John Deere 5725 / 5725 AD

El tractor 5725 responde a las necesidades de potencia que su jornada de trabajo demande, con un bajo consumo de combustible. La ventaja de un embrague húmedo es la facilidad de uso porque la fuerza empleada para presionar el embrague es mínima. También con el embrague húmedo se elimina la frecuente necesidad de ajuste del mecanismo del embrague. Opción perfecta para las aplicaciones con una baja demanda de potencia como el uso de una cortadora rotativa. Esta reducción permite ahorrar combustible además de que reduce el desgaste del motor y el ruido del escape  La serie de tractores 5725 puede configurarse hasta en 20 versiones diferentes, inclusive especializados como el huertero, alto despeje y narrow. El tractor 5725 con transmisión PowerReverser™ es compatible con los cargadores 553 y 563 en sus versiones con o sin sistema de auto nivelación mecánico. Estos cargadores le dan al agricultor una gran variedad de opciones que se ajustan a las diferentes necesidades para cada aplicación. Los tractores 5725 pueden ser configurados con el Joystick de dos funciones y válvula media desde fábrica

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2015
Cabina de una sola pieza para una mayor facilidad de servicio (opcional Aire acondicionado). Estructura antivuelco con cinturón de seguridad.

Motor John Deere PowerTech™
N° de cilindros 4 en línea, verticales
4.5 L Tier II
Potencia a las rpm nominales – hp (KW) 92 (69)
75 hp a la toma de potencia
Aspiración del motor Turbo
Filtro de aire de tipo seco con elemento de seguridad
Inyección directa con bomba lineal
Lubricación a presión con filtro de flujo total
Transmisión PowrReverser 12/12 o inversor electrohidráulico
12 velocidades de avance y 12 de reversa, sistema hidráulico de centro abierto
Tipo de bomba: Engranes
Caudal al implemento: 60.2 L/min
Embrague húmedo de discos son refrigerados con aceite
Traccion delantera opcional de tipo mecánica con accionamiento mecánico
Toma de potencia independiente y económica de accionamiento electrohidráulico.
Máxima capacidad nominal 540 rpm
Sistema hidráulico de centro abierto, bomba de engranajes.
Caudal máximo: 60,2 L/min. Presión Máxima 200 Kg/cm2.
Cantidad de válvulas a control remoto: 2.
Levante de tres puntos categoría I, II
Frenos disco en baño de aceite de accionamiento hidráulico autoajustable
Freno Estacionamiento Manual
RODADOS
Delanteros standard: 13.6 – 38"R2
Traseros standard: 13.6 – 38"R2
Contrapesos cuatro frontales
Dirección hidrostática con bomba exclusiva de 24,9 l/min de caudal. Columna de dirección abatible.
Tanque de combustible de 95 litros
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 135Ah. Alternador: 14V 90A. Motor de Arranque: 12V 3kW
Soporte contrapeso delantero: si
Claxon: si
Trampa de agua en sistema de combustible: si
Asiento con regulación vertical y horizontal: si

Grosspal MV-14000

La "nueva" Grosspal, por así llamarlo de alguna manera (como Vialcam S.A. desde 1994, la cual compra los activos de la firma) alejada de los camiones livianos pero cerca de la maquinaria vial, es la responsable de la fabricación de la serie MV de motoniveladoras. Así, este es el caso del modelo más grande todos, el MV-14000.
Cabina con vidrios curvos, de moderno diseño, confortables, de amplia visibilidad, tipo “ROPS”. Asiento con suspensión, cinturón de seguridad, apoya brazos. Columna de dirección articulada para regular altura de indicación y lograr mayor confort, con pantalla LCD de indicadores; posee
además palanca de cambios de velocidad incorporada en la misma. Codera para efectuar el control
de los movimientos de los cilindros hidráulicos a través de joysticks. Además se encuentran las botoneras para el encendido de las luces de la motoniveladora. Sistema de climatización de ambiente del habitáculo. Tablero de instrumentos totalmente digital, con indicadoras de: Cuenta horas, Cuenta vueltas, Presión de aceite, Temperatura de agua, Control de carga de batería, Medidor de combustible, Indicador de giro, Balizas, Control de luces.
En 2013 renovó la línea, con viga central de nuevo diseño y mayores prestaciones.
En 2016, sacó la segunda serie de este modelo, con algunos cambios estéticos y una remozada caja de velocidades con convertidor de par.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR: CUMMINS 6B5.9
Nº cilindros: 6 TURBO
Cilindrada: 5.883 dm3
Potencia: 152 Hp a 2300 rpm
Par motor: 421 Nm a 1400 rpm
Consumo: 216 g/Kw h a 1800 rpm
Relación de compresión: 18.5:1
Refrigeración: Agua
Combustible: Diesel (Biodiesel)
TRANSMISIÓN:
Full power shift, con convertidor de par ZF Ergo Power.
6 Velocidades de avance: 1ra, 2da, 3ra y 4ta manual;
5ta y 6ta automática
4 velocidades de retroceso: 1ra, 2da, 3ra y 4ta manual.
Unidad de Control Electrónico (ECU).
Datos Velocidad avance en Km / Hr calculados a partir de régimen de 2300 rpm (máximo):

Relación / Avance / Retroceso
1ra 4.365 5.53
2da 7.278 7.50
3ra 9.85 20.0
4ta 15.85 27.23
5ta 26.415
6ta 36.0
DIRECCIÓN hidrostática "Load Sensing" con un cilindro hidráulico actuando directo sobre el brazo articulado de dirección. Angulo máximo de giro de los neumáticos 51º, ángulo de articulación del bastidor 28º ambos lados (izquierdo y derecho). Radio mínimo de viraje con bastidor articulado 6200 mm.
FRENOS:
Frenos de servicio: Accionados con pedalera (pie), con disco y doble mordazas hidráulicas operando sobre el diferencial.
Frenos de seguridad: Comandados manualmente desde la cabina y actuando sobre la caja de velocidad.
MANDO FINAL: reductor final por engranajes cónico helicoidales, traba mecánica (NOS-PING).
TANDEM Oscila entre 13º y 20º, de engranaje constante, por engranajes, asegurando una firme tracción en las 4 ruedas.
BASTIDORES articulados, por dos cilindros hidráulicos. El bastidor trasero, está construido con planchas de acero soldado de 22 mm de espesor. El bastidor delantero con diseño de una sola pieza de 260 mm de ancho y 280 mm de alto, convenientemente reforzado, donde están instaladas las tuberías hidráulicas y cables de instalación eléctrica, ofrece una gran visibilidad frontal para operaciones mas precisas.
EQUIPO DE HOJA DE CORTE:
Barra de tracción: Palanquilla 100 x 100 mm, tomada con una rótula para el movimiento universal.
Círculo: Totalmente construido en acero, con bolillas recirculantes, accionadas por dos cilindros hidráulicos, que permiten el cambio de posición de la vertedera con carga plena en ángulo de 49º hacia ambos lados; a la vez permite colocar la vertedera dentro del ancho de la motoniveladora para su viraje.
Vertedera: Construida en chapa de acero con adecuados refuerzos. Ancho 3048mm x 600mm alto. Desplazamiento de la hoja hidráulica y accionamiento manual para efectuar la inclinación de la misma.
Posee acopladas hojas de corte especial reversibles con punteras extremas curvadas satisfaciendo las normas SAE 1739 B.
Cuchilla de corte: 1524 x 252 x 16 mm
Cantidad: 2 (dos).
Carga sobre hoja de corte: 5586 Kg. 58.8 KN.
ALCANCE DE LA HOJA DE CORTE:
Todos los movimientos y posiciones de la hoja de corte pueden controlarse hidráulicamente
desde el puesto de mando de la cabina a través de joystick.
Elevación máxima sobre el suelo: 430mm
Descenso máximo por debajo del suelo: 400mm
Alcance máximo de proyección: Izquierda 2130mm. Derecha: 20701mm
Angulo de corte: 49º
EJE DELANTERO despeje de 460 mm del suelo, con un ángulo de 25º para asegurar una marcha estable de la máquina. Inclinación hidráulica de los neumáticos delanteros de 20º a cada lado lo que permite trabajar en suelo con pronunciada pendiente.
UNIDAD HIDRÁULICA bomba hidráulica de pistones axiales tipo “LOAD SENSING”. Capacidad: 105 Lt/min. Presión: Hasta 200 Kg. /cm2
ELECTROVÁLVULAS montadas convenientemente sobre manifolds.
CILINDROS HIDRÁULICOS
Del tipo a pistón de doble efecto.
Cuenta con: Dos cilindros para elevación de la hoja
Uno para desplazamiento lateral de la hoja hacia ambos
lados (izquierda y derecha)
Dos para giro de vertedera
Uno para deslizamiento lateral (izquierda y derecha) del conjunto vertedera
Uno para inclinación de ruedas delanteras
Uno para comando de dirección de ruedas delanteras
Dos para efectuar la articulación de los bastidores
Uno para el movimiento ascendente y descendente del escarificador delantero
NEUMÁTICOS
Delanteros y traseros:
Rodado 13.00 x 24 tipo vial 12 telas
Radio bajo carga: 582mm
Llanta 10.00 x 24
SISTEMA ELÉCTRICO tensión 12V alimentado por batería de 12V 160A.

