopropulsada que reúne las virtudes técnicas de máquinas ya fabricadas por ambas empresas.
Tras un trabajo conjunto de dos años, fue presentado el modelo GEO 5036, una máquina que combina el sistema de fertilización de la Impala 5000 (de arrastre) de Yomel y la pulverizadora autopropulsada Beta de Pulqui. La novedad tuvo una favorable recepción en el mercado, al punto que Pulqui (encargada de la fabricación) está preparando una tanda inicial de 5 equipos."

Lugar de fabricación: Acc. Virgen de Luján 709, Carlos Casares, provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 trasera
Caja de velocidades: Eaton, con palanca de cambios tipo joystick de movimientos cortos.
Velocidades: 5 velocidades hacia adelante + 1 M.A.
Transmisión: diferencial Eaton alta y baja, doble etapa de bajada de rueda, la primer etapa por medio de cadena doble de 1", relación 1:1.
Posteriormente por cascada de engranajes por dentro de la llanta, con reducción 3:1, permitiendo una gran reducción de torque en los elementos de trasmisión
Tolva mezcladora: rebatible totalmente por medio de resorte de gas, quedando por encima del piso de la máquina.
Ideal para el mezclado de productos químicos, en polvo o líquidos con lavador de envases rebatible incorporado. Sistema de incorporación de producto de alta velocidad.
Dosificación: por cinta transportadora de goma de 80 cm de ancho para mantener la dosis de aplicación constante, independientemente de la velocidad de avance.
Sistema de distribución bi-disco con paletas regulables para la calibración del perfil de distribución, fabricado íntegramente en acero inoxidable.
Ancho de labor de 36 metros para fertilizantes granulados y de 14 metros para productos en polvo. Dosis variable (accionamiento electrohidráulico), por medio de una bomba hidráulica independiente de pistones y caudal variable, acoplada directamente al cigüeñal del motor.
Escalera accionada en forma electro-hidráulica, levante total y automático.
Balanza electrónica, tanque de agua limpia, punteras hidráulicas para conexión de chimango hidráulico.
Salida de aire auxiliar, baulera, gato hidráulico a control remoto.
Cobertura de lona con cierre rápido y enganche posterior: regulación telescópica de altura y anclajes de cadenas de seguridad.
FRENOS: sistema de servo frenos compuesto por doble bomba de freno de gran tamaño con válvulas de liberación rápida.
Discos y calipers en las 4 ruedas de gran tamaño.
Freno de mano de cinta, con accionamiento neumático de seguridad.
RODADO: Trocha variable 2,625 – 2,80 mts. Con rodado 12.4-38 14 telas o 12.4-46 radiales.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 143Ah. Alternador: 12V 28A. Motor de arranque: 12V 3kW (4CV).

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 210
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 18,5/16

Pla MAF II 6000

Según folleto de la marca: "La MAF ll 6000 de PLA incorpora el Sistema de Fertilización y Siembra Neumática, este sistema otorga uniformidad a lo ancho y largo del desplazamiento y posibilita dosificar en bajas, medias y altas dosis y distribuir productos de distintos pesos específicos y calidades.
Asegura una aplicación homogénea, independientemente de la calidad del sólido y de las condiciones climáticas en el momento de la aplicación. Permite ingresar al lote en estados avanzados de crecimiento del cultivo y/o fraccionar las aplicaciones para aprovechar al máximo la disponibilidad del fertilizante en los momentos de mayor demanda, en cultivos altos como maíz, girasol, etc. Permite realizar inter siembra o siembra de cobertura antes de cosechar el cultivo anterior sin dañarlo. Posee un exclusivo diseño de transporte y dispersión que permite realizar una excelente distribución y localización de los productos utilizados (fertilizantes y/o semillas). Cuenta con 18 (dieciocho) picos dispersores ALTINA HP200".
Cabina PMV Full control hidrostática, Suspensión de cabina Neumática, Presurización, Filtro de carbón activado, Aire acondicionado, Columna de dirección 3 movimiento, Parasol Con cortina rebatible, Butaca Neumática y Radio AM/FM con CD player + Mp3 + USB

Lugar de fabricación: Las Rosas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2015
Fin de fabricación: 201X
Origen: Argentina

