jueves, 13 de febrero de 2014
Agritec
En 1957 se inaugura la Industria Automotriz Santa Fe que fabricaba el Auto Unión DKW con motor de dos tiempos. La empresa se ubica, en un principio, en la zona céntrica de la ciudad. En 1960 abre su planta en Sauce Viejo. Casi simultáneamente surge Carrocerías FACE que, sobre la base del motor de dos tiempos DKW, puso en circulación la marca Fissore de tipo más deportivo.
Pero en 1988 la firma Agritec - ex Fiatagri según el boletín oficial de la nación - (cuyo CUIT es 30585895195) adquiere la planta y comienza a fabricar tractores hasta 1992, cerrando (según datos y fuentes varias) entre 1992 y febrero de 1993.
En un principio ya era Fiatagri y después cambió de nombre a Agritec, pero siempre manteniéndose como licenciataria de FiatAgri.
Coincidentemente, Fiat vende las plantas de motores y camiones a un particular. TIFEC, de Córdoba, fue proveedor de Agritec y según Teovando Fernando Reggiardo, Héctor Luis Navoni y Oscar Butto "La demanda que nos planteó Fiat para su planta de Agritec en Sauce Viejo era tan grande que nos obligó a salir a comprar máquinas a Alemania tras la cortina". Tras el cierre de Agritec a principios de los 90's, la empresa dejó una deuda con la AFIP de 946.087 pesos "debe Agritec S.A de Santa Fe". Agritec además fue una Empresa Dedicada a la fabricación de tractores FIAT, montaje de cosechadoras NEW HOLLAND, comercializadora de cosechadoras BRAUD y LAVERDA. PERÍODO: Abril de 1989 a Mayo de 1993.
http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2005/08/03/tapa/TAPA-01.html
En surgimiento de la industria automotriz en Santa Fe responde en buena medida a la política desarrollista que plantea la incorporación de ahorro externo bajo la forma de radicación de capitales extranjeros, garantizando altas tasas de ganancias y un mercado de divisas libres para la remisión de las mismas. Sin embargo, la inestabilidad institucional argentina determina hacia 1969 el cierre de DKW, y un poco antes, de Carrocerías FACE.
Ese mismo año, ante gestiones realizadas por sectores obreros y empresarios, surge Fiat en Sauce Viejo. Primero con una planta de tractores (en julio se fabrica el primer tractor) a la que luego incorpora camiones (1974) y motores (1975).
El surgimiento de la industria automotriz dio origen a numerosos, pequeños y medianos talleres, fabricantes de autopartes. En una estadística publicada por el Ministerio de Hacienda y Economía de Santa Fe vemos que la producción de tractores en 1969, año en que surge Fiat, es de 6.643.
A partir del año 1971 la cifra comienza a subir siendo su pico más alto el año 1977 con una producción de 21.384. El análisis de estos datos nos permite deducir el amplio movimiento industrial y comercial que experimentó nuestra provincia por esos años. Sin embargo, la serie cae estrepitosamente de 1978 en adelante. En ese año la cifra es de 4.591, cayendo luego a 3.658.
La planta de Fiat en Sauce Viejo, frente al aeropuerto, sobre la Ruta 11, cerró sus puertas en el año 1981.
El surgimiento de la industria automotriz dio origen a numerosos, pequeños y medianos talleres, fabricantes de autopartes. En una estadística publicada por el Ministerio de Hacienda y Economía de Santa Fe vemos que la producción de tractores en 1969, año en que surge Fiat, es de 6.643.
A partir del año 1971 la cifra comienza a subir siendo su pico más alto el año 1977 con una producción de 21.384. El análisis de estos datos nos permite deducir el amplio movimiento industrial y comercial que experimentó nuestra provincia por esos años. Sin embargo, la serie cae estrepitosamente de 1978 en adelante. En ese año la cifra es de 4.591, cayendo luego a 3.658.
La planta de Fiat en Sauce Viejo, frente al aeropuerto, sobre la Ruta 11, cerró sus puertas en el año 1981.
En un principio ya era Fiatagri y después cambió de nombre a Agritec, pero siempre manteniéndose como licenciataria de FiatAgri.
Coincidentemente, Fiat vende las plantas de motores y camiones a un particular. TIFEC, de Córdoba, fue proveedor de Agritec y según Teovando Fernando Reggiardo, Héctor Luis Navoni y Oscar Butto "La demanda que nos planteó Fiat para su planta de Agritec en Sauce Viejo era tan grande que nos obligó a salir a comprar máquinas a Alemania tras la cortina". Tras el cierre de Agritec a principios de los 90's, la empresa dejó una deuda con la AFIP de 946.087 pesos "debe Agritec S.A de Santa Fe". Agritec además fue una Empresa Dedicada a la fabricación de tractores FIAT, montaje de cosechadoras NEW HOLLAND, comercializadora de cosechadoras BRAUD y LAVERDA. PERÍODO: Abril de 1989 a Mayo de 1993.