John Deere 9470 STS.

La cosechadora John Deere 9470 STS es un producto de alta tecnología y confiabilidad, diseñada para obtener la máxima calidad de granos y de confort. Equipo de operación simple y segura, con la productividad de una cosechadora de 6 sacapajas.
Construida para ser moderna, pero sencilla, productiva, sin perder la versatilidad, robustez y confort.
Fue uno de los modelos de la segunda tanda de cosechadoras de roto de la serie 70 STS que se sumó a la línea de producción baigorriense en 2012.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, departamento de Rosario, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 2012
Término de producción: 2015
Origen: Estados Unidos

Motor: John Deere Powertech 6088 H.
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: post enfriado aire-aire, válvulas a la cabeza.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada: 6800 cm3
Potencia nominal: 230 HP a 2200 r.p.m.
Potencia durante la descarga: 256 HP a 2200 r.p.m.
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Transmisión: tipo hidrostática, tracción simple delantera (4x2)
Caja de cambios 3 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás.
Alimentación
Ancho del embocador: 1120 mm.
Largo del embocador: 1727 mm.
Inversor del embocador: Electrohidráulico.
Atrapa piedras basculante.
Unidad de trilla y separación: Rotor STS tipo bala.
Diámetro del rotor: 600 mm.
Largo del rotor: 3130 mm.
Cantidad de cóncavos: 3
Tipo de cóncavos: Barras redondas, alambres finos y alambres gruesos.
Regulación apertura de cóncavos: Eléctrica desde la cabina.
Cantidad de elementos trilladores: 15.
Cantidad de púas de separación: 18.
Superficie total de separación: 1,6 m2.
Depósito de granos
Capacidad: 6750 Litros.
Velocidad de descarga: 4650 Litros/minuto.
Sistema de limpieza: Tipo: Dyna Flo II.
Extensión del zarandón: 0,78 m2
Zarandón ajustable: 1,52 m2
Zaranda ajustable: 1,31 m2
Superficie total de limpieza: 3,55 m2
Velocidad del ventilador: 620/1200 r.p.m.
Sistema de retrilla, desparramador de paja y granza, con picador de paja opcional.
Plataforma de corte: Modelo: 625 F
Ancho de corte: 7500 mm.
Peso aproximado: 1849 kg.
Rango de flexión: 152,4 mm.
Oscilación lateral automática, control automático de altura de corte, Contour Master (TM).
Rodados: Simples delanteros: 800/65 R32 R1 / simples traseros: 18,4L - 26 R1.
Frenos
Frenos de servicio: Tambor de accionamiento hidráulico.
Freno de estacionamiento: Si.
Dimensiones
Tanque de combustible: 757 litros.
Altura total: 4350 mm.
Alcance del tubo de descarga: 5600 mm.

Metalfor 3025

Presentada en la exposición Agroactiva 2012; significó una vuelta de tuerca a lo tradicional ofrecido por Metalúrgica el Fortín aplicando una receta con ingredientes variados como puede ser el diseño muy atractivo y mejoras en prestaciones y eficiencia.
Equipada con cabina confortable, asiento con suspensión neumática, asiento para acompañante, Consolas de comando.
Para mediados de 2013 tenía un precio de lista de 129940 dólares

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Departamento Marcos Juárez, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 201X
Origen: Argentina

Motor: Deutz F5L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 5 en línea
Cilindrada (cc): 5107
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 95 / 70
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 33 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.
Tracción: 2WD

Deposito de producto de 3000 l.
Accionamientos electrohidráulicos (8+1) desde la cabina del conductor.
5 secciones de pulverización.
Bomba de pulverización accionamiento a poleas.
Cañería para pulverización de acero inoxidable con barra de caños redondos de 25 m.
Computadora para calibrar la pulverización.
Suspensión neumática.
Motobomba de carga 5hp.
Mezclador de producto.
Deposito para agua limpia e higiene personal.
Equipo desmontable para conteiner – Comercio exterior
Cajón para herramientas varias.
Trocha fija 2.1 m.
Rodado 12.4x36

Opcionales: Motor Cummins 120 CV.
Corte automático por sección. 7 secciones.

John Deere 5065E / 5075E

Modelo intermedio de la serie 5E perteneciente al segmento de potencia baja (menos de 100 HP).
El tractor utilitario 5065E se encuentra disponible en versiones con tracción sencilla y doble tracción.
La opción estándar del bloqueo del diferencial aplica la misma tracción en ambas ruedas traseras, otorgando agarre adicional en condiciones difíciles.
Posee compatibilidad con cargadoras frontales, modelo 553 y 563 NSL con doble tracción (opcional control Joystick con válvulas de control remoto en medio). Estructura antivuelco abatible, con techo protector.
Cabe destacar que la letra E, es porque es originario de la India.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: India

Potencia 5065E  // 5075E
Potencia del motor a régimen nominal: 33,1 kW (65 hp) // 33,1 kW (75 hp)
Potencia a la TDP a régimen nominal del motor: 27,3 kW (53 hp) // 27,3 kW (61 hp)
Motor: 3029T
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 2900
N° de cilindros: 3 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 106 x 110
Relación de Compresión: 17.8:1
Torque (Nm): 265.1 @ 1700 RPM
Aspiración: Turboalimentado
Camisas de cilindros: húmedas
Lubricación: a presión
Sistema de refrigeración: agua
Enfriador de aceite: sí
Acelerador de mano y pie: sí
Filtro de aire: seco con sensor de restricción
Inyección directa: con bomba rotativa
Sistema de escape: caño de escape vertical con silenciador bajo el capot
Arranque: eléctrico de 12V. Batería: 1x12V 623Ah. Tensión: 12V. Alternador: 40A.
Transmisión: No sincronizada // Parcialmente sincronizada
Cantidad de marchas: 9 de avance y 3 de retroceso
Traba de diferencial: accionada por pedal y destrabe automático
Embrague: Monodisco seco de accionamiento mecánico
Eje trasero - Reducción final: Tipo planetaria
Toma de potencia: Independiente de accionamiento mecánico
Régimen estándar: 540 rpm
Régimen del motor a régimen estándar de la TDP: 2400 rpm
Levante de 3 puntos: categoría II
Fuerza de levante a 610 mm del enganche: 1447 kgf
Tracción delantera 
Tipo: Mecánica de accionamiento mecánico bajo carga
Sistema hidráulico: de centro abierto
Bomba tipo: de engranajes
Caudal máximo: 68,8 L / min
Presión máxima 200 kgf / cm2
Cantidad de válvulas de control remoto: 1
Caudal máximo en la válvula 43,1 L / min
Dirección: Hidrostática
Caudal de la bomba: 26 L / min
Frenos de servicio - Tipo: de discos en baño de aceite
Accionamiento: Hidráulico autoajustable
Freno de estacionamiento: Freno de mano integrado con los frenos // Bloqueo de la transmisión, mediante la palanca de cambios
Rodados tracción simple
Delanteros 7.5-16 F2 // 7.5-16 F2
Traseros 16.9-28 R1 // 16.9-28 R1
Rodados tracción doble
Delanteros 9.5-24 R1 // 9.5-24 R1
Traseros 16.9-28 R1 // 16.9-28 R1
DIMENSIONES
2WD Peso (traslado): 4.634 libras [2.101 kg]
4WD Peso (traslado): 5070 libras [2.299 kg]
4WD Peso (en funcionamiento): 5.500 libras [2.494 kg] / 5,475 libras [2483 kg]
Distancia entre ejes: 80,7 pulgadas [204 cm]
Longitud: 137,8 pulgadas [350 cm]
Ancho: 57.3 pulgadas [145 cm] (brida del eje)
Altura (campana): 53.8 pulgadas [136 cm]
Altura (ROPS): 96.8 pulgadas [245 cm]  
                          78.5 pulgadas [199 cm] (doblado)
Despeje 2WD (eje delantero): 18.8" [47 cm]
Despeje 4WD (eje delantero): 13.4" [34 cm]
Eje delantero: Brida
2WD radio de giro: 11,6 pies [3,5 m]
                                10.6 pies [3,2 m] (con freno)

New Holland CR9080

Con doble tracción, rodado dual, con monitor de rendimiento y piloto automático.
Es el segundo modelo fabricado en la planta cordobesa por FIAT Industrial.
La cabina está montada sobre silent blocks de goma que eliminan casi totalmente las vibraciones. Los materiales aislantes usados para los acabados reducen el nivel de ruido al mínimo posible.
El aire acondicionado cuenta con el climatizador instalado de serie. El asiento con suspensión neumática permite ajustar la altura y el ángulo del respaldo, así como el desplazamiento hacia delante o hacia atrás.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos

Motor New Holland IVECO
Potencia nominal (ISO TR14396) 489 cv (360 kW)
Potencia máxima a 2.000 rpm
Tipo de regulador Electrónico
Régimen nominal 2.100 rpm
Sistema de inyección “Common-Rail”
Clasificación Tier III
Aumento de potencia 41 cv (30 kW)
Elevador
Número de cadenas 3
Detector de piedras avanzado Estándar
Sistema inversor del alimentador Hidráulico
Rotores longitudinales
Diámetro 559 mm
Longitud 2.638 mm
Longitud de la sección del sinfín 390 mm
Longitud de la sección de trillado 739 mm
Longitud de la sección de separación 1.090 mm
Longitud de la sección de descarga 419 mm
Cóncavos de trilla
Ángulo de envoltura 84º
Ángulo de envoltura con extensión 123º
Ajuste Eléctrico
Cóncavos de separación
Rejillas separadoras por rotor 3
Ángulo de envoltura 148º
Batidor
Ancho 1.560 mm
Diámetro 400 mm
Ángulo de envoltura del cóncavo del batidor 54º
Superficie total de trilla y separación 3,06 m2
Limpieza
Sistema de limpieza autonivelante Estándar
Sistema de pre-limpieza Estándar
Superficie total de las cribas bajo el control del deflector 6,5 m2
Ventilador de limpieza
Número de paletas 6
Gama de velocidades variable
Baja, opcional 210 - 495 rpm
Alta, estándar 475 - 900 rpm
Ventilador de doble salida con toma de aire adicional en la parte superior Estándar
Ajuste eléctrico de las velocidades desde la cabina Estándar
Sistema de retorno
Sistema Roto-thresher Doble
Elevador de granos
Elevador de granos de alta capacidad con cadenas HD Estándar
Tolva de granos
Capacidad 11630 l
Sinfín de llenado central abatible Estándar
Sinfín de descarga
Velocidad de descarga 105 l/seg
Tanque de combustible Capacidad 1000 l
Transmisión
Tipo Hidrostática
Caja de cambios 4 marchas
Ruedas traseras con tracción - 4WD Estandar
Plataforma
Longitud 30 / 35 pies
Accionamiento del molinete Hidráulico
Régimen de corte 1.150 cortes/min
Sistema de fluctuación conjugado (altura y fluctuación lateral) Estándar
Sincronismo de velocidad con la rotación del molinete Estándar
Ajuste de inclinación de la plataforma Estándar
Dedos retractiles en toda la extensión del sinfín Estándar
Neumáticos
Ruedas de tracción 520/85 R38
Ruedas de dirección 600/65 R28
Peso
Versión estándar sin plataforma y picador de paja 16.500 kg
Dimensiones
Altura máxima en posición de transporte 3,92 m
Ancho máximo (sin plataforma) 3,7 m
Longitud máxima con el tubo de descarga 9,97 m

Case Axial-Flow 7120 / 8120

En el marco de Agroactiva 2012, la feria agrícola más importante del país, Case IH lanzó de forma oficial la nueva Axial-Flow 7120 que se produce en la planta que la firma tiene en la localidad de Ferreyra, Córdoba. El lanzamiento se realizó el primer día de la feria con un evento en el que Christian Lancestremere, el gerente Comercial de la marca para Argentina, fue el encargado de la presentación. Además del nuevo equipo, en el stand estuvo exhibida la Axial-Flow 8120, también producida en el país...

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2016
Cabina: Panorámica (3,1 m3, con un área vidriada de 5,8 m2). Sistema de climatización. Controles ergonómicos, con palanca multifunción.

Motor: Case IH Cursor FPT
Cilindrada: 9 L / 10.3 L
Potencia Nominal 388 cv / 426 cv
Reserva de potencia 58 cv / 61 cv
Potencia Máxima 446 cv / 487 cv
Refrigeración por agua, radiador y ventilador
Sistema de combustible inyección directa
Combustible gas oil
Transmisión: Hidrostática de 4 velocidades con accionamineto electro hidráulico TRILLA/SEPARACIÓN Tipo Rotor AFX montado longitudinalmente
Accionamiento del rotor Power Plus CVT
Diámetro del rotor 762 mm
Velocidades del rotor 3 franjas de potencias
- Baja 220 a 450 rpm
- Media 420 a 780 rpm
- Alta 730 a 1180 rpm
Módulo delantero del rotot (cóncavos) Kit de cóncavos de alambre fino y alambre grueso
Ajuste de cóncavos Desde la cabina
Módulos traseros del rotor (rejillas) 2 secciones con 4 rejillas ajustables de la cabina
Monitor de rendimiento de granos AFS Pro 700
SISTEMA DE LIMPIEZA
Área de limpieza total 7,17 mt2 / 8,59 mt2
Área de pre-zaranda Abertura ajustable
Zaranda superior Abertura ajustable desde la cabina
Zaranda inferior Abertura ajustable desde la cabina
Ventilador de limpieza Cross-Flow
Velocidad del ventilador Variable de 300 a 1.150 rpm
Sistema de limpieza autonivelante Hasta 14,6% / Hasta 12,1%
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Elevador de retrilla Sistema Tri-Sweep (no sobrecarga el rotor)
Elevador de granos limpios 2 velocidades (alta y baja)
Capacidad del tolva de granos 11.100 lts. / 12.330 lts.
Tubo de descarga 7,30 mts.
Velocidad de descarga 113 L/s
PLATAFORMAS Modelo Sinfín
Plataforma Flexible Terra-Flex 3020 de 35 pies
Modelo Draper (opcional) Draper Flexble 2162 de 35 pies / Draper flexible 2162 de 40 pies Agricultura de Precisión Monitor de rendimiento AFS Pro 700 Touch Screen (sensible al tacto).

Montana Parruda MA 30-27 M

Pulverizadora autopropulsada con motor turbodiésel. Equipamiento: Aire acondicionado, bomba de pulverizar centrífuga con mando hidráulico (hypro), cañería acero inoxidable a 52 cm o 35 cm, porta picos cuadrijet, 4 boquillas de cerámica, 7 secciones de pulverización, lavafrasco carga producto, motobomba de carga, lanza trasera con cilindro hidráulico, estéreo y parlantes, computadora de pulverización. Entre los opcionales incluye sensor de caudal y estación meteorológica incorporada. Se exporta a diferentes mercados de la región. 

Lugar de fabricación: Casilda, Departamento Caseros, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Brasil

MWM
(185 CV)
Torque: 680 Nm de 1.400 a 1600 rpm
Sistema de combustible: Inyección directa.
Bomba Inyectora mecánica.
Relación de compresión: 16,3:1.
Refrigeración: agua
Combustible: gas oil
transmisión hidrostática 4×4 independiente
suspensión neumática activa
dirección hidrostática
frenos neumáticos en las 4 ruedas
trocha variable (2,80/3,40 metros)
tanque de fibra de vidrio (3.000 litros)
bomba centrífuga (430 litros/minuto)
botalón trasero basculante (27,5 metros) con accionamiento hidráulico y altura regulable (60/220 cm)
computadora Bravo 300.
rodados 12.4×36''
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 70Ah. Alternador: 28V 90A.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tanque principal 3000 litros
- Tanque agua limpia 100 litros
- Tanque mezcla de productos 20 litros
- Bomba de pulverización 430L/min
- Barras auto-estables 25 o 27 metros
- Trocha
min: 2.800mm
máx: 3.500mm
- Bomba de reabastecimiento 800 L/min
- Suspensión Neumática
- Sistema hidrostático 4 x 4 hidro constante
DIMENSIONES Y PESO
- Peso 8900Kg
- Altura 3.65m
- Ancho 3.36m
- Longitud 8.75m
- Vano libre 1.54m
Botalón 27,5 metros
Tanque 2700 litros y 3200 litros.

Canavesio Ten Bag R2800 / Ten Bag 10/225

Según una nota de Maquinac, acerca del lanzamiento: "Durante el último año, la compañía de Sarmiento (Santa Fe) incorporó la embutidora Ten Bag R 2800, un modelo intermedio entre las versiones Estándar Bag 9/178 y New Bag 10/225, que vienen con rotores de 2,50 y 3,10 metros de ancho, respectivamente.
Embutidora de forrajes Canavesio Ten Bag R 2800, motor de 250 HP, colocado del lado opuesto del operario, lo que favorece la reducción de ruidos y vibraciones.
Permite trabajar alternativamente con bolsas de 9 y 10 pies, mediante un túnel variable (sin necesidad de recambio). Viene en versiones con rodados duales o de alta flotación opcional".