MOTOR Deutz BF6L913C
Ciclo Diesel 4 tiempos
Tipo Turbo-intercooler
Potencia máxima (HP) 240
Régimen nominal (rpm) 2300
Torque Máximo a 1600 rpm (Nm) 730
Cantidad de cilindros 6
Diámetro/Carrera (mm) 102/125
Cilindrada (cm3) 6,128
Capacidad del cárter (L) 15,5
Tanque de gas oil (L) 300
Bomba inyectora Bosch Lineal
Sistema de enfriamiento Por aire
Lubricación forzada c/intercambiador de calor
Tracción: 4WD
Transmisión primaria: bomba de caudal variable
N° de marchas: cambio continuo.
Transmisión secundaria: motor hidráulico caudal libre.
N° de marchas: 2 (alta y baja electrohidráulica).
Freno de servicio: por desplazamiento de bombas
Accionamiento: joystick
Freno de mano: electrohidráulico en reductores.
Computadora: Muller Confort ISO BUS, pantalla gráfica de 7,2” y presentación numérica en pantalla
Guiado satelital: Müller Track Leader II, con mapeador y memoria extraíble (Pendrive) de 2GB
Tanque de agua limpia 200 lts
Botalón: trasero, 30 metros de cobertura de trabajo.
Dirección: hidráulica Load Sensing.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 200Ah. Alternador 140A.

FERTILIZACIÓN
TOLVA
Capacidad volumétrica de Tolva: 3300 litros
Capacidad de carga de la máquina: 6000 kg.
VENTILADORES CENTRÍFUGOS
2 (dos) de alto caudal, modelo “ALTINA HP3200”, con accionamiento por motores hidráulicos.
DOSIFICADORES
Modelo ALTINA MAM 9x2 de acero inoxidable, con mando hidráulico y juego completo de rodillos para diferentes semillas y fertilizantes.
18 módulos, con motores orbitales SAWER DANFOSS. Comandado desde una computadora.
Caños transportadores de aire y fertilizantes/semillas de acero inoxidable.
18 Picos dispersores de acero inoxidable, con sensores, modelo ALTINA Hp2000.

TROCHA Variable
Rango 2,80 m. a 3,20 m.
Accionamiento Electrohidráulico
Distancia entre ejes 3,99 m
Rodado 12.4 54" radiales
Despeje 1,85 m. (2,10 m. con suplemento)
Tanque de combustible 300 lts.
Velocidad máxima 54 km./hs.

Bernardin FA5000 Omega

Primera fertilizadora autopropulsada fabricada por la empresa del centro santafesino, con la nueva administración (ya que Tanoni se marchó y entró Alfaterra como nuevo dueño).
Cuenta con cabina amplia, confortable y de diseño ergonómico. Aislada acústicamente. Presión positiva que impide la entrada de polvo. Parabrisas curvo de amplia visibilidad. Aire acondicionado con filtro de carbón activado. Asiento de conductor ajustable, con suspensión y cinturón de seguridad. Columna de dirección ajustable y rebatible. Panel frontal de instrumentos con luces testigos de advertencia. Radio AM-FM con CD. Joystick multifunción derecho para el control de los mandos de pulverización
OPCIONALES Sistema de carga mediante noria elevadora.

Lugar de producción: San Vicente, Departamento Castellanos, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 2014
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR: MWM.
Ciclo: Diesel 4 tiempos.
N° cilindros: 6 en línea
Potencia, hp: 185 @ 2400 rpm.
Filtro de aire: seco doble, señalizador de filtro tapado
Refrigeración: líquida (agua).
Refrigeración aceite: por medio del circuito de agua refrigerante
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch mecánica en línea, inyectores de cinco orificios
Combustible: gas oil
Compresor de aire: Incluido.
Capacidad tanque combustible, ltrs: 180
TRANSMISION: Mecánica
tracción trasera 4x2.
Caja de velocidades: EATON 4205A.
5 velocidades
Diferencial: Alta y baja, relación 7.14:1.
Mandos finales: Cadenas, 1 ½".
Frenos: Disco, traseros y delanteros. Accionamiento: Hidráulico, servoasistido con 4 mordazas. CHASIS Estructura tubular reforzada .
Tipo de suspensión, delantera y trasera: De aire con pulmones y amortiguadores.
Cubiertas: 13.6R38.
SISTEMA DE FERTILIZACION Tolva de producto, lts: 5000.
Sistema esparcidor bidisco cóncavo con aletas asimétricas. Mandos hidráulicos independientes.
Cinta transportadora producto, mm: 800. Mando de la cinta hidráulico.
Computadora de abordo para control de la aplicación.
Dosificación proporcional a la velocidad de trabajo que posibilita realizar aplicaciones a tasa variable.
Regulación de la guillotina de salida mediante actuador eléctrico comandado desde cabina.
Ancho de labor, mts: 14 a 44.
Balanza de carga

