Vassalli P 13

Cosechadora adaptable para el uso de plataforma triguera, recolector para alfalfa, zarandas aplicables a distintos cultivos.
Dos motores para elegir: un Bedford 200 Diésel o Ford Thames naftero (importado desde el Reino Unido de la Gran Bretaña). De color rojo bermellón como todas las demás integrantes de la gama con techo y paletas de molinete en color blanco.
Los comandos de manejo están ubicados de tal forma que permiten al conductor maniobrar con la visibilidad adecuada en sus desplazamientos. 

Una unidad usada de colección de este modelo fue exportada a la República Bolivariana de Venezuela.
Destacándose por tener una sola etapa de limpieza, tuvo una variante de doble tracción especial para suelos inestables y cultivos como el arroz.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1963
Fin de fabricación: 1970?
Origen: Argentina

Motor: Ford Thames
Ciclo: Otto 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Sistema de combustible: carburador
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-3-4-2






Motor: Bedford 200, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3285
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 107,9
Potencia (HP SAE): 64
Régimen (r.p.m): 2800
Par Motor (mKg SAE): 19,8
Régimen (r.p.m): 1400
Relación de compresión: 17:1
Sistema de combustible: Inyección Simms - AC Delco
Bomba inyectora: lineal
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-3-4-2

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco
Caja de velocidades: engranajes construidos en acero de alta calidad y cementados.
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Cernidor: ajustable
Molinete: 5 paletas de madera
Acarreador del embocador: del tipo acarreador flotante.
Ventilador: con dos válvulas reguladoras del soplo de aire. N° paletas: 8. Cojinetes a bolillas: 2.
Ancho total / diámetro (mm): 670 / 490
Dirección: del tipo automotor a sin fin. Cojinetes a bolillas: 4.
Rodado trasero: 500x15"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

VELOCIDADES (en m/h)
1ra 3200 / 2da 4300 / 3ra 5700 / 4ta 8100 / 5ta 20000. M.A. 2500

Peso aproximado con equipo regular (kg): 3160.

Vassalli Ideal P 16

Sucesora de la V62, la cual pasó con más pena que gloria y rápidamente fue reemplazada por este modelo.
Era muy similar a la Vassalli Mosquito.
Tuvo dos series, las cuales se diferenciaban por sus plantas impulsoras.
Estaba disponible con dos tipos de motorizaciones a elección (ambas Diésel y de marcas inglesas que fabricaban en el país): una Perkins de 4 y 6 cilindros y la otra Bedford.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1963
Fin de fabricación: 1964
Origen: Argentina

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, camisas fundidas.
Alimentación: Bomba inyectora lineal con regulador neumático.
Cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95.
Cilindrada (cm3): 4928
Relación de compresión: 17 a 1.
Potencia (HP): 97 a 2.800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 30 a 1.500 r.p.m.
Sistema de combustible: inyección directa.
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua

Motor: Perkins 6PF-305
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5000
Diámetro x Carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 91,3 a 2250
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba: rotativa C.A.V., distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 2WD delantera
Embrague toma de potencia Vassalli.
Transmisión: independiente, montado dentro de un bastidor de plancha de hierro estampada.
Cada rueda es accionada por un piñón y corona generados y cementados, suprimiendo en esta forma las cadenas a rodillos. Cojinetes a bolillas: 4.
Caja de velocidades: construida con engranajes de acero de alta calidad y cementados.
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Plataforma: íntegramente de chapa estampada. Control de plataforma hidráulico.
Límite mínimo / máximo de altura (mm): 50 / 1450
Sacapajas: 4. Montados sobre rodamientos a bolillas en cajas herméticamente cerradas.
Cilindro: batidores del tipo inglés.
Cantidad de batidores: 8. Cojinetes a bolillas del tipo oscilante: 2.
Dirección: del tipo automotor a sin fin.
Rodado delantero / trasero: 1275x24'' / 600x16''

DIMENSIONES
Trocha delantera (mm): 2100
Trocha trasera (mm): 800 a 1000

VELOCIDADES (en m/h)
1ra 3600 / 2da 4800 / 3ra 6300 / 4ta 8900 / 5ta 22000. M.A. 6600.

Peso aproximado (kg) con equipo regular: 3950

Material: Tadeo Buratovich

Vassalli V62

Según expresa Tadeo Buratovich, fue el intento de crear una máquina pequeña, tratando de emular el rendimiento de las más grandes, pero a un precio muy muy cercano al de éstas últimas mencionadas.
Así, terminó fracasando en su misión y se fabricó durante apenas un par de años, al igual que las máquinas similares de aquella época que entre otros establecimientos GEMA, Senor y Bernardin habían proyectado.

En concreto, la cosechadora de la imagen a la izquierda es la máquina Nº 1080 de la fábrica, hecha en 1964, está totalmente original. Con motor Bedford 6 cilindros.
Para el año 1963, recibió en su parte trasera un restyling, el cual redondeó su cola para adaptarla estilísticamente a las tendencias de diseño aquel momento.
A comienzos de los 60s, Vassalli adoptaba el estampado y la V62 fue uno de los modelos que se produjeron bajo este tipo de operación. Eso eliminaba los pasos intermedios de la herrería y daba una mejor terminación desde lo técnico y lo visual, asegurando el mismo Roque Vassalli que se eliminaban 77 operaciones.

Cabe destacar que esta cosechadora era de simple limpieza (en una sola etapa) y con cierta inspiración en ideas previas aplicadas por Massey-Harris décadas atrás.

Era posible poder elegir entre tres motorizaciones diferentes, dos fabricadas en el país y una tercera importada desde el Reino Unido de la Gran Bretaña.

Este modelo resultó sucedido por la Ideal P16, la cual no tuvo mayor éxito y dejó de fabricarse después de dos años.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1962
Fin de fabricación: 1964
Origen: Argentina

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, camisas fundidas.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95.
Cilindrada (cm3): 4928
Relación de compresión: 17 a 1.
Potencia (HP): 97 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 30 a 1500 r.p.m.
Lubricación: circulación forzada
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua

Motor: Ford Thames
Ciclo: Diesel 4 tiempos, camisas fundidas.
N° de cilindros: 6 en línea.
Sistema de combustible: inyección directa.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua

Motor: Deutz F4L514, pistones de metal ligero
Ciclo: Diésel 4 tiempos, 5 cojinetes de bancada
Cilindrada (cc): 5322
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 110 x 140
Potencia (HP DIN / RPM): 65 @ 1800
Lubricación: circulación forzada
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: gas oil
Filtro de aire: baño de aceite con pre separador centrífugo.
Relación de compresión: 19,2 a 1
Depurador de aire: por acción centrífuga con baño de aceite y pre separador centrífugo.
Sistema de combustible: inyección indirecta. Cámara de turbulencia Deutz-L'Orange.
Bomba de inyección: Deutz. Bomba de alimentación: Bosch. Regulador: Deutz.
Tobera de inyección: Bosch. Presión de inyección (atm): 125.
Filtro de combustible: primario y secundario de papel celulósico.
Refrigeración: aire, mediante turbo ventilador axial, accionado por correa en "V".

