Daniele "bimotor"

Primera cosechadora automotriz-bimotor, que según el folleto: "mecanismo de conducción sencillo y perfecto, amplia visibilidad desde la plataforma de dirección. De amplia embocadura que permite una mayor entrada de cereal en forma pareja, evitando atascaduras en el cilindro contribuyendo a una mejor trilla, sin roturas de granos y anulando por completo pérdidas por los sacapajas. Fabricada con todos los adelantos de la industria agrícola moderna".

Respecto a las aptitudes y cualidades... "Si usted trabaja tierras pantanosas o muy arenosas, debe optar únicamente por nuestro sistema de tracción, porque anula completamente la acción devoradora de la tierra y arena que en forma de esmeril desgasta prematuramente todo material.

La ubicación de los motores ha sido estudiada contemplando factores importantes, tales como la distribución de su peso, su completa comodidad para trabajar en ellos y colocados en forma de evitar transmisiones prolongadas y peligrosas.

Interpretando una vez más las necesidades del agricultor argentino, ha fabricado para ellos la cosechadora automotriz ideal para las condiciones que requieren los trabajos de recolección y trilla en las zonas agrícolas de nuestro país. Fabricada en Argentina y para ser usada en nuestro suelo, sus fabricantes han reunido en la cosechadora Daniele automotriz las características indispensables de una máquina moderna, perfecta, sencilla y liviana que la hace adaptable a todos los terrenos, aún en los más desnivelados o arenosos".

La empresa afirmaba, respecto a la mecánica y sus bondades... "Su sistema de dos motores la eleva a la categoría de cosechadora automotriz perfecta, puesto que únicamente así equipada se obtiene una marcha constante y uniforme sin disminución de velocidad en el mecanismo de trilla. Este sistema es un acierto más de la fábrica de cosechadoras Daniele en su constante preocupación de brindar al agricultor... PERFECCIÓN, SEGURIDAD Y ECONOMÍA.

Y como corolario... "Fomentar el esfuerzo de la mecánica argentina, es una obra de verdadero y sano patriotismo porque no solo coopera al engrandecimiento de nuestra noble república, sino que contribuye también a valorizar nuestras tierras y darle un mayor impulso a su rica producción".

Agradecimiento especial por el material a Omar Daniele.

Lugar de producción: Porteña, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1939
Término de producción: 194X
Origen: Argentina

Motores: dos, uno para traslación y otro para trilla.
Tracción: al eje delantero
Mecanismo independiente: un motor acciona la espigadora solamente con el motor de tracción. El resto de la cosechadora se mantiene parada, con ahorro de desgaste mecánico y combustible.
Plataforma: frontal de 16'.
Sistema de tracción: sin cremalleras a las ruedas ni piñones, sin cadenas o correas motrices.
Montada sobre mecanismo cardánico blindado y en constante baño de aceite, movimientos sobre cojinetes axiales a bolillas.
Sistema de trilla: cilindro, sacapajas, zarandas, 2° limpieza, desbarbador.
Rodado: ruedas metálicas.

Anexo: documentos Daniele D-66

Material: Tadeo Buratovich / Lucas Paglieri

Foto: David Venesia

 

Daniele JS-61

Cosechadora automotriz de pequeño tamaño (rodado pequeño, motor pequeño y órganos de trilla pequeños) y por sobre todas las cosas muy liviana, que fue estrenada a inicios de la década del 60' en un segmento en el cual rivales como Vassalli, Bernardin y otras tenían fuerte presencia. Resultaba ideal para terrenos blandos, desparejos e inundados gracias a las características mencionadas en el primer renglón de esta descripción. 

Este modelo era anterior a la D-105, la cual terminó siendo una especie de "banco de pruebas", ya que la mencionada en la primera parte de este párrafo estaba hecha a escala (mayor, en este caso) comparada con la JS-61.
De tradicional color amarillo mostaza, era publicitada en diversos medios de la prensa especializada de la agricultura y en campo en general por el concesionario del sur santafesino Fanor Edreira y compañía SRL como "Señor agricultor, usted necesita la auto cosechadora Daniele modelo JS-61. Que harán de usted un comprador de la más moderna cosechadora y es una Daniele".
En cuanto al puesto operador, el techo podía ser de lona o de chapa para evitar las inclemencias climáticas y poder seguir trabajando en la trilla.
Con opción de motor naftero (Continental) o Diesel.

Lamentablemente no pudo tener el éxito esperado y solamente se fabricaron unas 50 unidades en apenas 2 años.

Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, provincia de Santa Fe).