Lugar de fabricación: Sarmiento, departamento Las Colonias, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: John Deere 6068
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 106 x 127
Cilindrada 6,8 L (414 pulg.3)
Potencia (HP): 225
Relación de compresión 17.0:1
Válvulas por cilindro, admisión /escape 1/1
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustión Inyección directa
Tanque de combustible (litros): 310
Transmisión motor a rotor: a correa 6 canales tipo C
Sistema de reductor / NM: pesicoidal 4800 con inversora
Levante para enhebrado de bolsa: hidráulico
Sistema de presión de bolsa: cable raqueta
Sistema de alimentación: cinta con cadenas laterales y rolo de tracción engomado.
Sistema hidráulico: Sauer Danfoss
Rotor de 2,80 metros
Rodados: 400/50x17,5'' 16 telas o dual 750x16'' 12 telas

CAPACIDADES
refrigerante 8,5 L
motor c/filtros 20,9 L

Case Puma 180/195/210

"La nueva serie de tractores Puma se centra en la eficiencia. Los tractores Puma presentan el tamaño y la potencia adecuados para una amplia variedad de actividades agro ganaderas".
Fueron los primeros tractores Case fabricados en el país después del anunció de Fiat Industrial de establecerse en el polo industrial Ferreyra (sin olvidar la etapa de RyCSA, a principios de la década del 60', en la cual se produjeron los modelos 830 y 831).
La gama PUMA está ubicada entre los medianos Maxxum y los más grandes y potentes Magnum siendo integrada por tres modelos con diferentes potencias: de 180, 195 y 210 cv de potencia. Cabe destacar, que para el hemisferio sur (África del Sur, Argentina, Australia y Nueva Zelanda), las denominaciones diferían levemente, con respecto a los países europeos, norteamericanos y Brasil.
La nueva serie de tractores Puma se centra en la eficiencia. Su equipamiento de serie consta de: Aire acondicionado, asiento del operador con suspensión neumática y columna de dirección regulable. El panel de instrumentos es analógico.
Fue partícipe de la 39 edición de la Fiesta Nacional del Salame Casero, en la localidad cordobesa de Oncativo. Allí el concesionario regional Ulla Maquinarias expuso el tractor Puma 195, debido a que "es uno de los equipos más solicitados por los productores y contratistas de la zona".

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2015
Origen: Europa (Austria / Reino Unido)

Motor Case IH, Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Válvulas: 24
Cilindrada 6,7 l
Potencia nominal 182 cv / 197 cv / 213 cv
Potencia nominal c/ gestión de potencia (CV) 218 / 234 / 238
Torque máximo a 1400 rpm 844 Nm / 860 Nm / 866 Nm
Refrigeración líquida (agua)
Sistema de combustible inyección directa
Combustible gas oil
Reserva de Torque 45% / 37% / 27%
TRANSMISIÓN
Tipo Full Powershift
Velocidades (adelante x atrás) 18x6
Cambio de marchas Modulación electrónica
Función de inicio-fin de cabecera Estándar
Función automática de campo/carretera Estándar
Embrague Hidráulico/Multidisco
Bloqueo de diferencial del eje trasero electrohidráulico, multidisco en baño de aceite en baño de aceite en baño de aceite
DIRECCIÓN
Tipo Electrohidráulica con sistema de gestión
Ángulo de giro 55° 55° 55°
TOMA DE POTENCIA
Tipo Electrohidráulica con control automático
Velocidad 540/1000 rpm, intercambiable desde la cabina
Arranque progresivo de la toma de potencia Estándar
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de bomba Pistón (PFC)
Caudal total 150 l/min
Válvulas de control remoto 3
TANQUES DE COMBUSTIBLE
Capacidad total 405 l
NEUMÁTICOS
Delanteros 420x85 / R28 420x85 R30 / 420x85 R30
Traseros Duales 520/85 R38 - 520/85 R42 - 520/85 R42
CAPACIDADES
Tanque de combustible 375 l
Aceite hidráulico 82 l
Aceite motor con filtro 15 l
PESOS
Mínimo, de traslado (kg): 7300
Total admisible (kg): 12000
DIMENSIONES
Longitud total (mm): 4916
Altura total (mm): 3040
Ancho total (mm): 2682
Distancia entre ejes (mm): 2884
Altura desde el centro del eje trasero / punto más alto (mm): 2240

Pauny SERIE EVO 710

Equipado con motor Cummins, es el sucesor del 700 "línea verde", con la diferencia de que aquel impulsor ahora es electrónico.
Cuenta con cabina presurizada evitando el ingreso de partículas, aire acondicionado y calefacción, asiento anatómico con regulación horizontal y vertical por el peso del operador, tablero compacto analógico con indicaciones de rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible, indicaciones lumínicas baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante. Bajo nivel de combustible, freno de mano accionado; columna de dirección regulable en altura y profundidad con un quiebre para obtener la mejor posición de manejo. Audio lector de CD, puerto USB y reproductor de Mp3, Alfombra interior antideslizante.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR CUMMINS QSC 8,3
• Diesel 6 cilindros
• Aspiración: Turbo sobrealimentado / Turbo sobrealimentado Postenfriado
• Potencia: 305CV a 2200 rpm
• Cilindrada: 8,267cm3
• Sistema de enfriamiento: por liquido a presión con termostato. Con sistema de desaireación.
• Tanque de fluido hidráulico de 130 lts.
• Filtro de Aire: tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad
• Arranque: eléctrico a 12V
SISTEMA HIDRAULICO de centro cerrado con bomba de pistones de caudal variable
• 112lts. @ 2200rpm
• Presión máxima de trabajo 180kg/cm2
• Deposito de fluido independiente
• Sistema de filtrado con filtro de malla metálica a la salida del deposito y filtro de papel de 10 en el retorno.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
• Inyección electrónica Common rail
• Capacidad del tanque de combustible de 521lts.
TOMA DE POTENCIA independiente a 540rpm, opcional 1000rpm
TRANSMISION
• De engranajes helicoidales. Accionamiento manual mediante 3 palancas.
• 12 velocidades de avance y 4 de retroceso
SISTEMA ELECTRICO 12V. Alternador 110A. Con regulador de voltaje. • Baterías de 2x12V.
EJES
• Trocha mínima 1,80
• Trocha máxima 2,2
NEUMATICOS
• Delanteros y Traseros: 23,1x30 dual / 18,4x38 Dual
FRENOS
• De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.
• Freno de Estacionamiento comandado por palanca sobre el freno de servicio.

New Holland TD65F / TD75F / TD85F

La serie TDF de New Holland se compone de tres modelos: todos doble tracción como equipamiento de serie y sus motores TIER 2 de bajas emisiones contaminantes.
Poseen tres cilindros y motores Turbo Inter-Cooler 8000S Series.
Diseñado para satisfacer a los clientes especializados en viñedos, olivares, horticultura y para todos aquellos que necesiten de un tractor compacto y potente.
La nueva familia de tractores TDF es la solución ideal para aquellos clientes que trabajan en la agricultura especializada y que necesitan un tractor simple y robusto pero con características de último modelo.
El capó y la plataforma están diseñados para brindar la mejor visibilidad posible y la menor posibilidad de daño al cultivo. Pedales suspendidos y palanca de cambios laterales en todos los modelos TDF.
Posee un innovador depósito de combustible de 80 litros. Permite trabajar un día completo sin la necesidad de reestablecer el combustible, que también puede utilizarse como una escalera y como apoya pies: un sistema patentado, característica de New Holland.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 201X
Origen: Estados Unidos
Puesto de comando: Plataforma con barra antivuelco ROPS.
                                         
                                                              TD65F / TD75F / TD85F
MOTOR
Marca: New Holland
Aspiración: Turbo
Cilindrada (cc): 2930
Nº de cilindros: 3 en línea
Potencia en CV a 2.500 rpm (ISO TR14396): 65 --- 75 --- 85
Torque máximo a 1.500 rpm (Nm): 285 --- 310 --- 385
Reserva de torque (%): 35 --- 34 --- 28
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba de Inyección: Bosch lineal
Filtro de aire: Seco
Combustible: gas oil
Filtro de aire: tipo seco
Escape horizontal: Estándar
Tanque de combustible: 80 l
TRANSMISIÓN Synchro Shuttle™
Velocidades 12x12: Estándar
Velocidades 20x12 (Creeper): Opcional
Parcialmente sincronizada: Estándar
Posición de la palancas: Laterales
Disco de embrague: Cerametálico
Accionamiento: Mecánico
TOMA DE POTENCIA
Accionamiento: mecánico. Actuación: independiente
Velocidad: 540rpm
SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba: Engranajes (Ctro. Abierto)
Caudal de la bomba: 40 l/min
Capacidad de carga a 610 mm: 1780 kg
Válvulas de control remoto: 1
Sistema de dirección: Hidrostático
BLOQUEO DIFERENCIAL
Accionamiento: Electrohidráulico
Accionamiento: Eje trasero
BARRA DE TIRO: STD
FRENOS: Multidisco en baño de aceite
Accionamiento: Mecánico
Freno de estacionamiento: Mecánico
RODADO
Delantero: 280/70 R18 A8 --- 280/70 R20 A8 --- 280/70 R20 A8
Trasero: 280/70 R18 A8 --- 380/70 R28 A8 --- 380/70 R28 A8
DIMENSIONES GENERALES
A-Distancia entre ejes (mm): 2063
B-Largo total (mm): 3940
C-Ancho total (mm): 1650
D-Altura con barra elevada (mm): 2207
E-Altura al guardabarros (mm): 1150 --- 1170 --- 1220
F-Altura al capot (mm): 1295 --- 1316 --- 1365
G-Altura al asiento (mm): 1124 --- 1144 --- 1194
H-Despeje (mm): 350
I-Trocha delantera (mm): 1319 --- 1351 --- 1487
I-Trocha trasera (mm): 1513 --- 1513 --- 1659
PESOS
Peso mínimo (kg): 2710 --- 2710 --- 2710
Peso máximo admisible (kg): 4300 --- 4300 --- 4300

Tractomade Zanello 480 M / TMZ 480 M

Cabina panorámica con varias opciones de confort. Tablero: Compacto con indicadores de Rpm del motor, Presión de aceite, Temperatura de agua, Nivel de combustible, Amperímetro y elementos de seguridad. Luces: Comando sobre tablero y centralizado. Corta corriente: Exterior ubicado a la salida de la cabina. Asiento: Anatómico con regulación horizontal, vertical y por peso del conductor.
Radio: AM/FM.
Opcionales: Kit confort dotado de aire acondicionado, climatizador para presurizado cabina. Salida hidráulica: De 3 salidas para cilindros de doble efecto.
Tuvo, además de la versión agrícola... una orientada para trabajos forestales (ver imagen, arriba a la izquierda). A partir de 2013 continuó su producción bajo la denominación TMZ.