PESOS Y DIMENSIONES
Peso neto sin producto, kgs 6700
Altura máxima, mts 3.40
Ancho máximo con botalones cerrados, mts 2.59
Largo máximo, mts 7.85
Distancia entre ejes, mts 2.25
Despeje, mts 1.35

AS Grande / Mediana Super

Pulverizador y/o fertilizador (el cliente y usuario podía darle cualquiera de las dos funciones) con dos opciones de motor Ford (a nafta), fabricado por Metalúrgica Arequito. A pedido, podían montarse motores Diesel.
El instrumental disponible para el operador se componía de tacómetro, manómetro con automático de comprobación y bomba de carga al tanque.
Barras de rociado totalmente de acero, livianas y muy resistentes, fáciles de maniobrar para su plegado.
Mangueras plásticas de alta presión y picos especiales de 35 cms c/uno (se anula uno por medio para hacer herbicidas).
Superan ampliamente estas mangueras al metal, por ser inalterables a la corrosión.
Opcionales Mediana Super: cabina, amortiguación delantera y barras adicionales de 22 metros. Opcional Grande: Cabina.
Según estimaciones, se pudo saber que se fabricaron al menos una decena de unidades.

Lugar de producción: Arequito, departamento Caseros, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 197X
Término de producción: 197X
Origen: Argentina

Motor: Ford 221
Ciclo: Otto 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 3620
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 93,5 x 87,9
Potencia (CV @ RPM): 132 @ 4000
Par Motor (mkg @ RPM): 28 @ 1800
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: carburador Holley 2 bocas
Relación de compresión: 8,2 a 1
Combustible: Nafta súper.
Sistema de enfriamiento: agua
Lubricación: Forzada
Filtro de aceite: unidad sellada de celulosa.

Motor: Ford V8 292, árbol de levas lateral.
Ciclo: Otto cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 4785
Cilindros: 8 en V.
Diámetro x carrera (mm): 95.2 x 83,8
Potencia (HP SAE): 160 a 4.000 RPM
Par motor: 37,3 Kgm a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 7,0 a 1.
Sistema de enfriamiento: agua
Orden de encendido: 1-5-4-8-6-3-7-2.
Combustible: Nafta Común.
Lubricación: Forzada
Sistema de combustible: carburador Holley RX 7214-A de 2 bocas.
Filtro de combustible: papel micrónico en capsula plástica.
Filtro de aire: en baño de aceite SAE 30.
Filtro de aceite: FL 20, de papel micrónico.
Sentido de rotación (visto de frente): horaria
Luz de válvulas: 020" en caliente (admisión y escape)

Modelo "Mediana super"
Capacidad (litros): 1000
Dos bombas para presión. Una bomba para carga.
Despeje del suelo (ejes) (mm): 900
Suspensión en las cuatro ruedas.
Amortiguación trasera.
Rodado: 6.50x16'' (guías y tracción).
Abre plantas en las 4 ruedas.

Modelo "Grande"
Capacidad (litros): 1500
Dos bombas para presión. Una bomba para carga.
Despeje del suelo (ejes) (mm): 1450
Amortiguación trasera y suspensión en las cuatro ruedas.
Rodado delantero: 7.50x20'' guías
Rodado trasero: 9.50x24'' pantaneras
Ancho de barras (mm): 22000
Abre plantas en las 4 ruedas.

Dimensiones Mediana Súper / Grande
Distancia entre ejes (mm): 2100
Ancho total frontal (mm): 2920
Altura total (mm): 2600 / 3000
Altura total con cabina (mm): 3000 / 3450
Largo máquinas con las barras plegadas (mm): 7900
Distancia de largo entre ejes (mm): 2850 / 3150
Peso aproximado con cabina (descargada) (kg): 2000 / 2600
Idem cargada con agua (kg): 3000 / 4100

Transmisión: a cadenas tamaño extra, segura fuerte y de fácil acceso, permite tensarla (por diferencial flotante) rápidamente.
Tanque de combustible (litros): 100
Tanque de agua (litros): de plástico de alta resistencia y tratamiento corrosivo.
Bombas de impulsión: a pistones en tándem (dos) para poder efectuar todos los tratamientos con caudal y presión exigidos por foja técnica del producto.
Bomba de carga: permite al operario llenar el tanque desde el volante, rápidamente, por un sistema de embrague.
Altura de la barra (a la línea de picos) "Mediana": mínima 500 mm / máxima 1500 mm
Altura de la barra (a la línea de picos) "Grande": mínima 700 mm / máximo 2000 mm
(la grande permite tratar sorgo y girasol por su despeje del suelo).
Retorno y removedor: permiten una emulsión constante y perfecta
Dirección:
Sistema eléctrico: 12V. Alternador: 14V 30A Batería: 1x12V 55Ah

Velocidades Grande - de traslado - (km/h): hasta 35, desde 2 km/h.
Velocidades Mediana - de traslado - (km/h): hasta 60, desde 5 km/h
(según exigencias de piso y cultivo).