http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2005/08/03/tapa/TAPA-01.html
Planteos de la UOM ante despidos en Agritec
http://tvdoc.com.ar/video/planteos-de-la-uom-ante-despidos-en-fiat-agri/martes, 11 de febrero de 2014
Massey Ferguson fabricados en Argentina
Etapa HANOMAG CURA / MF Argentina / AGCO I
Massey Ferguson 1175 / 1175 S
Massey-Ferguson 1185 / 1185 S
Massey Ferguson 1195 L
Massey Ferguson 1195 S-2/S-4
Massey Ferguson 1215 S-2 / S-4
Massey Ferguson 5160 S-2 / S-4
Massey Ferguson 5150
Massey Ferguson 5190
Massey Ferguson 5140 / 5140-4
Massey Ferguson 5120
Massey Ferguson 1640
Massey-Ferguson 1185 / 1185 S
Massey Ferguson 1195 L
Massey Ferguson 1195 S-2/S-4
Massey Ferguson 1215 S-2 / S-4
Massey Ferguson 5160 S-2 / S-4
Massey Ferguson 5150
Massey Ferguson 5190
Massey Ferguson 5140 / 5140-4
Massey Ferguson 5120
Massey Ferguson 1640
Massey Ferguson 1690
Massey Ferguson 1465
Massey Ferguson 1475 "Super alto"
Massey Ferguson 1485
Massey Ferguson 1499 SX / 1499 L
Massey Ferguson 1465
Massey Ferguson 1475 "Super alto"
Massey Ferguson 1485
Massey Ferguson 1499 SX / 1499 L
INDUSTRIAL/VIAL
ETAPA AGCO II
Massey Ferguson 2640
Massey Ferguson 7014
Massey Ferguson 7015
Massey Ferguson 7017
Massey Ferguson 7019
Massey Ferguson 7021
Massey Ferguson 7350 Dyna-6
Massey Ferguson 7370 Dyna-6
Massey Ferguson 7390 Dyna-6
Massey Ferguson 7415 Dyna-6
Massey Ferguson 7014
Massey Ferguson 7015
Massey Ferguson 7017
Massey Ferguson 7019
Massey Ferguson 7021
Massey Ferguson 7350 Dyna-6
Massey Ferguson 7370 Dyna-6
Massey Ferguson 7390 Dyna-6
Massey Ferguson 7415 Dyna-6
Massey Ferguson / AGCO
El nombre Massey Ferguson se acuñó en 1958, a partir de acortar el nombre Massey-Harris-Ferguson. La empresa se había formado en 1953 tras la fusión de la famosa compañía norteamericana Massey Harris y la empresa Harry Ferguson Limited de Inglaterra.
Harry Ferguson fue un brillante ingeniero que aportó un cambio importantísimo en el diseño de los tractores gracias a su revolucionario sistema de enganche en tres puntos que permitía que el tractor y el apero funcionaran como una unidad integrada. Hoy en día, prácticamente todos los tractores utilizan sus ideas exclusivas de una u otra forma.
La historia de Massey Harris se remonta a 1847, cuando Daniel Massey abrió un taller para construir aperos agrícolas en Newcastle, Ontario, Canadá. Una década después, también en Ontario, Alanson Harris abrió una fundición para fabricar y reparar maquinaria agrícola.
Massey y Harris destacaron por separado en el campo de la maquinaria de cosecha y los dos rivales acabaron fusionándose en 1991. En 1958, la compañía resultante
fue responsable de la producción de la primera cosechadora autopropulsada que obtuvo éxito comercial.
Massey-Harrys se fusionó con Harry Ferguson en 1953 y juntaron sus habilidades en maquinaria de cosecha y diseño de tractores para dar lugar a una de las fuerzas más potentes de mundo en maquinaria agrícola.
En 1995, la empresa estadounidense AGCO Corporation adquirió Massey Ferguson.
En Argentina, se instala en 1969 comprando los activos de Hanomag-Cura en Granadero Baigorria y prosiguiendo con la fabricación de tractores, hasta que la crisis de fines de los 90's, provoca el cierre de la planta, y la firma, que operaba desde principios de los 90's con apenas una licencia de la marca.
Así, Massey Ferguson durante la década del 70' dominaba las exportaciones argentinas, con el 58 % de los envíos de tractores desde el país al extranjero. Uno de sus mercados centrales era Perú, donde mediante la compra del 49 % del paquete accionario de la sociedad mixta Tractores Andinos S.A., exportaba unidades desarmadas. En 1974, otros destinos fueron Paraguay, Venezuela, Nicaragua, Chile, Bolivia, Colombia, Panamá y El Salvador; y Ghana, Angola, Nigeria y Zambia.
En la década del 80' presenta una nueva línea de modelos que reemplaza a la "Misión Futuro", lo cual le permite ser una de las líderes del mercado.
En los 90's, aparece la renovación y siempre con la misma planta impulsora (Perkins) y se dota a los tractores de más confort de fábrica.
A fines de 1999 cierra sus puertas la planta de Granadero Baigorria, la cual desde la década del 90' operaba bajo una "licencia" de fabricación y uso de la marca. Por casi 12 años se produce un impasse en la marca, la cual importa gran parte de su producción desde Brasil y Europa.
AGCO (la dueña de Massey Ferguson) decide radicarse con una planta nueva en la localidad de General Rodríguez, Provincia de Buenos Aires: "la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, visitó la planta acompañada por la ministra de Industria Débora Giorgi, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires Daniel Scioli, el intendente de Gral. Rodríguez Juan Pablo Anghileri, funcionarios nacionales, provinciales y municipales. Al finalizar la recorrida dirigió unas palabras a los asistentes y felicitó a las autoridades de AGCO por su importante y constante apuesta a la industria nacional.