Lugar de producción: Porteña, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1961
Término de producción: 1963
Origen: Argentina

Motor: IKA Continental 4L 151, válvulas laterales

Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 2480
Número de Cilindros: 4 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 84,1 x 111,1
Relación de compresión: 6,86:1
Potencia (CV @ RPM): 77 @ 3.600
Par Motor (mkg @ RPM): 11,6 @ 2.000
Orden de encendido: 1-4-3-2
Refrigeración: agua por bomba, radiador y termostato.
Capacidad sistema refrigeración: 10,1 litros
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Carter WCD 2807 S
Lubricación: circulación forzada, por bomba.

Plataforma frontal:14 pies de corte, con su sinfín flotante, en una sola sección, está colocado en forma tal, que no permite la envoltura del cereal, reuniéndose de esta forma un mecanismo perfecto.

Levante mecánico de la plataforma: con mando directo desde el motor, que permite una altura máxima de 1,45 metros.

Embocadura: La embocadura de la AUTOCOSECHADORA DANIELE consta de un rastreador flotante de alimentación forzada, de una estrella y de un rolo embocador, que le permite llevar el cereal en forma pareja al cilindro trillador, obteniéndose una mejor distribución de la trilla con un mínimo de fuerza motriz.

Cilindro trillador: montado sobre tres centros de acero fundido, de 50 cm. de diámetro, tipo inglés de ocho batidores de 90 cm. de largo.

Cóncavo: construido íntegramente de material acerado, en sistema reforzado y en dos secciones, permite el ajuste perfecto alrededor del cilindro, obteniéndose así una mejor trilla de cereales, con una menor absorción de fuerza motriz.

Sacapajas: montado sobre cojinetes de material plástico, con sacudimiento rotativo, accionado por dos ejes cigüeñales y con un largo total de 2,55 metros, fabricados con un armazón de hierro, con descarga de sistema especial y exclusivo, que evita la pérdida de granos.

Zarandón: de 1,00 m. x 0,90 m., se suministra en varios tipos de fabricación especial, para uso en distintas variedades de cereales.

Zarandas de segunda limpieza: de 1,05 m. x 0,90 m. Estas amplias dimensiones en los distintos tipos de zarandas que se suministran, aseguran al usuario una mejor clasificación de las semillas, y la obtención de un mejor producto.

Cernidor ajustable: de 16" de diámetro, compuesto de 0,90 m. de criba de alambre regulable, y de 0,60 m. de chapa perforada que elimina cuerpos extraños, aseguran una perfecta clasificación del cereal.

Sistema de tracción: se realiza por medio de una caja de transmisión en baño de aceite, con cinco velocidades hacia adelante y una hacia atrás. La rotación de las ruedas motrices se efectúa por medio de ejes palieres construidos en acero de alta calidad, siendo la toma de potencia mediante un embrague en seco, tipo automotor de 9" de diámetro.

Características: Rolo delantero íntegramente desarmable, lo que permite su desmontaje y fácil reparación o recambio de piezas en casos necesarios, sus dientes escondibles son de acero especial.
Ancho total: 2 mts. Peso: 95 Kgs. Hileras de dientes: 3.

Daniele D-105.

Una de las primeras cosechadoras fabricadas por el establecimiento del este cordobés.
Fue rival de las Bernardin, GEMA, Senor, AuMec y Marani de la época, entre otras tantas.
En cuanto a la disposición del motor y la ubicación del maquinista, el primero se ubicaba en la extrema izquierda y el segundo en el centro.
Efectivo recolector de cereales: El recolector de cereales modelo M-200 es especial por su sistema de dientes escondibles, que permiten una mejor recolección de cereales donde existe mucha maleza y especialmente donde hay enredaderas. Su construcción es sumamente sencilla y ofrece el máximo de seguridad.
Con respecto a los impulsores, no había uno de serie, sino en realidad, lo que se pudiera conseguir en el mercado y también a gusto y discreción del comprador.
Así, primero usaron Chrysler Continental, después uno hecho por IKA también Continental y las siguientes Bedford 300H Diesel.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich.