Material: Tadeo Buratovich

Metalfor 7050

Fertilizadora de interesantes prestaciones presentada por Metalfor y equipada con cabina amplia con gran superficie vidriada que permite una visión cercana a los 360º, la misma cuenta con suspensión neumática activa. Columna de dirección con regulación de altura y profundidad. Pedalera colgante. Butaca con suspensión neumática Full, con regulación de altura, inclinación, dureza y regulación largo de piernas. Aire acondicionado Frio calor, con filtro de carbón activado. Tolva Capacidad de 4000 litros. Completamente abulonada. Fabricada en chapa de acero inoxidable. Bulones de acero inoxidable. Sistema de caballete interno protector de cinta transportadora. Rejilla protectora de impurezas. Compuerta dosificadora regulada mediante actuador lineal. Equipada con balanza de carga. Cinta Transportadora Cinta independiente, para facilitar el mantenimiento. Banda transportadora sinfín de caucho y tela. Rolos engomados. Orientadores de caudal de fácil regulación. Sistema de distribución Mediante dos platos con aletas regulables. Caja fertilizadora accionado mediante motor hidráulico.
Platos y aletas de acero inoxidable.

Lugar de producción: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 2013
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins QSB 6.7 electrónico
Cilindrada (cm3): 6700
Cilindros: 6 en línea
Potencia (HP): 173
Torque (Nm): 990
Lubricación: Forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Consumo combustible mínimo (gr/kw.h): 193 a 1.600 rpm
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.
Sistema de combustible: Inyección directa
Combustible: Gas oil
Monitorizado por sistema isobus, plus +1 de Sauer-Danfoss.
Tracción: 2WD trasera
Transmisión: mecánica
servoembrague neumático.
Caja de velocidad Eaton FSO 4205
5 velocidades
Diferencial Eaton 1905 con alta y baja.
Cadenas ASA 140 de 1 ¾”
Sistema de freno: Servofreno neumático.
Discos de freno en las 4 ruedas, con calipers línea pesada.
Sistema hidráulico: centro cerrado con bomba variable de pistones axiales de 45 cm3/rev, variador Load Sensing (circuito cerrado solo con motor electrónico).
Electroválvulas hidráulicas para todos los motores.
Dirección hidrostática con sistema “Load Sensing”.
Rodado Cubiertas 14.9x46'' radiales, con un amplio despeje de 1.60 mts.
Accesorios Kit de bandejas para calibrar ancho de labor.
Balanza de precisión para controlar dosis.
Kit de platos para distribución de Enmiendas Calcareas.
Agricultura de precisión Computadora Topcon X30 – Trimble CFX 750 VRA aplicación de taza variable.
Pantalla táctil. Sistema CAN BUS. GPS Y GLONNASS.

Ancho de labor
Urea 24 mts.
Fosforo 35 mts.
Enmiendas Calcáreas 7-12 mts. (Varia según producto)

Capacidades
Depósito de combustible con 350lts de capacidad.
Deposito de refrigerante 10lts
Aceite de motor 20lts

FerTec Fertil 1030

Fertil 1030 es el mayor equipo fertilizador producido en el país. Gran capacidad operativa y excelente performance de aplicación, tanto en dosificación como en distribución. Optima configuración de peso, potencia y rodados, ofreciendo prestaciones de absoluta versatilidad y de calidad constructiva.
Posee cabina panorámica de amplia visibilidad, montada al chasis con suspensión neumática, para una mayor insonorización y aislamiento de vibraciones.
Equipada con butaca ergonómica para el conductor con suspensión y butaca para acompañante con columna de dirección regulable con tablero incorporado con mandos eléctricos e instrumental completo del motor. Aire acondicionado con salidas frontales regulables..
Luces reglamentarias delanteras y traseras para la circulación en rutas y caminos. Reflectores de gran potencia frontales y laterales para trabajo nocturno. Reflectores auxiliares en la parte superior y trasera de la tolva. Balizas reglamentarias para el traslado en ruta..