La inversión en la planta de producción local en Argentina fortalecerá la posición de liderazgo de AGCO en el mercado de América del Sur. “La nueva planta ha comenzado su producción a principios de este mes” dijo Andre Mueller Carioba, Vicepresidente Senior y Gerente General de Sudamérica. “Tendrá una capacidad de 3500 tractores por año y fabricará equipamiento agrícola para el mercado argentino, así como también para exportar a otros países de América del Sur".
AGCO, además, manufactura una línea de motores AGCO Power con una capacidad anual de 2000 unidades en la nueva planta desde septiembre de 2014 y tiene planes de establecer próximamente una línea de montaje para la fabricación de cosechadoras entre 2015 y 2016.
AGCO ha realizado un gran avance en la localización de sus productos en Argentina y es la única compañía que fabrica un modelo de tractor con más del 80% de contenido local. “Desde el innovador año pasado, hemos realizado un sólido progreso en el desarrollo de una base de proveedores locales” dijo Frank Keller, Director General y Vicepresidente de AGCO Argentina.
El continuo desarrollo de proveedores locales y distribuidores es vital para que AGCO pueda satisfacer mejor las necesidades del cliente. “Somos una creciente red de distribuidores profesionales y seremos capaces de ofrecer un rango incluso más amplio de equipamiento agrícola para nuestros clientes muy pronto”.
Así, se exportarán 500 tractores al año hacia 2014, por unos u$s 15 millones, y se producirán componentes que serán exportados a Sudamérica. Además, se pondrá en marcha la línea para fabricación de motores Agco Power, de alta tecnología y bajo consumo: se producirán 2.000 al año a partir de julio de 2014 y equiparán los tractores producidos en Argentina.
Acuerdo entre Agco y Grupo Fritzmeier: Durante el acto se firmó un memorándum de entendimiento entre Agco y el Grupo Fritzmeier (una empresa de capitales alemanes, que provee globalmente a Agco las cabinas para sus tractores), por el cual Agco garantizará un nivel mínimo de demanda a Fritzmeier, buscando la radicación de esa firma en Argentina.
De este modo, Fritzmeier podría radicar su actividad en la planta de la empresa Baden, en Rosario, y se sumaría como proveedor local de cabinas para toda la industria de maquinaria agrícola. En un tractor, la cabina tiene una incidencia de alrededor del 20% de los componentes.
AGCO fabricó el jueves 26 de febrero su tractor Nº 1000 en la planta ubicada en la zona oeste de la Provincia de Buenos Aires.
Es un Massey Ferguson modelo MF 4292. En la planta de General Rodríguez además de producirse el modelo MF4292, que forma parte de la serie MF4200 nacional junto a los modelos 4292RA, 4297 y 4299, se fabrican también las series MF2600 y MF7000 de la marca Massey Ferguson y la línea AR de la marca Valtra.
De esta manera AGCO ofrece tractores desde los 49 a 210HP que se adaptan a todas las necesidades y segmentos del mercado. Cabe destacar que el tractor 1000 está equipado con motor AGCO Power fabricado en la planta de motores inaugurada en 2014 en la misma ubicación.
La historia de Massey Harris se remonta a 1847, cuando Daniel Massey abrió un taller para construir aperos agrícolas en Newcastle, Ontario, Canadá. Una década después, también en Ontario, Alanson Harris abrió una fundición para fabricar y reparar maquinaria agrícola.
Massey y Harris destacaron por separado en el campo de la maquinaria de cosecha y los dos rivales acabaron fusionándose en 1991. En 1958, la compañía resultante
fue responsable de la producción de la primera cosechadora autopropulsada que obtuvo éxito comercial.
Massey-Harrys se fusionó con Harry Ferguson en 1953 y juntaron sus habilidades en maquinaria de cosecha y diseño de tractores para dar lugar a una de las fuerzas más potentes de mundo en maquinaria agrícola.
En 1995, la empresa estadounidense AGCO Corporation adquirió Massey Ferguson.
Así, Massey Ferguson durante la década del 70' dominaba las exportaciones argentinas, con el 58 % de los envíos de tractores desde el país al extranjero. Uno de sus mercados centrales era Perú, donde mediante la compra del 49 % del paquete accionario de la sociedad mixta Tractores Andinos S.A., exportaba unidades desarmadas. En 1974, otros destinos fueron Paraguay, Venezuela, Nicaragua, Chile, Bolivia, Colombia, Panamá y El Salvador; y Ghana, Angola, Nigeria y Zambia.
En la década del 80' presenta una nueva línea de modelos que reemplaza a la "Misión Futuro", lo cual le permite ser una de las líderes del mercado.
En los 90's, aparece la renovación y siempre con la misma planta impulsora (Perkins) y se dota a los tractores de más confort de fábrica.
A fines de 1999 cierra sus puertas la planta de Granadero Baigorria, la cual desde la década del 90' operaba bajo una "licencia" de fabricación y uso de la marca. Por casi 12 años se produce un impasse en la marca, la cual importa gran parte de su producción desde Brasil y Europa.
AGCO (la dueña de Massey Ferguson) decide radicarse con una planta nueva en la localidad de General Rodríguez, Provincia de Buenos Aires: "la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, visitó la planta acompañada por la ministra de Industria Débora Giorgi, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires Daniel Scioli, el intendente de Gral. Rodríguez Juan Pablo Anghileri, funcionarios nacionales, provinciales y municipales. Al finalizar la recorrida dirigió unas palabras a los asistentes y felicitó a las autoridades de AGCO por su importante y constante apuesta a la industria nacional.
