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domingo, 17 de abril de 2016

Massey Ferguson 65R/250/252

Cargador frontal - retroexcavadora producida por MF en el país. Según el folleto de la época: "elevado rendimiento: el motor Diesel Perkins de 61 CV, con amplia reserva de potencia y  y el convertidor de torque, que utiliza la fuerza del motor de acuerdo con la necesidad de trabajo, aseguran mejor desempeño y bajo consumo de combustible. Rapidez de operación: su embrague hidráulico de inversión instantánea permite el cambio del sentido de dirección con un simple toque de pedal, proporcionando excepcional rapidez al ciclo de operación y nulo desgaste de sus piezas componentes. Confort de operación: dirección hidráulica, posicionamiento adecuado de los comandos y asiento regulable, son algunas de las características que proporcionan gran facilidad de manejo y confort al operador". 
"Retroexcavadora: su fuerza de excavación de 3470 kilos y el ángulo de rotación del balde de 165°, aseguran una producción elevada en la ejecución de cualquier tipo de zanja o excavación hasta 4620 de profundidad.
El desplazamiento lateral se efectúa a través del exclusivo sistema "Hydraslide", que posibilita rápidamente, el desplazamiento de hasta 620 mm para cada lado y la fijación en la nueva posición mediante un sistema de trabas hidráulicas, todo ello controlado desde el puesto de operación.
El equilibrio de la máquina está asegurado por estabilizadores hidráulico verticales de acción independiente, comandados por palancas de control desde el puesto de operación.
La alta capacidad de los baldes disponibles, proporciona mayor rapidez y un elevado rendimiento operacional".
Baldes disponibles: ancho 460 mm y 93,4 litros. 610 mm y 137 litros. 760 mm y 180,6 litros. 910 mm y 220,8 litros. 1070 mm y 274,6 litros. Balde perforado para limpieza de canales de 1220 mm y 113,2 litros.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1982
Fin de fabricación: 199X
Origen: Argentina

Motor: Perkins A4-203 (bajo especificaciones MF)
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 3333
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia a la polea (HP SAE): 59
Régimen (r.p.m): 2000
Par Motor (mkg SAE @ RPM): 23,5 @ 1000
Relación de compresión: 17,4 a 1
Sistema de combustible: inyección directa rotativa
Bomba inyectora: C.A.V. con gobernador mecánico incorporado
Orden de encendido: 1-3-4-2
Filtro de aire: en baño de aceite, con elemento removible para su limpieza y prefiltro incorporado
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Lubricación: forzada por bomba de rotor, filtrado de flujo total con elemento sustituible.
Enfriamiento: radiador con tapa de presión - 0,48 km/cm2 - ventilador de 5 paletas, válvula termostática (80°C) y bomba de agua centrífuga.
Embrague: convertidor de torque simple, inversión hidráulica instantánea del sentido de marcha.
Multiplicación: 2,15 a 1.
Caja de velocidades: engranajes deslizantes.
Velocidades: 4 de avance y 4 de retroceso.
Reducción planetaria: 4 a 1 y 1 a 1.
Velocidades (km/h) a 2000 RPM: avance: 1° 2,77 / 2° 7,70 / 3° 11,08 / 4° 30,80 y M.A.: 1° 2,79 / 2° 7,74 / 3° 11,16 / 4° 30,96.
Frenos: discos en baño de aceite con accionamiento independiente.
Dirección: de accionamiento hidráulico.
Radio de giro sin / con frenos (mts): 4,42 / 3,61
Sistema hidráulico: caudal de 94,5 l/min. Presión de alivio de 149 kg/cm2
Rodado delantero / trasero: 900x16'' de 10 telas / 1400x24'' de 6 telas.
Trochas delantera / trasera (mm): 1370 / 1630
Sistema eléctrico: tensión 12V.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 65
Cárter motor (litros): 8
Transmisión reversomatic, caja de marchas y diferencial (litros): 47
Caja de dirección (litros): 1
Depósito bomba hidráulica servo-dirección (litros): 1,75
Filtro de aire en baño de aceite (litros): 1
Sistema de enfriamiento del motor (litros): 13
Sistema hidráulico del cargador (litros): 30,50

DIMENSIONES Y PESOS
Largo total (balde a nivel del piso) (mm): 5240
Altura al volante (mm): 1490
Ancho total (mm): 2000
Distancia entre ejes (mm): 2130
Despeje mínimo (mm): 310
Peso en orden de marcha (kg): 5550

ESPECIFICACIONES
Capacidad del balde (m3): 0,76
Ancho del balde (mm): 1720
Capacidad de levante a altura máxima (kg): 1632
Angulo máximo de vuelco del balde: 50°
Angulo máximo basculamiento (al nivel del suelo): 50°
Fuerza de ruptura (kgf): 2494
Profundidad de excavación debajo del nivel del suelo (mm): 90
Altura máxima con el balde cargado (mm): 4290
Máxima elevación al perno pivote del balde (mm): 3580
Espacio libre de descarga con el balde basculado (mm): 2640
Alcance máximo con el balde a 45° (mm): 820
Carga máxima de transporte a 90 cm del suelo (kg): 2857