Tracción: 2WD delantera
Embrague toma de potencia Vassalli.
Transmisión: independiente, montado dentro de un bastidor de plancha de hierro estampada.
Cada rueda es accionada por un piñón y corona generados y cementados, suprimiendo en esta forma las cadenas a rodillos. Cojinetes a bolillas: 4.
Caja de velocidades: construida con engranajes de acero de alta calidad y cementados.
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Plataforma: íntegramente de chapa estampada. Control de plataforma hidráulico.
Límite mínimo / máximo de altura (mm): 50 / 1450
Sacapajas: 4. Montados sobre rodamientos a bolillas en cajas herméticamente cerradas.
Cilindro: batidores del tipo inglés.
Cantidad de batidores: 8. Cojinetes a bolillas del tipo oscilante: 2.
Dirección: del tipo automotor a sin fin.
Rodado delantero / trasero: 1275x24'' / 600x16''

Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

DIMENSIONES
Trocha delantera (mm): 2100
Trocha trasera (mm): 800 a 1000

Peso aproximado (kg) con equipo regular: 3950

VELOCIDADES (en m/h)
1° 3600 / 2° 4800 / 3° 6300 / 4° 8900 / 5° 22000. M.A. 6600.

Vassalli Ideal 3-16

Legendario modelo de cosechadora, estrenado a fines de los 60's. Según el book institucional de Vassalli Fabril: "Este modelo, de diseño sencillo, totalmente matrizada, se destacó por su confiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
Más de 6000 unidades venidas en nuestro país y en el exterior: Chile, Brasil, Perú, entre otros, países, transformaron a la palabra "tresdieciseis" en el sinónimo de "cosechadora". Indudablemente, la de mayor éxito de las cosechadoras de la historia de la empresa".
En el caso de la 3° imagen (concretamente el folleto de la misma) es de interés remarcar que era una cosechadora propiedad de la familia Zazzarini y el conductor de la misma era Don Victorio Zazzarini. Esta imagen se tomó en el año 1973 en la localidad de Canadá del Ucle (donde nació Roque Vassalli) y sirvió para ilustrar la edición de aquel momento de la serie de folletos de la marca.
Así como la 3-16, fue una máquina muy longeva y sobrevivió tres décadas en el mercado nacional.
Accesorios opcionales compuestos por rodado delantero 1800x26" y 750x20" (para arroz), cilindro a dientes (para arroz), cóncavo a dientes (para arroz), molinete tipo recolector (para arroz), carrito porta-plataforma.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 1985?
Origen: Argentina

Motor: Bedford 350H
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5755
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 106,96 x 107,95
Potencia (HP): 137 a 3000 rpm
Par máximo (Kgm): 33,047 a 1600 rpm
Relación de compresión: 17,5:1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua, bomba, radiador y ventilador
Lubricación: circulación forzada

Motor: Perkins 6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2.800 r.p.m.
Par motor: 38 Kgm a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de combustible: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación

Motor: Mercedes-Benz OM 352, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cc): 5675
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128
Potencia (HP SAE/CV DIN): 145/130 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa lineal
Lubricación: a circulación forzada, bomba a engranajes
Bomba inyectora: comandada por engranajes.
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Combustible: Gas-Oil

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores. Palieres flotantes.
Velocidades: 3 adelante (dos de trabajo, una de traslación) + M.A.
Bloqueo en el diferencial. Ambas ruedas motrices con reductor epicicloidal en baño de aceite
Variador de velocidad de tracción: poleas auto desplazables, accionamiento mecánico o hidráulico. Gama de velocidades hacia adelante progresivo de 2000 a 25000 m/h.
Frenos: hidráulicos en ambas ruedas delanteras. De estacionamiento, mecánico (sobre la transmisión).
Plataforma: 11, 13 o 16 pies de corte.
Control hidráulico: con alturas de corte de 50 a 1400 mm.
Molinete fijo: de 5 paletas, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico.
Gama de revoluciones: 26-29-31-33-38-45 revoluciones por minuto
Cilindro trillador a barras: de 90 cm de ancho, 51 de diámetro, 8 barras estriadas.
Régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 RPM.
Cóncavo: en dos versiones de 8 barras, con pequeña separación entre alambres para cosecha fina (5,7 mm) y mayor separación para cosecha gruesa (16 mm).
Ventilador de limpieza: de caudal variable por poleas intercambiables de 620 - 700 - 800 RPM.
Zaranda de primera limpieza: regulable en tres secciones independientes. Superficie (m2): 2,85
Zarandas de segunda limpieza: perforadas con diámetro de 5 - 5,75 - 6,50 - 9 - 12 mm.
Opcionales 2,5 y 14 mm. Intercambiables. Superficie de separación (m2): 1,06.
Sacapajas: de cuatro elementos, de cuatro saltos cada uno, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas. Superficie de separación (m2): 2,95
Tolva granera (kgs): 1200
Rodado delantero/trasero: 16,9x28'' cuarteadora / 600x16''
Peso aproximado con plataforma y tolva granera (kg): 5200
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7200
Ancho puesto de comando (mm): 2800
Largo puesto de comando (mm): 1620
Largo sin plataforma (mm): 5970
Distancia entre ejes (mm): 3700
Altura desde el suelo (mm): 3430
Ancho con plataforma (mm): 5100
Trocha delantera/trasera (mm): 2100/1000 u 800

Vassalli 3-16

Modelo legendario de la marca del sur santafesino.
Totalmente matrizada, se destacó (según la empresa) por su confiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
Junto al modelo Ideal 3-16 marcaron toda una época en el agro argentino, siendo muy "batalladora", ya se fabrico por casi 20 años.
Estéticamente, las primeras vinieron con la cola redonda y a mediados de la década del 70' sufrió un restyling relativamente profundo, aplicando líneas rectas y volviendo cuadrada la cola (algo muy común es confundir una máquina "cola cuadrada" con una Ideal 3-16).
Las últimas unidades, ya venían con calcomanías como la más moderna 910.
Primeramente, se ofreció con un impulsor Diesel de origen Bedford, para (con el transcurso de los años) adoptar un Perkins y un Mercedes-Benz (ambos también Diesel).