La inversión en la planta de producción local en Argentina fortalecerá la posición de liderazgo de AGCO en el mercado de América del Sur. “La nueva planta ha comenzado su producción a principios de este mes” dijo Andre Mueller Carioba, Vicepresidente Senior y Gerente General de Sudamérica. “Tendrá una capacidad de 3500 tractores por año y fabricará equipamiento agrícola para el mercado argentino, así como también para exportar a otros países de América del Sur".
AGCO, además, manufactura una línea de motores AGCO Power con una capacidad anual de 2000 unidades en la nueva planta desde septiembre de 2014 y tiene planes de establecer próximamente una línea de montaje para la fabricación de cosechadoras entre 2015 y 2016.
AGCO ha realizado un gran avance en la localización de sus productos en Argentina y es la única compañía que fabrica un modelo de tractor con más del 80% de contenido local. “Desde el innovador año pasado, hemos realizado un sólido progreso en el desarrollo de una base de proveedores locales” dijo Frank Keller, Director General y Vicepresidente de AGCO Argentina.
El continuo desarrollo de proveedores locales y distribuidores es vital para que AGCO pueda satisfacer mejor las necesidades del cliente. “Somos una creciente red de distribuidores profesionales y seremos capaces de ofrecer un rango incluso más amplio de equipamiento agrícola para nuestros clientes muy pronto”.
Así, se exportarán 500 tractores al año hacia 2014, por unos u$s 15 millones, y se producirán componentes que serán exportados a Sudamérica. Además, se pondrá en marcha la línea para fabricación de motores Agco Power, de alta tecnología y bajo consumo: se producirán 2.000 al año a partir de julio de 2014 y equiparán los tractores producidos en Argentina.
Acuerdo entre Agco y Grupo Fritzmeier: Durante el acto se firmó un memorándum de entendimiento entre Agco y el Grupo Fritzmeier (una empresa de capitales alemanes, que provee globalmente a Agco las cabinas para sus tractores), por el cual Agco garantizará un nivel mínimo de demanda a Fritzmeier, buscando la radicación de esa firma en Argentina.
De este modo, Fritzmeier podría radicar su actividad en la planta de la empresa Baden, en Rosario, y se sumaría como proveedor local de cabinas para toda la industria de maquinaria agrícola. En un tractor, la cabina tiene una incidencia de alrededor del 20% de los componentes.
AGCO fabricó el jueves 26 de febrero su tractor Nº 1000 en la planta ubicada en la zona oeste de la Provincia de Buenos Aires.
Es un Massey Ferguson modelo MF 4292. En la planta de General Rodríguez además de producirse el modelo MF4292, que forma parte de la serie MF4200 nacional junto a los modelos 4292RA, 4297 y 4299, se fabrican también las series MF2600 y MF7000 de la marca Massey Ferguson y la línea AR de la marca Valtra.
De esta manera AGCO ofrece tractores desde los 49 a 210HP que se adaptan a todas las necesidades y segmentos del mercado. Cabe destacar que el tractor 1000 está equipado con motor AGCO Power fabricado en la planta de motores inaugurada en 2014 en la misma ubicación.
domingo, 9 de febrero de 2014
Yale
Empresa estadounidense fundada en 1868 por Linus Yale Jr., inventor de las cerraduras de seguridad; en 1875, ingresó al mercado de equipos de manejo de materiales, fabricando grúas manuales y, poco después, también grúas eléctricas. Sus primeros montacargas, aún rudimentarios, se produjeron en 1920, tres años después, la empresa fue una de las pioneras en el diseño de lo que ahora se considera el montacargas moderno.En 1963, Eaton-Fuller, una importante industria norteamericana de autopartes, adquirió el control. En 1977 el segmento de maquinaria de construcción fue vendido a FiatAllis.
Luego de tres años de comercializar equipos importados y debido al cierre de la importación, en el año 1982 la razón social Autoelevadores Yale S.A. comenzó a fabricar autoelevadores bajo licencia de Yale Materials Handling Corporation. Con ese objetivo se constituyó San Luis Yale S.A.. La actividad fabril comenzó en el año 1985, llegando a producir hasta 30 unidades mensuales.
Finalmente en Mayo de 1993 ante la reducción de aranceles de importación de bienes de capital a cero, la fabricación nacional dejó de ser competitiva y se cerró la planta de San Luis.
Es a partir de 1993, que la empresa se avoca a la comercialización de equipos importados de Japón y de U.S.A., llegando a ser líderes absolutos en el mercado, fortalecidos además con una importante red de distribuidores a lo largo y ancho del país, a través de los cuales se ha logrado una mayor cobertura comercial y de apoyo logístico en servicio técnico.
El vertiginoso crecimiento del mercado logístico, packaging e industrial fue el propulsor por el cual la estrategia comercial se vio rediseñada hacia un nuevo ámbito comercial.
Es así que el año 1996 nace el servicio de Alquiler de Equipos, contando para ello con una importante flota de autoelevadores eléctricos y a combustión interna.