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2010
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6CTAA 8.3l
Alimentación: turbocompresor y postenfriador
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 8270
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 114 x 135
Potencia (CV DIN 6270B @ RPM): 304 @ 2200
Par Motor (mkg @ RPM): 122 @ 1500
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: de tipo lineal.
Combustible: gas oil
Relación de compresión: 16,5 a 1.
Filtro de aire: tipo seco, elementos filtrantes de papel micrométrico, con cartucho de seguridad. Refrigeración: circulación de agua con radiador aspirado.
Control de temperatura por válvula termostática.
Transmisión: Eaton
Velocidades: 6 de avance + 1 de retroceso..
Neumáticos Radiales: Alta Flotación con diseño de tacos tipo semitracción Delanteros 650/60 x 30.5 y Traseros 850/50 x 30.5.
Tolva: con capacidad 10000 litros y 12 toneladas de carga máxima, totalmente abulonada, con protección anticorrosiva de fondo epoxi y esmalte poliuretánico..
Fondo de tolva y cajón trasero construido en acero inoxidable. Lona cobertor enrollable..
Opcional: Tolva totalmente construida en acero inoxidable AISI 304.
- Eje Trasero: con diferencial y reductores epicicloidales finales de rueda..
- Tanque de combustible: 600 litros de capacidad total con dos tanques de 300lts conectados entre sí y ubicados en cada lateral del equipo que permite cargar combustible de ambos lados desde el piso..
- Chasis: construcción totalmente abulonada, extra reforzada con largueros de acero aleado conformado en frío..
- Suspensión: neumática independiente, con sistema de auto nivelación en función al estado de carga. Ejes delantero y trasero totalmente desmontables con tensor longitudinal y transversal..
Frenos: discos en las cuatro ruedas, con doble caliper de accionamiento oleo hidráulico de alta potencia..
Dirección hidrostática load Sensing con cilindros compensados y barra auxiliar que proporciona gran robustez al sistema.
Radio de giro 8 metros, que le da gran agilidad de maniobras en trabajo y traslado.
Sistema oleo hidráulico: con bomba a pistones axiales de caudal variables con sistema Load Sensing para la dirección y accionamientos de oleo motores. Electro válvulas para accionar desde la cabina, los sistemas de dosificación y distribución..
Dosificación: con cinta transportadora de velocidad variable sincronizada con la velocidad de avance del equipo.
Sistema de accionamiento oleo hidráulico regulado con electroválvula proporcional.
Esparcidor: bidisco cóncavo con aletas asimétricas de acero inoxidable endurecidos, con mando oleo hidráulico y caja de engranajes en baño de aceite. Regulación de distribución con doble ajuste. Ancho de labor de 15 a 44 metros.
Computadora de aplicación: gestiona y controla la aplicación mediante una electro válvula proporcional y un oleo motor. Este sistema determina la dosis de aplicación de fertilizantes y la mantiene proporcional a la velocidad de avance del equipo. Permite realizar aplicaciones a tasa variable (VRT) en tiempo real en función de mapas con dosis prescriptas.
- Opcional: Balanza electrónica: para control de kilos aplicados y de las cargas de fertilizante.
- Opcional: Actuador eléctrico de compuerta trasera que posibilita el accionamiento desde la cabina.

Agradecimiento datos: Esteban Giammalva
www.Fertecsrl.com

Fertec Fertil 824

Fertil 824 es el mayor equipo fertilizador producido en el país. Gran capacidad operativa y excelente performance de aplicación, tanto en dosificación como en distribución. Optima configuración de peso, potencia y rodados, ofreciendo prestaciones de absoluta versatilidad.
Cabina panorámica de amplia visibilidad, montada al chasis con suspensión neumática, para una mayor insonorización y aislamiento de vibraciones.
Equipada con butaca ergonómica para el conductor con suspensión y butaca para acompañante, columna de dirección regulable con tablero incorporado con mandos eléctricos e instrumental completo del motor. Aire acondicionado con salidas frontales regulables.
Luces: reglamentarias delanteras y traseras para la circulación en rutas y caminos. Reflectores de gran potencia frontales y laterales para trabajo nocturno. Reflectores auxiliares en la parte superior y trasera de la tolva. Balizas reglamentarias para el traslado en ruta.

