Deutz A 100

Fabricado y comercializado solamente por el período de dos años y antes de que se presentara la línea 2114, los cuales su principal característica con respecto al resto de la gama eran la trocha trasera fija, guardabarro tipo "casco" y el rodado de mayores dimensiones.
Así, resultaba ser un híbrido entre el A85 y el más grande A130, algo que lamentablemente no dio mayor resultado.
Como bien dice el aviso publicitario, estaba orientado al trabajo en explotaciones agrícolas de grandes extensiones de tierra.
Se fabricaron muy pocas unidades.
Estéticamente era idéntico a cualquier otro Deutz contemporáneo.
Agradecemos la gran colaboración de Hugo Mottura quien nos proveyó los datos y la imagen de la izquierda.

Lugar de fabricación: Haedo, Provincia de Buenos Aires

Inicio de fabricación: 1973
Fin de fabricación: 1974
Origen: Argentina

Motor: F6L1114
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 8720
Diámetro x carrera (mm): 115 x 140
Potencia (CV DIN / KW): 100
Régimen (r.p.m): 2000
Par Motor (mKg DIN):
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: Wobron licencia Fichtel & Sachs monodisco en seco o embrague doble.
Transmisión: a engranajes rectos en baño de aceite con anillas de acople
Caja de velocidades: 8 + 2 M.A. con alta y baja.
Diferencial: reductores a través de coronas dentadas, palier fijo con apoyo en la punta del palier.
Eje delantero: pendular, registrable en su trocha de 57 cm de despeje sobre el suelo.
Eje trasero: con dos cañoneras embridadas en la caja con trochas extensibles.
Dirección: servo asistida accionada por correa y comando hidráulico lateral.
Neumáticos delanteros -- traseros: 7.50x20" de 6 telas -- 23,1x30" de 6 telas.
Trocha delantera variable.
Toma de potencia: 558 RPM
Barra de tiro: oscilante y variable en altura.
Freno: en árbol intermedio a zapatas c/ accionamiento mecánico.
Freno de mano: con actuación sobre el mismo freno.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 135Ah. Alternador: 24V 28A. Arranque: 24V 4CV.

Abastecimientos
Tanque de combustible (litros): 98
Carter (litros): 14
Radiador (litros): 1,7
Aceite de transmisión (litros): 70
Agua de lastre (kg): 760
Dimensiones
Ancho total (mm): 2530
Altura al volante (mm): 2100
Altura máxima -escape- (mm): 2620
Entre ejes (mm): 2600
Largo total (mm): 3965
Despeje (mm):
Trocha delantera (mm): 145 a 185
Trocha trasera (mm): 140 a 206
Peso sin lastre (Kg): 3300
Peso total lastrado (Kg): 4631