Lugar de producción: Porteña, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1957.
Término de producción: 1970?
Origen: Argentina

Motor: Someca M50
Ciclo: Diésel cuatro tiempos

Motor: Chrysler Industrial 32
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3774
N° de Cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 117,5
Relación de Compresión: 6,8:1
Potencia (HP): 120 @ 3600 RPM
Par Motor (mKg): 28,0 @ 1600 RPM
Orden de encendido: 1-5-3-6-4-2
Sistema de combustible: Carburador Carter
Refrigeración: Agua (12,7 litros)
Combustible: Nafta común

Motor: IKA Continental 6L 226, válvulas laterales
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 3707
N° de Cilindros: 6 en línea verticales
Diámetro x Carrera (mm): 84,1 x 111,1
Potencia (CV @ RPM): 115 @ 3800 RPM
Par Motor (mkg @ RPM): 25 @ 2000
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Relación de Compresión: 7,3:1
Combustible: Nafta común
Sistema de Combustible: Carburador Carter WCD 2807 S

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, camisas fundidas.
Cilindrada (cm3): 4928
Cilindros: 6 en línea.
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95
Potencia: 97 HP a 2.800 r.p.m.
Par motor: 30 Kgm a 1.500 r.p.m.
Relación de compresión: 17:1
Sistema de combustible: inyección directa
Alimentación: Bomba inyectora con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua por bomba centrífuga

Plataforma frontal: 14 pies de corte, con su sinfín flotante, en una sola sección, está colocado en forma tal, que no permite la envoltura del cereal, reuniéndose de ésta forma un mecanismo perfecto.

Levante mecánico de la plataforma: con mando directo desde el motor, que permite una altura máxima de 1,45 metros.

Embocadura: La embocadura de la AUTOCOSECHADORA DANIELE consta de un rastreador flotante de alimentación forzada, de una estrella y de un rolo embocador, que le permite llevar el cereal en forma pareja al cilindro trillador, obteniéndose una mejor distribución de la trilla con un mínimo de fuerza motriz.

Cilindro trillador: montado sobre tres centros de acero fundido, de 50 cm. de diámetro, tipo inglés de ocho batidores de 90 cm. de largo.

Cóncavo: construido íntegramente de material acerado, en sistema reforzado y en dos secciones, permite el ajuste perfecto alrededor del cilindro, obteniéndose así una mejor trilla de cereales, con una menor absorción de fuerza motriz.

Sacapajas: montado sobre cojinetes de material plástico, con sacudimiento rotativo, accionado por dos ejes cigüeñales y con un largo total de 2,55 metros, fabricados con un armazón de hierro, con descarga de sistema especial y exclusivo, que evita la pérdida de granos.

Zarandón: 1,00x0,90 m., se suministra en varios tipos de fabricación especial, para uso en distintas variedades de cereales.

Zarandas de segunda limpieza: de 1,05 m. x 0,90 m. Estas amplias dimensiones en los distintos tipos de zarandas que se suministran, aseguran al usuario una mejor clasificación de las semillas, y la obtención de un mejor producto.

Cernidor ajustable: de 16" de diámetro, compuesto de 0,90 m. de criba de alambre regulable, y de 0,60 m. de chapa perforada que elimina cuerpos extraños, aseguran una perfecta clasificación del cereal.

Sistema de tracción: se realiza por medio de una caja de transmisión en baño de aceite, con cinco velocidades hacia adelante y una hacia atrás. La rotación de las ruedas motrices se efectúa por medio de ejes palieres construidos en acero de alta calidad, siendo la toma de potencia mediante un embrague en seco, tipo automotor de 9" de diámetro.

Características: Rolo delantero íntegramente desarmable, lo que permite su desmontaje y fácil reparación o recambio de piezas en casos necesarios, sus dientes escondibles son de acero especial.
Ancho total: 2 mts. Peso: 95 Kgs. Hileras de dientes: 3.

Daniele D-66

Según el folleto de la época: "es la auto cosechadora que resume todas las necesidades del productor o contratista rural". 
"Construida para mantener el cereal en movimiento suave y uniforme, dando esto como resultado MAS QUINTALES DE GRANO LIMPIO POR MINUTO, sin rotura ni pérdida de cereal".
"Liviana pero potente" y "más tamaño con más capacidad" eran dos de los argumentos esgrimidos en el folleto de esta cosechadora del fabricante del este cordobés, la cual era común adaptarle una doble tracción.
De tradicional color amarillo (tirando a mostaza), cuyo color era íntegro e uniforme en la cosechadora, exceptuando los marcos de color blanco del parabrisas y vidrios laterales en la versión cabinada.
Presentaba laterales construidos con chapa decapada n° 16.
El cóncavo es regulable a palanca y la embocadura consta de un rastreador flotante de alimentación forzada y de un rolo embocador que permite llevar el cereal en forma pareja al cilindro trillador.
La cabina del operador puede ser techada y sin vidrios o vidriada panorámica cerrada de gran amplitud, con puertas laterales y asiento pulman giratorio.
El panel de instrumentos estaba compuesto de tacómetro, nivel de combustible, temperatura de aceite, entre otros.
En cuanto a motores, montaban al menos los Perkins o Bedford (ambos Diésel), de entre 137 y 140 HP.
Se fabricaron un total de 1257 cosechadoras. Agradecimiento especial por las imágenes y datos a Omar Daniele, Lucas Paglieri (Ramos Mejía) e Ignacio Tercillio.