En Abril del año 2012, Autoelevadores Yale S.A., es adquirido por un nuevo grupo inversionistas extranjeros, quienes se han propuesto un nuevo desafío de expansión, renovación y reposicionamiento de la marca Yale, para lo cual esta implementado un diseño de mejora continua de sus unidades de negocios: Ventas, Alquileres, Servicio Técnico, Repuestos, Capacitación y Post Venta, a fin de brindar una atención de calidad y eficiencia al cliente.
viernes, 7 de febrero de 2014
New Holland / Case IH / Case-New Holland -CNH-
Anuncio de la nueva fábrica de CNH
En el marco de Agroactiva 2011, ejecutivos de la marca Case-New Holland (CNH) realizaron una conferencia de prensa para difundir la noticia de la nueva fábrica que la empresa instalará en la localidad cordobesa de Ferreyra. Amaurí Fagundes, gerente Comercial de New Holland, Gonzalo Calise, responsable de Comunicaciones de CNH, y Luis Nardi, presidente de Agroactiva, presentaron la fábrica que “estará produciendo tractores y cosechadoras antes de fin de año”, según pudieron adelantar. “Es un orgullo poder contarles que la fábrica de CNH estará en la provincia de Córdoba y contará con 40 mil metros cuadrados cubiertos en una superficie de 70 mil”, aseguró Fagundes, haciendo hincapié en el trabajo que generará la instalación del complejo industrial: “Una vez instaurada, se crearán 600 empleos directos y 1.500 indirectos”. Si bien la fábrica producirá maquinas para el mercado nacional, los directivos de la marca aseguraron que un porcentaje se exportará al exterior.
Comienza el proceso de producción de New Holland en Córdoba
La primera máquina New Holland fue presentada en la nueva fábrica que CNH posee en Ferreyra, provincia de Córdoba. Se trata de una CR9060, una máquina de altísima tecnología que se distribuirá por todo el país. La primera máquina fue ensamblada en una nave provisoria ubicada en la planta de camiones de Iveco, empresa también perteneciente a Fiat Industrial, en Ferreyra. Mientras tanto, las obras de la planta definitiva de CNH avanzan rápidamente en el mismo predio y se estima que estará funcionando a pleno en el segundo semestre del próximo año. Fruto de una inversión de 100 millones de dólares, el establecimiento tendrá una capacidad para fabricar anualmente 4 mil tractores y 2 mil cosechadoras, empleando mano de obra argentina y los mismos estándares de calidad que utilizan los centros de producción del grupo en todo el mundo. Durante el 2012 se producirán allí, además de las cosechadoras mencionadas de Clase VIII, nuevos modelos de clase VII y tractores angostos especiales para economías regionales. Para 2013 ya están previstos nuevos lanzamientos locales: llegarán a las líneas de montaje cordobesas las cosechadoras de clase IX y los tractores multipropósito de 65 hp a 95 hp.
Acerca de CNH
CNH Global N.V. es un líder mundial en los negocios de equipos agrícolas y construcción. Apoyada por más de 11.300 distribuidores en 170 países, CNH reúne el conocimiento y la herencia de sus familias de marcas Case y New Holland con la fuerza y los recursos de sus organizaciones comerciales, industriales, soporte de producto y financieras en todo el mundo. CNH Global N.V., cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York (NYSE:CNH), es una subsidiaria con mayoría accionaria de Fiat Industrial S.p.A. (FI.MI). Más información sobre CNH y los productos Case y New Holland se encuentran online en www.cnh.com
El 21 de marzo de 2012 New Holland entregó la primera cosechadora producida en Argentina. Mirko Gospondnetich será recordado como el cliente que adquirió la primera máquina producida en la nueva fábrica de New Holland instalada en la localidad de Ferreira, provincia de Córdoba. Se trata de la CR9060, una cosechadora que lo ayudará a trabajar y brindar un mejor servicio a su cartera de clientes en la zona de Pergamino.
Ya cayendo la tarde del primer día de la feria Expoagro, el gerente Comercial de New Holland para Argentina, Ignacio Barrenese, rindió los honores y entregó la primera máquina argentina a Gospondnetich. Agritecno, concesionario de Pergamino, responsable de que Mirko no solamente recibiera el equipo sino que también fuera su primer New Holland.
“Es un gran honor recibir una cosechadora como la CR, ya que me ayudará en el trabajo con mis clientes. Ellos siempre buscan a los contratistas con las mejores máquinas del mercado”, aseguró Mirko luego de la entrega.
Lanzada en Brasil a fines de 2015, el desarrollo de las cosechadoras Serie 130 para América Latina demando al Grupo CNH una inversión de U$S 40 millones.
“Ha sido una inversión de largo plazo para los dos polos productivos que tenemos en América latina: Córdoba y Sorocaba (Brasil)”, explicó Mirco Romagnoli, vicepresidente de Case IH para Latinoamérica.
En el marco de Agroactiva 2011, ejecutivos de la marca Case-New Holland (CNH) realizaron una conferencia de prensa para difundir la noticia de la nueva fábrica que la empresa instalará en la localidad cordobesa de Ferreyra. Amaurí Fagundes, gerente Comercial de New Holland, Gonzalo Calise, responsable de Comunicaciones de CNH, y Luis Nardi, presidente de Agroactiva, presentaron la fábrica que “estará produciendo tractores y cosechadoras antes de fin de año”, según pudieron adelantar. “Es un orgullo poder contarles que la fábrica de CNH estará en la provincia de Córdoba y contará con 40 mil metros cuadrados cubiertos en una superficie de 70 mil”, aseguró Fagundes, haciendo hincapié en el trabajo que generará la instalación del complejo industrial: “Una vez instaurada, se crearán 600 empleos directos y 1.500 indirectos”. Si bien la fábrica producirá maquinas para el mercado nacional, los directivos de la marca aseguraron que un porcentaje se exportará al exterior.