Lugar de Fabricación: San Francisco, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012 / 2014 (como TMZ)
Fin de fabricación: 2013 / 20XX
Origen: Argentina

Motor: MWM 6.10 T
Ciclo: Diesel 4 tiempos, camisas húmedas y reemplazables
Aspiración: Turbo sobrealimentado Garret APL
Nº de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 6450
Diámetro x carrera (mm): 103 x 129
Potencia a 2400 rpm: 180 HP
Torque a 1500 rpm: 700 Nm
Relación de compresión: 15,8 a 1
Sistema de combustible: inyección directa lineal
Bomba inyectora: Bosch PES 6A 95 D 410 RS 2812
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Combustible: gas oil
Filtros de aire: Seco con cartucho de seguridad
Enfriamiento: radiador y circulación interna o circulación indirecta. Bomba de agua centrífuga, accionada por piñón.
Lubricación: forzada por bomba con dos rotores excéntricos y micro-filtro en el circuito principal.
Tracción: 4WD
Embrague: De fricción en seco de accionamiento mecánico de 14"
Diferenciales: Con piñón y corona espiral y reductor epicicloidal final de 3 satélites, cada uno incorporado al diferencial.
Delantero/Trasero: Reducción total diferencial delantero: 34.265/1 - Reducción total diferencial trasero: 34.265/1
Piñón/Corona/Mando: Reducción piñón y corona: 44/8 - 5,5/1
Reducción mando final: 6.23/1
Sistema hidráulico Estándar Tipo: De centro abierto con bomba de engranaje externo
Caudal Max. en L/Min: 90 Ltrs.
Presión de trabajo: 160 bar (Kg./cm2)
Control remoto: De 2 salidas para cilindros de doble efecto.
Sistema de filtrado: Con filtro de malla y filtro de retorno de 10 micrones.
Deposito: Independiente. Dirección: Sistema hidrostático de 370/400 cm3 prioritario.
Toma de potencia: Barra de tiro: Tipo ventral de disposición baricéntrica, fijado en la articulación Toma de potencia independiente: De accionamiento mecánico, Régimen de 540 y 1000 rpm.
Frenos: de discos sobre la transmisión, de accionamiento hidráulico.
Sistema eléctrico: Tensión 12V con negativo a masa. Bateria: 12V 180Ah. Alternador: 12V 90A con regulador de voltaje incorporado. Arranque: Eléctrico de 12 V.

Dimensiones
Distancia entre ejes (mm): 3215 mm.
Altura máxima (mm): 3300 mm
Trocha (mm): Variable o fija 1950 mm
Ancho total c/ duales (mm): 2980 mm.

Capacidades
Tanque combustible: 520 Litros
Aceite de motor (con filtro): 18,7 litros
Líquido refrigerante: 9 litros
Tanque hidráulico: 130 Litros
Caja de cambios: 18 Litros
Diferenciales: 55 Litros
Peso sin lastre: 6870 Kgs.
Peso máximo con lastre: 10165 Kgs. (Con rodado 24.5-32 cargado con agua)

Material: Raúl Andrés López

Metalfor 7040

Pulverizador autopropulsado con computadora de pulverización Arag Bravo 400S. Sistema Arag SeleTron de corte automático pico por pico o por secciones (hasta 96 secciones). Sistema de carga Bomba de alto caudal Banjo (49.000 litros/hora). Mixer de carga (30 litros). Sistema de lavado de bidones y dilución de polvos.
Cabina Panorámica de alto confort, gran superficie vidriada que permite una visión cercana a los 360º. Columna de dirección regulable en altura y profundidad. Butaca con suspensión neumática Full. Pedalera colgante. Aire acondicionado Frío-Calor. Filtro de carbón activado.
El equipamiento incluye novedoso sistema de iluminación de barral “pico por pico”, galardonado con un Premio CITA 2012.

Lugar de fabricación: Marcos Juárez, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de Fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Cummins QSB 6.7
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Turbo intercooler electrónico
(173 HP)
Lubricación: Forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.
con monitoreo IsoBus y Sauer-Danfoss.

Motor opcional Cummins 6BT 5.9
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5.883
Número de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 102 x 120
Régimen de potencia máx. (rpm): 2.300
Potencia (HP): 152
Torque máximo Nm (kgf.m): 56.67 (556)
Régimen de torque máx. (rpm): 1.500
Aspiración: Turbo sobrealimentado
Relación de compresión: 17,5:1
Lubricación: forzada por presión. Inyección: directa con bomba lineal.
Consumo combustible mínimo (gr/kw.h): 193 a 1.600 rpm
Filtro de aire: Tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión con termostato.

Tracción 2WD trasera
Transmisión Manual.
Servoembrague mecánico.
Caja Eaton FSO 4205
(5+1 marchas).
Diferencial Eaton 1905, con Alta y Baja.
Dirección Hidrostática, con Load Sensing.
Frenos A disco en las cuatro ruedas. Doble circuito con servofreno neumático.
Rodados 12.4×46 (1,60 metro de despeje).
Trocha fija (2,62 metro).
Sistema hidráulico: de centro cerrado. Bomba de pistones axiales.
Variador Load Sensing. Electroválvulas hidráulicas para todos los movimientos del botalón.
Electroválvulas hidráulicas para todos los movimientos del botalón, la traba del basculante y del levante cuadro.
Acumuladores de nitrógeno para protección. Gato hidráulico con mando a distancia.
Deposito de producto en polietileno alta densidad, volumen nominal 3500lts.
Tanque de pulverización 3750 litros. Agitador hidráulico de alto caudal comandado electrónicamente.
Computadora Raven 4600 con 9 secciones de corte, porta picos quíntuples a 35 cm con 5 juegos de pastillas y simples a 52 cm.
Depósito de enjuague (150 litros).
Agitación hidráulica de alto caudal comandada eléctricamente.
Bomba de pulverización Hidráulica de alto caudal y presión.
Botalón Basculante trasero de 32/36 metros.
Barra de estructura tubular redonda.
Sistema de levante por paralelogramo con doble barra.
Sistema de triple filtrado en línea.
Sistema de protección de circuito con válvula de máxima presión.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Apache Solis 75 RX

Relativo al convenio con la empresa hindú Sonalika, Apache produce en el país dos modelos de tractores. En 2010 el titular de la firma Apache, Carlos Castellani, y el responsable del área de comercio exterior de Sonalika, Ram Gopal Dhiman, se reunieron en la propia empresa de Las Parejas para dar ese paso crucial que hoy toma impulso definitivo.
Disponible en tracción simple y total. Plataforma de comando abierta con estructura antivuelco y asiento regulable.
Opcional: Techo rígido.
Fue presentado formalmente en la muestra Agroactiva que se realizó en la ciudad de Cañada de Gómez del miércoles 12 al sábado 15 de junio de 2013. La idea de los empresarios incluye exportarlo para su comercialización en varios países limítrofes como Paraguay, Uruguay y Bolivia.