Lugar de producción: Porteña, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1972?. (o 1978? al menos)
Término de producción: 199X.
Origen: Argentina

Motor: Bedford 350H, 7 bancadas
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, camisas fundidas
Cilindrada (cm3): 5755
Diámetro x carrera (mm): 106,96 x 107,95
Relación de compresión: 17,5 a 1.
Potencia (HP): 137 a 3.000 rpm
Par máximo (Kgm): 33,047 a 1600 rpm
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, con regulador neumático
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas oil
Lubricación: forzada, bomba de engranajes
Refrigeración: agua, bomba centrífuga
Radiador: tubos y aletas de 3 hileras de tubos, flujo horizontal y tanques verticales.

Motor: Perkins I6-5,8L (354)
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración: Atmosférica
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP SAE @ RPM): 140 @ 2800
Relación de compresión: 16 a 1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: Gas Oil
Sentido de rotación (visto de frente): horario
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad. Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, 2 filtros primaros y 1 secundario.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Masa: 540 Kg

Tracción: 2WD delantera
Transmisión: Urvig
Velocidades: 5 hacia adelante y M.A.
Eje principal para cambio de velocidades del cilindro con el solo cambio de dos poleas.
Plataforma: 16" de corte. Cuatro sacapajas de 2,70 m de largo.
Zarandón de 1,60 x 0,90 m.
Zarandas de limpieza de 1,05 x 0,90 m.
Doble limpieza en un sólo cajón.
Diámetro del cernidor ajustable: 0,406 (16").
Todos sus mandos a correas en "V".
Ancho del cilindro trillador (M): 0,50
Rodado delantero/trasero: 16,9x24" 8 telas / 6,50x16" 6 telas.
Sistema hidráulico: de centro abierto. Bomba Venturi, 2 pistones.
Dirección: sector y sin fin, asistida hidráulicamente
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.

Velocidades en km/h máximas a régimen normal
En 1° 3 / 2° 4,8 / 3° 6,3 / 4° 8 / 5° 20.
Rendimientos (en Has por hora)
En 1° 1,15 / 2° 1,75 / 3° 2,30 / 4° 2,90.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 125
Sistema hidráulico (litros): 56
DIMENSIONES

Largo total (mm): 7150
Altura total (mm): 3840
Ancho total (mm): 5250
Trocha (mm): 2100
Peso (kg): 4600

Daniele D-1051.

En la última etapa productiva de la empresa, vio la luz esta cosechadora.
Destacaba por su puesto de comando con cabina totalmente insonorizada, climatizada y hermética. Amplitud interior y racional distribución de los comandos, brindando comodidad al operador. Asiento anatómico, con regulación de peso y posición, posibilitando la correcta posición del conductor. Parabrisas envolvente, que permite amplia visibilidad panorámica; equipo radio - passacassete AM-FM.
equipo de aire acondicionado de 3500 frigorías embutido en el techo de la cabina.
Su instrumental estaba dotado de manómetro de aceite; termómetro; amperímetro; nivel de combustible.
R.P.M. cilindro; velocímetro y cuenta horas.
Equipo opcional el cual se ofrecía plataforma de corte flexible 16 pies (7 surcos); plataforma de corte flexible 18 pies (8 surcos); plataforma 2,90 m. con molinete; recolector; cilindro y cóncavo para poroto.
Vale destacar la parafernalia de sistema de protección motor; temperatura de agua; presión de aceite, carga de batería y Sensores electrónicos control de rotación como noria carga tolva; noria de retorno; sacapajas y triturador.
También sensores de nivel de altura tolva y altura sacapajas.
La planta impulsora era un Perkins 6 turbo de 160HP y algunas pocas con un Deutz de la misma potencia.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).

Lugar de producción: Porteña, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Inicio de producción: 1991
Término de producción: 1995
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354-4
Aspiración: Turbocompresor
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98.43 x 127
Potencia (HP SAE): 160
Par motor (Nm): 423 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16:1
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: Inyección directa rotativa
Sentido rotación (visto de frente): horario
Sistema de enfriamiento: líquido (agua)
Masa: 540 kg

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 155,72 / 112,99
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 52 @ 1600
Relación de compresión: 15,5:1
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Transmisión: 2WD delantera
Embrague monodisco en seco. Diámetro 279 mm.
3 marchas hacia adelante y 1 de retroceso.
Freno de disco, comando hidráulico.
Variador de velocidad doble, accionamiento hidráulico, que permite variación de velocidades desde 1,5 a 33 km/h.