Comienza el proceso de producción de New Holland en Córdoba
La primera máquina New Holland fue presentada en la nueva fábrica que CNH posee en Ferreyra, provincia de Córdoba. Se trata de una CR9060, una máquina de altísima tecnología que se distribuirá por todo el país. La primera máquina fue ensamblada en una nave provisoria ubicada en la planta de camiones de Iveco, empresa también perteneciente a Fiat Industrial, en Ferreyra. Mientras tanto, las obras de la planta definitiva de CNH avanzan rápidamente en el mismo predio y se estima que estará funcionando a pleno en el segundo semestre del próximo año. Fruto de una inversión de 100 millones de dólares, el establecimiento tendrá una capacidad para fabricar anualmente 4 mil tractores y 2 mil cosechadoras, empleando mano de obra argentina y los mismos estándares de calidad que utilizan los centros de producción del grupo en todo el mundo. Durante el 2012 se producirán allí, además de las cosechadoras mencionadas de Clase VIII, nuevos modelos de clase VII y tractores angostos especiales para economías regionales. Para 2013 ya están previstos nuevos lanzamientos locales: llegarán a las líneas de montaje cordobesas las cosechadoras de clase IX y los tractores multipropósito de 65 hp a 95 hp.
Acerca de CNH
CNH Global N.V. es un líder mundial en los negocios de equipos agrícolas y construcción. Apoyada por más de 11.300 distribuidores en 170 países, CNH reúne el conocimiento y la herencia de sus familias de marcas Case y New Holland con la fuerza y los recursos de sus organizaciones comerciales, industriales, soporte de producto y financieras en todo el mundo. CNH Global N.V., cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York (NYSE:CNH), es una subsidiaria con mayoría accionaria de Fiat Industrial S.p.A. (FI.MI). Más información sobre CNH y los productos Case y New Holland se encuentran online en www.cnh.com
El 21 de marzo de 2012 New Holland entregó la primera cosechadora producida en Argentina. Mirko Gospondnetich será recordado como el cliente que adquirió la primera máquina producida en la nueva fábrica de New Holland instalada en la localidad de Ferreira, provincia de Córdoba. Se trata de la CR9060, una cosechadora que lo ayudará a trabajar y brindar un mejor servicio a su cartera de clientes en la zona de Pergamino.
Ya cayendo la tarde del primer día de la feria Expoagro, el gerente Comercial de New Holland para Argentina, Ignacio Barrenese, rindió los honores y entregó la primera máquina argentina a Gospondnetich. Agritecno, concesionario de Pergamino, responsable de que Mirko no solamente recibiera el equipo sino que también fuera su primer New Holland.
“Es un gran honor recibir una cosechadora como la CR, ya que me ayudará en el trabajo con mis clientes. Ellos siempre buscan a los contratistas con las mejores máquinas del mercado”, aseguró Mirko luego de la entrega.
“El dinero se usó en las pruebas a campo para testear los equipos, en el desarrollo de motores y en la línea de producción”, agregó. Las cosechadoras hechas en Argentina incluyen componentes producidos por CNH, como motores, tolvas y embocadores; además de partes suministradas por proveedores locales, como neumáticos y llantas.
miércoles, 5 de febrero de 2014
Zanello (ZG-Trac S.A.)
Tras la desaparición de Zanello en 2002, por un lado se erigió Pauny, la cual se hizo cargo de la factoría que siempre junto a todo el herramental. En 2002 después de cerrar en abrió en Villa María IVIMA que se asocio con Marchetto y luego con dos hermanos de San Luis, en Villa Mercedes: la fábrica era Cóndor puntano. Los tractores eran marca TracZa, la fabricación de ellos en Villa Mercedes y las oficinas en Villa María pero a principio de 2005 se disuelve.
Posteriormente se asocia con García y Pettiti en Rio Tercero pasándose a llamar ZG-Trac siendo que a mediados de 2005 se traslada a La Francia a fines del mismo y Luis (Zanello) se va a trabajar a Oncativo y la empresa sigue poco tiempo más y a mediados o fines de 2006 se junta con Carlos y arma CMZ hasta 2010 en donde se separan, donde los hijos se quedan con CMZ SA y Carlos erige otra fábrica.
Así, recapitulando, Zanello (ZG-Trac S.A.) fue fundada en Córdoba por Darío Zanello en 2006, el cual es hijo de Luis Zanello (fundador de Trac-Za) y sobrino de Carlos Zanello. Todos los nombrados anteriormente están relacionados con la primitiva Construcciones metálicas Zanello.
Esta empresa - casi que obligadamente debido a su pasado - fabricó tractores articulados y rígidos.
Para 2011 no se supo más nada de la empresa, por lo tanto, cerró sus puertas y Darío Zanello migró a CMZ Zanello S.A., otra de las tantos intentos por hacer pie en el mercado de la maquinaria agrícola de la familia Zanello, el cual aún está activo.