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1967
Fin de fabricación: 1989
Origen: Argentina

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, camisas fundidas.
Cilindrada (cm3): 4928
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95
Potencia: 97 HP a 2800 r.p.m.
Par motor: 30 Kgm a 1500 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua por bomba centrífuga

Motor: Perkins 6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2.800 r.p.m.
Par motor: 38 Kgm a 1.250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Mercedes-Benz OM 352, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cc): 5675
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128
Potencia (HP SAE/CV DIN): 145/130 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1
Combustible: Gas-Oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de Combustible: inyección directa lineal
Sistema de lubricación: a circulación forzada, bomba a engranajes
Alimentación: Bomba inyectora comandada por engranajes.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores.
Velocidades: 3 adelante (dos de trabajo, una de traslación) + M.A.
Bloqueo en el diferencial. Ambas ruedas motrices con reductor epicicloidal en baño de aceite
Variador de velocidad de tracción: poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico. Gama de velocidades hacia adelante progresivo de 2000 a 24000 m/h.
Freno individual mecánico, a discos, totalmente blindado.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas de tipo mecánico. A discos múltiples, secos, totalmente blindados
Dirección: hidrostática sobre las puntas de eje traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: 16 pies de ancho de corte.
Control hidráulico: con alturas de corte de 50 a 1250 mm.
Molinete fijo: de 5 paletas, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico.
Gama de revoluciones: 26-29-31-33-38-45 revoluciones por minuto.
Cilindro trillador a barras: de 90 cm de ancho, 51 de diámetro, 8 barras estriadas.
Régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 RPM.
Cóncavo: en dos versiones de 8 barras, con pequeña separación entre alambres para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa.
Ventilador de limpieza: de caudal variable por poleas intercambiables de 620 - 700 - 800 RPM.
Zaranda de primera limpieza: regulable en tres secciones independientes. Superficie (m2): 1,21
Zarandas de segunda limpieza: perforadas con diámetro de 5 - 5,75 - 6,50 - 9 - 12 mm.
Opcionales 2,5 y 14 mm. Intercambiables. Superficie de separación (m2): 1,06.
Sacapajas: de cuatro elementos, de cuatro saltos cada uno, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas. Superficie de separación (m2): 2,95
Tolva granera (litros): 1900
Cernidor con embolsador: ajustable, de cinco bocas. Ofrece la posibilidad de trabajar a granel, derivando el cereal a la tolva mediante una simple operación, embolsando y clasificando los granos de acuerdo a sus diámetros.
Rodado delantero/trasero: 18,4x30'' cuarteadora / 750x18''
Peso aproximado con plataforma y tolva granera (kg): 5200
Tanque de combustible (litros): 165
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

Vassalli J.M.R.

Trilladora muy apta para terrenos muy pesados, inclusive para la cosecha de arroz gracias a su rodado grande respecto a otros modelos. 
Las iniciales de su denominación corresponden a "José María Rossi" (yerno de don Roque) quien fuera padre de Mariana Rossi Vassalli, actual presidenta de la firma y falleció en un accidente automovilístico a 10 km de Firmat (debido a que un camión que venía de frente el cual utilizaba las luces altas lo encandila y lo choca) sirviendo, así como un homenaje y recordatorio a esta evolución de la Ideal 3-16.
Como principal característica el operador puede acondicionar el equipo con reducido trabajo de regulación, para diversos tipos de recolección (trigo, alfalfa, arroz, etc) y estados (parado, caído, revolcado, enredado, etc) de cereal o legumbres (porotos, lentejas, etc).
Sistema con patentes de invención. De 5 paletas fijas, regulación de altura hidráulica, desplazamiento horizontal mecánico.
Gama de revoluciones: 26-29-31-33-36-40 rpm.
En cuanto a experiencias de los usuarios, Ezequiel Gómez afirma: "cosechábamos literalmente bajo agua, donde todas se enterraban o rompían diferencial, esta marchaba nomas. Tenia doble reducción, como se puede ver en la foto y tenia un tratamiento de acero para retrasar el desgaste por el cereal.
Podía estar patinando continuamente por eso era ideal para el arroz. la teníamos con plataforma de 16 pies y en cuanto a la trilla, era una máquina que a pesar de su ancho de cilindro, tenia una gran capacidad de flujo de cereal.. el sistema de poleas, correas, cadenas, etc del funcionamiento de la trilla era muy muy sencillo y de bajo mantenimiento.
Nunca tuvimos problemas mecánicos, la tuvimos como 10 años y la cambiamos por la 1200."
A principios de la década del 80', sufrió un restyling, en el cual aparecían unas franjas negras con letras blancas (donde se nombraba a la marca y al modelo) y el remate de la cola era mucho más recto, dejando de lado las redondeces típicas de mediados y fines de la década del 60'.
Material: Raúl Andrés López / Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1968
Fin de fabricación: 1982?
Origen: Argentina

Motor: Bedford 350
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5755
N° de cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 106,96 x 107,95
Relación de compresión: 17,5 a 1.
Potencia (HP): 137 a 3.000 rpm
Par máximo (kgm): 33,047 a 1.600 rpm
Refrigeración: agua
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil


Motor: Perkins 6-305
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5000
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 91,3 a 2250
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada. Bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Relación de compresión: 16 a 1.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Motor: Mercedes-Benz OM 352, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5.675.
Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128.
Potencia (HP SAE): 140 a 2.800 r.p.m.
Par motor (Kgm SAE): 41 a 2.000 r.p.m.
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Bomba inyectora lineal, comandada por engranajes.
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Reductor de velocidad: acoplable sobre puntas de ejes motrices. Tipo epicicloidal.
Transmisión: monoblock-caja de cambios con tres velocidades hacia adelante y una hacia atrás, palieres flotantes.
Toma de potencia: Doble mando SAE 3.
Variador de velocidad: de tipo de poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico.
Gama de velocidades progresivo hacia delante de 920 a 11000 mts/h con juego de intermediarios de alta velocidad de 1630 a 19500 mts/h.
Ventilador de limpieza: de caudal variable por poleas intercambiables 620-700-800 rpm.
Sacapajas: de cuatro elementos, montado sobre cojinetes a bolillas. Superficie (m2): 2,8.
Zaranda de primera limpieza: regulable entre secciones independientes. Superficie (m2): 1,35
Zarandas de segunda limpieza: perforada con agujeros de 5-5,75-6,5-8-12 mm opcionales 2,5-14 mm intercambiables. Superficie de separación (m2): 1,06.
PLATAFORMA
Anchos de corte: 4,99 - 4,31 m - 3,83 m
Control hidráulico: con alturas que oscilan de 5 a 140 cm.
Molinete articulado: una particularidad de este mecanismo radica en el hecho de que puede trabaja bajo tres alternativas:
- a) Como molinete fijo y con púas inclinables (completo como se provee).
- b) Como molinete fijo (quitando las barras porta púas)
- c) Como molinete con púas inclinables (quitando las paletas de madera).
Cilindro trillador a barras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 rpm. 90 cm de ancho - 51 cm de diámetro 8 barras porta púas.
Cóncavos: 8 barras con separación entre alambre de 5,7 mm. para cosecha fina.
De 8 barras con separación entre alambres de 16 mm para cosecha gruesa.
De 5 barras con púas para cosecha de arroz, porotos, etc.
Freno: a pedal, hidráulico, accionamiento individual o conjunto.
Freno de estacionamiento: mecánico, sobre la transmisión.
Dirección: hidráulica, sistema hidrostática.
Neumáticos delanteros/traseros: 23,1''x26''/ 11''x16''
Tolva de granos: de 1200 kg de capacidad.
Peso aproximado (kg): 4500