Plataforma de corte:
Ancho de corte: 6,30 mts. (21 pies) 9 surcos.
Altura de corte: Variable desde 0,02 m. a 1,40 m.
Barra de corte: Flexible
Caja mando cuchilla: Sistema de caja abierta, 500 golpes por minuto. 76 mm. de carrera.
Levante plataforma: Sistema hidráulico con 2 acumuladores oleo neumáticos.
Sinfín plataforma: Diámetro 500 mm con sistema de dientes retráctiles y helicoidales (diámetro 5/8").
Molinete: Retráctil, con púas de plástico y 5 paletas. Diámetro: 1224 mm. con registro de altura, avance y retroceso de accionamiento hidráulico.

Embocador: nuevo diseño, estructura reforzada de acople rápido.
Acarreador flotante de 6 correas planas.
Piso perforado para cosecha gruesa, sin perforaciones para cosecha fina.
Cilindro trillador: alta velocidad inercial, con 4 discos, 6 barras batidoras, balanceado dinámicamente. Diámetro: 485 mm / Ancho: 1050 mm.
Velocidad variable por cambio de engranajes (422 a 1300 r.p.m.).
Mando por cadena a rodillo, con caja en baño de aceite.
Cóncavo: en 2 versiones de 9 barras, pequeñas separaciones entre alambres para cosecha fina, y mayor separación para cosecha gruesa.
Angulo de cobertura: 105°. Superficie: 0,52 m2.
Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde cabina de comando, por sistema mecánico.

Rolo despajador: Diámetro: 360 mm. Velocidad: 806 r.p.m.
Sacapajas: 4 con 4 desniveles, fondo cerrado, montados sobre rodamientos.
Longitud: 3250 mm. Superficie: 3,41 m2. Velocidad: 202 r.p.m.
Volteo de ejes cigüeñales: 101,6 mm.
Zarandón: 1000x1600 mm. Superficie: 1,60 m2.
Cambiables para trigo, lino y avena. Grado de inclinación regulable.
Zarandas: 1000x1245 mm. Superficie: 1,24 m2.
Perforaciones de diámetro: 4,75 / 7,00 / 9,00 / 12,00 / 15,00 mm.
Norias transportadoras de granos:
Nuevo diseño cuerpo norias, con chapas desmontables. Noria carga tolva con mayor capacidad de transporte. Sistema cadena a rodillo, con paleteadores de caucho sintético.

Ventilador: Diámetro: 495 mm; 6 paletas con mayor entrada de aire, aspiración lateral.
Caudal variable mediante variador de velocidad y válvulas regulables.

Bandejas sinfín norias: Estructuras reforzadas.
Puente o bandeja noria carga tolva, con tapa perforada para cosecha gruesa, y tapa sin perforaciones para cosecha fina, con mayor diámetro sinfín, permitiendo mayor capacidad de transporte.

Zafes de seguridad: Sinfín plataforma: 1.
Mando sinfines puentes o bandejas norias: 2. Sinfín central tolva: 3.

Tolva:
Capacidad de almacenaje: 2412 Lts. (2250 kg). Tubo de descarga con orientación hidráulica.

Dirección: Hidrostática.

Rodado delantero / trasero: 23,1x30" / 11.00x16".

Tanque de gasoil: Capacidad: 200 Lts.

Dimensiones y peso:

Longitud total con plataforma: 7060 mm.

Longitud sin plataforma:           6780 mm.

Distancia entre ejes:                  3290 mm.

Trocha delantera y trasera:       2200 mm.

Altura parte superior cabina:    4240 mm.

Ancho con plataforma:             6730 mm.

Ancho sin plataforma:              2820 mm.

Peso con plataforma (21 pies): 8100 Kgs.

Equipo hidráulico: Fuente alimentadora: Bomba hidráulica a engranajes de 40 Lts.
Llave de comando múltiple: 1) Levante plataforma de corte.
                                              2) Regulación altura molinete.
                                              3) Accionamiento variador de velocidad.
                                              4) Avance y retroceso molinete.
                                              5) Posición tubo descarga tolva.