En enero de 2005, TribunaDigital de Río Tercero afirmaba: "Una empresa local producirá tractores Zanello: 15/01/2005 | En aproximadamente un mes tendrían que estar saliendo a la venta los primeros tractores que se producen en la ciudad de Río Tercero. Al menos así lo aseguraron ayer en diálogo con TRIBUNA directivos de la nueva firma riotercerense ZG Trac SA que fabricará tractores bajo la marca Zanello. Si bien la noticia se conoció recientemente, ZG Trac SA hace cuatro meses que viene preparando sus instalaciones para montar una planta de ensamblado en barrio Monte Grande. La nueva firma lleva invertidos en esta ciudad unos 400 mil dólares, suma que proyecta incrementar en el mediano plazo.
Actualmente son 12 las personas que dependen directamente de ZG Trac SA, aunque la apuesta en el corto plazo es elevar esa cantidad a por lo menos 100, según indicaron responsables de la firma.
¿Por qué Zanello? Aunque los tractores saldrán a la venta con la marca Zanello, la familia que lleva ese apellido y que hasta el año 2001 produjo tractores en Las Varillas, no forma parte de la sociedad riotercerense. La utilización de la marca responde a que ZG Trac SA llegó a un acuerdo con los Zanello para que ellos aporten su experiencia en la producción de esas unidades y le permitan colocar su nombre a las unidades fabricadas. Esa aclaración se encargó de realizarla en diálogo con este medio Darío Zanello (26), hijo de Luis Zanello, uno de los fundadores de la empresa de Las Varillas.
La relación con FM - Responsables de la empresa ZG Trac SA confirmaron que iniciaron algunas gestiones con los directivos de la Fábrica Militar para ver si existe la posibilidad de que en la empresa estatal se puedan producir algunas de las piezas que ellos necesitan, tal como lo adelantó TRIBUNA en su edición del pasado sábado. No obstante, se aseguró que la producción de esas unidades en esta ciudad no depende de la decisión que se pueda tomar a nivel de Fabricaciones Militares.
"No sólo a Fábrica Militar se le encargarán piezas, sino también a muchos otros autopartistas locales. En realidad ya se está trabajando y estimamos que los primeros tractores estarán finalizados a mediados de febrero", aseguró uno de los directivos de la firma. "Nosotros no queremos ocupar la Fábrica Militar ni tampoco la queremos comprar, solamente queremos que esa industria nos brinde un servicio", agregó. Incluso, indicó que en 180 días se estará produciendo a un ritmo de 20 unidades mensuales.
La intención de ZG Trac SA es competir en todo el mercado nacional con sus unidades, incluso, hacer también algunos envíos al exterior.
Los directivos de la firma dijeron además que tendrán en Río Tercero un salón de exhibición. En sus planes también esta ser incluida en el régimen de promoción industrial vigente en esta provincia, a través del cual se pueden obtener créditos a tasas ventajosas, energía a costos rebajados y subsidios para los nuevos empleados que incorpore".
Así presentaba el diario La Nación de Buenos Aires en marzo de 2005 a ZG-Trac en sociedad: "NUEVA FÁBRICA DE TRACTORES La familia Zanello anunció que en diez días lanzará la primera línea de tractores de su empresa denominada ZG Trac. La firma lleva invertidos 500.000 dólares en la apertura de una planta de producción en la ciudad cordobesa de Río Tercero, que inicialmente contará con una capacidad para fabricar entre 250 y 300 unidades anuales. "La familia se unió con el objetivo de volver a producir y recuperar la participación que históricamente tuvo en el mercado, la cual ronda el 30 por ciento", explicó Darío Zanello a la prensa cordobesa. La familia fue la fundadora de la ex fábrica de tractores Zanello de Las Varillas, que fue recuperada por sus empleados y hoy funciona con el nombre de Pauny".
Y meses después, en junio de 2005: "La firma ZG Trac S.A. (ex Zanello) firmó un acta de compromiso con la municipalidad de la ciudad de La Francia -a 150 kilómetros al este de la ciudad de Córdoba- y con la Cooperativa de Obras y Servicios Públicos local para la radicación de una fábrica de tractores en esta localidad.
El nuevo establecimiento se especializará en la producción de 15 tipos distintos de estos vehículos pesados, que serán utilizados en el sector agropecuario y vial. La firma informó además que en el futuro se fabricará un modelo de pala frontal y una motoniveladora.
Carlos Tassi, intendente de La Francia, explicó que “el municipio junto a la cooperativa construirán el edificio para el nuevo emprendimiento, el cual será entregado en comodato a la empresa ZG Trac S.A”. Con respecto a la mano de obra, Carlos y Pablo Zanello y Oscar García, propietarios de ZG Trac S.A, precisaron que cuando se comience con la fabricación de la pala frontal y la motoniveladora, podría llegarse a los 300 nuevos empleos. El municipio, por su parte, ya está promoviendo la realización de cursos de capacitación en tornería, soldadura y otras actividades relacionadas con el nuevo emprendimiento.
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Posteriormente se asocia con García y Pettiti en Rio Tercero pasándose a llamar ZG-Trac siendo que a mediados de 2005 se traslada a La Francia a fines del mismo y Luis (Zanello) se va a trabajar a Oncativo y la empresa sigue poco tiempo más y a mediados o fines de 2006 se junta con Carlos y arma CMZ hasta 2010 en donde se separan, donde los hijos se quedan con CMZ SA y Carlos erige otra fábrica.
Así, recapitulando, Zanello (ZG-Trac S.A.) fue fundada en Córdoba por Darío Zanello en 2006, el cual es hijo de Luis Zanello (fundador de Trac-Za) y sobrino de Carlos Zanello. Todos los nombrados anteriormente están relacionados con la primitiva Construcciones metálicas Zanello.