DIMENSIONES
Altura total (mm): 4350
Distancia entre ejes (mm): 3850
Largo cabina (mm): 1620
Largo sin contar plataforma (mm): 1620
Ancho plataforma (mm): 5500
Largo total con plataforma levantada (mm): 7660
Altura desde el suelo plataforma (mm): 1800
Altura del techo al suelo (mm): 3670
Ancho puesto de comando (mm): 3300
Trocha delantera/trasera (mm): 2300/1150

Deutz-Fahr Vassalli Fabril: convenio transferencia tecnológica

Basándonos en el artículo del periodista Fernando Bertello de LA NACION de Buenos Aires: "La Argentina exporta a Europa tecnología de cosechadoras: Vassalli Fabril transferirá el desarrollo de un producto a Same Deutz-Fahr".
La AX 7500, el modelo cuya tecnología Vassalli transferirá a Same Deutz-Fahr, firma con sede en Italia. Foto: Vasalli Fabril En un hecho inédito para la industria de la maquinaria agrícola nacional, Vassalli Fabril, la principal fábrica de cosechadoras de la Argentina, selló un convenio con Same Deutz-Fahr, el quinto grupo productor del mundo en este negocio, para transferirle el know how y la tecnología que desarrolló en un modelo de cosechadora que produce en la localidad santafecina de Firmat. Por un pacto de confidencialidad, las empresas no revelaron el monto involucrado en el acuerdo.
Básicamente, la firma argentina le pasará a la multinacional, con sede en Treviglio, Italia, los planos y el conocimiento del proceso de producción de su cosechadora con sistema axial modelo Vassalli AX 7500. Gracias a un diseño específico, el sistema axial provee un mejor tratamiento de calidad del grano al hacer una trilla más progresiva y suave en la máquina.
Same Deutz-Fahr, que en 2007 facturó US$ 1500 millones en todo el mundo, no tenía cosechadoras de estas características dentro de su amplio portfolio, que además incluye tractores, motores y otros equipos. Ahora accederá al know how de esta tecnología por el convenio con la firma argentina y la comercializará en Europa y en Asia.
La empresa argentina había lanzado su primer modelo con estas prestaciones en junio de 2007. En el mundo, el desarrollo axial, que tuvo su origen en los Estados Unidos, cumplió, en 2007, 30 años de existencia, pero ahora está cobrando más fuerza que nunca y varias marcas hacen innovaciones.
"Ellos [por los ejecutivos de la multinacional] vinieron a Firmat específicamente para buscar esta tecnología", subrayó una fuente de la empresa, fundada por Roque Vassalli, un símbolo de la maquinaria agrícola nacional.
En Firmat, donde está su sede, Vassalli Fabril tiene tres plantas que ocupan 99.000 m2, con una capacidad para producir 600 equipos por año entre varios modelos que fabrica. Allí, en una ciudad de poco más de 25000 habitantes enclavada en plena zona sojera y de fábricas de maquinaria agrícola, emplea a 570 personas.
Mariana Rossi Vassalli y Jorge Martín Vismara Vassalli, nietos del fundador, comandan la empresa en la actualidad. Según fuentes del mercado, la compañía nacional habría facturado el año pasado unos US$ 60 millones.
En principio, la empresa producirá en Firmat las máquinas para el grupo multinacional y en el mediano plazo la propia Same Deutz-Fahr pasaría a fabricarlas en una planta que tiene en Croacia. No está definido todavía cuántos equipos se producirían. Con todo, independientemente de que los equipos se lleguen a hacer en ese país de Europea del Este, las máquinas siempre deberán tener como mínimo un 60% de componente argentino.
"DUEÑA DE LA TECNOLOGÍA: Además de la transferencia del know how de su modelo axial (el acuerdo no implica la pérdida de propiedad del desarrollo), el convenio incluye la posibilidad de llevar adelante el aprovisionamiento directo de los equipos en los próximos cuatro años para Europa y para Asia con la marca Deutz-Fahr. Así saldrán de Firmat las máquinas. En los últimos días, en Vassalli Fabril hubo euforia por este contrato firmado en mayo pasado, pero que sólo salió a la luz ahora porque la máquina debió pasar pruebas que se hicieron en Europa. "Esta adquisición de tecnología por parte del quinto productor mundial de maquinaria agrícola posiciona a Vassalli Fabril entre los principales players [jugadores] globales del sector en materia de desarrollos de alta complejidad", según dicen en la firma.
Por el lado del grupo multinacional, trascendió que presentará esta noticia en el mercado europeo durante la clásica Exposición Internacional de Máquinas para Agricultura (EIMA), que se desarrollará entre el 12 y el 18 del actual en la ciudad italiana de Bolonia".

Deutz-Fahr 7545 RTS

Una de las dos cosechadoras que Deutz-Fahr vendió y posteriormente produjo en Europa,
basadas en la Vassalli AX 7500.
Cuenta con AUTOCONTROL, el cual es un sistema de control de las cosechadoras DEUTZ-FAHR hace que cualquier tipo de cabezal siga fielmente el relieve del suelo y adopte la posición exacta en cada situación de trabajo. El usuario puede ajustar y verificar rápidamente los parámetros de trabajo desde la cabina y activar el funcionamiento automático para que la máquina efectúe el control y las regulaciones por sí sola. Sistema de corte Schumacher en tándem de las cosechadoras DEUTZ-FAHR asegura un corte limpio incluso con cereales encamados.
Cabina ITM monitor 10,4“, pantalla táctil, ajuste directo de las funciones de la cosechadora, administración de alarmas, control de la productividad y de la monitorización. Cabina: Control del cabezal y del molinete, molinete proporcional, AUTOCONTROL, extensión y retracción del tubo de descarga, activación de la descarga.
Asiento del conductor con suspensión neumática, asiento del acompañante, 6 faros de trabajo de xenón en la cabina, 1 faro de trabajo en la tolva de granos, sensor electrónico de rendimiento, sensor electrónico de humedad, equipo de alta visibilidad para mantenimiento: faros de mantenimiento (1 a cada lado, 1 compartimento motor). Equipo de alta visibilidad cámara de vídeo: cámara trasera o trasera + tubo de descarga, calefacción y aire acondicionado.
En cuanto a su equipamiento opcional del cabezal de corte ofrece gancho de remolque automático; mecanismo de corte para colza con cuchilla derecha de accionamiento hidráulico separado; cuchilla para colza a la izquierda con accionamiento hidráulico separado (sólo con cabezal para colza) y mecanismo de corte para girasol.