Lugar de fabricación: Las Parejas, departamento Belgano, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: India / Argentina

Motor: International Tractors LTD 4100 FTL
Cilindrada (cm3): 3.707
Categoría de potencia: 75 HP
Cilindros: 4
Sistema de combustible: inyección directa
Aspiración: Turboalimentado
Combustible: gas oil
Filtro de aire: En seco, con alarma
Sistema de enfriamiento: Agua a circulación forzada
Tracción: delantera asistida
Transmisión: Engrane constante
Ruedas motrices: 2 RM (4 x 2)
Número de marchas: 8 Avance + 2 Retroceso
Embrague: Dual (doble etapa) en seco de 280 mm de plato cerámico.
TDP trasera (toma de potencia): Velocidad [rpm] 540
Nº de estrías: 6
Frenos: En baño de aceite
Freno de estacionamiento: Independiente
Dirección: Dirección hidrostática
Sistema hidráulico: Centro abierto
Válvulas de control remoto: 1 simple acción + 1 doble acción
Enganche de 3 puntos: Categoría II Controles: Posición – Esfuerzo – Mixto
Capacidad de levante: 1600 kg
Sistema eléctrico: 12V
Puesto del operador: Plataforma abierta
Asiento: Regulación horizontal y peso
Caja de herrramientas: Sí
Estructura antivuelco con techo rígido: Sí
Neumáticos:
Delanteros 7,5 - 16
Traseros 16.9 – 30 R1
Diferentes trochas delanteras/traseras: Sí
Tanque de combustible: 65 litros


Tracción simple (2 WD):
Eje delantero rígido
Neumáticos:
Delanteros 7,5 - 16
Traseros 16.9 – 30 R1

Tracción doble (4 WD):
Eje delantero doble tracción, con acople mecánico, reducción planetaria y diferencial de velocidad limitada.
Neumáticos:
Delanteros 11.2 – 24 R1
Traseros 16.9 – 30 R1

Ombú PAO 3000

El primer emprendimiento autopropulsado de la empresa fue presentado en la localidad bonaerense de Junín para la feria Expoagro en un lote de 1800 m2 se construyó un stand para exhibir 23 equipos entre los que se distinguían productos para cosecha y post cosecha, siembra, forrajes, pulverización, labranza sumado a éstos dos unidades de remolques.
Pero el hecho más destacado fue la presentación de la nueva pulverizadora autopropulsada PAO 3000. Equipada con una cabina panorámica de alto confort, en estructura metálica y PRFV. Presurizada, con filtros de carbón activado. Butaca con cinturón de seguridad y suspensión neumática, columna de dirección regulable y aire acondicionado.
Equipamiento opcional: navegador satelital para Pulverización (Skypper), computadora Bravo 400, computadora Bravo 400 s. -Sistema de frenos en el eje delantero con bloqueador de seguridad de accionamiento a aire, gato hidráulico, piloto automático, doble línea de pulverización, bomba de pulverización ACE de 650 l/minuto, heladera frío calor alimentada a 12V y motobomba de carga a explosión.
Este modelo de pulverizadora autopropulsada fue reemplazado por el modelo PAO 3500.

Lugar de fabricación: Las Parejas, Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2018
Origen: Argentina

Motor Delantero.
turbodiésel cuatro tiempos
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 141
Régimen (r.p.m): 2500
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Dirección: Hidráulica.
Suspensión: Neumática.
Frenos: Por circuito de aire independiente de la suspensión neumática.
Rodados: 12.4×36 (1,40 metro de despeje).
Sistema hidráulico: Bomba de 52 litros/minuto para el accionamiento del sistema de pulverización. Bomba de 38 litros/minuto para el comando de dirección y los accionamientos hidráulicos. Sistema hidráulico comandado por electroválvula de cinco cuerpos.
Tanque de pulverización: Tanque principal de PRFV (3000 litros). Dos rompeolas. Tanque de agua limpia (200 litros).
Bomba de pulverización: Bomba centrífuga ACE (650 litros/minuto).
Botalón: de 27 metros, asistido con pulmones neumáticos con amortiguadores y mecanismo de rápida restitución. Regulación hidráulica de altura (65/200 cm) y quiebre a 45º.
Línea de pulverización 77 picos a 35 cm (51×52,5 cm). Picos Quintijet Arag.
Computadora de pulverización Computadora Arag.
Sistema de carga : Bomba centrífuga Banjo (33000 litros/hora), apta para uso de fertilizantes líquidos. Recarga en 12 minutos, con corte electrónico de seguridad.
Comandos manuales de carga/descarga accionados desde el piso. Mixer de carga de producto con triple lavado y acceso desde el piso.
Agricultura de Precisión Navegador satelital Arag

Rodado: Con trocha a 2,10 m. se utiliza rodado 12,4 x 36 “. Con trocha a 2,62 m. se puede equipar con rodado 12,4 x 36" o 12,4 x 46".

Dimensiones Alto: 4 metros.
Largo: 6,95 metros.
Ancho: 2,93 metros.
Trocha: 2,10 metros.
Despeje: rodado 12,4x36": 1,40 m. Con rodado 12,4x46": 1,55 m.

Capurelli MC3026

Pulverizador autopropulsado Capurelli MC3026 de 3.000 lts y 26 mts de ancho de labor, con suspensión neumática activa que permite gran aptitud en la operatoria y maniobrabilidad en distintos tipos de superficie. Equipado con motor de 120cv, chasis en forma de cuña exclusivo de "CAPURELLI” y sistema electro hidráulico. APTO para la aplicación de Fertilizante Líquido y dosis variable. Cabina: Con jaula antivuelco incorporada, parabrisas envolvente, asiento para conductor ergonómico y con apoya brazos incorporados, asiento para acompañante, columna de dirección regulable, comandos hidráulicos a botonera, joystick, freno de mano y acelerador de mano incorporado, radio CD, aire acondicionado.

Lugar de fabricación: Avenida Larrea 739, Rojas, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz F6L913
Cilindrada (cm3): 6128
Cilindros: 6
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV RPM): 120 @ 2500
Par Motor máximo (Nm RPM): 385 @ 1600
Relación de Compresión: 17,5:1
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gasoil
Refrigeración: aire
Consumo específico de combustible (g/kWh): 228
Tracción: 4x2
Transmisión: Caja manual y diferencial EATON de alta y baja, con accionamiento eléctrico.
Marchas: 5 + M.A.
Palieres y Punta de Ejes en acero forjado y tratadas térmicamente, vinculado a las ruedas de tracción con cadenas de 1 1/2 pulgadas.
Tanque: 3000 litros de capacidad, construido en PRFV con diseño de alta resistencia, rompeolas interiores y protección de acabado interior.
Lavado automático y anclaje de 3 puntos para soportar torsión.
Bomba de Pulverización: Centrífuga de acero inoxidable con electro polea.
Suspensión: Suspensión delantera y trasera neumática activa con válvulas individuales.
Bomba de carga: 36.000 litros/hora apta para uso con fertilizantes líquidos.
Agitador: Hidráulico.
Sistema de Pulverización: Picos sobre cañerías de acero inoxidable a 35 y 52,5 cm.
Equipado con comando ARAG de 5 secciones eléctricas y reguladora volumétrica de caudal.
Filtro primario de abastecimiento de 2” y filtros individuales por sección.
Botalón: Basculante con pulmones neumáticos, de 26 metros de ancho de labor, dividido en cuatro o más secciones.
Construido en tubos de alta resistencia, safe de seguridad con reposición automática.
Cañería de Pulverización ubicada detrás de la barra para protección contra impacto.
Chasis: Construido en tubos conformados de alta resistencia, diseñado en forma de cuña para mayor estabilidad. (exclusivo de Capurelli).
Dirección: Dirección Hidráulica con cilindro doble vástago para mayor seguridad.
Frenos a discos en las 4 ruedas.
Sistema hidráulico: Comandos electro hidráulicos a botonera SENSOR con joystick sobre palanca de cambio. Totalmente hidráulico.
Rodado: 4 ruedas de 12,4x36''.
Trocha 2.10 metros.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 180 Ah.
CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 181
Motor (litros): 16
Hidráulico (litros): 60

Maag Mitos

MAAG Mitos es una cosechadora de segmento medio que suma nuevos atributos como: Diseño revolucionario de líneas modernas que le otorga una belleza fuera de lo común. Mayor capacidad de carga con tolva de 10.000 lts de capacidad efectiva. Sistema de descarga de tolva de alta velocidad con tubo de descarga superior. Sistema avanzado de geo posicionamiento y mapeo satelital. Eficiente sistema de monitoreo y control con sensores de medición de rendimiento, pérdidas, humedad, y controles generales de performance de la cosechadora. El mayor ancho de corte de su segmento. Mejor y mayor accesibilidad a espacios de trabajo. Portones de mantenimiento laterales con bisagras pantográficas neumáticas.
Y en una gacetilla de la época (2012): "En un breve pero emotivo acto al que asistieron Cristina Fernandez de Kirchner, Gobernador de Sergio Urribarri, Directivos de Grandes Máquinas Concepción del Uruguay del Grupo Senor, invitados especiales y la prensa; fue oficialmente presentada la cosechadora Maag Mitos, la primera producida en la Provincia de Entre Ríos. El acto se llevó a cabo en la explanada de la Casa Rosada, donde a las 18 hs la Presidenta recorrió junto al Gobernador la calle lateral del predio para tomar contacto directo con los directivos de la empresa e incluso acceder a la cabina de la cosechadora Maag Mitos donde pudo presenciar la puesta en marcha de la misma. La Presidenta se interiorizó de la singular historia de la familia Senor, de sus tres generaciones de empresarios y sus más de 100 años de trayectoria; finalmente los directores de la empresa hicieron entrega a modo de recuerdo y como emblema de la recuperación de la industria nacional de una insignia de la marca Senor perteneciente a una cosechadora B3 del año 1944. La Presidenta de la Nación pudo interiorizarse de los atributos básicos de la cosechadora Maag Mitos como su diseño revolucionario, el hecho de ser la primera cosechadora carrozada del mundo y su tecnología de punta. De este modo quedó oficialmente presentada la cosechadora Maag Mitos, el nuevo mito del campo argentino".
La única cosechadora que Senor armó se salvó de caer en manos de la Justicia, puesto que no estaba en el galpón por encontrarse aún en Angola. Lo increíble es que la Maag Mitos en que se subió la Cristina Kirchner, fue llevada al África tal como quedó luego de las cortas pruebas en el campo de Colonia Los Ceibos: rota. La máquina quedó en suelo africano no porque fue vendida, sino por su enorme deterioro que impedía su traslado.