Esta empresa - casi que obligadamente debido a su pasado - fabricó tractores articulados y rígidos.
Para 2011 no se supo más nada de la empresa, por lo tanto, cerró sus puertas y Darío Zanello migró a CMZ Zanello S.A., otra de las tantos intentos por hacer pie en el mercado de la maquinaria agrícola de la familia Zanello, el cual aún está activo.
En enero de 2005, TribunaDigital de Río Tercero afirmaba: "Una empresa local producirá tractores Zanello: 15/01/2005 | En aproximadamente un mes tendrían que estar saliendo a la venta los primeros tractores que se producen en la ciudad de Río Tercero. Al menos así lo aseguraron ayer en diálogo con TRIBUNA directivos de la nueva firma riotercerense ZG Trac SA que fabricará tractores bajo la marca Zanello. Si bien la noticia se conoció recientemente, ZG Trac SA hace cuatro meses que viene preparando sus instalaciones para montar una planta de ensamblado en barrio Monte Grande. La nueva firma lleva invertidos en esta ciudad unos 400 mil dólares, suma que proyecta incrementar en el mediano plazo.
Actualmente son 12 las personas que dependen directamente de ZG Trac SA, aunque la apuesta en el corto plazo es elevar esa cantidad a por lo menos 100, según indicaron responsables de la firma.
¿Por qué Zanello? Aunque los tractores saldrán a la venta con la marca Zanello, la familia que lleva ese apellido y que hasta el año 2001 produjo tractores en Las Varillas, no forma parte de la sociedad riotercerense. La utilización de la marca responde a que ZG Trac SA llegó a un acuerdo con los Zanello para que ellos aporten su experiencia en la producción de esas unidades y le permitan colocar su nombre a las unidades fabricadas. Esa aclaración se encargó de realizarla en diálogo con este medio Darío Zanello (26), hijo de Luis Zanello, uno de los fundadores de la empresa de Las Varillas.
La relación con FM - Responsables de la empresa ZG Trac SA confirmaron que iniciaron algunas gestiones con los directivos de la Fábrica Militar para ver si existe la posibilidad de que en la empresa estatal se puedan producir algunas de las piezas que ellos necesitan, tal como lo adelantó TRIBUNA en su edición del pasado sábado. No obstante, se aseguró que la producción de esas unidades en esta ciudad no depende de la decisión que se pueda tomar a nivel de Fabricaciones Militares.
"No sólo a Fábrica Militar se le encargarán piezas, sino también a muchos otros autopartistas locales. En realidad ya se está trabajando y estimamos que los primeros tractores estarán finalizados a mediados de febrero", aseguró uno de los directivos de la firma. "Nosotros no queremos ocupar la Fábrica Militar ni tampoco la queremos comprar, solamente queremos que esa industria nos brinde un servicio", agregó. Incluso, indicó que en 180 días se estará produciendo a un ritmo de 20 unidades mensuales.
La intención de ZG Trac SA es competir en todo el mercado nacional con sus unidades, incluso, hacer también algunos envíos al exterior.
Los directivos de la firma dijeron además que tendrán en Río Tercero un salón de exhibición. En sus planes también esta ser incluida en el régimen de promoción industrial vigente en esta provincia, a través del cual se pueden obtener créditos a tasas ventajosas, energía a costos rebajados y subsidios para los nuevos empleados que incorpore".
Así presentaba el diario La Nación de Buenos Aires en marzo de 2005 a ZG-Trac en sociedad: "NUEVA FÁBRICA DE TRACTORES La familia Zanello anunció que en diez días lanzará la primera línea de tractores de su empresa denominada ZG Trac. La firma lleva invertidos 500.000 dólares en la apertura de una planta de producción en la ciudad cordobesa de Río Tercero, que inicialmente contará con una capacidad para fabricar entre 250 y 300 unidades anuales. "La familia se unió con el objetivo de volver a producir y recuperar la participación que históricamente tuvo en el mercado, la cual ronda el 30 por ciento", explicó Darío Zanello a la prensa cordobesa. La familia fue la fundadora de la ex fábrica de tractores Zanello de Las Varillas, que fue recuperada por sus empleados y hoy funciona con el nombre de Pauny".
Y meses después, en junio de 2005: "La firma ZG Trac S.A. (ex Zanello) firmó un acta de compromiso con la municipalidad de la ciudad de La Francia -a 150 kilómetros al este de la ciudad de Córdoba- y con la Cooperativa de Obras y Servicios Públicos local para la radicación de una fábrica de tractores en esta localidad.
El nuevo establecimiento se especializará en la producción de 15 tipos distintos de estos vehículos pesados, que serán utilizados en el sector agropecuario y vial. La firma informó además que en el futuro se fabricará un modelo de pala frontal y una motoniveladora.
Carlos Tassi, intendente de La Francia, explicó que “el municipio junto a la cooperativa construirán el edificio para el nuevo emprendimiento, el cual será entregado en comodato a la empresa ZG Trac S.A”. Con respecto a la mano de obra, Carlos y Pablo Zanello y Oscar García, propietarios de ZG Trac S.A, precisaron que cuando se comience con la fabricación de la pala frontal y la motoniveladora, podría llegarse a los 300 nuevos empleos. El municipio, por su parte, ya está promoviendo la realización de cursos de capacitación en tornería, soldadura y otras actividades relacionadas con el nuevo emprendimiento.
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