Lugares de producción
Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.
Posteriormente Industrijska 5, Županja, Vukovarsko-srijemska, Croacia.

Inicio de fabricación: 2009.
Término de fabricación: 2012 (en Argentina).
Origen: Argentina

Motor: Deutz TCD 2015
Cilindrada (cm3): 11910
Diámetro x carrera (mm): 132 x 145
Cilindros: 6 cilindros en V
Válvulas por cilindro: 4
Potencia (kW/CV): 331/450 @ 1900 RPM
Máximo torque (Nm): 2080 @ 1300 RPM
Refrigeración: líquida (agua)
Potencia extra en la descarga de la tolva (kW/CV): +22 / +30
Regulación electrónica: de serie
Capacidad del depósito de combustible (litros): 900
Transmisión hidrostática del rotor: Bomba Linde de 210 l/min de serie
Reversibilidad total del movimiento de rotor y garganta de entrada: de serie
Caja de reducción del rotor con 2 velocidades (RPM): 175-785 / 175-1.020
Regulación de la velocidad del rotor mediante ITM: de serie
TRANSMISIÓN
Transmisión hidrostática con cambio de 3 marchas
Velocidad de avance* (km/h): 0-25
Tracción integral de acoplamiento gradual: de serie
Bomba y motor hidrostáticos Linde (cm3): 135
Rodados delanteros estándar / traseros estándar: 800/65R32 / 440/80R24
CABEZAL DE CORTE
Anchura útil (M): 6,30 - 7,20
Regulación hidráulica de la altura de corte (mm): de -300 a +1.370
Indicador de la altura de corte: de serie
Accionamiento de cuchillas en baño de aceite c/ engranajes planetarios (1.220 cortes/min): de serie
Divisores de mies derecho e izquierdo largos, fijos: de serie
Número de levantadores de mies: de 20 a 23 según la anchura de corte
AUTOCONTROL (con flotación lateral): de serie
Gancho de remolque para carro: de serie
Carro de transporte para el cabezal: de serie
Conector hidráulico múltiple: de serie
MOLINETE
De 6 barras, con regulación vertical hidráulica: de serie
Regulación horizontal hidráulica: de serie
Regulación eléctrica de la velocidad (RPM): continua de 16 a 45
Molinete con velocidad proporcional a la de avance: de serie
GARGANTA DE ENTRADA
Conexión pendular al cabezal: de serie
Cadenas de alimentación reforzadas: cantidad 4
Inversión hidráulica del movimiento: de serie
ROTOR DE ALIMENTACIÓN
Diámetro (mm) / anchura (mm): 460 / 1550
Barras de alimentación: cantidad 8
4 velocidades rpm de serie
ROTOR PRINCIPAL
Diámetro (mm) / Longitud total (mm): 750 / 3150
Área de la sección de trilla (m2): 1
Ángulo de envolvente sección de trilla: 140°
Área de la sección de separación (m2): 1,4
Ángulo de envolvente sección de separación: 160°
Cóncavo de trilla: de 3 segmentos
Regulación eléctrica de la rejilla del cóncavo: de serie
RODILLO EXTRACTOR
Diámetro (mm) / anchura (mm): 430 / 1550
Barras de extracción: cantidad 5
Alimentación picador de paja activo: de serie
PICADOR DE PAJA - ESPARCIDOR DE GRANZA
Picador de paja de altas prestaciones con regulación manual del ancho de esparcido: de serie
Esparcidor de granza: de serie

DIMENSIONES
Anchura sin cabezal de corte (mm): 3790
Anchura con cabezal de corte (M): 6,30 a 6,648
Anchura con cabezal de corte (M): 7,20 a 7,563
Altura al borde inferior del tubo de descarga con neumáticos estándar (mm): 4500
Distancia entre el tubo de descarga y el centro de la cosechadora (mm): 5925
Distancia entre ejes (mm): 3663
Distancia entre eje delantero y tubo de descarga (mm): 5575
Altura a la cabina en transporte (mm): 4000
Altura extensión de la tolva de granos (mm): 650
Altura mínima desde el suelo (mm): 410
Longitud total sin cabezal de corte (mm): 8660
Pesos sin mecanismo de corte (kg): 16000

Vassalli 1.550e

La 1550e de Vassalli es el modelo intermedio de las que se ofrecen hoy en día.
Es una cosechadora convencional a cilindro y sacapaja. Se la considerada una máquina de muy buenas prestaciones y por sobre todo se destaca por su buen comportamiento en la cosecha de material verde (Planta no madura al 100%). Cuenta con una cabina totalmente alfombrada, montada sobre tacos de goma, separada de la tolva, con aislación acústica, parabrisas curvo totalizado, permitiendo una integral visibilidad de la plataforma.
Ofrece como Opcionales: Monitor de rendimiento (AG Leader EDGE), monitor de rendimiento (Sensor SR1), reversor del embocador y plataforma, luces de Xenon y calefacción y Pantalla de monitoreo para cámaras en tubo de descarga y parte trasera.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 2004
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Cummins
284 HP - 2200 RPM.
Inyección directa
Gas oil
Cilindro:
1.550 mm de ancho - 600 mm de diámetro.
Cóncavo:
Superficie 0,99 m² - Ángulo envolvente: 120º.
Despajador:
350 mm. de diámetro - 6 aletas.
Batidor Centrífugo:
510 mm. de diámetro - 8 barras.
Cóncavo del Batidor Centrífugo
Superficie: 0,70 m² - Ángulo envolvente: 93º.
Sacapajas:
6 cuerpos de 6 saltos cada uno.
Zaranda de Primera Limpieza:
Superficie de Separación: 2,64 m².
Zaranda de Segunda Limpieza:
Diámetros de 7, 9, 10, 12, 14 y 16mm. - Opcional 18mm. y regulable de láminas. Superficie de Separación: 2,14 m².
Ventilador de Limpieza:
Con variador de velocidades continuo de 530 a 1100 RPM.
Tanque de Granos:
6.100 litros / 4.880 kg. Se incrementa en 2.400 litros / 1.920 kg mediante un accionador eléctrico.
Transmisión:
Hidrostática asistida con bomba hidráulica de caudal variable.
Frenos:
A bolas tipo Girling con discos de cerámica de mayor diámetro, blindados y de accionamiento hidráulico independiente, con compensador para ambas ruedas.
Dirección:
Hidrostática con doble cilindro: uno en cada rueda trasera, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales (marca: LINDE - Alemania)
Neumáticos:
Delanteros 30,5 x 32" - Traseros 16,9 x 24".
Opcional: Rodado delantero 1050/50 R32, 800/65 R32, Duales 20,8 - 8 Rodado trasero 19,5 X L - 24
Tanque de Combustible: 520 litros.
Peso: 14.800 kg con embocador.
Plataforma: Flexifull 9.100 de 30' - Basculante.