Lugar de fabricación: Concepción del Uruguay

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 2012
Origen: Argentina

MOTOR CUMMINS 6CTAA
8.3 litros
6 cilindros
Turbo intercooler
Potencia 280 HP 2200RPM
Tanque de combustible 530 litros
Toma de potencia VHA. 908 h
Filtro de aire Q 4: GR 183
TRANSMISIÓN
Relación salida acople bomba hidráulica 1 : 1,225
Hidrostática – LINDE - bomba variable RPM 2573 y tipo motor fijo
Eje delantero con caja de 4 velocidades comando neumático
La reducción de marchas es la siguiente:
1ra 0 a 6 km/h // 2da 0 a 11 km/h // 3ra 0 a 16,5 km/h // 4ta 0 a 32 km/h
Control de aceleración: electrónica
NEUMATICOS
Neumáticos delanteros 30.5L-.32s/c 14 telas
Neumáticos traseros 18.4.30 6 telas
PLATAFORMA DE CORTE
Levante hidráulico, enganche con acarreador mecánico
Basculante hidráulico
Control de flotación de plataforma automático
Retorno altura de corte automático
Sinfín de alimentación multidedos Ø 600 mm
Batea plataforma piso acero inoxidable
Mando por correas con embrague neumático TAJ906.A
PLATAFORMA CONVENCIONAL – diferentes opciones-
Ancho 7,70 mts. (23 pies)  -  Peso 2190 Kg
Ancho 8,40 mts. (25 pies)  -  Peso 2381 Kg
Ancho 9,30 mts. (28 pies)  -  Peso 2667 Kg
Ancho 9,90 mts (30 pies)
Peso carro 23 Pies 904 Kg  //  Peso carro 25 Pies 983 Kg
Peso carro 28 Pies 1100 Kg  //  Peso carro 30 Pies 1178 Kg
PLATAFORMA DE LONA – opcional -
Plataforma a lona 9,90 mts (30 Pies)  -  Peso 3400 Kg
MOLINETE
Diámetro Molinete Ø 1100 mm
Paletas con dedos regulables, mando de molinete motor hidráulico
Movimiento adelante atrás arriba abajo hidráulico
Velocidad a voluntad del operador variable de comando electrónico
Ajuste de velocidad Manual o automático
SISTEMA DE CORTE
Caja de cuchillas 2  -  Frecuencia de corte 500 golpes /minuto
Barra de corte flexible  -  Paso 1.1/2  -  Puntones forjados
ACARREADOR tipo cajón
Enganche con plataforma basculante
Cadenas 4 tipo CA 557 K 39
Cadenas centrales 2 Eslabones con pata K1 - 26 c/u
Eslabones simples 77 c/u
Cadenas centrales 2 Eslabones con pata K1 - 13 c/u
Eslabones simples 90 c/u
Travesaños en ángulo alternados sujetos a tres cadenas
Inversor de rotación hidráulico  -  Comando electro hidráulico
Enganche a chasis mecánico
Control de RPM y alarma electrónico
CONJUNTO TRILLA – compuesto por tres cilindros
Diámetro 1º cilindro acondicionador 450 mm
Angulo de abrase cóncavo cilindro acondicionador 80º
Superficie cóncavo acondicionador 0,62 m2
Barras de cilindro acondicionador 6 con dientes
Diámetro 2º cilindro trillador – alta inercia- 600 mm
Angulo de abrase cóncavo cilindro trillador 127º
Superficie cóncavo trillador 1,21  -  Barras de cilindro trillador 10
RPM cilindro trillador variable Mínimo 450 y Máximo 1400
Mando poleas Variable
Tipo de Comando hidráulico
Control de rotación electrónico
Diámetro 3º cilindro despajador 380 mm
Mando Ø Máximo 520mm
Ø Mínimo 340 mm
Polea receptora Ø Máximo 470 mm
Ø Mínimo
MATERIAL de RETORNO de TRILLA
Retorno a cilindro acondicionador noria con canjilones
Cadenas tipo CA 550 (cantidad eslabones 112)
Tapas inspección laterales e inferiores removibles
Control de RPM y alarma electrónico
ESPARCIDOR de GRANZA
Doble 4 Paletas c/u
Pantallas desviadoras 6 Regulables manualmente
Mando 2 motores Hidráulicos
CONTROL activado/ desactivado eléctricamente
SEPARACIÓN
Bandejas sacapajas 6  -  Sacapajas con 6 saltos escalonados c/u
Largo 4400 mm  -  Superficie 6,82 m2
Medición de pérdidas sensor que cubre todo el ancho de cola
Control de RPM y alarma electrónico
Detector de obstrucción electrónico
AGITADORES DE PAJA
Agitadores y removedores 2 juegos de ejes, con 6 dedos c/u que cubren el ancho de máquina.
DESPARRAMADOR DE PAJA
Doble 3 Paletas c/u
Mando Hidráulico
Velocidad Regulable electrónicamente
Control de RPM y alarma electrónico
NORIA ELEVADORA DE GRANOS
Elevadora a deposito noria con canjilones
Cadenas tipo CA 550 (cantidad eslabones 102)
Tapas inspección laterales e inferiores removibles
Control de RPM y alarma electrónico
DEPOSITO DE GRANOS
Capacidad 9000 litros
Mando con embrague neumático TQJ 909 A
Descarga indiferente en los 90º
Alarma tolva llena , Alarma tubo abierto , Balizas de aviso tolva llena , Cubre tolva fija con pasa hombre , Ventanas pared de cabina , Boca toma de muestra.
SISTEMA HIDRAULICO de TRABAJO
Bomba de caudal variable (SAUER DANFOSS) tipo LOAD SENSE, centro cerrado 45 cm3/rev
Presión máxima 210 bar ( 3046 psi )
SISTEMA de DIRECCION
Dirección (SAUER DANFOSS) tipo hidrostática, circuito independiente
SISTEMA NEUMATICO
Rotación del compresor de aire 2000rpm
Deposito de aire (eje delantero) 60 litros
Presión de funcionamiento 6-8 bar( 87-116 psi)
EQUIPAMIENTO DE CONTROL Y CONDUCCION
Computadora central : permite el control FUNCIONAL de todas las funciones de la cosechadora y motor, con la incorporación de la ultima tecnología en conectividad de información RED CAN BUS
Monitoreo de Control y funciones pantalla cristal liquido COLOR TFT
Comando de funcionalidad y ajustes de operaciones electrónico
Sistema de posicionamiento satelital GPS incorporado de serie
Registro y evaluación de productividad de cultivos incorporado de serie:
Rendimiento kg/ha, humedad del grano, peso de tolva, almacenamiento de recorridos, almacenamiento de mapas de rendimientos, almacenamiento de flujo de productividad kg/hs , almacenamiento de lotes , con datos geo-referenciados
Conectividad USB, el sistema permite la conexión de dispositivos Pendrive, para descarga de información almacenada (mapas, historial de trabajo, etc.) y además p/ las actualizaciones del sistema
Columna de conducción desplegable y rebatible diseño exclusivo
Aire acondicionado – alto rendimiento- control de temperatura digital
Asiento de conducción suspensión neumática
Asiento de acompañante
Cámara vista de descarga de grano, Cámara vista trasera de la maquina
Equipamiento de confort interno RADIO, MP3, AUDIO.