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2010
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins 6CTA 8.3
Alimentación: turbo aftercooler
Cilindrada (cm3): 8300
Cilindros: 6 en línea
Potencia (CV @ RPM): 238 a 2200
Torque (kgm @ RPM): 90 Kgm a 1500
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal.
Combustible: gas oil
Relación de compresión: 16,5 a 1.
Lubricación: Forzada por presión.
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.
Control de temperatura por válvula termostática.
Transmisión: Eaton
Velocidades: 6 de avance + 1 de retroceso.
Neumáticos Radiales: Alta Flotación Delanteros y traseros 650/60 x 30.5 ó Row Crop 14,9 R 46 ideal para aplicaciones pre emergentes y en estadios avanzados.
Tolva de 8000 litros de capacidad y 10 toneladas de carga máxima, totalmente abulonada, con protección anticorrosiva de fondo epoxi y esmalte poliuretánico.
Fondo de tolva y cajón trasero construido en acero inoxidable. Lona cobertor enrollable.
Equipamiento Estándar
- Eje Trasero: con diferencial y reductores epicicloidales finales de rueda.
- Tanque de combustible: 600 litros de capacidad total con dos tanques de 300lts conectados entre sí y ubicados en cada lateral del equipo que permite cargar combustible de ambos lados desde el piso.
- Chasis: construcción totalmente abulonada, extra reforzada con largueros de acero aleado conformado en frío.
- Suspensión: neumática independiente, con sistema de auto nivelación en función al estado de carga. Ejes delantero y trasero totalmente desmontables con tensor longitudinal y transversal.
- Frenos: a discos en las cuatro ruedas, con doble caliper de accionamiento oleohidráulico de alta potencia.
- Dirección hidrostática load sensing con cilindros compensados y barra auxiliar que proporciona gran robustez al sistema. Radio de giro 8 metros, que le da gran agilidad de maniobras en trabajo y traslado.
Sistema oleo hidráulico: con bomba a pistones axiales de caudal variables con sistema Load Sensing para la dirección y accionamientos de oleo motores. Electro válvulas para accionar desde la cabina, los sistemas de dosificación y distribución.
- Dosificación: con cinta transportadora de velocidad variable sincronizada con la velocidad de avance del equipo. Sistema de accionamiento oleo hidráulico regulado con electroválvula proporcional.
- Esparcidor: bidisco cóncavo con aletas asimétricas de acero inoxidable endurecidos, con mando oleo hidráulico y caja de engranajes en baño de aceite. Regulación de distribución con doble ajuste. Ancho de labor de 15 a 44 metros.
- Computadora de aplicación: gestiona y controla la aplicación mediante una electro válvula proporcional y un oleo motor. Este sistema determina la dosis de aplicación de fertilizantes y la mantiene proporcional a la velocidad de avance del equipo. Permite realizar aplicaciones a tasa variable (VRT) en tiempo real en función de mapas con dosis prescriptas.
- Opcional: Balanza electrónica: para control de kilos aplicados y de las cargas de fertilizante.
- Opcional: Actuador eléctrico de compuerta trasera que posibilita el accionamiento desde la cabina.

Agradecimiento datos: Esteban Giammalva
www.Fertecsrl.com

Fertec Fertil 618

Según palabras del fabricante: "De gran capacidad operativa y excelente performance de aplicación, tanto en dosificación como en distribución. Optima configuración de peso, potencia y rodados, ofreciendo prestaciones de absoluta versatilidad. Gran calidad constructiva. Chasis de construcción totalmente abulonada, extra reforzada con largueros de acero aleado conformado en frío.
Cabina panorámica de amplia visibilidad, montada al chasis con suspensión neumática, para una mayor insonorización y aislamiento de vibraciones. Equipada con butaca ergonómica para el conductor con suspensión y butaca para acompañante. Columna de dirección regulable con tablero incorporado con mandos eléctricos e instrumental completo del motor. Aire acondicionado con salidas frontales regulables. Luces: reglamentarias delanteras y traseras para la circulación en rutas y caminos. Reflectores de gran potencia frontales y laterales para trabajo nocturno. Reflectores auxiliares en la parte superior y trasera de la tolva. Balizas reglamentarias para el traslado en ruta".