DATOS: Santiago Luis Rinaudo

Vassalli AX7500 Lider

Otro modelo más de la gama de cosechadoras Vassalli, en este caso la opción "líder" de la conocida 7500. Dentro de los Comandos, dispone de una completa y moderna consola al alcance de la mano del operador, equipada con pantalla de cristal líquido de 10" perfectamente visible en cualquier condición de iluminación, con desplazamiento horizontal, en la cual se pueden visualizar, en forma alternativa: velocímetro, cuentarevoluciones de motor, rotor y ventilador, horámetro, marcador de combustible con alarma de reserva, equipo protector de motor, temperatura y presión de aceite de motor, alarmas audiovisuales de llenado de tolva, norias, filtro de aire seco, alternador, triturador, etc. Además, cuenta con control de pérdidas y cuentahectáreas parciales y totales. Monitor de Rendimiento. GPS (Sistema de posicionamiento global), Software, conexión USB, y mapeo en tiempo real. Opcional: Luces de Xenón. Pantalla de cristal liquido donde se monitorea, mediante 2 cámaras, el tubo de descarga y parte trasera de la cosechadora.
DATOS: Santiago Luis Rinaudo

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2007
Fin de fabricación: 2017
Origen: Argentina

Motor Cummins
Diesel
6 cilindros turbo post-enfriado
8,3 litros de cilindrada
284 HP a 2200 r.p.m. de régimen.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo autolimpiante, evitando el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Una turbina adicional se encarga de eliminar las impurezas que se adhieren al cesto rotativo.
Embrague trilladora de accionamiento electrohidráulico mediante tensado de correa POWER BAND.

Alimentador de Rotor cilíndrico con paletas, de 4 velocidades, 280, 325, 432 y 525 R.P.M. 430 mm. de diámetro - 1550 mm de ancho

Rotor de Trilla      Diámetro 750 mm. - Longitud: 3.150 mm. - con inversor - caja reductora.

Cóncavo de Trilla      Superficie de trilla: 1 m² - Ángulo envolvente: 140º - tres secciones.

Cóncavo de Separación    Superficie de trilla: 1,45 m² - Ángulo envolvente: 160º - tres secciones.

Extractor de Paja     430 mm. de diámetro - 1.550 mm. de ancho.

Zaranda de 1° limpieza: Superficie de separación: 2,64 m².

Zaranda de 2° limpieza
Diámetro 7, 9, 10, 12, 14 y 16 mm. Superficie de separación: 2,14 m². Opcional: aletas regulables.

Ventilador de Limpieza
De tipo centrífugo, con 3 cuerpos individuales, con doble boca de salida. De 860 a 1.360 r.p.m.

Transmisión Hidrostática asistida por bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales (marca: LINDE Alemana).
Tres marchas de avance y tres de retroceso. Reductores epicicloidales heavy duty en ambas ruedas motrices. Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes.
Gama de velocidades: 1ra: 0 km/h a 7,5 km/h. 2da: 0 km/h a 12 km/h. 3ra: 0 km/h a 28,5 km/h.

DIRECCIÓN: hidrostática, con doble pistón, uno para cada rueda trasera y conectados en forma cruzada.

Eje Trasero: Hidrotrac (tracción trasera hidrostática), motores hidráulicos individuales en cada rueda trasera. Se conecta mediante una electroválvula. Con sistema de bloqueo que evita patinaje individual de las ruedas traseras. De diseño reforzado, perno central embujado en bronce. Opcional: Doble tracción.

Frenos bolas "Girling" discos con insertos de material cerámico accionamiento hidráulico independiente, con compensador para ambas ruedas.

Neumáticos  Delanteros: 30,5Lx32" - Trasero: 19,5Lx24".

Tanque de Combustible: 520 litros.
Peso: 15400 kg. con embocador

Plataforma: Flexiful 8400 (28 Pies)
Con basculante que permite inclinar la plataforma hasta 490 milímetros en los extremos, mediante sensores eléctricos. Permite que la rampa entre la barra de corte y la estructura sea prácticamente horizontal, logrando un recorrido del flexible de 150 milímetros. Los blindajes o tapas entre barra de corte y batea son de acero inoxidable manteniendo así un libre deslizamiento en forma permanente.
El control de altura de corte se logra mediante un sistema que copia los desniveles del terreno logrando siempre la misma altura del corte. Safe de sinfín preasentado y embujado en bronce, no se altera el valor del torque aún de haber patinado en varias ocasiones.
Con embrague, de accionamiento electrohidráulico accionado desde la cabina, evita las perjudiciales sobrecargas del cilindro. Separadores de cereal livianos y regulables. Para plataforma de 28 pies es opcional: doble caja de cuchillas o una caja de cuchillas. Todas en baño de aceite, régimen de trabajo: 515 r.p.m. con cabeza de cuchilla de acero forjado. Molinete de 6 aletas, regulable hidráulicamente en altura hacia atrás o adelante,la velocidad se regula automáticamente de acuerdo a la velocidad de avance de la cosechadora. Con barras de mando cardánicas. Opcional: Flexifull 9.100 de 30'
Carro Portaplataforma: Con chasis y avantrén, ambos ejes montados sobre elásticos, rodados delanteros y traseros; 18,5 R 15, duales. Paragolpe con luces reglamentarias y enganche trasero. Lanza telescópica. Cajones portazaranda colocados en la parte inferior del chasis. 

Vassalli AX7.500

La Vassalli AX 7.500 posee cabina amplia y disposición ergonómica de los mandos para mantener todo bajo control durante el proceso de cosecha. Totalmente alfombrada, montada sobre tacos de goma, separada de la tolva, con aislación acústica, parabrisas curvo totalizado, permitiendo una integral visibilidad de la plataforma.
Visor de llenado de tolva, columna de dirección rebatible, asiento de suspensión con regulación eléctrica, con guantera en parte inferior y asiento de acompañante rebatible, ambos en modernos tapizado. Aire acondicionado frío/calor y radio con reproductor de CD con frente desmontable. Dispone de una completa y moderna consola al alcance de la mano del operador, equipada con pantalla de cristal líquido de 10" perfectamente visible en cualquier condición de iluminación, con desplazamiento horizontal, en la cual se pueden visualizar, en forma alternativa: velocímetro, cuentarevoluciones de motor, rotor y ventilador, horámetro, marcador de combustible con alarma de reserva, equipo protector de motor, temperatura y presión de aceite de motor, alarmas audiovisuales de llenado de tolva, norias, filtro de aire seco, alternador, triturador, etc.
Además, cuenta con control de pérdidas y cuenta hectáreas parciales y totales. Monitor de Rendimiento. GPS (Sistema de posicionamiento global), Software, conexión USB, y mapeo en tiempo real.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe


Inicio de fabricación: 2007
Fin de fabricación: 2017
Origen: Argentina

Motor: Cummins
diesel cuatro tiempos
6 cilindros turbo post-enfriado.
8,3 litros de cilindrada
284 HP a 2.200 r.p.m. de régimen de trabajo.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo autolimpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Una turbina adicional se encarga de eliminar las impurezas que se adhieren al cesto rotativo.
El embrague de trilladora es de accionamiento electrohidráulico mediante el tensado de una correa POWER BAND.