Maag Mitos (Historia)

Fue un intento de repetir la historia de éxitos de una empresa que vendió cientos de cosechadoras, pero lo único que se hizo fue un prototipo que, encima, tuvo serias fallas para funcionar en sus pruebas a campo. Además, de ese frustrado proyecto quedaron una quiebra y un tendal de deudas. Ricardo Senor, uno de los directivos de Grandes Máquinas SA, la compañía que en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, hizo la máquina que la presidenta Cristina Kirchner promocionó en 2012 durante su viaje a Angola, es nieto de Juan Senor. Se trata de alguien legendario en la historia de la maquinaria agrícola en el país. En 1921, Juan y Emilio Senor, que fabricaban sulkies y carruajes en San Vicente, Santa Fe, hicieron y vendieron lo que fue la primera cosechadora de arrastre de Sudamérica. Fue una proeza para la época.
El nombre de Senor quedó grabado junto a otras marcas que hicieron historia en cosechadoras, como Rotania (fabricó en 1929 la primera cosechadora automotriz del mundo), Gema, Araus, Daniele, Bernardín y Vassalli, esta última activa en Firmat, Santa Fe. Sólo un prototipo que, además, tuvo fallas Sólo un prototipo que, además, tuvo fallas.
La original Senor quebró a fines de los ochenta. En 1992, 2 bisnietos de los antiguos fundadores recuperaron la marca y en la localidad santafecina de Roldán comenzaron a fabricar mixers para la alimentación animal y moledora de rollos. Contra toda una historia, ahora el proyecto de la cosechadora Maag Mitos de Grandes Máquinas terminó en fracaso. "Un fabricante solo hoy no tiene posibilidades de competir con un proyecto si no es conocido y tiene alta tecnología", ilustró un conocedor del rubro de la maquinaria agrícola sobre el destino que, más allá de la supuesta maniobra que hubo con el manejo de fondos, tuvo el proyecto de este descendiente de Senor. "Angola, el mercado donde preveían vender 18 máquinas, es un mercado interesante, pero allí ya están las multinacionales ocupando un espacio", agregó. Salvo Venezuela, donde Vassalli coloca equipos luego de un convenio que firmaron en 2006 Néstor Kirchner y Hugo Chávez, la Argentina no es un jugador de relieve como exportador de cosechadoras.

Mientras que otras fuentes aseguran: "Maag Mitos es el prototipo de cosechadora que se acaba de construir en Entre Ríos por Grandes Máquinas C. del Uruguay y fue enviada a Angola para su muestra. La empresa es liderada por los Sres. SENOR. Esa máquina fue el resultado de un pésimo manejo tecnológico en su diseño, ya que se hizo sin planos, con personal inexperto e ineficaz (confundían metros con milímetros y pulgadas, no manejaban escalas) y se realizó sobre la base del esfuerzo de los proveedores, quienes dieron todo de sí y luego terminaron defraudados por cheques sin fondo y falta de pago. Pero el "Señor" no olvida y castiga las maldades.
Lo cierto y concreto es que el "grupo Senor", pretende levantar una fábrica de costosas características, sin poner un peso: todo el respaldo financiero provino de subsidios estatales, sin tener esta gente ya una infraestructura aunque sea mínima de fabricación, ni bien sea de cosechadoras de juguete. Expertos en ir tras el dinero ajeno, se dedicaban a los agro negocios, aduciendo un apellido, Senor, de centenaria historia en la fabricación de estas máquinas.
Pero éstos no son los Senor que continuaron luego de la quiebra del establecimiento original en 1987, es otra rama de la familia que desea jinetear sobre apellidos ancestrales, pero lamentablemente no con la misma ética, a tal magnitud, que los verdaderos descendientes comerciales de la firma, RyG Senor, le están entablando demanda para deslindar su nombre por sacudidas y coletazos que han provocado estos Senor aventureros, con sus turbios manejos fraudulentos y perjudiciales para la gente de trabajo genuino ,pero aún cómodos con plata del gobierno., mientras deben a cada santo una vela".

Como complemento de la inactividad prácticamente total de Grandes Máquinas -donde casi no hay herramientas-, las promesas y los pagos incumplidos a la decena de personas que prestan labores allí y a muchos de sus proveedores. Como telón de la historia, el Grupo Senor cerró abruptamente sus oficinas centrales en Heraclio Román 3750, en la capital cordobesa. Mientras sigue sumando cheques rebotados, incluso después de la fecha del embargo, ya que el Banco Central registró el último rechazo el 18/07. Entre el 29 de junio y esa fecha, 15 documentos sumaron $ 292.115 a la cifra millonaria total de papeles sin fondo. Todo esto a pesar de que el pasado viernes 13/07, el gobierno de Entre Ríos publicó en el Boletín Oficial el decreto nº 529 del Ministerio de Economía firmado el 19 de marzo en donde “se implementa una operación de préstamo por hasta la suma de $1.000.000 a otorgar a la Sociedad Anónima Grandes Máquinas de Concepción del Uruguay S.A. con destino a la incorporación de más capital de trabajo a la empresa, el que se otorgará a través del Fondo de Inversiones de Entre Ríos (FINVER)”. La norma del Ejecutivo entrerriano también da cuenta de que en 2009 mediante el decreto nº 4432 se dió una suma de $ 574 mil a la empresa del Grupo Senor con destino a “radicar en la Provincia de Entre Ríos una fábrica cosechadora”. También certifica que en 2011 mediante el decreto nº 96 la implementación de una operación de crédito por $4 millones a favor de la empresa Grandes Máquinas de Concepción del Uruguay, perteneciente al grupo Senor. Con el nuevo otorgamiento de $ 1 millón, se completa la suma total de $5,5 millones que se concedieron a la empresa".

Fuente: La Nación.

Senor / Maag

Senor / GyR Senor / Grandes Máquinas Concepción del Uruguay S.A. /Maag

Juan y Emilio Senor se establecen allá por el año 1900 en San Vicente, provincia, de Santa Fe, con un taller de herrería dedicándose al arreglo de maquinas agrícolas y a la fabricación de carruajes de tracción a sangre. Posteriormente comienzan a trabajar en la trilla de cereales en parvas con trilladoras accionadas con motor a vapor, incentivo éste que los lleva, en 1920, a construir de su propio ingenio una maquina corta trilla de arrastre que es probada con éxito en la cosecha de trigo de ese año. Este resultado les permite en el año 1921 encarar la fabricación de este tipo de maquinarias con el nombre de Senor. Con esta marca reciben el merito de haber sido la primera fabrica sudamericana de cosechadoras que la consagro definitivamente en el agro por su fama y por la importante cantidad de unidades que a través de los años se fabricaban, contándose por millares. Se debe tener en cuenta que en los años 1960-1970 producían de 450 a 500 unidades al año de los modelos ya automotrices B3,J.E 40, J.E 50, además de otros implementos como recolectores de girasol y maíz contando con unos 700, obreros que trabajaban directa o indirectamente para la fabrica. En 1987 cerró sus puertas, pero fue recuperada años después en 1992 en Santa Fe mediante Gustavo y Rodolfo Senor que conformaron GyR SRL, la firma que tiene registrada la marca “Senor” al igual que el dominio de internet www.senor.com.ar

Senor Santa Fe se ocupó de despegarse de la firma uruguayense que explota la misma historia familiar que tienen en común e intentan aprovechar esos antecedentes para presentarse como una empresa sólida, cuando en rigor iniciaron sus actividades formalmente hace apenas un año, en febrero de 2011 según consta en AFIP.

Pero antes, en 2009, en un encuentro de trabajo concretado en Concepción del Uruguay, el gobernador Sergio Urribarri definió junto al empresario Ricardo Senor la radicación de la fábrica de cosechadoras de la firma Senor en esta ciudad entrerriana.
Esta marca legendaria, la de la primera cosechadora de la historia latinoamericana, estará en la provincia. “Entre Ríos es hoy la provincia con mayor empuje económico, con un gobernador que está promoviendo la radicación de empresas y la generación de trabajo, que mira al mediano y largo plazo y no sólo en la coyuntura. Entonces, eso hace que decidamos la radicación”, dijo el directivo de la centenaria empresa santafesina, Ricardo Senor.
“Este proyecto está en proceso desde febrero, en que venimos trabajando con la Secretaría de la Producción de la provincia, el municipio y el gobierno, y hoy fue el cierre para definir su instalación. Vinimos a hablar con el gobernador quien nos da todo su apoyo en los trámites que estamos haciendo para hacer factible la radicación en Concepción del Uruguay”, explicó el directivo.
Senor precisó que en principio la planta será para la fabricación de cosechadoras, pero adelantó que la idea para el futuro es producir también otras maquinarias como tractores y máquinas viales.
En la empresa metalúrgica “trabajarán en principio 22 operarios en forma directa, llegando al fin del primer año a 40 empleados, y a partir de que se vaya desarrollando comercialmente iremos tomando a más”, contó Senor, quien señaló además que se tercerizará toda la producción primaria en firmas locales, por lo que “va a haber también mano de obra indirecta”.
Dijo que la empresa se instalará en dos etapas. La primera que será en galpones alquilados en el puerto, y la segunda prevista para el año 2010 en que se construirá una planta en el parque industrial donde ya se ha reservado el predio. Agregó el empresario que la producción abastecerá al mercado interno en principio y externo en el futuro, y destacó la visita que hará presidente de Venezuela, Hugo Chávez, el próximo viernes a Entre Ríos “para poder establecer los vínculos comerciales que permitan venderle a ese país”.
El primer año tendrá una producción de 20 cosechadoras, lo cual se prevé ir aumentando en forma proporcional, año a año, dependiendo de la demanda del mercado.

Así en la actualidad, tenemos a Senor Santa Fe y a Grandes Máquinas Concepción del Uruguay S.A. que explota también el histórico nombre junto al de Maag para las cosechadoras. Paradoja del destino de una empresa pionera ahora dividida en dos y en diferentes provincias del país.



http://www.acercarweb.com.ar/cosechadoras.htm