Daniele D-1050

Según el folleto de la época: "Lo nuevo es Autocosechadora Daniele 1050... con mil y un detalles técnicos para valorar".
Cosechadora con cabina de puertas corredizas, para dos personas y dotada de una gran visión panorámica y amplios vidrios tonalizados oscuros, para que los rayos ultravioleta no afecten la normal visión del operador.
Como no podía ser de otra manera, del típico color amarillo característico de la empresa, con algunos toques negros mate en el cabezal de la plataforma y la cabina (en algunas unidades, el negro se reemplazaba por el blanco o el marrón).
Sus comandos eran del tipo hidráulico para el levante de plataforma.
Algunos de esos comandos mecánicos, eran el avance del molinete; levante del molinete; variador de transmisión; orientación del tubo de descarga.
Los comandos mecánicos eran: accionamiento de trilladora, accionamiento de mecanismos plataforma, accionamiento sinfín descarga tolva y accionamiento freno de mano.
El asiento era del tipo regulable en su suspensión de acuerdo al peso del operador, con graduación vertical y horizontal, amortiguado hidráulicamente.
El tablero dispone de cuatro indicadores electrónicos luminosos y sonoros, controlando velocidad de traslación, velocidad del cilindro, fallas en el motor y rotación de trilladora.
Posee otros indicadores como amperímetro, temperatura de agua, presión de aceite, nivel de combustible, cuentahoras, tacómetro y radio AM/FM; cuyo único opcional de confort era el aire acondicionado.
Accesorios opcionales: plataforma de 2,90 mts, recolector, desparramador y triturador de pajas.

Lugar de fabricación: Porteña, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1987?
Fin de fabricación: 1994?
Origen: Argentina.

Motor: Perkins T6-354, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Alimentación: turbocompresor.
Cilindrada (cm3): 5800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 135 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 38 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa CAV.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua, radiador y ventilador.
Combustible: gas oil.
Filtro de aire: aspiración en seco.
Tracción: 2WD delantera.
Embrague: monodisco en seco de 279 mm de diámetro.
Variador de velocidades: de regulación hidráulica.
Velocidades: 3 + M.A.
Velocidad de marcha (Km/h): 1,5 a 32.
Toma de potencia: doble mando.
Frenos: de disco, comando hidráulico.
Freno de estacionamiento: a tambor.
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero/trasero: 23,1x30''/1100x16''.
Tolva de granos: capacidad de 3045 litros (aprox. 45 bolsas)
Cernidor (opcional)
Tubo de descarga: giratorio, de accionamiento hidráulico.
Plano recuperador de granos: 1025 x 1940 mm
Zarandón de primera limpieza: cambiables para lino, trigo y avena de 1000 x 1800 mm.
Zaranda de segunda limpieza: cambiables de diámetros de 4,75-7-9-12-15 y 1000 x 1280 mm.
Ventilador: de 4 paletas y 520 mm de diámetro. Velocidad: variable de 550 a 1000 RPM.
Sacapajas: de tipo abierto.
Cantidad: 4 - montados sobre rodamientos.
Longitud (M): 3
Cantidad de saltos: 4
Cigüeñales: 100 mm de volteo. Velocidad (RPM): 213
Rolo despajador: de 4 paletas y 360 mm. de diámetro. Velocidad: 800 RPM
Cóncavos: para cosecha fina y gruesa. Regulable mecánicamente desde el puesto de conducción. Desbarbador accionable a través de compuertas laterales amplias. Altura de 1 a 50 mm.
Cilindro trillador: accionado por cadena a rodillos en baño de aceite, con 8 barras.
Largo / diámetro del cilindro (mm): 1050 x 480. Peso (kg): 165
Velocidad (RPM): 361 a 1300.
Acarreador: tipo universal de acoplamiento rápido con cinco correas.
Plataforma de corte: ancho de corte útil de 5,50 M (18 pies)
Opcionales: 4,88 M (16 pies) / 6,40 M (21 pies)
Altura de corte máximo/mínimo (mm): 1600 / 30
Barra de corte: flexible con puntones autoafilables.
Molinete retráctil: diámetro 1,46 M.
Velocidad: 38 a 58 RPM.
Acarreador: universal de acople rápido con 5 correas.
Registro hidráulico: de avance y altura.
Sinfín alimentador: 480 mm de diámetro.
Rodado delantero: 23,1x30''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Longitud máxima con plataforma (mm): 8880
Longitud máxima sin plataforma (mm): 6380
Altura máxima (mm): 3850 (4100 con A/A)
Ancho máximo sin plataforma (mm): 3250
Trocha (mm): 2100
PESOS
Peso en vacío (Kg): 6530
ABASTECIMIENTOS
Capacidad tanque de combustible (litros): 200
Capacidad tanque aceite hidráulico (litros): 30
Líquido refrigerante (litros): 20

MATERIAL: Lucas Paglieri / Tadeo Buratovich

Daniele

Allá por 1927 en la localidad de Seeber (Córdoba) don Simón Daniele construye su primera cosechadora con la firma ByA Fiorito, denominándola cosechadora Fiorito sistema Daniele. Esa cosechadora, fabricada en Seeber, fue denominada cosechadora Fiorito sistema Daniele Nº 17. Con este modelo, nacía una historia que tendría años de éxito y logros. 