Alimentador de Rotor: 430 mm. de diámetro - 1.550 mm de ancho con Inversor

Rotor de Trilla y Separación: tronco cónico en la parte delantera, con tres hélices que hacen mas pareja la alimentación. De accionamiento hidráulico provisto por bomba y motor (marca: LINDE Alemana). Diámetro 750 mm. Longitud 3150 mm., caja reductora para velocidad de rotación:

1ra vel. 175 - 785 R.P.M. / 2da vel. 175 - 1.020 R.P.M.
Longitud de trilla 1.100 mm. / Longitud de separación 1.400 mm.
Posee inversor de rotación.

Cóncavo de Trilla: tres secciones independientes para granos finos y gruesos.
Regulable en forma eléctrica desde la cabina. Angulo envolvente: 140º, Superficie de trilla: 1 m2

Cóncavo de Separación: Superficie de trilla: 1,45 m² - Ángulo envolvente: 160º - tres secciones.

Extractor de Paja: 430 mm. de diámetro - 1.550 mm. de ancho.

Zaranda de 1era Limpieza: dos zarandas de aletas regulables en 4 secciones independientes mediante palancas. Superficie de separación: 2,64 m2.

Zaranda de Segunda Limpieza
Diámetro 7, 9, 10, 12, 14 y 16 mm. Superficie de separación: 2,14 m².
Opcional: aletas regulables.

Ventilador de Limpieza: tipo centrífugo, con 3 cuerpos individuales, con doble boca de salida. De 860 a 1.360 r.p.m.

Transmisión:
Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales (marca: LINDE Alemana). El motor hidráulico acoplado en forma directa a la carcaza de transmisión de tipo monoblock.
Engranajes de toma constante y dentado corregido. Los engranajes del intermediario y de diferencial son de dentado helicoidal. Tres marchas de avance y tres de retroceso. Reductores epicicloidales heavy duty de gran dimensión en ambas ruedas motrices.
Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes: un palier largo que va desde el diferencial hasta la entrada del reductor y un palier corto que trabaja dentro del reductor, este último sellado con doble retén para evitar las pérdidas de aceite.
Al igual que la nueva punta de eje que también está sellada con doble retén. Gama de velocidades: Primera: 0 km/h a 7,5 km/h. Segunda: 0 km/h a 12 km/h. Tercera: 0 km/h a 28,5 km/h.

Frenos: bolas tipo "Girling" con discos con insertos de material cerámico accionamiento hidráulico independiente, con compensador para ambas ruedas.

Neumáticos
Delanteros: 800 / 65 R32 - Trasero: 19,5L x 24".
Opcional: delanteros 1050 / 50 R32. Duales: 20,8 - R 38".

Tanque de Combustible: 900 litros.
Peso: 15.400 kg. con embocador

Plataforma: Flexifull 9.100 de 30'. Opcional: Flexifull 10.500 de 35'

Plataforma: Flexiful 8.400 (28 Pies)
Con basculante que permite inclinar la plataforma hasta 490 milímetros en los extremos, mediante sensores eléctricos. De bajo desnivel entre los puntones y el piso de la estructura, permite que la rampa entre la barra de corte y la estructura sea prácticamente horizontal, logrando un recorrido del flexible de 150 milímetros.
Los blindajes o tapas entre barra de corte y batea son de acero inoxidable manteniendo así un suave y libre deslizamiento en forma permanente.
El control de altura de corte se logra mediante un sistema que copia los desniveles del terreno logrando siempre la misma altura del corte.
Safe de sinfín preasentado y embujado en bronce, no se altera el valor del torque aún de haber patinado en varias ocasiones.
Con embrague, de accionamiento electrohidráulico accionado desde la cabina, evita las perjudiciales sobrecargas del cilindro. Separadores de cereal livianos y regulables.
Para plataforma de 28 pies es opcional: doble caja de cuchillas o una caja de cuchillas. Todas en baño de aceite, régimen de trabajo: 515 r.p.m. con cabeza de cuchilla de acero forjado.
Molinete de 6 aletas, regulable hidráulicamente en altura hacia atrás o adelante, la velocidad se regula automáticamente de acuerdo a la velocidad de avance de la cosechadora. Con barras de mando cardánicas.

Opcional: Flexifull 9.100 de 30'
Carro Portaplataforma: Con chasis y avantrén, ambos ejes montados sobre elásticos, rodados delanteros y traseros; 18,5 R 15, duales.
Paragolpe con luces reglamentarias y enganche trasero. Lanza telescópica. Cajones porta zaranda colocados en la parte inferior del chasis.

Vassalli 1.300 e

Cosechadora presentada en 2006, la cual llegó para complementar la oferta de la empresa del sur santafesino.
Equipada con cabina espaciosa, totalmente alfombrada, montada sobre tacos de goma, separada de la tolva, con aislación acústica, parabrisas curvo tonalizado, permitiendo una integral visibilidad de la plataforma. Comandos: Dispone de una consola al alcance de la mano del operador, equipada con pantalla de cristal líquido de 5,7 pulgadas, en la cual se pueden visualizar, en forma alternativa: velocímetro, tacómetro motor, cilindro y ventilador, horímetro, marcador de combustible con alarma de reserva, equipo protector de motor, temperatura y presión de aceite de motor, alarmas audiovisuales de llenado de tolva, sacapajas, norias, filtro de aire seco, alternador, triturador, etc. Además, cuenta con control de pérdidas y cuentahectáreas parciales y totales.
El comando inteligente de las funciones indicadas se concentran en tres cajas procesadoras ubicadas dos en la cabina y la tercera en el lateral izquierdo de la cosechadora. Visor de llenado de tolva, columna de dirección rebatible, asiento de suspensión con regulación eléctrica, con guantera en parte inferior y asiento de acompañante rebatible mediante gas spring, ambos en modernos tapizado. Aire acondicionado y radio pasacasete con frente desmontable.
Opcionales: GPS (Sistema de posicionamiento global para Agricultura Satelital de Precisión A.G. Leader U.S.A.); Luces de Xenón; Pantalla retrovisora con cámaras de TV en tubo de descarga y retrovisora.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2006
Fin de fabricación: 2018
Origen: Argentina