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, departamento Marcos Juárez, Provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2013
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR: Cummins 6CT 8.3
Alimentación: turbocompresor y postenfriador
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 8270
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 114 x 135
Potencia (CV DIN 6270B @ RPM): 180 @ 2200
Par Motor (mkg @ RPM): 78 @ 1500
Relación de compresión: 17,3:1
Filtro de aire: seco de papel micrométrico en el retorno y malla metálica a la salida del deposito, con cartucho de seguridad.
Sistema de enfriamiento: por liquido a presión con termostato y radiador aspirado. Con sistema de desaireación.
Control de temperatura por válvula termostática.
Sistema de filtrado: filtro de malla metálica a la salida del deposito y filtro de papel de 10 en el retorno.
Sistema de combustible: inyección directa con bomba lineal
Combustible: gas oil
Transmisión: EATON
5 velocidades de avance + 1 de retroceso.
Eje Trasero: con diferencial y reductores epicicloidales finales de rueda
Ejes delantero y trasero totalmente desmontables con tensor longitudinal y transversal.
Frenos: discos en las cuatro ruedas, con doble caliper de accionamiento oleohidráulico de alta potencia.
Neumáticos Radiales: Tipo Row Crop 14,9 R 46 ideal para aplicaciones pre emergentes y en estadios avanzados.
Tolva de 6000 litros de capacidad y 8 toneladas de carga máxima, totalmente abulonada, con protección anticorrosiva de fondo epoxi y esmalte poliuretánico.
Fondo de tolva y cajón trasero construido en acero inoxidable. Lona cobertor enrollable.
Tanque de combustible: 600 litros de capacidad total con dos tanques de 300lts conectados entre sí y ubicados en cada lateral del equipo que permite cargar combustible de ambos lados desde el piso.
Suspensión: neumática independiente, con sistema de auto nivelación en función al estado de carga.
Dirección hidrostática load sensing con cilindros compensados y barra auxiliar que proporciona robustez al sistema.
Radio de giro 8 metros, agilidad de maniobras en trabajo y traslado.
Sistema oleo hidráulico: bomba a pistones axiales de caudal variables con sistema Load Sensing para la dirección y accionamientos de oleo motores. Electro válvulas para accionar desde la cabina, los sistemas de dosificación y distribución.
Dosificación: con cinta transportadora de velocidad variable sincronizada con la velocidad de avance del equipo. Sistema de accionamiento oleo hidráulico regulado con electroválvula proporcional.
Esparcidor: bidisco cóncavo con aletas asimétricas de acero inoxidable endurecidos, con mando oleo hidráulico y caja de engranajes en baño de aceite. Regulación de distribución con doble ajuste. Ancho de labor de 15 a 44 metros.
Computadora de aplicación: gestiona y controla la aplicación mediante una electro válvula proporcional y un oleo motor. Este sistema determina la dosis de aplicación de fertilizantes y la mantiene proporcional a la velocidad de avance del equipo. Permite realizar aplicaciones a tasa variable (VRT) en tiempo real en función de mapas con dosis prescriptas.
- Opcional: Balanza electrónica: para control de kilos aplicados y de las cargas de fertilizante.
- Opcional: Actuador eléctrico de compuerta trasera que posibilita el accionamiento desde la cabina

Agradecimiento datos: Esteban Giammalva
www.fertecsrl.com

Tedeschi DMF 5500

Motriz de Fertilizante Sòlido. El distribuidor de fertilizante solido es el único de su tipo en el mercado local. Posee muy buena autonomía (5.500 lts) con rodado 12.4x36 lo cual permite trabajar entre surcos. A lo anteriormente mencionado se agrega la cobertura de trabajo de 30 a 36 mts (dependiendo del fertilizante utilizado). Tiene dosificación a cinta transportadora, lo que permite trabajar con distintos tipos de fertilizantes y poder hacer fertilización variable regulado por la computadora Accesorios: Suspensión neumática Rueda de auxilio Tolva de acero inoxidable Banderillero satelital y mapeador Fertilización variable

Lugar de fabricación: Las Rosas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 20XX
Fin de fabricación: 20XX
Chasis: construido en chapa 3/16" plegado doble "C"

Piloto automático Trimble EZ Steer T2 (al volante)
Cobertura de trabajo:Hasta 36 mts. (Dependiendo del fetilizante utilizado)
Caja de cambios Eaton sincronizada, 5 velocidades de avance y 1 de retroceso
Diferencial Eaton 162 de alta y baja
Frenos a discos en las ruedas traseras con doble caliper y freno auxiliar de mano
Rodado 12.4 x 36
Dirección hidráulica
Suspensiòn delantera individual tipo Twin & Beam
Suspensiòn trasera convencional con doble espiral
Computadora Agrotax AG 9500 (regula Kg/ha y apta para fertilizacion variable)
Cabina con jaula antivuelco, construida en fibra de vidrio, vista panoramica, presurizada y hermetica.
Aire acondicionado con filtro de carbon activado, incluido como equipamiento basico
Comandos hidraulicos Electrovalvulas
Conjunto Transmision: Pallieres flotantes con cadenas a rodillos 1 1/2\" en baño de aceite
Capacidad de tolva 5.500 lts Tanque de agua potable 120 lts Tanque de combustible 240 lts
Dosificador a cinta transportadora y regulación de la cuchilla trasera
Distribucion bidisco con platos y paletas regulables de acero inoxidable Accionamiento de cajas hidraulico con reductor en baño de aceite, reforzado con engranajes tratados
Conjunto Transmision: Pallieres flotantes con cadenas a rodillos 1 1/2\" en baño de aceite
Diseño de ultima generacion, butaca regulable con cinturón de seguridad, deposito para refrigerador y asiento para acompañante