Hacia 1934 se establece en Porteña formando la firma J. S. Daniele y Cía. Soc. Col.
Si bien marcó un hito en el crecimiento económico de Porteña, fue motor de desarrollo en lo económico, social, cultural, educativo y demográfico. En estos 4 últimos aspectos su rol fue decisivo.
Más de 100 empleados (en su más próspero momento), lo que significaban 100 familias, se vieron beneficiados con el emprendimiento.
La fábrica significó un ambiente de inclusión social e interacción humana, de amistad, de igualdad, y trabajo digno para ellos, sirviendo los sueldos a todas esas familias para edificar su propia o primera vivienda, satisfacer las necesidades básicas de todo el grupo familiar y sostener el estudio de cientos de hijos.
La fábrica dio la posibilidad e inculcó la necesidad de la educación a los hijos de aquellos trabajadores, surgiendo así los primeros colegios secundarios de la localidad, los que siempre contaron con el apoyo económico de la empresa. En torno a sus instalaciones se fue consolidando el crecimiento demográfico y la edificación urbana, el proceso más importante luego del de la fundación de la localidad.
La fábrica también propulsó y financió infinidad de proyectos comunitarios, tales como los dos torneos internacionales de atletismo desarrollados en Porteña y las torres que hoy siguen iluminando la cancha de fútbol de P.A.C.y D.; fue el broche de oro en casi 30 exposiciones en la Fiesta Provincial del Agro de nuestra localidad, participó en otras tantas en el interior de la Argentina y en el exterior (Bogotá 1986). Apoyó, en síntesis, a todas las instituciones del medio.
Como hecho destacado, me gustaría remarcar el profundo sentimiento de pertenencia de todos quienes pasaron por la fábrica para con su lugar de trabajo. Los talleres además de ser testigos de la fabricación de cosechadoras, también lo eran de alegrías, anhelos, proyectos, éxitos y tristezas particulares que se compartían a diario en las charlas de trabajadores, entre los cuales “los Daniele” eran uno más.
Ese fue el cariño por "la fábrica" que ellos supieron inculcar a sus hijos, nietos, y bisnietos y que hoy persiste en toda familia porteñense.
La inconfundible sirena, marcó durante 60 años ininterrumpidos el ritmo de vida de las familias de Porteña: marcó el fin del descanso, el comienzo de las mañanas y el transitar de cientos de bicicletas que se dirigían a los galpones; la hora del almuerzo, el fin de las siestas, y la vuelta a casa del trabajo...marcó también cada año nuevo que se iniciaba, y esto, yo sí lo conservo como un hermoso recuerdo de mi infancia.

ORIGENES: En 1924 se trasladaron todos al pueblo de Seeber. Simón, Esteban y Francisco decidieron incursionar en una nueva actividad: la fabricación de maquinarias. Quizás lo habían imaginado en sus años de juventud, entre una trilla y otra, en las horas de descanso. Quizás esto era un sueño, un desafío... Tal vez fue una mezcla de todas estas cosas lo que permitió que los tres dejaran aflorar sus ideas y pusieran en práctica sus habilidades para los trabajos de herrería y mecánica.
En Seeber, ya existía una rudimentaria fábrica de implementos agrícolas, Fiorito SRL, la cual fabricaba una cosechadora de arrastre tracción a sangre que llevaba ese mismo nombre pero que necesitaba una reforma. Simón fue quien se encargó de planificar y poner en práctica la reforma. De esta manera, la máquina pasó a llamarse Fiorito Sistema Daniele.

Como siempre lo recuerda mi abuelo Ceferino, la primera cosechadora que fabricaron en Seeber fue vendida a la familia Blangino (amigos de la familia Daniele). Debido a que los Blangino se mudaron a Colonia Tirolesa unos años después de la compra, se llevaron la máquina en un tren que pasaba por Seeber.
Otro recuerdo a rescatar de las entrevistas que realizadas a mi abuelo a lo largo de la producción de este trabajo es que Simón, en sus momentos de descanso, imaginaba modelos de máquinas, las dibujaba en las paredes de su dormitorio y por las mañanas, plasmaba esas ideas en hojas de papel.
Luego, realizaba todos los cálculos que le eran necesarios para la futura fabricación de las mismas.
A principios del año 1934, debido a problemas económicos, la primera fábrica de maquinarias que había surgido en Seeber dejó de funcionar. Simón y Francisco se trasladaron a San Francisco, donde realizaron tareas para la industria Miretti.