Motor: Diesel de 6 cilindros
Turbo post-enfriado
8,3 litros de cilindrada
234 HP a 2.200 r.p.m. de régimen de trabajo.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo auto limpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador.
Una turbina adicional se encarga de eliminar las impurezas que se adhieren al cesto giratorio.
Transmisión: Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales (LINDE Alemana).
El motor hidráulico acoplado en forma directa a la carcaza de transmisión de tipo monoblock.
Engranajes de toma constante y dentado corregido para disminución de ruidos. Los engranajes del intermediario y de diferencial, de dentado helicoidal.
3 marchas de avance y 1 de retroceso. Reductores epicicloidales heavy duty en ambas ruedas motrices.
Palier de Ø 48 mm, conformado en dos partes independientes: uno largo, desde el diferencial hasta la entrada del reductor y uno corto que trabaja dentro del reductor, este último sellado con doble retén para evitar las pérdidas de aceite.
Al igual que la nueva punta de eje que también está sellada con doble retén.
Gama de velocidades (km/h):  1ra: 0 a 7,5 // 2da: 0 a 12 // 3ra: 0 a 28,5.
Toma de potencia: doble mando SAE Nº 2 de 14" de diámetro, con disco de cerámica en 3 sectores.
Eje Trasero: reforzado, con perno central, embujado en bronce. Admite colocar la doble tracción sin realizar ningún cambio o modificación. Las puntas de eje traseras son de diseño reforzado.
Opcional: HIDROTRAC (tracción trasera hidrostática), motores hidráulicos individuales en c/ rueda trasera. Conexión mediante electroválvula. Con sistema de bloqueo que evita patinaje individual de las ruedas traseras.

Cilindro: de 1300 mm de ancho y Ø 600 mm. 5 platos centrales de fundición de 250 kg de peso, 10 barras batidoras estriadas, variador continuo de velocidad con mecanismo Torquefull de 450 a 1100 rpm, accionado eléctricamente desde la cabina del operador.
Opcional: Blindajes especiales para cosecha de maíz a bajas revoluciones.
Cóncavo: 0,88 m2 de superficie. Angulo de abrace: 120º en dos diseños: para cosecha fina, 12 barras y menor separación entre alambres y para cosecha gruesa, 11 barras y mayor separación entre alambres, de abertura regulable con actuadores eléctricos desde la cabina del operador.
Se proveen blindajes especiales para cosecha de girasol y tapas de inspección laterales.
Despajador: 6 aletas y Ø de 350 mm. El perfil plegado en ángulo de las aletas, conforma un despajador cerrado que permite efectiva acción sobre la paja, evitando enrollamiento en el cilindro, sin impulsar granos hacia la cola. Régimen de trabajo: 700 rpm.
Batidor Centrífugo: tercer órgano que completa la trilla, denominada triple acción. De Ø 510 mm, con aletas que agitan y friccionan la paja contra su correspondiente camisa, realizando una acción adicional para separar los granos de la paja. De acuerdo al cereal posee dos regímenes de trabajo: 500 y 800 rpm
Cóncavo Batidor Centrífugo: 0,58 m2 de superficie. Ángulo de abrace: 93º. Este cóncavo, de alambres, es de uso universal para todo tipo de cereales. La separación respecto al batidor centrífugo se ajusta mediante registros roscados. Se provee blindaje especial de chapa con perforaciones oblongas para nivelar la carga sobre sacapajas.
Sacapajas: 5 cuerpos de 6 saltos c/u, con un radio de volteo de 63,5 mm, en chapa estampada. Superficie de separación: 5 m2. Mayor movimiento alternativo, montado sobre cojinetes a bolas autolubricados. Permite incorporar un sacudidor intensivo de paja sobre los sacapajas, montado íntegramente sobre rodamientos, logrando una disminución de pérdidas de granos de hasta 30 %. Bandeja recuperadora de granos con movimiento alternativo evitando pérdidas entre sacapajas. Régimen de trabajo de los sacapajas: 191 rpm
Zaranda 1ra Limpieza: de aletas regulables en 3 secciones independientes mediante palancas. Superficie de separación: 2,21 m2. Se mueven en forma separada del planchet, como también el eje tramoya se encuentra ubicado por debajo del planchet. Planchet y zarandas se encuentran tomados con brazos colgantes de acero fundido con bujes SILENT BLOCK (taco de goma vulcanizada sobre tubo de acero) y brazo central con doble rodamiento.
Zaranda de 2da Limpieza: fijas. Perforadas con diámetros de 6, 7, 9, 10, 12 y 14 mm. Opcional: 2, 5, 8, 16 y 18 mm. Superficie de separación: 1,80 m2.
Ventilador de Limpieza: tipo centrifugo, 3 cuerpos individuales, con doble boca de salida. Mediante un variador continuo, cambian las velocidades de trabajo de 530 a 1100 rpm desde la cabina del operador. El flujo de aire total se divide en dos direcciones: una principal que se dirige hacia la zona de zarandas y una corriente de aire secundaria que mediante un conducto especial se direcciona a la zona intermedia entre planchet y zarandas. Aire de flujo variable orientado mediante una válvula. La función de este flujo de aire es producir una limpieza previa de los granos, antes de que estos lleguen a la zaranda. De esta forma se aumenta notablemente el rendimiento del grupo de limpieza, colaborando en la disminución de pérdidas por cola y logrando más granos limpios en la tolva. Norias: a tolva de 220 mm de ancho, con baldes de goma. Noria de retorno de 150 mm de ancho con tapa de inspección. Cabezas inferiores redondas de 300 mm de diámetro. Ambos cuerpos de norias formados por dos mitades abulonadas y con separador intermedio de chapa.
Trampa de Piedras: compartimento o depósito ubicado entre el embocador y el cóncavo. Hace que las piedras o troncos se depositen en su interior, evitando el ingreso al cilindro.
Frenos: bolas tipo "Girling", discos de cerámica. Blindados y de accionamiento mecánico independiente, con caja exterior para regulación del tiro correspondiente. Completan este conjunto, unión reforzada de cañoneras a reductor y a carcaza de transmisión.
Dirección: hidrostática, doble pistón: uno en cada rueda trasera y conectados en forma "cruzada”.
Neumáticos delanteros / traseros: 30,5x32" / 16,9 x 24". Opcional: rodado delantero 800/65 R32, rodado trasero 16,9x24R.

Anexo Documentos Vassalli

La Capital, 1962

La Capital (Rosario); 1963