Pla

HISTORIA El Grupo PLA conforma un conjunto de empresas dedicadas a la producción de maquinaria, implementos y servicios relacionados al agro.
Es el resultado de la evolución comercial y productiva de una empresa familiar, que gracias al ímpetu innovador que la caracteriza dejó marcas en la historia moderna de la agricultura nacional implementando tecnología nunca antes utilizada.
En 1975 se fundó PCY en Las Rosas, provincia de Santa Fe. El perfil creativo de uno de sus fundadores, Juan Carlos Pla, comenzaba a sobresalir en sus productos: fueron los primeros en el país en crear elevadores de cereales para los puertos. Hasta ese momento, lo barcos cargaban el cereal en bolsas.
Pero dos años más tarde, un acontecimiento se convertiría en un hito en la empresa: a pedido del establecimiento Las Marías se construye un chasis elevado sobre el que se montó un tractor, con un despeje de 1,40 metros, para cultivos de Té.
Este hecho representó la génesis de lo que luego sería el producto emblema de la compañía, aquel que la llevaría a ser reconocida en mercados de todo el mundo por su calidad y tecnología.
Un año más tarde, en 1978, PLA fabrica la primera pulverizadora autopropulsada de Latinoamérica.

Afianzando el rumbo. Tecnología e innovación.
La investigación, la creatividad y la curiosidad iniciales siguieron su rumbo. PLA imponía su sello innovador en toda su gama de productos, obteniendo novedades como los equipos de arrastre con levante hidráulico y los primeros pulverizadores de tres puntos en los años consiguientes.
Esto le valió el reconocimiento del mercado argentino y el definitivo liderazgo en el rubro de pulverización, comenzando a incursionar con éxito en mercados internacionales.
Finalizados los años 80, la empresa se encuentra afianzada y madura, desarrollando su ingeniería en equipos de mayor precisión y diversidad.
Así es que en 1993 PLA lanza al mercado su sembradora con sistema auto tráiler, siendo pioneros en desarrollar e implementar esta novedosa característica en Argentina, hoy adoptada por numerosas empresas competidoras.
En 1999, PLA da nuevo testimonio de su compromiso creativo y sorprende fabricando la primera pulverizadora con piloto automático del mundo.

Nuestro destino: el mundo.
Durante la última década el grupo desarrolla una marcada tendencia hacia la globalización de sus productos. Con la apertura de PLA do Brasil durante 2004, una planta fabril que en la actualidad cuenta con más de 100 empleados en la ciudad de Canoas, la maquinaria PLA tiene presencia privilegiada en una de las economías más importantes del mundo.
Esta política se mantiene a través de alianzas con empresas multinacionales para desarrollos conjuntos de tecnología y también exportando a mercados líderes de los cuatro continentes, como Australia, Sudáfrica, países Europa del este y México.
En la actualidad, PLA cuenta con una nueva planta en Las Rosas, agregando 8000 m2 cubiertos a las ya existentes. Otra señal del crecimiento de la marca, que recientemente incorporó al Grupo Pampa Management Capital como inversor estratégico para seguir ampliando horizontes en diferentes mercados internacionales.

Pla by John Deere John Deere anuncio la adquisición de Pla en 2018 después de varios meses de tratativas, la empresa se integró de manera total en el grupo John Deere y no difundio el monto de la operación. La estrategia mantuvoo tanto a Pla como sus productos y la manera de gestión de los clientes. El acto de oficialización se dio mediante una conferencia de prensa que realizará en el Four Season Hotel de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). En 2022, Pla pasó a ser Pla by John Deere como denominación comercial.

MODELOS PRODUCIDOS
MAP II 2850 BT - 2100
MAP II 2850 BT - 2625
MAP II 2850 BD - 2100
MAP II 3250 BT - 2100
MAP II 3250 BT - 2625
MAP II 3250 BT TN - 2100
MAP II 3250 BT TN - 2625
MAP II 3250 BD - 2100
MAP II 3250 BD - 2625
MAP II 3250 F BT - 2100
MAP II 3250 F BT - 2625
MAP II 3250 F BT TN - 2100
MAP II 3250 F BT TN - 2625
MAP II 3250 F BD - 2625
MAP II 3500 BT - 2625
MAP II 3500 BT TN - 2625
MAP II 3500 H BD
MAP II 4000 H BT 4x4
MAP II 4000 H BT TN 4x4
COSMO