DANIELE Y SENOR, UNA ESTRECHA RELACIÓN: entre los Senor y Daniele había una estrecha relación, no solo industrial sino también de amistad ya que en sus inicios Daniele llegó a utilizar algunos componentes mecánicos de Senor (como las poleas, elementos de transmisión varios, cajas de rodamientos, etc). Así, se puede entender que Daniele se apoyó mucho en el conocimiento y la experiencia de Senor para desarrollarse industrialmente.

REGRESO: En agosto de 1934, decidieron regresar, pero no a Seeber, sino asentarse en la localidad de Porteña. Un mes después, Esteban arribó a Porteña con su familia y se unió al proyecto de sus otros dos hermanos. Primeramente comenzaron a trabajar en un taller cuyas instalaciones fueron alquiladas al Sr. M. Bianciotti, ubicadas en Bv. 25 de Mayo esq. José Ingenieros (hoy Tamagnini Hnos.). Allí montaron lo necesario para realizar trabajos de tornería, soldadura y reparación de implementos y máquinas importadas.
A fines del año 1935, los hermanos Daniele compraron un pequeño terreno al Señor Bernardino Biglia. Así quedó establecida la Sociedad J.S. Daniele y Cia. La pequeña fábrica creció hasta abarcar 1 manzana completa (determinada por las calles Av. Simón Daniele, Rivadavia, Lavarello y Roque Sáenz Peña). Mientras continuaban con reparaciones de maquinarias importadas, comenzaron a diseñar técnicamente sus propios modelos de máquinas.

SE FORMA LA SOCIEDAD: En 1939 se formó la sociedad colectiva J.S. Daniele y Cia. y 10 años después se transformó en J.S.
Daniele y Cia S.R.L. con un capital social de 4000000 de pesos.
En 1962 la empresa se transformó en J.S. Daniele S.A.I.C.F. con un capital autorizado de 25000000 de pesos, del cual se ha integrado 100 millones.
De esta manera, la fábrica Daniele se convirtió en una de las más importantes de la Argentina. Sus maquinarias se representaron en todo el país, como así también en los países latinoamericanos a los cuales se exportaba.
El trabajo en serie de la fábrica y la capacidad de su personal obrero y especializado, le ha permitido lograr una producción de extraordinaria calidad abaratando los costos. El espíritu abnegado del fundador, su afán de progreso, su inquietud visionaria gobierna los pasos de la empresa, orgullo del país.
En tiempos en los que la fábrica había ganado importancia y reconocimiento, una situación crítica desestabilizó la producción.
La importante producción de J.S. Daniele - que se distribuía en todo el ámbito del país -, se tradujo en más de 1500 unidades de las auto cosechadoras en sus dos modelos: la D-105 y la J.S. 61. Además fabricó recolectores de cereales, tolvas para trilla a granel, equipos girasoleros y acoplados para transporte de plataformas. También sale de los talleres una línea completa de repuestos para las distintas unidades.

LOS PRIMEROS 22 AFORTUNADOS: entre 1937 y 1938 se vendieron 22 cosechadoras, siendo a partir del número 17 de tipo automotriz. Apellidos como Prunotti, Favaro, Sclerandi, Sandrone, Grazziano, Estevez y Martínez, Rossi, Canello Hnos, Tacite Hnos, Balbo Hnos, Peretti & Rivarosa, Filippa, Massini Hnos, Piumetto Hnos, Curto Hnos, Asteggiano Hnos (la 1° automotriz), Grimi, Grossi, Fochini y Castellaro los primeros clientes de la marca.

RECORD DE VENTAS El 28 de febrero de 1964, hubo un hecho que marcó su impronta para siempre. Es que la fábrica, a través de su concesionario Davel de Pizzol, de la localidad bonaerense de Saladillo, vendió 12 cosechadoras Daniele D-105 a la firma Carlos Blaquier, propietario de la Estancia La Biznaga S.A, ubicada en el Partido de Roque Pérez, Buenos Aires. Estaban equipadas con motor Diesel Concord 60, provista con recolector de cereales y girasolero, y 8 de ellas fueron con plataforma para maíz marca Mainero”

ÚLTIMOS TIEMPOS: Durante la dictadura militar (1976-1981), la conducción económica de Martínez de Hoz con su política de “deslealtad” hacia las industrias nacionales hizo que J.S. Daniele entrara en una etapa de decadencia. Nunca más se recuperó la capacidad de producción.
Por este motivo, en 1988, se produjo el cambio de la firma empresaria y así surgió la última etapa de la historia de la fábrica Daniele.
Cerró sus puertas en 1993 y como dato de interés desde 1937 hasta 1993, se fabricaron en total 3404 cosechadoras.

*** En parte de este documento, se citan relatos de familiares y trabajadores de la empresa.