ESPECIFICACIONES
Profundidad máxima de excavación con fondo recto (mm): 4620
Ángulo máximo de giro del brazo : 186°
Altura máxima de descarga (mm): 3020
Alcance desde el centro del motor de giro (mm): 5350
Alcance desde la línea del eje trasero (mm): 6570
Altura en transporte (mm): 3220
Ángulo de rotación del balde: 165°
Alcance lateral máximo con el brazo totalmente desplazado (mm): 5970
Desplazamiento lateral máximo a partir del centro (mm): 620
Ancho de la retroexcavadora (mm): 2220
Fuerza de excavación (kg): 3470
Capacidad de levante al máximo alcance y a la máxima altura (kg): 730
Máxima presión hidráulica de trabajo (kg/cm3): 149 +10 - 0.
Peso de la retroexcavadora (sin balde, pernos y aceite hidráulico) (kg): 1543

Duración del ciclo de operación
Levante balde cargado (seg): 4,6
Descarga (seg): 1,2
Descenso balde vacío (seg): 3,2

martes, 17 de marzo de 2015

Massey Ferguson 1215 / 1215 S / 1215 S-2 / S-4

Uno de los modelos de tractor de la "Misión Futuro", construido bajo disposición de plataforma enteriza montada sobre soportes elásticos, el cual forma en una sola pieza los guardabarros, el piso, el panel de instrumentos y las escalerillas de acceso, asiento acolchado con apoya brazos y regulación en peso y altura del tractorista.
El panel de instrumentos se componía de indicador de temperatura de agua, presión de aceite, tacómetro con cuenta horas, amperímetro, nivel de combustible, llave de arranque, llaves de luces, perilla de corte de combustible (parada de motor), luz indicadora de restricción del filtro de aire y acelerador de mano.
El paquete de accesorios ofrecidos contenía contrapesos frontales, contrapesos de ruedas delanteras y traseras, sistemas hidráulicos adicionales, cilindros y mangueras de control remoto, caja de polea, enganche para acoplados, juego de herramientas y techo parasol.
El equipo eléctrico consta de dos faros delanteros (luz alta y baja), dos faros traseros (luz roja de posición y ámbar baliza), dos faros en el panel frontal de los guardabarros (luz blanca de posición y ámbar baliza) y dos faros traseros de trabajo de iodo (halógenos) e iluminación individual del instrumental de tablero.
En 1982 recibió un restyling en su parte frontal, cambiando rejillas (plástica color negro mate) y las ópticas (de redondas a cuadradas y de la parte superior al medio).
Agradecimiento especial por el material aportado a Edwin de Feijter (Países Bajos) y a Elvio Carrera.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento Rosario, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1977 / 1982 (S-2 / S-4)
Fin de fabricación: 1982 / 1990 (S-2 / S-4)
Origen: Argentina

Motor: Perkins A6-354.4 (especificaciones MF)
Ciclo: Diésel 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (CV/RPM): 123 a 2400
Par motor (kgm @ RPM): 38 a 1250
Relación de compresión: 16 a 1.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba rotativa C.A.V, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario, de papel micrónico.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco seco, disco principal de 12" para transmisión y secundario de 10" para toma de potencia.
Caja de velocidades: de engranajes deslizantes.
Velocidades: 8 de avance y 2 de retroceso.
Diferencial: par cónico helicoidal y traba comandada por pedal con destrabe automático.
Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.
Frenos: discos en baño de aceite. 5 discos por rueda 8 3/4" accionados hidráulicamente (versión control remoto) o mecánicamente (versión 3 puntos) con posibilidad de frenado conjunto o individual de cada rueda trasera.
Sistema hidráulico: accionado por una bomba hidráulica de pistones, equipado con control de posición, control de sensibilidad y control de profundidad y esfuerzo controlado. Control remoto accionado por una bomba de pistones de 30 lts/min de caudal, apto para comandar 2 cilindros de control remoto de simple o doble acción.
Toma de potencia: continua e independiente del avance del tractor, eje 6 estrías y 1 3/8" de 540 RPM a 1680 RPM del tractor.
Eje delantero: 1215S-2 de servicio pesado, con trocha ajustable.
Eje delantero: 1215S-4 de doble tracción ZF con diferencial de deslizamiento controlado, reductores finales epicíclicos y cilindro de dirección integrado al conjunto del eje, 50° de ángulo de giro de las ruedas directrices hacia cada lado.
Dirección: hidrostática.
Barra de tiro: servicio pesado, oscilante con regulación lateral y longitudinal y boca de enganche reversible.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

Trochas MF 1215S-2
Con neumáticos 11,00-16" / 24,5-32"
Delantera            1,45 a 1,95 m
Trasera (PAVT)  1,72 a 1,82 m
Con neumáticos 11,00-16" / 23,1-30" (arrocero)
Delantera            1,45 a 1,95 m
Trasera                1,98 m (fija)
Con neumáticos 10,00-16" / 18,4-38" (dual)
Delantera            1,42 a 1,92 m
Trasera                1,42 m (rueda interna)

Trochas MF 1215S-4
Con neumáticos 13,6-28" / 18,4-38"
Delantera            1,79 a 2,07 m
Trasera                1,42 a 2,22 m

Capacidades
Tanques de combustibles 170 lts.
Carter motor (incl. filtro) 19 lts.
Circuito de refrigeración 34,5 lts.
Transmisión y sistema hidráulico 50 lts.
Reductores finales (c/u) 9,5 lts
Circuito de frenos 0,8 lts
Diferencial delantero y reductores 10 lts
Dirección hidrostática 2,3 lts.

Pesos
En vacío: 1215S-2           1215S-4
   11,00-16"/24,5-32"      14,9-26"/18,4-38"                  
              4220 Kg             4970 Kg

En orden de marcha: (contrapesos frontales y de ruedas traseras, 100% de gasoil, agua en cubiertas y tractorista):
                1215S-2 / 1215S-4 (kg): 6600 / 6788